Dvojité Chilli utrpení - Filip Turek a Petr Macinka / MKS SPECIÁL ŽIVĚ z BURGERFEST 

až na tý americe postavený na otroctví. to je trošku mimo.

je to trotl :D

Mě přijde že si tady připravuje dvoreček nějaká populistická sebranka.

@@user-lp8bt8ue4o Ty si volil piráty viď? xD

Přehled asi má, ale umí si to přikrášlit... Vinnetoua v Německu nikdo nezakázal, jen se ho ARD rozhodlo nevysílat (neprodloužit licenci, protože se na to už nikdo nedívá), ale práva koupila ZDF.... ale to nezní tak zajímavě...

Tak to jsi toho asi moc neviděl. Mimochodem je to jen trapná kopírka i když se moderátor tváří že to vymyslel sám. Co se týče hostů tak jen podivíni, úchylové, excentrici a slizouni typu Turka. Prostě sračka pro puberťáky a lidi s nízkým IQ.

Dříve nebo později by ale musel stejně být jiný moderátor, jelikož to prostě je o zdraví. Nebo místo těch chodů s jidlem by museli být od slabýho po nejsilnější panáky s alkoholem :D

Myslím že takový lidi a jim podobný nemyslí na založení strany, jelikož v tom vidí svinstvo. Já bych tam taky nešel, jelikož bych víc než dva zhmoždil a nejednoho zesměšnil.

Dejte jim čas, jsou ještě mladí.

důležité ale je aby tato témata taky člověk nějak šířil např. sdílením apod.

konečně to někdo řekl (napsal). Mě dycky zajímá to B, ne jen A, tohle je špatně. Zajímalo by mě jaký je řešení u autobusového pruhu na Strakonické, když autobus "jezdí každých 10 minut a v pruhu stojí policajti aby chytali chudáky, co těch 9,99999 minut čekají v zácpě"? To na tu dobu zase paušálně otevřou a budou hlídat vteřiny kdy můžou zase naběhnout? Nebo jak? Rád se poučím. Díky.

@@RedSparrow Jak jsem to pochopil, tak by si pan Macinka představoval, že bude ten extra pruh zkrátka pro všechny - jako jsou ty zbývající pruhy. Bohužel mě tento jednostranný přístup k problému přijde zase jen snaha, jak nahnat hlasy voličů, kteří zastávají tento jeden konkrétní názor "my lidé v autech jsme chudáci". Pokud by reálně chtěli Motoristé sobě problém vyřešit, tak by se mimo jiné mohli zabývat tím, že spousta lidí jezdí po Praze autem čistě z toho důvodu, že přeci nebudou jezdit sockou, nikoliv z toho důvodu, že by jim to v něčem pomáhalo (úspora času, přeprava věcí a podobně). A zase - mě nevadí, že se někomu hold MHD nelíbí, ať si každý dělá, co chce. Ale vzhledem k tomu, že je opravdu MHD ideálním způsobem dopravy po velkém městě, tak si lidé, kterým nevadí jezdit MHD, také zaslouží pár těch výhod, třeba v podobě pruhu pro autobusy. Protože řekněme si to narovinu - pokud by každý, kdo reálně nepotřebuje jet autem, nejel autem, pak by i ty zácpy byly menší.

Co znamená “nejlepší,” když se bavíme o způsobu dopravy? Nejrychlejší, nejpohodlnější, nejlevnější? Kritérium, které je důležité pro vás, nemusí být důležité pro někoho jiného a naopak. Protlačovat jeden způsob dopravy na úkor jiných je sociálni inženýrství, které jde přímo proti volnému trhu. Trh si sám nejlépe rozhodne o tom, co je “nejlepší.”

@@drBenyy To jen papouškujete, co říkal Filip v jiném rozhovoru ohledně elektromobilů. Ano, jsou různá kritéria. Já jsem navíc neřekl nejlepší, ale nejideálnější. MHD je rychlá, relativně ekologická a dokáže přepravit velké množstvi lidí v jednom voze. Tramvaje, metro i autobusy slouží někdy i desítky let, zatímco životnost aut se drasticky zkracuje. Atd atd. V tom nevidím žádné sociální inženýrství, které na druhé straně třeba u elektromobilů cítit je. Pokud se zase budeme bavit třeba o vesnici nebo předměstí, tam se bez auta neobejdete. Spoléhat se tam na hromadnou dopravu opravdu nejde. Takže tam jsou kritéria jiná a objektivně nejideálnější způsob dopravy je tam auto.

