КТО ЖЕ ЛУЧШЕ??? LADA NIVA Travel против RENAULT Duster 2021 на бездорожье 

Что по вашему мнению лучше LADA NIVA Travel или RENAULT Duster 2021?

Нива на летней, дастер на зимней..... и по лошедям разница в два раза... вот видите, нива в гору не едет!!! ЧУВАК, ИДИ В МАГНИТ НА КАССУ, МАШИНЫ - ЭТО НЕ ТВОЕ!😂

Я не сторонник не одного не другого ! Но я так думаю что многие согласятся со тем что резину нужно при таком сравнении ставит одинаковую и садить в ниву человека который умеет включат межосевую 🙂

Как мне показалось, задача данного теста -охаять ниву. Тесты надо проводить на полностью обкатанные машинах. Новая, не обкатанная нива по ровной то дороге плохо едет, а тут при таких условиях. В гору надо включать не понижайку, блокировку, тогда можно и посмотреть: "Что из себя представляет Дастер и нива?"

Реальный тест начинается с одинаковой резины,и не только по модели но и по типоразмеру.Едет резя,всё остальное только помогает.И да на тест надо полностью обкатанные машины

Нива на лете на шосейке, Дастер на зиме, "ОХРИНЕТЬ" тест, Браво!!!

1) Резину на ниве поменяй, 2) блок деф + пон включи. Или на дастер шоссейную резину поставь - полная чушь этот обзор

На ниву надо было вообще лысую резину ставить🤣А то по снегу на летней это круто сильно😂

Для чистоты эксперимента надо было с нивы вообще резину снять.

Автор извини конечно но ты чайник....Просто большой чайник

Уже каждая собака в подворотне за 40 лет выучила как едет Нива. Но до блохеров с ютуба эта информация ещё не дошла

Я бы взял на тест ещё обычную короткую Ниву и на все поставил бы зимние шины. Думаю, коротыш пройдёт лучше всех, ему мощи хватит.

Парни, обязательно делайте ещё тест этих двух автомобилей, только на одинаковой зимней шипованной резине ( одной и той же марки и размерами, с одинаковым давлением) . ESP обязательно должно быть выключено, при тестах такого рода. Автомобили должны тестироваться в абсолютно равных условиях.Два данных автомобиля имеют небольшой вес, поэтому им легко заезжать в горку( хотя нива даже с отключеным ESP не едет)))) из-за слабого двигателя), но тяжело пробивать корку снега, а вы сперва одним пробиваете корку, а затем второй по этому же следу пускаете. Но хотя бы со смещением, но по одной траектории. Посадите в эти машины водителя, который имел опыт езды на бездорожье, который нормально разбирается в этом( конечно не плохо было того, кто имеет опыт езды на ниве и на дастере) . Блокировку межосевую на ниве хоть включили? Я думаю на ниве надо пробовать вторую пониженную. Считаю, что вы так просто выехали покататься, а не сравнить два автомобиля на проходимость. Но я не сколько не упрекаю вас в том, что вы снимаете такого рода видосы, это наоборот многим нравится, в том числе и мне, наблюдать за тем, как авто месят бездорожье, спасибо вам!!!

Честно я не понимаю как можно сравнивать автомобили в снегу на летней резине, тут ниве как всегда тогда памятник надо поставить!!!!

Что за олени тебе дали Ниву на тест на летней резине? Они издеваются или просто такие профессионалы?

Двигателя перед испытаниями должны быть прогреты до рабочей температуры. Для пробега с снежным покрытием должно "обуть" авто в одинаковую резину... А то что спустить воздух до минимума, так это не выход. А вот то что на испытаниях именно эти машины это правильно, во всяком случае, по моему мнению. Спасибо за видео

Ещё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

От прокладки между рулём и сиденьем очень многое зависит

Смешные вы ребята, резину на ниву поставьте!Вы на нее "слики" поставьте и сравните 😂

Предлагаю такой формат сравнения, значит берем дастер, можно даже этот самый, далее ниву можно эту же но, снимаем с нивы колеса и впрягаем в нее коня. А что бы уровнять шансы рубим коню ноги по колено, так сказать спускаем коня до 0,8. По моему должно зайти.

Не может быть что бы на ниве на понижайке в такую горку она глохла, вы перепутали понижайку с прямой.

Это что решили антирекламу Ниве сделать?

Это что за сравнение?!!! Свих зрителей за оленей считаете? Еще разуйте Ниву и на дисках заезжайте в горку...

Интересные видосы делаете спасибо🤝

А ты на ниве межосевую блоку включал ? У меня шевик и эта блока иногда решает .

Ниву в зиму обуй,и резина на ниве не всесезонка! А лето,да ещё и шоссейка.

