Ngeri speeding pakai stang pipa koh pengalaman saya 23 th lalu waktu masih sma pakai ninja kis baru keluar dealer 3 bulanan hampir nabrak orang nyebrang di kecepatan over 140 kpj buat hard breaking stang oleng kanan kiri setelah itu setia pakai stang jepit sampai skarang udah 20th lbih pakai ninja biarpun selera tp jangan lupa safety riding posision menentukan handling saran klo hobby speeding up to 120kpj pakai stang jepit minimal bpro sunmory 5°
@@falconfachri823 tetep beda lbih safety stang jepit apalagi buat cornering sm waktu start tetep nyaman pakai stang jepit pakai stang fatbar cm enak buat touring perjalanan jauh diatas 250 km klo buat riding ugals ngeri bosku
FYI: superkips itu bukan bikin Ninja RR dkk kencang di putaran atas ya. Justru itu karakter asli Ninja nya ya di situ. Superkips ada justru buat memperbaiki performa di rpm bawah dan supaya bikin sedikit lebih efisien.
@@Netizencerdas45Org dia hobinya 2 tak lu suruh bawa pigson/ermalas, lu kira udah kenceng? Motor yg lu sebutin ga ada apa apanya dibanding ninja 2 tak😂
biasanya Borosin dikit pada standar, klo jln jauh atau kenceng isi aja sdikit d tangki olsam biar aman..hindari engine brake klo 2 tak+klo nurunin rpm habis kencang d geber2 biar gk kurang olsam saat pembakaran itu aja sih klo gw.. Alhamdulillah aman
Koh mau nanya dikit,F1Zr saya kenapa ya rpm nya cepet banget naik nya,gas dikit langsung naik cepet rpm nya kira kira MJ/pj kurang gde apa ke gdean ya??
mas masalah motor f1zr saya kok berisik mas di dekat bak kopling dan ntah dekat seher atau bak kopling ada bunyi ngelitik ketika di gas ngelitikny hilang mas padahal baru naik speck... gimana itu mas?
kawasaki mirip suzuki stabil mang dari motor bebek sampai sport ny. satria f cbu 95kg & satria f barong-FL 107kg spek porting 3 pilar 155gps++ tanpa stabilizer aj aman. apalagi ninja 130kg + & engine mounting mendukung. malah ngeri rx king 130 an gps spek porting os100,membran+knalpot aj oleng
@@wahyu1460 jawabannya ada di rangka bukan di merk rangka model twin spar / deltabox coba aja pasang mesin yg bs lari diatas 200kpj di rangka vixoin tzm cbr old yg kode kpp nsr ninja rasanya ya jauh klo dibanding rangka cradlebox rxking atau backbone keluarga herex dibawah 100 kpj blom brasa bedany tp diatas 120kpj baru kerasa apalagi rangka nsr tzm ninja rgr gama dirancang buat lari diatas 180kpj pling jos sih rangka nsr sm tzm buat nikung cornering maupun speeding mantap klo rangka ninja sm rg gama buat nikung teraaa kaku cm enak dilurusan
pengalaman pribadi lumayan aman...kecuali Ninja tsb udah di porting, knalpot di ganti, karbu di reamer/di ganti dan pake vforce maka wajib pake stabillizer
