Salut au niveau taille tu devrais essayer la version standard de l Adventure , 2 positions 830/850 mm ou sinon possibilité de mettre la selle basse KTM a 800 mm. je viens de faire pratiquement 500 km avec cette moto , et si tu envisage de faire des périples c'est la moto quasi parfaite 😉 Bonne route ✌
Salut. Oui j'aimerais bien l'essayer aussi, mais ils ne l'ont pas encore en version démo. Je pense même qu'il ne l'auront pas pour les portes ouvertes KTM dans quelques semaines. Mais dès que j'ai l'occase je l'essayerai. Oui j'imagine qu'elle est nettement mieux taillée pour les longs périples que le roadster. Même si je m’accommode très bien du roadster en roadtrip. Bonne route à toi aussi 😉✌
Salut. 4700km avec le pneu d'origine sur la 390 ==> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QEsCo8dzmtw.html&ab_channel=MisterKatoche Oui environ 5000 avec la 790.
Salut. Oui c'est une moto qui consomme relativement peu. Entre 4 et 4.5L/100 en conduite normale. La 790 adventure est à presque 13000 € alors que le roadster se trouve pour environ à 10000 €. Et il commence à y avoir des affaires intéressantes du côté de l'occase. En plus c'est une moto qui reste abordable niveau assurance, et les entretiens sont assez espacés.
Salut MisterKatoche je suis t'es vidéos depuis peu et avec l'obtention de mon permit a2 j'hésite à prendre une ktm 390 ou une 790 bridé a2. On m'a dit que l'entretien chez ktm est assez chère, toi qui en a fait plusieurs avec les deux motos , pourrais tu me dire environs combien coûte ses entretiens ? Merci d'avance V
Salut Mathieu. Je ne saurais pas te dire combien coûtent les entretiens dans les autres marques car je n'ai jamais eu que des KTM. Perso je ne trouves pas que les prix sont si élevés que ça, maintenant ça dépend surement aussi de la concession. L'entretien des 1000KM sur la 390 m'a coûté environ 115€ si je me rappelle bien, et vu que j'ai rendu la moto avant le suivant je ne saurais pas te dire. pour la 790, l'entretien des 1000 était offert avec la moto (toujours une bonne chose à négocier avant l'achat 😉 ), mais si j'avais du le payer, je crois que c'était quelque chose comme 150€. Celui des 10000 m'a coûté 217€, mais il faut peut être déduire de ça l'équilibrage et la pose du Diablo Rosso 3 à l'avant à moins que l'équilibrage et la pose soient compris dans le prix du pneu (133€ HTVA). Donc on va dire que l'entretien m'a coûté +-200€.
En partie oui 😊 c'est vrai qu'on ne se rend pas compte à quel point ça joue sur la maniabilité, mais la 790 adventure reste malgré tout plus facile à coucher que le roadster du à ses pneus plus étroits. J'ai quasiment retrouvé la maniabilité de la 125 et la 390. 😉
@@GosciniakValentin Le nouveau pneu avant fait clairement la différence par rapport à celui d'origine complètement mort. Pour ce qui est des sensations moteur, la différence n'est pas oufissime, mais le petit côté légèrement plus coupleux et onctueux de la 790 adventure se ressent. Maintenant ça passe pas du noir au blanc non plus...et heureusement 😉 En perfs pur la mienne est devant avec ses 10 chevaux en + et son poids inférieur, mais c'est vrai qu'on sent que la cartographie moteur de l’Adventure à clairement été travaillée pour le couple. La 790 Duke R......si ils la sortent un jour..... j'imagine que c'est sûrement pour l'année prochaine?
@@MisterTriple596 pour l'EICMA en Novembre . Je compte les mois qui défilent mdr. J'ai pu lire que les suspensions seraient réglables de partout, frein brembo jantes orange et cadre pareil. Et j'espère, une carto se rapprochant de celle de l'adventure mais pas avec 10ch en moins mais plus 5 ou plus donc entre 110 et 115 ch
@@MisterTriple596 Re, justement c'est 1 an ou 15 000 km ;) Si c'est ce que t'as dit ta concession, soit ils sont mal renseignés, soit ils sont malhonnêtes...
@@GC-Passions effectivement je viens de vérifier sur le site KTM et c'est bien 15000. Mais ça ne change rien dans mon cas vu que j'ai la moto depuis le 30 mars 2018. Je ne sais plus où j'avais vu 10000. En tout cas ce n'est pas mon concessionnaire. De toute façon j'aurai du mal à faire 15000 avec par an en Belgique, donc l'entretien annuel me convient bien. ✌✌
Cassage de pneu et je tourne a gauche super lentement et je tourne a droite aussi lentement.. Cette 790 (la base) c'est juste de la balle.... Ah et pour 500euros j'ai juste l'entretien des 10000 en Suisse...
