Duster on the Block against 2 Niva with welded gear, in the mountains, to the cave 

Отлично! Именно таким мне и хотелось создать фильм. Чтобы у зрителей остались сплошь положительные впечатления.))) Ну а операторы реально помогли сделать хорошие кадры)))

Так и есть )))

Бывает и такое! Спасибо! Не зря так долго с ним возился.

Я ни разу не жалею, что живу рядом с такой красотой, а не в большом Мегаполисе. Но у нас одни преимущества, а у вас другие.

Главное природа! Воздух! А не смрад от машин и пробок.....

Андрей добрый вечер, по домкрату есть сомнения, что в сложных условиях можно будет его использовать так за колесо. Для этого нужно иметь либо силовые бампера, либо хотя бы американский квадрат. Самая распространенная история это свалиться в колею, вот за колесо хоть зацепляйся толку ноль, если только подложить что-то, а вот спереди и сзади под домкратив пол-машины, легким движением вправо или влево машина сваливаясь выходит из колеи. Плюс за наши пороги (Дастера) тоже не задомкратить.

@@coolleezz- В том то и дело, что за пороги на дастере нельзя. А за фаркоп уже по идее можно, но у меня его нет. А в колее я и предлагаю поднять и подложить, этого вполне достаточно, чтобы оторвать дно от межколейки и есть шанс выехать.

Дастер прикольно урчит!)) Это на "тюненом" резонаторе катали?

@@РоманГорлов-у5ф- Не, просто у меня нет катализатора и глушителя, вместо них стоят стронгеры

Привет !!! Классный фильм нашей семье очень нравится с вашем участием видео и фотки .

Спасибо, через пару недель выложу продолжение

Отличное предложение! ))) Думаю я сумею её испытать в реальных условиях с публикацией качественных фото/видео испытаний ))) Осталось найти спонсора ))

Дякуємо! Ну для різноманітності, можна і інших виконавців послухати. Знову ж таки, все пізнається в порівнянні)))

Отлично! В ближайшее время выпущу пару технических ыильмов, а Через пару недель сделаю продолжение. Тоже должен неплохим быть

@@AndreyKasper ЖДЕМ ЖДЕМ ЖДЕМ

@@mod_pc_irk - Значит придётся делать 😉

Так и есть) Виды то, ради чего мы едем в горы и подвергаем машины испытаниям)

Спасибо, Алан. Вообще та поездка прошла интересно, увидел много новых необычных мест.

Thank you! We, in a couple of months, in the fall, repeated this route already on 2 dasters, besides it was raining. Both the duster handle. After a time the lay out and the film too will be interesting! )))

Почему не сможете?

Thank you! )))

Спасибо!

Привет

Спасибо, Андр! )))

Мы любим и такие места и дороги, которые к ним ведут)))

Спасибо!

Большое спасибо за столь высокую оценку моего творчества. Я и сам доволен результатом. Всё в меру получилось.)))

Не могу не поддержать. Еще один не затянутый фильм, с потрясающими видами и интересной дорогой. Как всегда супер. Поймал себя на мысли, что не могу вспомнить ни одного ролика, что бы не восхититься. Каждый - интересен. И этот не стал исключением. Не останавливайся. Не у всех выходит все совмещать. У тебя не просто получается, а получается на отлично!

@@as4tik- Спасибо, Илья! Приятно слышать подобно, тем более от тебя. Я действительно всегда стараюсь делать все фильмы реально интересными, вот только короткими пока делать не научился. )))

Андрей, - научился. Потому и подчеркиваю, что ничего не затянуто. Сюжета вполне на 30минут хватило. Там нечего было выкинуть. Меньше уже не нужно.

