Тёмный

Dyno run Saab 9-5 2.3t biopower TD04HL-19T 6cm2 

Artursson Engineering
Подписаться 1 тыс.
Просмотров 624
50% 1

Awesome powerband.
Dyno not properly calibrated for this range of power and torque to show accurate numbers as it is intended for high horsepower promods and others up to 6000hp.

Опубликовано:

 

6 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 11   
@kvn3104
@kvn3104 Год назад
Like a Train :)
@annapaulcz
@annapaulcz Год назад
Nice torque curve, Joel. What are the numbers though?
@ArturssonEngineering
@ArturssonEngineering Год назад
These figures are incorrect, why I didnt include them. They dyno is meant for 6000hp car and my car makes too little power and torque ti climb into the region which the calibration covers with good accuracy. Double the rotational mass and moment of inertia on the dyno since last time and double the power capacity. 4 huge 500kg eddy brakes overpowering the car. 384hp/508nm at the hubs which is less average horsepower than the TD04HL-15T which is impossible since the car is 0.5sec faster from 100-150kmh and 1.5sec faster 100-200kmh 😂 but good power regarding the circumstance still with this excessively powerful dyno
@B207R
@B207R Год назад
Why 6cm^2 rather than 7cm^2
@annapaulcz
@annapaulcz Год назад
It's ported 6. I think Joel wanted to keep drivability as it's his daily car
@ArturssonEngineering
@ArturssonEngineering Год назад
I run the 6cm2 because the 7cm2 doesnt make any significant gains. Usually worse flow angles and casting which makes me gain more in porting the 6cm2 housing as it usually allows for more porting to be done.
@J1I9M7M4Y
@J1I9M7M4Y Год назад
Vad fick du ut för siffror?
@ArturssonEngineering
@ArturssonEngineering Год назад
Siffror är inte korrekta då detta var utanför bänkens bra kalibrerade område. 6000hk dyno med herrejösses bromsar och tröghetsmoment tyvärr. Men i dessa dåliga förhållanden med för högt motstånd gjorde den 384hk/508nm på naven, vilket är en lägre medeleffekt än förut med TD04HL-15T turbon så bilen bör vara långsammare om det i verkligheten skulle stämma 😂 Men den är 1.5sek snabbare 100-200kmh och 0.5sek snabbare 100-150km/h, vilket är jätte mycket 😅
@J1I9M7M4Y
@J1I9M7M4Y Год назад
@@ArturssonEngineering Ok. Kommer du göra någon ny bromsning på en bättre anpassad dyno? Ok att siffrorna kanske inte är korrekta, men det var bra nära de 392 hk jag tippade! 😁
@ArturssonEngineering
@ArturssonEngineering Год назад
@@J1I9M7M4Y Körde repor dagen igår och där effekten peakar på 4an runt 180-190km/h så peakar medeleffekten på hjulen vid 402whp enligt accelerationsdatan med 1.11 sekunder och alla aerodynamiska faktorer tilltagna. Bör boka för att köra i en annan rätt snart känns det som! 😅
@J1I9M7M4Y
@J1I9M7M4Y Год назад
@@ArturssonEngineering Det är rätt sjuka siffror i en DD Saab!! 😂 Skulle gärna ha lite mer skjut i min niofemma! Btw, köpte nyss en Bilsport för första gången på typ 20 år för att läsa om han som har en 1100hk saabmotor i en Pontiac! Den motorn var tydligen byggd på ett 206 block..
Далее
James May finally drives the Tesla Cybertruck
14:15
How to fix the WORST sounding V12 Exhaust
27:34
Просмотров 1,5 млн
Saab 900GTR-R Timeattack Mantorp
5:54
Просмотров 12 тыс.
Will a barrel of engine flush clean a sludgy engine?
12:54
How to choose the right turbocharger || EXPLAINED
12:47
We convert 16 chainsaws into an engine for a car
11:50
Просмотров 134 тыс.
SAAB 9-3 1.8t TRANSFORMED | Dyno Results!
5:37
Просмотров 17 тыс.