В этом видео речь пойдет об антикоррозийной обработке дверных проемов и багажника на Рено Дастер 2019 года. Так мы обрабатывали кузов еще в 1990 году. Этим (лайфхаком) я и решил поделиться. #МУЖИКНАДАСТЕРЕ #РЕНОДАСТЕР
Офигеть! У меня Дастер 12 года и только сейчас в 22 году полезли рыжики и то немного. Зачищаю проблемные места от ржавчины,обрабатываю КППС ,грунтую и закрашиваю. Но у меня крыло не родное(китайское), а так всё норм. В багажнике даже намека нет на рыжину. Резинки на дверях я переставил так чтоб стык был не в ногах,а выше.
Пушсало стоит для начала растопить и кисточкой аккуратно нанести на проблемные места. В жидком виде оно отлично затекает в щели между стыками кузовных панелей. Пальцем такого не добьёшься.
@@aleksanderzayakin8027 Арматура в резинке, не сплошная, а состоящая из сегментов разделенных резиной. Если уплотнитель качественный а не мэйд ин раша, то поржавеет лишь маленький кусочек , который обнажился в результате подреза уплотнителя.
А вам хотел бы, порекомендовать лучше заглянуть под бочек омывателя стекла, вот там вы найдете много интересного и под накладкой с надписью Дастер надо проклеить пленкой
Баночка привет из 90х😁 ностальгия прям. А по поводу рещинок, у самого лачетти и свежий каптюр, так вот в лачетти проблем с уплотниьелями нет, а вот на рено приходится кажлую весну промывать и обрабатывать особенно низа дверей и пороги.
Это не жигулёвские технологии, а не наследие АЗЛКА . Завод Рено стоит на территории бывшего АЗЛКА и как говорится в анегдоте "не руки кривые, а место проклятое". А пушечноесало это правильно.
Привет! Знаю. Но это говорит о том, что там полость + у пружины металл каленый (быстро ржавеет). Еще есть вариант, что при установке могли повредить (этими пружинами) ЛПК кузова. Поэтому снял уплотнитель и, как раньше, промазал пушсалом))))
Там где промазал автор скапливается песок и другой мусор. Если там будет все жирное, результат может опечалить. Просто следите за этим местом, убирайте грязь и влагу.
Проблема в стране. Дастер собраный в Румынии не ржавеет, он оцинкован крылья капот крышка багажника, рамка лобового стекла. В росии этого не делают, наверно в стране климат жаркий, сухой.....
Всё потому что у первой машины краска простая а на второй металлик с добавлением лака. Вот тот самый лак и держит всю ржавчину. А вообще у меня Дуст 2 2016.цвет как у вас зел. металик, скол около лабаша до метала . 3 года нихера. Но от греха помажу спасибо.
Просто подкрашивать бесполезно. Надо полностью зашкуривать всю ржу до голого металла, что бы не осталось не крупинки. Обрабатывать восстановителем ржавчины, и только после этого закрашивать. Но только ржа уже может проникнуть во внутрь порога. Тогда я не советчик.
Литол брать нельзя. Он впитывает воду, теряет свои свойства и то железо, что под ним начинает ускоренно загнивать. Я видел, что стало с рулевыми тягами на Волге хозяин которой использовал такой лайфхак. Тот мужик просто попал на замену рулевой трапеции.
Это что снова заказное видео, что ли? Как про ржавый Дастер и Веста? Нехера там ржавого нечего нет! Все там промазано и нет ржи, и вода туда не попадает, т.к. крышка багажника прижимается к уплотнителю, для справки ,у меня Дастер июль 17 год дизель полный привод комплектация люкс 25000 пробег! А дизель зимой в -30 заводится с пол оборота и тяга оболденная, ну это я сам от себя добавил))) не бойтесь дизеля
Это да, этот вопрос дастероводам нужно держать под контролем! www.google.com/amp/s/news.ru/amp/obshestvo/nazvany-bystro-rzhaveyushie-v-rossii-avtomobili/