@@as4tik - Вот и я так думаю. Но многие привыкли к роликам не более 15 минут. А мне жалко сюжет сминать и упрощать

Надо, по возможности, везде побывать )))

@@AndreyKasper и не поспоришь

Спасибо, Русланыч! Старался по максиму, почти 2 недели на фильм потратил )))

@@AndreyKasper Не зря потратил Друже! Получилось очень интересно, смотрел на одном дыхании)

Вот, такого результата я и хотел добиться )))

День добрый. Планирую эксплуатацию до 10 лет, може чуть раньше. Менять машину каждые 3 года нет возможности. Недостаток по сути один - нет пониженной раздатки, её периодически не хватает. В остальном отличная машина для путешествий. Следующую взял бы снова дастер, но дизель с есп. Вот только отсутствие раздатки скорее всего станет причиной почему не возьму. Поэтому скорее всего выбор будет в пользу импортного внедорожника нового или почти нового. Ну и размером побольше дастера. Для двоих в путешествиях его хватает, но больше не поместишь)))

Thanks for the advice! The owner of this car eventually sold it and bought a UAZ Patriot, also a legendary Russian off-road car.

@@AndreyKasper yeah UAZ patriot is also great, but the original UAZ hunter/469 is probably better still... and all that lada needs is swap a differentials for a lockable one, and put there bigger wheels. Than it is unstopable...😂

Вполне реально пешком. От Рожкао часто ходят пешие экскурсии. Можно и машину там нанять, которая вас поднимет, но это дорого

@@AndreyKasper Спасибо, а на картах в гугле она как-то отображается?

Спасибо! Трачу кучу времени на создание подобных видео. Но результат радует )))

Дайсон особо не застаивается. Впереди ещё много интересных фильмов с его участием. Уже наснимал месяца на 3 вперёд)))

Спасибо!

Благодарю! Второй раз мы осенью туда ездили, уже на 2-х дастерах, другой дастер был как раз дизельный)))

Как показал себя дизель в горах?

@@АлексАлекс-р5ю - Отлично. Лучше бензина. Он на лысой резине без блокировки проехал там, где я ехал на АТ с блокировкой. Правда и водила там опытный был

Думаю к маю снег растает, там не так высоко 1700 метров над уровнем моря. Насчёт грязи, по любому будет, но там только под конец маршрута она представляет серьёзную проблему, когда колеи начинаются, а так большая часть дороги каменистая. Думаю попробовать можно, мы каждые майские ездим в Архыз, очень нравится. А там климат примерно такой же, как и в Рожкао

@@AndreyKasper не растает, в17 м году на 1е мая там рубились, снега по пояс было, но не везде, местами

@@красныйкомисар-п9к- Ну обычно на майские 1 или 9 маршрут к Бермамыту уже пробивали. Так же как и к Джилы-Су.

Договорились! )))

Есть куда провалиться )

Спасибо! Насыщенный фильм получился и в горах под землёй )))

Отличная цитата из фильма! 👍

Отлично! ✌️😉

Так и делаем )

Согласен, там всё по своему

Есть такое )))

Я уже подумал, что надо его не снять а выкрутить вертикально вверх. Так пойдёт?

@@AndreyKasper да, но я бы открутил его все-таки. Мне этот клюв ни разу не понадобился за 4 года

@@offroadnewbie - Я так понимаю он служит только в качестве верхнего ограничителя и всё. Так?

@@AndreyKasper Он нужен для того, чтоб за него можно было зацепить стропу, а за подошву джека машину, и у тебя получается вот такая своеобразная микро-лебедка. А еще можно пользоваться им в случае, если нужно раздвинуть куски покареженного металла, или что-то поднять. Если хочешь ограничитель - вкрути болт подлиньше, и будет тебе ограничитель)

@@offroadnewbie- Спасибо за пояснения. Я пока начинающий джипер и многих нюансов не знаю. Значит я его уберу, просто сложу в машину.

Спасибо 😉

Самая дешёвая лебедь может загнуться в любой момент. Если брать, то хорошую.

@@AndreyKasper себе взял дешёвую, просто перед установкой обслужить и правильно поставить. Выручала не раз, и себя и других вытаскивал, работает отлично.

@@Пикап2013- Электро или ручная?

