Non capisco perché il gruppo Piaggio abbia continuato ad affinare il motore della Guzzi 850TT, migliorandolo tantissimo, e abbia invece “abbandonato” la Tuareg. Più coppia e meno allungo che non serve a niente, grazie. Il motore è ancora un forno?
Pino Mottola ha lasciato Dueruote un anno e mezzo fa, optando per il mare. E' quindi andato a Genova dove si è imbarcato su un cargo battente bandiera liberiana
Immagino la Tuareg con una coppia di 17", sospensioni adeguate (minore escursione) e motore (ed elettronica con piattaforma inerziale a 6 assi) riportato alla potenza di RS (ma mantenedo la coppa olio bassa). Una Dorsoduro 660 insomma...