Ребята, извините но на Ниве надо уметь ездить, а именно блокировки включать заранее, это вам не Дастер с имитацией. Да и резину поставьте на Ниву по сезону, тогда она уедет туда, куда Дастер не доедет.

Езжу на нива-шевроле по рыбалкам зимой, вытаскивал из переметов и уазы и дастеры и нивы, просто надо смотреть где и как ехать, от практики много зависит.

Имитация на дастере полностью не отключается, то есть кнопкой ESP отлючаются только отсекание оборотов двигателя, но имитация блокировки колéс рабатают в любом режиме.

Думаю повторный тест драйв нужен, но чтобы резина у всех должна быть одинакова!

Первый подъем на ниве точно не на пониженной был. Сам владею шнивой, на пониженной на холостых ползет и горки выше. Электронный газ помогает.

А можно вопрос у тебя у самого какая машина, ну марка тд?

У Нивы явное превосходство в цене и в независимости от санкций.

Что бы сравнять шансы, мы спустим колёса на ниве 😂😂😂. Вот тут меня разорвало от смеха, сравнял шансы))

Ну да, а теперь поменяйте резину у авто (дастеру шоссейку летнюю, а ниве зимнюю) и мы все массово посмеемся т.к. дастер не поедет даже близко так, как едет нива на лете.

Был у меня дастер 2 литра владел два года 17000 пробег. В дверных проёмах протёрло краску до грунта уплотнительными резинками.

Недавно стал обладателем шнивы 11 года. авто чистый сток. теперь езжу на дачу круглый год, независимо от толщины снега. только я доезжаю до своего участка до конца, а чуваки на дастерах 4вд почему-то оставляют своих коней и идут пешком до своих участков. как то я начал таскать зимой покрышку от КАМАЗа карьерника по дороге, дастеры поехали)))) но они собаки начали свои авто ставить возле моего участка, я приезжаю, а мне машину некуда ставить. после этого перестал покрышку таскать. теперь дастеры снова не ездят))) живу в Башкортостане, бывает еду на дачу и снег толкаю аж фарами, но резина зимняя шипованная, виатти р15 профиль 75, прёт как танк. в этом обзоре Горбунов в моих глазах упал ближе к плинтусу. Надо было его сажать за Дастер и поставить на него резину с Нивы. А то что у Нивы не хватает движка это и ежу понятно, но там есть понижайка, с которой она становится очень проходимой и с этим хилым сердцем.

ШНива это машина для умелого опытного водителя, а не для любителя блогера.... Как то так. Турбо мотор сравнению не подлежит с атмосферником 8 Кл. Это как мопед и мотоцикл.... Мотор 1.7 Нивы разсчитан работать в трудно проходимом бездорожью с 2 вентиляторами на радиаторе, а ваш турбо мотор с вариком сгорит от перегрева вот и вся история.

Багажник на ниве предусмотрен не только для багажа но и для посадки охотничьих собак поэтому нужно открывать в бок для охотника и для рыболова это удобно 👏. Почему не включал блокировку с понижайкой на ниве, посадили бы нивовода за руль. Посмотрел до конца видео просто нет слов глупо так ездить на ниве и рвать её......, а нива не может не грести всё зависит от водителя и конечно от резины.

Уважаемый, я поставил на Трэвел Люкс оф роад (максималка) электрические блокировки на оба моста. По цене получился Дастер в моноприводе, со слабым движком, на штампованных дисках и дыркой вместо магнитолы. Ну и прочие убогости за эту цену. Сравним два авто по одной цене? 😆

Для бездорожья и деревни нива самое то,накуй в поле вариатор или автомат?Вот и подумайте,если гонять по лесам то нива намного проходимее дастера.Те же уазики сколько лет штампуют без изменений и их берут.Это говорит о том что людям они удобны под себя а не для внешнего вида.

Здравствуйте вы вообще на нивах умеете ездить?

Кто-нибудь скажите ему что блокировку меж осевую на ниве нужно включать в таких условиях !!! 😄😄😄

Можно тест с прицепами?типо имитация спуска катера,сразу увидим выносливость дустёра...

В этоу многоснежную зиму, кроссоверов перетаскал на своей старушке шниве, даже не могу точно сказать, сколько. Сам забуривался боком в овраг, поздно вечером, выбирался сам, минут за 40, правда с домкратом и досками. Благо это было в снт, не далеко от участка.

Шины липучки поставь и для нивы! Конечно на всесезонке не только нива но и бульдозер застрянет. Не сравнивай больше так. Это не объективно.

перед тестом,надо объяснить нам..почему Нива на летней резине?А Рено на зимней?

интересно а какие обороты движка у нивы при таких нагрузках?

Спасибо!!!

нива на первой пониженной в горку не едет мощности не хватает) Раздаткой научись пользоваться!

