Dzięki temu na zawsze zapomnisz o lince holowniczej!  

Ten komentarz powinien brzmieć może posłużyć do samoobrony

i nie musisz Pamiętać o Piłeczkach do Golfa jak przy Kiju Golfowym a Lubią się zgubić wtedy kiedy jest potrzebny

😁😂😂😂😂😂😂

@@mateusz132 nie rób się taki delikatny :-D

@@BEBAK4 tak brzmi w oryginalnym znaczeniu;

Chodziło pewnie o to żeby przetestować najtańszy, a nie taki do holowania autobusów..

Dokładnie, jeszcze wzięli do testów małe lekkie autko. A co z cięższym?

@@darios1983 też jestem ciekaw jak poradziłby sobie z Hummer'em H2 ważącym prawie 3t

@@motonacja no tak, bo pól polski jeżdzi hummerami H2 :D ktoś kto ma takie coś to kupi lepszy hol, ale 90% polaków zapewne jeździ samochodami 1 - 1,6t

@@agencjareklamykiar6916 jestem tylko ciekaw jakby sobie ten hol poradził skoro ma wytrzymałość niby do 3t

Chińszczyzna,to i (dobra) cena.

Bożena używałaś czy to produkujesz?

@@anastazyrostowski8642 Używałem, działa

Zgadza się, ale nie oznacza to że puści przy pierwszym mocniejszym szarpnięciu. Jak ktoś by szarpał cały czas i to porządnie to wtedy może by się wygięła, ale nie ma szans żeby to pękło, z drugiej strony zależy to z jakiego typu stali została wykonana.

@@danielpiczu3113 obstawiam, że z gównolitu. Miałem identyczną zawleczkę z łańcuszkiem przy kobyłkach do samochodu. Może z 5 użyć wytrzymało, zanim się wszystko nie urwało

@@kaes6231 równie dobrze może być stalowa

@@tymtyrymtym9718 powinna być żeliwna tak jak moja wanna

co za bzdury przecież ta zawleczka nie przenosi ZADNEGO obciążenia. Takie zawleczki stosuje się od x lat w motoryzacji w bardziej kluczowych elementach niż ten sztywny hol. Tu chodzi tylko o to żeby ten trzpień (na który dopiero działa jakas sila) nie wypadl na ewentualnych wybojach.

Jarek Bider prawdopodobnie ta sama jakość jak w namiocie

To nie ma znaczenia, nie raz widziałem, jak ciężarówka była holowana przez inną, lub holownik i sztywny hol był po przekątnej bo haki znajdowały się po przeciwnych stronach i nic się nie dzieje podczas takiego holowania. Także przy osobówkach tym bardziej bo to mniejsza masa jest przecież

@@TheMF1980 Pokaż mi ciężarówki które będą używać TAKIEGO sztywnego holu. Sztywny hol dla samochodów ciężarowych to grubościenna rura z uchwytami z grubego drutu spawanego do rury - a nie rurka łączona do aut za pomocą blaszek. Ta "zabawka" będzie działać do czasu ... lina holownicza przeżyje ją kilkukrotnie, poza tym sprawdza się tylko na asfalcie - już widzę jak ktoś wyciąga nią inne auto z błota czy zasp śnieżnych ... zabawka i tyle

@@TheMF1980 nie raz widziałeś? To chyba masz bujną wyobraźnię. Auta ciężarowe można ciągnąć tylko na sztywnym holu. Jest to związane z siłami jakie działają i bezpieczeństwem. Dlatego też ucha zawsze są po środku. To jest standard.

zinucz przecież napisał ogólnie, a nie ze na tym zestawie to chyba logiczne, ze ten zestaw jest za słaby na holowanie ciągników siodłowych.

Póki się jedzie po linii prostej lub niewielkim łuku- nie ma problemu. Problem przy ostrzejszym skręcie, np. wyjazd z podporządkowanej- nam pękło ucho do holowania w samochodzie.

Super :)

Holując kogoś nie powinno sie raczej gwałtownie hamować ale co ja tam wiem...