@@drBenyy Váš komentář je opravdu hodně mimo. Trh asi těžko zařídí veřejnou hromadnou dopravu. O nutnosti mhd ve velkých městech se nemá cenu vůbec dohadovat, stačí si o tom trochu něco nastudovat a taky použít selský rozum. Je mnoho (možná většina) oblastní lidského života, kde se plánovat a řídit musí, infrastruktura je toho asi nejlepším příkladem. Bez plánování a rozhodování nepostavíte ani metr silnice, ani jednu stavbu ve veřejném prostoru. Asi to jde taky nechat na "volném trhu" nebo jak tomu říkáte, ale já fakt nechci aby v Praze vypadala doprava jak na křižovatce v Bangkoku, s právem silnějšího :) Fakt to chce opravdu věci studovat trochu do hloubky, doporučuju třeba architekta Adama Gebriana který v jednom díle moc pěkně a trefně vysvětluje proč nezakazovat plošně autodopravu v místech Prahy, ale upřednostňovat právě MHD. Zrovna tihle pánové opravdu nejsou z těch co "musí každý den k své obživě jezdit autem", je to prostě jen jejich pohodlnost, a to právě na úkor těch, kteří tím MHD jezdí. Po Strakonické jsem jezdil pár let každé ráno autobusem od Příbrami a za Davlí v 7 ráno peklo, pokaždé. Nebýt tam pruh pro autobusy, tak se do té práce vůbec ty lidi nedostanou. MHD jednoznačně upřednostňovat, těch 10 % lidí kteří auto skutečně potřebují (ano je zde i těch asi 7 lidí za den co vezou nemocnou babičku do nemocnice) se dá ošetřit určitě jinak, než prosazovat zájmy menšiny nad zájmy většiny a cestující pomocí MHD opravdu většina jsou a drtivá (opět není těžké si najít čísla). Plánování a řízení veřejného života a investic opravdu není sociální inženýrství :)

Svatá pravda

Většinou u toho sním dva obědy .

no to se ti bohužel nesplní je to poslední řada a navždy konec

a ještě! a ještě víc!

Koukám na to v práci při obídku.... Při dílu s Brunem Ferrari jsem se utvrdil, že při ničem jiném jíst nechci :D

Asarah. Stačí si na konzumaci natrid dásně mašličkou , znecitlivění stačí. Potom propihet mlékem i oleji. Před konzumací i po!?? Samozřejmě, že trochu trpí!! Ale zde je hostitel za frajera. !! Vůbec nevím, proč to dělá. Masochistické způsoby. Baví s, až se skoro dá říci, že se posmívá. .zvláštní povaha!??

To vidím přesně naopak. Macinka působí strašně jednorozměrně, kdežto Filip Turek má komplexnější pohled na různé věci.

bus pruh je na Strakonicky ty motyko

Ne On kritizuje To, že tím pruhem pro autobusy, projede 1 autobus za 10 minut a když už tam stojí policajt , tak by tam taky mohli upouštět ty zácpy ostatních čekajících řidičů aut. To by asi bylo chytřejší řešení ale třeba je ten most při opravě třeba nezatěžovat , pak by stávající řešení dávalo smysl. A Vy příště poslouchejte , pak nemusíte Fabulovat.

@@rastabasta5469 Ten pruh tam funguje úplně stejně jako všude jinde. Policajt tam není pro řízení dopravy. Jinak máte pravdu, ten pruh by se dal použít lépe.

Ty jo a já o tom do nedávna ani nevěděl. A do jakéhokoliv jídla to šlo, jsem si sypal sušenou Carolinu Reaper. Je to divný ale někdy to pálí hodně a někdy skoro vůbec, jestli to je podle nějakých látek nebo hormonů v těle nebo podle počasí, nevím. Ale někdy si s tím posypu celý jídlo na talíři, zamíchám a ještě trochu přisypu a nic. A jindy si posypu celý jídlo na talíři tak mírně a pálí to šíleně.

To se spíš do roku 2035 rozpadne ta tvá Felicie :D

Tak určitě

Nikdo, kdo bydlí za Prahou, si nebude volit hromadnou dopravu, když průměrný zpoždění vlaků je 30 minut a Český Dráhy jsou pravidelně nejhorší podnik v Česku.

@@salamance2 Jezdím vlakem každý den a zpoždění je max. 5 minut. A to je to nejhorší trat v okolí Prahy :)

@@miroslavdusin4325 aha, tak to urcite, smer Praha-Beroun, kazdy druhy vlak nejede, ma zpozdeni 😂

@@miroslavdusin4325 jen vcera dva za sebou zruseny, na ceste zpet “prekazka na trati” a zpozdeni 30 minut

Já jezdím 2x týdně Olomouc Praha a 20 minut zpoždění je standard.

Dislike

Souhlasím.

to je ten problém :-D pak si idioti myslí, že rozumí složitému problému..... třeba evropské energetické burze v Lipsku o které tato "skupina/parta přátel" šíří bludy nebo věří kravinám typu, že v německu zakázali Vinnetoua....

Posíláme klíčenku s obrázkem přirození.

@@Pospi111 Filipova, ze zlata? :)

Nauč se používat google..pak nebudeš mít takhle debilní otázky.

Nevadí, dejte tomu čas.

To furt čtu nekde v komentářích že je něčí synek. Kdo je jeho otec? Dik

Každej má snad nějakýho svýho tátu 🤣 a fnukas tu jenom ty vlčku..

Ale tipnul bych si, že bude synem svého otce.