@@AndreyKasper конечно электро 12000 лб

@@Пикап2013 - Я думаю о переносной лебёдке. Надеюсь однажды прикуплю.

Видимо речь о моей супруге. Она сейчас реже ездить стала, но в нескольких фильмах этого года фигурирует и даже на гитаре играет )

@@AndreyKasper Спасибо большое за ответ, будем ждать!

Так и было, сосал кровь 😂👍

Мы многое умеем совмещать 😉

Мы ехали командой и в меру сил все помогали друг другу. Я еще параллельно все это снимал

Сейчас вполне проходима по сухому. По грязи есть некие сложности

Спасибо! Старался максимально передать красоту природы! )))

Спасибо!

Думаю, вы правы. Он совсем недавно приобрёл себе ниву, но далеко не самый лучший вариант, взял недорого, но ушатанную, ездит, учится. Но нива утомила со своими вечными поломками, поэтому теперь её продаёт и взял себе УАЗ Патриот. Сегодня ездили в горы толпой, в том числе и с ним на белом Патриоте.

@@AndreyKasper ну вот, главное что б патриот был нормальным, а то тоже бывает попадаются "проблемной" сборки.😉👍

@@СержГригорьев-й5э- Очень на это надеюсь, тягать за собой Патриот то ещё удовольствие )))

Походу на повышаной в подъем заходил

Он такой же крутой, как эти авто? )))

@@AndreyKasper ага

Поднимались от РОжкао.

Согласен. Далеко.

Никак не мог главное фото выбрать, пришлось делать коллаж)))

Благодарю, так и есть )))

Смысл есть, если 90% времени ездите в городе или на трассе., а если жизнь вашего авто неразрывно связана с бездорожьем, то конечно же МТ, или даже экстрим резину

Это вы про дастер пишите или про ниву? )))

@@AndreyKasper на дастер жалко такую машину а видео очень нравится сам люблю такой отдых только я на Nissan Patrol катаюсь на 35 тапках

@@мандрівкикарпатами - Я до полноценного внедорожника на 35-х ещё не дорос 😀 Но всё впереди)))

Реально Мечта, а не машина! 😂👍

Любая траектория для дастера маленький подвиг))) а для нивы обыденность! 😉

@@AndreyKasper ок

✌️😉

Не факт, там задний привод от такой нагрузки мгновенно вырубается. Потом долго остывает

Откуда и куда? 😊

Здесь китайский головной, но качественный, покупал примерно за тысячу рублей.

Не совсем так. Он просто купил эту ниву несколько месяцев назад недорого в таком виде. Предыдущий хозяин её видимо вхлам ушатал, а Валентину не повезло с покупкой. Теперь мучается и постоянно чинит, так как почти в каждой поездке у неё что-то отваливается и ломается.

@@AndreyKasper ну не зря во всём мире говорят you get, what you paid for. Ну а по-нашему: дешёва рыбка - хренова ушка. Нет, это его личное дело, что и как делать. Но он же в каждой покатушке задерживает весь коллектив. Вам не надоело ещё?.. Не поймите меня неправильно, с каждым может что-то приключиться и тогда да - взаимовыручка, "мы своих не бросаем" и т.д. Но когда изначально, ещё перед поездкой узнаёшь, что поедет Валентин и что это гарантированный гемор - разве это не надоедает?

Лёха Не всегда он ломается, в поездке на озеро Хурла Кель у меня рассыпался блок сателлитов и я стал переднеприводным и он меня тащил в гору. Зря вы так хороший человек. Не у всех есть возможность взять хорошую машину он все ремонтирует, а машина на трассе не ломается все болячки вылазят на бездорожье. Не все поездки охвачены объектов камеры Андрея.