@@adeksadeksinski681 no czasami trzeba no chyba że masz auto casco

Na allegro wpisz sztywny hol

Fajnie :)

Kupiłem, użyłem 3 razy, nie jest źle, choć jak się umie być holowanym to na linie mniej agresywne szarpnięcie, tutaj to były takie szarpnięcie mocne, no bo to wszystko sztywne a jedyny luz był na uchu

w obydwu za cienkie i za delikatne

Wtedy taki hol uszkodzi nadwozie bardziej niz linka.

@@lokomot4394 a no wlasnie nie wszystkue auta maja wkrecany hak takze lipa

@@sebass1652 ja taki sztywny hol ( profil kształtownik 28mm)kupiłem 15lat temu w DE. Używałem go w różnych autach ,również w takich sprzed roku 2000. W pojazdach ,które miały stały uchwyt zaczepowy. Wszystko zależy od modelu auta- zależy jaki prześwit ma autko. Najgorzej mi było kiedyś holować hondę Civic. Część profilu wcinala się w zderzak. Ogólnie bardzo fajna rzecz .Holowanie w takiej konfiguracji to przyjemność pod warunkiem ,że kierowca holowany utrzymuje auto w linii do auta holującego( nie zawsze oba pojazdy po połączeniu mają zaczepy po tej samej stronie- dlatego ważne podczas akcji holowania zachowanie w linii. Czasem wiąże się z tym ,że auto holowanie może wystawać w połowie auta holującego ).Nawet prędkość przy takim holowaniu zwiększona znacznie nie spowoduje traumy. Mój sztywny hol ,który ma15lat jest niestety już z lekka sfatygowany tam na łączeniach. Ale polecam ,to jest akurat dobry zakup. A w filmiku Dudy nie zauważyłem możliwości regulacji do samego ucha w pojeździe. U mnie to jest .W formie złożonej może generować nieznacznie zawalenie bagaznika. Pozdrawiam

Nie ma problemu, zaczepy do holowania są usytuowane poniżej poziomu zderzaka.i holowanie jest możliwe.Oczywiście zdarzają się wynalazki bez zaczepu i wkręcanego haka,ale to już inny problem

@@zbigniewobuchowski4695 Regulacja jest ale niezbyt precyzyjna,pozostaje luz powodujący stuki

dokładnie ostatnio na firmowym parkingu to rozkminialiśmy xD

Śruba wtedy na wylot o nakrętka

Raczej da radę ja mam z profila Alu 30x30 łączony śrubami m8 z podobnymi mocowaniami do auta kilka razy nie zawiodło teraz udoskonaliłem projekt i mam zero luzów i stóków kolega mnie holował to mówił że czuł jakby przyczepke ciągnął

Taaaa wcale...

:D

ćpuny do wora :D

@@danrog744 Wór do jeziora

@@yarus983 wór wynurzony

@@sqbunny1124 temat spalony

Że co pchać hahaha pchać tym holem Buahaha!!!

@@ignacyklimas6975 polecam czytanie ze zrozumieniem 👊

Wystarczy jeden kierowca? Wiekszych bredni w zyciu nie slyszalem

I jest delikatne. W holowanym musi siedziec madrzejszy zeby holu nie zlamac.

No trochę nie masz pojęcia o holowaniu tych autobusów i po co ten przewód od powietrza.

@@schabowyBar wcale nie twierdzę że mam, widziałem jak podłączali i szukałem potem informacji na ten temat to takie znalazłem.

@@mradamf10241985 Na jakieś bzdury trafiłeś albo nie zrozumiałeś. W ciężarowych hamulce działają za pomocą powietrza. Aby pojazd miał powietrze musi pracować silnik i sprężarka powietrza. Jeśli w holowanym pojeździe ilość powietrza spadnie poniżej pewnej wartości to sprężyny w siłownikach zaczną hamować pojazd. I po to jest ten przewód do powietrza aby utrzymać w holowanym pojeździe powietrze bo z każdym hamowaniem tego powietrza z układu cały czas ubywa.