У а/м разной мощности движки, поэтому если даже поставить одинаковую резину, все равно нельзя испытывать по оборотам на тахометре. По конечному результату нужно смотреть. И тогда будет очень много зависеть от опыта водителя.

Проходишь препятствие на автомобилях. потом меняешся колёсами. стой на эту, с этой на ту. и проходишь препятствие заново. У меня нива на зимней резине 205 на 55, 25 см снега всё не едет. а на к139, 60 см снега едет. приходится конечно там в некоторых местах туда-сюда, но едет.

Привет, я хочу знать, renault duster 2.0 автомат хорош или 1.3 автомат?

Прокладку смените оператор между рулём и седухой и все поедет

Ведущий, спереди у Нивы рычажная подвеска! А не "разрезной мост", как вы выражаетесь. Разрезной мост состоит из трёх частей, они скручены болтами. Цельные мосты, соответственно полностью литые. Странно, что я рассказываю это человеку который ведёт авто канал)))

Как сравнить? Очень просто! Вы когда едете например на рыбалку вы в одну и ту же горку по 20 раз заезжаете? Сравнивайте на настоящем бездорожье, а здесь только снимать удобно. Но исходя из практики сравнение и не нужно, все решит дорожный просвет и геометрическая проходимость, а на трассе конечно же будет лучше дастер

Ты ещё летнию резину на ниву поставь и проверяй, просто слов нет одни эмоции, Чайник!!!

Немного предвзятый тест. 1.Во многих местах заметно, что водитель подигрывал дастеру. 2.С разной резиной вообще сравнение не уместно. В любом случае, спасибо за труд, молодцы!

На самом деле как можно сравнивать авто на мокром снегу, на летнем дорожном conti и зимней нокиан? Естественно у нивы не будет зацепа и она не поедет. Тут хорошо, что она вообще до туда доехала.

Для точного сравнения нужна одинаковая резина на обоих авто.

Ты на ниве понижайку включал и блокировку?

Вечный спор, каждый выберет себе что по нраву! И по деньгам. Опять же резину, блокировки и водителя никто не отменял.

Первый подъем на Ниве, судя по оборотам явно был не на пониженной.... Или я чёт не понимаю

Для обухов,какой дастер?

Дело даже не в резине, хотя это неоспоримый плюс в сторону дастера, дело в обзорщиках и как они это снимают. Кто им дал машины на тест...

Нива наверное дешевле в 2 раза дастера. В самой ниве никогда не будет и близко, что есть в дастере, ибо тогда это будет конкурент дастеру. А это все один концерн.

Не понятно, на ниве межосевую блокировку включали или нет?!

Трудно однозначно ответить и оценить качество машин по результатам нынешнего.эксперимента или опыта Правильно.вы сказали,что для правильной оценки нужно соответственно поставить машины в равные условия при равной обувачке(резины),с одинаковым рисунком протекторов и давлением в шинах ,согласно заводским техническим данным.Рельеф местности должен быть одинаковым.+мастер вождения!В целом по мощности двигателя ,чувствуется,сто Лада уступает иностранцу.Это факт,о чем и цена свидетельствует!

И все равно она едет)) даже на летней резине, даже с прокладкой которая отрабатаывает бабки ренаульта) А вот у мотора с бензопилы все по прежнему)

Я на шеви нивы ездил, прошла 96000км и менял только масло в движке и никаких проблем. Сейчас владею дастером 2.0 с 2017г за это время поменял патрубки по охлаждению двигателя, заменил сальник коленвала, клапан рециркуляции газов, замена сальника на коробке автомат, а о ценах на запчасти это совсем отдельная история, какая-то безделушка стоит тысячи рублей.

6 часов за рулем седана с обычной посадкой (не очень низкой) и ноги (колени) затекают. В ниве нет. Понятно, что Нива на 110 км в час гудит ужасно. Но на дорогах со скорость до 100 км в час особо не устаёшь. 15 лет зимой по 525 км за день каждый месяц. Расход бензина ужас. Печка класс. Вывод: для поездки по бездорожью и с небольшой скоростью - отлично. На «летней» машине: зимой и особенно в марте и начале апреля на дачу не проедешь. Бамперы поотрываешь и на «пузо» сядешь. Риторический вывод: в большинстве случае лучше копать экскаватором, а где-то лучше лопатой.

Цены, где такие взял???

Классно играть в шашки, когда один играет в шашки ,а второй в поддавки)))С резиной, это прикол такой?))

Неплохой видос, но ниву надо показывать человеку, который любит и ценит эту машину..

были в пользовании и шеви нива и нииссан террано дизель так вот по бездорожью всегда вторая пониженая и хватало до жо.....