@@Leshiy900- Так и есть. Не все сразу могут купить новый авто. И не всем везёт с выбором. Валентину не повезло. но он не сидит повесив нос, а постоянно путешествует )))

@@Ljoha-Deutschland - Постановка вопроса правильная. Знаем, сознательно идём на это. Но надеемся, что он в ближайшее время всё-таки подтянет свою машину, и покатушки будут проходить в штатном режиме )))

День добрый. Координаты пещеры Южный Слон - 43°48'50"N 40°49'55"E

@@AndreyKasper спасибо огромное

@@АлексейКапинус-ж2о - Всегда рад помочь)))

Лифтовал дастер аомртизаторами Билштайн (спец выпуск), но они оказались не надёжные, один потёк после 30 тысяч пробега.

@@AndreyKasper Понял. Я думаю РИФ поставить комплектом. Никто из знакомых у тебя не ставил? И не думал ли ты поставить переднюю блоку?

За ними просто нужно капитально следить.

@@AndreyKasper да, это точно!

Тут уж стоит понимать что чем то в любом случае приходится жертвовать. Я лично 30т.км проехал уже с лифтом в 50мм, да есть вибрации при интенсивном разгоне на первой-второй передачах, но если ездить поспокойнее то все нормально. Зато просвет в 27см под защитой (+1см добавляет еще нестандартная резина) позволяет уже поувереннее себя чувсвтвовать.

Делайте и не бойтесь. Чем раньше сделаете, тем меньше проблем будет. Когда делают большой лифт с большим пробегом, то начинаются вибрации при разгоне, а на малом пробеге их почти нет. Я сделал лифт наверное тысячах на 25-30, +35мм, вибрации поначалу были, но через несколько месяцев прошли. Зато на бездорожье сплошной кайф от лифта. До +40 мм проблем с приводами не будет, поэтому +30 норм.

@@vlad.valder - А блокировку ставили? Я резину большого размера из-за блокки побаиваюсь ставить

@@AndreyKasper Да , этим летом блокку поставил, резина не намного больше, 28" hankook dynapro mt rt03 215/75 R15. Если интересно, вот мой на драйве: www.drive2.ru/r/renault/485005025446199807/ , вроде вы на него даже подписаны 😊

@@AndreyKasper Благодарю за ответ!

В душе да! И постоянно доказывает это другим джипам )))

@@AndreyKasper и в душе и так! И джипам и внедорожникам доказывает!

Среди кроссоверов, Дастер - однозначно самый бодрый проходимец и равных ему найти трудно - в своём классе... Однако, справедливости ради, скажем честно, Дастер - не внедорожник. Говорю я это, как владелец двух полноприводных машин (Паджеро-Спорт и Дастера) + и как Вы наверное знаете : "Всё познаётся в сравнении" и всё и все имеют свой "предел прочности" ...

@@vitaliyoffroad4660 ты слышал, что говоришь? Дастер-это внедорожник. Аналогов не найдёшь в несущим кузовом

@@vitaliyoffroad4660 - Согласен, дастер отличный кроссовер. Многое может, но с настоящим внедорожником не поспоришь)))

Спереди не надо, будут сложности с поворотами, управлением и т.п. лучше сзади.

В авто. А что не так с ней? Не всегда задние колёса крутились?

@@AndreyKasper не всегда. Второе заднее колесо не видно, но такое ощущение что оба задних колеса не крутились.

@@pashtetovich- Да, видел такие моменты в фильме. Так как ехал в режиме Ауто, то может автоматика момент на задние колёса не передала, может тяги не хватило их провернуть, не знаю.

@@AndreyKasper в сентябре тоже ездил в гору на Дастере в компании Нивы и Уазика - периодически активировал режим lock, дабы лишний раз колеса не буксовали. Видео - супер. Поглядел с удовольствием.

@@vlad.valder - Ну и как проходимость дастера на фоне остальных машин? Лок тоже иногда включаю на особо сложных участках

Думаете там есть радиация?

@@AndreyKasper на 95% уверен, что фон нормальный, но чем черт не шутит. Просто уже ассоциация штольня - радиация. После вашего видео, вспомнил видео пацана который залез в штольню где добывали уран. Кстати у пацана такой же дозиметр как у меня ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lRQ7IyAiWyo.html

@@A1bertG - Хороший приборчик. Правда после того, как его на землю кладут он наверное тоже радиоактивным становится?

