No video :(

Dyness B3 огляд та тест

Подписаться 2,5 тыс.

Просмотров 2,1 тыс.

50% 1

Огляд LFP акумуляторної батареї 3,6кВт*год від Dyness. До Вашої уваги Dyness B3 75Ah 3,6kWh
Також, підписуйтеся на наш канал в інстаграмі - www.instagram....
А ще заходьте на наш сайт - 220v.com.ua
І можете відвідати нашу сторінку в FB - / 220v.com.ua
Ну або глянути прайс наш - 220v.com.ua/uk...
Контакти, якщо є питання, на сайті є.

Опубликовано:

29 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 20

@mandarinoviybro 22 дня назад

Дякую за відео, але хотілось почути більше фахової критики, а не тільки позитивні сторони. Наприклад ремонтом придатність виконання з пакетів майже 0, бо якщо буде проблема в 1 з пакетів 1 з 3 блок/пакетів, то весь блок/пакет непридатний. Якщо це були призматичні елементи то там легше замінити 2 чи 3 призми з 16. Ремонтом бмс мало хто займається, зазвичай міняють на нову іншу бмс, завод не хоче надсилати нову їх розроблену бмс і ділитись прошивками, добре що у вас можна перепрошити. Тут немає активного балансування. Можна було б поговорити про струм заряду розряду цієї батареї. Хоча б пожартувати про ці каки наляпані на клеми.

@slavashramko2780 Месяц назад

Чи буде ця батарея працювати із інвертором Must PV18-5248PRO? Як я розумію прийдеця переробляти кабель CAN?

@Alter70 5 месяцев назад

Все як завжди - клас. Вподобайка та шер.

@SakvaUA 2 месяца назад

Чи буде ця батарея працювати із інвертором Must PV18-5048VHM?

@tenmakaru2860 Месяц назад

Чи вдалося вам задружити цю батарейку з вашим інвертором? А то зараз задаюсь цим же питанням :)

@tenmakaru2860 Месяц назад

О! Вже сам знайшов та задружив :)

@newaltrunner Месяц назад

@@tenmakaru2860Смогли подключить CAN BMS? Или только DC проводами?

@mykhailomatviishyn9658 23 дня назад

@@tenmakaru2860 Підкажіть будь ласка як саме?

@tenmakaru2860 23 дня назад

@@mykhailomatviishyn9658 Поперше, треба або зробиті свій шнурок CAN, або взяти шнурок, що їде в комплекті від батарейки, та відрізати з одного боку всі жили крім синьої та синьо-білої (це контакти 4 та 5) Я різав з того боку де стікер "Invertor", хоча то без різниці бо контакти з обох сторін однакові (4 та 5). Потім на батареї вмикайте 3-й DIP перемикач в положеня ON. Тільки перемикайте або коли батарейка вимкнена, або вимкніть/вімкніть, щоб вона перечитала налаштування. В меню інвертора пункт 37 "BMC control metod" вибрати "SOC". А в пункті 41 протокол вибрати 01 і перезавантажити інвертор. Після завантаження, якщо все ок, інвертор повинен показувати 3 екрани по батареї - включаючи температуру і процент заряду. Також деякі пункти меню (11, 17, 18) ви змінювати не зможете, їх буде міняти БМСка відповідно від потреби. а пункт 19 (коли зупиняти розряд батареї) буде виставлятися в процетах а не в вольтах.

@25091990ify Месяц назад

Цікаво чи коректно така батарейка буде працювати з powmr на 10 кВт. Бо по інструкції до даної акб при потужності гібридного інвертора в 10 кВт, батареї мають мати потужність в 2 рази більше? Хочу купити 1 шт. такого акб через деякий час ще 2

@user-yv5hz5cm7u 26 дней назад

сьогодні ставив такі 4 штуки.... все працюе все ок.... але в мене питання там плюс 12 вольт і мінус 12 вольт обовзяково брати мінус з мастер батареї а плюс 12 вольт з останньої батареї **???

@user-th8ws5df4p 26 дней назад

Так. По діагоналі. І це обовязково. Ну там 48В А от чи то + чи - з мастера. Не важливо. Головне правило діагональ

@progressmen8525 5 месяцев назад

Дакую за відео. Підкажіть, чи обов’язково датакабельом з’єднувати Акб між собою, якщо вони стоять в паралель? Якщо обов’язково , то поясніть чому, будь ласка.

@user-th8ws5df4p 5 месяцев назад

обов'язково, для того оно там і зроблене, щоб безпека відпрацьовувала і батарейки не розбігалися

@bogdanlba5312 5 месяцев назад

Чи можна паралельно ставити батареї різної ємності? У мене вже встановлено 4 шт. 2,4 кВт. Хочу додати 3,6 або 4,8. -2 шт.

@user-th8ws5df4p 5 месяцев назад

................(((

@user-ov4qc5bw7l 5 месяцев назад

Тобто зробити консольний порт вони знов зажали

@user-th8ws5df4p 5 месяцев назад

ну, можна було і блютуз і вайвай і езернет, звісно, нам би хотілося всього по більше. Так баче інженер, він художник, то його справа

@user-ov4qc5bw7l 5 месяцев назад

@@user-th8ws5df4p нє, ну можна і старлінк) в дайнес же є компорт. Ви її можете прошивати та діагностувати. Але він знутрі. Пілонтеч не пожалкували 2 центи щоб поставити rg45 та rs232 перетворювач. І не бояться що користувачі щось там підключать та побачать. Навіть сервіс інженеру простіше спочатку діагностувати або оновити фірмарь без розборки батареї. Але дайнес мабуть боїться.