Шнивы минимум после 2000-3000 км надо в такие места. Она на обкатке не идёт, и желательно после 2000 тысяч чипануть, с завода она сильно задушенная.

Попробуйте, проехать на лесных дорогах, после хорошего дождя или как только снег сойдёт, чтобы дороги не успели ещё просохнуть.

Чтобы сравнивать автомобили нужно ставить одинаковую резину, чтобы были равные условия, тем более на снегу

Лайк до просмотра. По снегу делаю ставку на дастер

На22мин10 секунд.вдео.на дастереон выжил сцепления.был дребежящий удар.тры- тытын,.что это.? Уменя на дастере вылес после 3000км.подскажите у кого такое было.или ремонтировать надо?

По факту это разные цены. 900 Нива и дастер 1,3-1,4 это огромная пропасть. Да и резина решает. Но все ровно приятно смотреть.

Лучше едет Зил! ))) А по делу, вот что скажу... 8 лет у меня Шнива. Ездил много где, в том числе вместе с Дастерами. В среднем - на равных. Кое где по грязи Шнива лучше, на трассе однозначно лучше Дастер. Суть в том, что Шнива - машина специфическая по характеристикам, не такая, как большинство паркетов. Что бы она ехала, ее пилот должен иметь налет на ней по бездорожью хотя бы 5 лет. Тогда машина раскрывается. Дастер по повадкам похож на одноклассников и даже на легковые. На нем любой едет более менее. Понижайка Шнивы дает не только короткую первую и короткую заднюю а ПЯТЬ передач в диапазоне скоростей от 5 до 40 км/ч. У дастера в этом диапазоне ТРИ передачи, у легковых - вообще две. Короткой задней у Дастера нет. Эта машина храбрецов. По грязи тока вперед))) Шнива хорошо идет ходами если не ссать. Подвеска очень терпеливая. Однажды ходом сваю фундаментную перепрыгнул. Правда диск погнул))) Считаю, что если бы в этом видео за рулем Шнивы сидел опытный Шнивовод, умеющий раскрыть машину, результат был бы совсем другим. ИМХО. А турбовый мотор на внедорожнике это моветон. Без тяги на низах по слабым и рыхлым грунтам ехать низя. ИМХО)))

Я начну с простого, цены на них одинаковые?

Резину одинокаковую на обе машины не судьба было поставить?

Ставь зимнюю резину на ниву. В подьеме чутка играй рулем в лево право чтоб не вывешивало диагональ и затащит. Не честный обзор.

Это ты хочешь сказать , что ты ехал на пониженной ? Включайте тогда и на ниве боркировку. Просто изначально разговор не так зашёл. Либо отключайте все системы у дастера и сравнивайте с самого начала на примерно равных условиях

У меня вторая машина Шевроле-Нива с 2007 года. Использую только зимой. На дачу по сугробам. Включаю пониженную в раздатке и вперед. Ни разу не включал блокировку. Ролик смешной.

Пора менять прокладку между рулём и сиденьем!!!

А почему на ниве блокировку не включаешь?

Дело не в подвеске. Дело в том, что у Дастера больше база, и как следствие, продольный радиус проходимости.

Ручник не пробовал снять?

Леха, классный ты парень. Видно, что стараешься изо всех сил, но к сожалению, все твои старания в комментариях обгадят. А сделают это потому, что : 1. У тебя не хватает технических знаний, как работают системы полного привода на Ниве и Дастере. 2. А у них ( у тех, кто обгадит) отсутствует элементарное воспитание. Даю тебе подсказку на будущее, как великому ( в будущем) обзорщику: для того, чтобы работала система Эл. блокировки межколесного дифференциала, или система контроля тяги, или система контроля сцепления колес с дорогой, или противобуксовочная система ( это всё одно и то же, у всех производителей называется по-разному) - нужно перед выездом на бездорожье на авто отключать систему ЕСП. Вот и все. А во всем остальном - нормальные видосики пилишь. Удачи и привет с Украины.

Поставь теперь на дастера всесезонку, а на ниву хакапелиту, и посмотрим.

нужна примерно одинаковая резина . и неплохо бы блокировку на ниве включить

Надо испытать такие машины duster и hyundai creta что из них лучше они одинаковы но ну что из них лучше по проходимости

Для полной объективности нужно на Ниву цепи ставить. А то летняя резина?

Дайте Ниве зимнюю резину!!! Тогда посмотрим кто и где проедет

После как сказал что кому варик не нравится берите автомат можно выколчать! Нет у дастера больше автомата

Предлагаю сравнить подготовленный уаз на лысой как колено рещине с давлением 0.8 с обычной нивой на тракторной резине)

В Израиле спросил у таксистов что покупать из Дастера. Сказали только 1.5 дизель, а к бензиновым движкам не приближаться