@@AndreyKasper ну если туда вовнутрь напихать радиоактивной земли то будет фонить. Мой прибор 3 года назад побывал в Чернобыле и Припяти, все норм ✌

@@A1bertG - 👍

Они обычно не опускаются до общения с простыми смертными. Просто диз, а мы сами должны понять за что 😉 Я ещё ни одно, даже самое лучшее видео без дизлайков не видел (ну если там конечно не пара десятков, а несколько тысяч просмотров)

Andrey Kasper даже не парьтесь по поводу дизлайков, они повышают рейтинг видео))

Это не с камерой, а с проектом, компьютер подвисал и фильм получился с артефактами, увидел спустя пару дней после публикации. Все остальные фильмы норм)

Да, ошибся.

@@AndreyKasper да ничего!

Не знаю, я следом ехал на дастере, фары не включал )))

@@AndreyKasper да? Ну на ниве они включены. Помойму на Дастере показалось

Тут реально крутой подъём, я на дастере тоже не смог заехать. Но в следующий раз, осенью спускал колёса до 1,2 атм и залетел по левому подъёму, там где меня нива в первый раз затягивала.

@@AndreyKasper ясно

Видимо да. Или тяги не хватило прокрутить задние колёса, а может электроника момент на заднюю ось не передала, я ведь в режиме Ауто ехал.

@@AndreyKasper В режиме "авто" в такой подъем? Сознательно или ошибка? :)

@@Mumba257 - И то и то. Кое-где, в особо сложных местах сразу включал 4вд, но не все места заранее просчитаешь. Здесь не просчитал. В третьей попытке, когда пошёл налево, 4вд уже включил

Ну попытаться можно, но поможет или нет, неизвестно.

@@AndreyKasper нет конечно!

Каких фриз?

@@AndreyKasper 11:46 и далее

@@bkttbk - А, понял, какой-то глюк при выводе видоса. Наверное комп перегружен был и подтормаживал. Главное до этого о несколько раз пересматривал, всё норм было, а потом что-то исправил в проекте и последнюю версию видео не посмотрел, а тут такая хрень получилась. Обидно, увидел только в ютубе, когда народ смотреть начал. Дома для себя переделал, но в ютуб уже не перезаливал.

В следующую поездку к пещере уже травились. В тот подъём, где меня затаскивала нива, я вполне спокойно заехал сам с первого раза )))

От блокировки очень много толку, без неё в разы сложнее. На трассе и в городе никаких проблем нет. Ну а Ниву тот водитель давно продал, ездить на дизельном патриоте и очень доволен!

И вам, привет!

Согласен!)))

Может отключилась? Вроде в эту поездку муфта не перегревалась, но мог не заметить в какие то моменты

9.57 секунде посмотрите

@@Patrol.m57 - Выходит на переднем приводе заехал 😀 не знаю, почему не работала. Получается муфта не подключилась...

Косяк на компе, что-то пошло не так с проектом, а я этого уже не увидел, хотя до этого вариантов 5 у фильма посмотрел. Этого уже не исправить.

Жуки - Батарейка

Не без этого, но в целом с ними всё нормально, все довольны

Точно, согласен, зато можно починить прям в поле или в горах, с иномаркой так легко не прокатит

@@AndreyKasper это ж сколько железа надо с собой возить.

Или донора на прицепе

Спасибо, Веталь! Всё благодаря тебе, отличный маршрут ты нам показал! )))

Да ладно узнал сам покажи друзьям)

@@Leshiy900- Отличный слоган! )))

Спасибо!

Привет, Стас! Прикольно, реально получился остросюжетный приключенческий фильм)))

Спасибо! Я уже понял, что на спуске ручка может резко подняться вертикально. А как её лучше оставлять, всё время в верхнем положении?

@@AndreyKasper, в верхнем, вертикальном.

@@pashtetovich - ок, учту, и верхний клюв тоже сразу вертикально поставлю от греха подальше.