ganyan talaga pag mang mang sa motor, palibhasa mainit sila sa motor, hahaha 500cc daw pwede, diko masisi si kuyang duke 390 kung magalit sya dahil sabi nya nalang itanong mo sa mas nakaka alam, very well said
ayan proof na dapat malakas ang halige ng sestema, kaya ayan basag parin. Wala akong blame sa Rider, boss ride safe! yung nka bantay dapat alam na nila ang gagawin. Lastly sana parihas ng buong mondo na 250+ cc pwede na sa expressway.
How could LTO just bend the rules of KTM 390 that where ever you look and ask in tge US 390 is 377cc.? It is not a 400cc mga bugok. Dahil kay AYALA. Ang ninja 400 karamihan hinuhuli dahil 399cc, on ome cc and its allowed to use the free way. Ito mga bugok o..... "KTM 390 series. The KTM 390 Duke and RC 390 are 373.2 cc (22.77 cu in) displacement single-cylinder engine motorcycles assembled by Bajaj Auto, and KTM Asia Motorcycle Manufacturing, Inc. (KAMMI) for the Austrian manufacturer KTM.
Sa math po tinuro sa school ung rounding. If it reaches 5 , you can round it. For example....3.4, thats still 3.4. If its 3.5, 3.6,3.7,3.8,3.9 you can round it to 4. Its up to LTO. If the cr is round to 400....its legal to enter expressway.
Mga sir kelan pa naging 500cc ang requirement ng displacement na pwedeng magmotor sa NLEX? eh 400cc lang naman talaga ang minimum? And based sa specs nga is 400cc talaga ang duke 390? Wow talaga ang toll ways natin dito.
Kaya ang advise sa akin sa mga motor shop tlga better to buy 500 or 650 tlga para hassle free minsan nag bbase sila sa decal or sticker lang 390 kc nklgay. Even the ninja 400 sinisita tsk tsk..
Ok lang yan kahit sabi nila 373cc ktm 390. Why focus on cc if may 100kmp limit naman. Expressway may have to chance this law about cc to torque. Gaya ng ibang bansa. May mga motor na 250cc peo ang topspeed ay parehas ng 400cc. Sa torque lang sana nila eh based.
For info lang..duke 390 and rc 390 is 373.2cc ang displacement. Pero in category sa papers nila is 400cc sila kasama ang ninja 400 na may 399.2cc and dominar 400 na my na my 373.3cc kaya allowed po sila sa expressway.
The KTM 390 Duke and KTM RC 390 are 373.2 cc (22.77 cu in) displacement single-cylinder engine motorcycles assembled by Bajaj Auto, and KTM Asia Motorcycle Manufacturing, Inc. (KAMMI)[1] for the Austrian manufacturer KTM. The 390 Duke standard debuted at the 2012 EICMA show in Milan, Italy, and went on sale in India and the Philippines in 2013 and in the US in 2015.[6][7][8] The RC 390 was presented at EICMA the following year.[9] After the Duke's initial release, KTM CEO Stefan Pierer announced plans to export the 390 Duke to the US for 2014.[10][11] Bajaj said eventually the bike will be sold in 80 countries boss san yng 400cc nasinasabi mo^_^
nakikinig ka ba? o todo type ka nalang. sinabi nang sa papel 400cc siya hahahahahaha. nakulangan research mo, research mo muna ha, bago ngawa. hahahahaha.
Kahit maka pasok kayo sa super highway, kung ganyan motor at naked hindi din naman enjoy. Engine won't pull enough Chassis won't inspire confidence Suspension feels numb At last wind pressure ang lakas Mas okay pa national roads ma enjoy talaga
Fyi, naked suspensions are the best they are set up to be relaxed for the rider, there is also no wind resistance if you wear the right helmet and gear. Engine of the naked bikes are the same with their sports bike counterpart so what the hell are you talkin about?
@@empoymarquez4289 truth ... Kupal lang yan proton jicari na yan . Nag mamagaling baka naman kase sa panaginip niya lang siya nakapag drive ng motor sa express way
@@claudecordova3274 feeling may big bike yung comment eh hahah, wala naman puro theory lng nalalaman. Atleast ako na experience ko I have a gsx 750 so I really know what it really feels. like.
hindi masisi kung 390 nasa sticker ng motor pero kung may dala ka orcr yan hindi ka questionin... pero nabwisit ako nung sinabi 500cc daw sa expressway baka sampalin ko ng signboard siya nagtratrabaho pa naman siya dyan
nakarating na kaya sa ayala corporation ito kasi yun motor talaga nila ang binabantayan dahil nga kasi medyo alanganin yun cc ng motor. sa totoo lang ito talaga si mr sales ang nag issue ng order na paghigpitan yun mga 390 model, kung nag iisip lang siya ng tama at hindi nag hihintay ng lagay mas okey nga na bumababa yun cc ng motor na puwede sa s highway kasi aminin man o hindi mas madami ng motor ngayun kesa kotse kaya kung magbabayad lang din naman ng toll eh dapat tantsa ko padaanin na. kung accident wise lang din naman eh wala pa naman tayong nababalitaan na aksidente na bigbike sa s highway. subukan nilang pababain sa 250 cc yan eh tantsa ko lipad ang toll revenue nila.
Hindi nakakaintindi ang ibang cashier ng toll booth diyan sa NLEX.. duke 390 ang model name pero ang nasa CR nakalagay 400cc.. ang shunga ni manong..🤣🤣🤣
Subukan nio ang CB400 na honda walang hinala my nakatatak na CB400 sa motor sa yung mkina ng CB400 pagkalaki lampas pa sa tanke na motor ang laki side by side parang Z1000 ang mkina
considered as 400cc ang rc and duke 390 paps. at FYI 400cc pataas ang pupwede sa mga tolls at hindi 500cc sir hahahaha. while I'm watching this vid, i was. (TOINK)
