Czy to koniec kradzieży "na walizkę"? - pełny test Keyless Protectora 

Zastanawia mnie tylko po co kluczyk zostal ruszony po tym postoju - podniesiony i dopiero sprawdzony, czy to nie moglo imitowac drgania, ktore go pobudzilo?

Fake, z kobiecej torebki nie da się tak łatwo wyjąć czegokolwiek

A nie prościej zmienić prawo, że za kradzież obcinamy dłonie? Myślę że całkiem skuteczne i odstraszające zarazem.

Dobry film. Wreszcie coś nowego do obrony swojego nowego autka 😊

Zabezpieczenie nawet fajne jak na tak mały dodatek. Cieszę się, że ktoś próbuje to zmienić, ale uważam, że jest zbędna opcja (całe te systemy kluczyków), która może zmniejszyć nasz budżet. Zasada jest taka, że jeżeli człowiek wymyślił to i człowiek złamie zabezpieczenie. Reklama dobra, ale mądra, bo pokazuje wady. Fajnie, że to pokazałeś Zachar. Pozdrawiam

mikro przełacznik do odciecia zasilania za złotówke bedzie o niebo lepszy .....

Super życzę im światowego rozgłosu i dużej sprzedaży, pamiętajcie by wszystko opatentować i nie sprzedawać firmy koncernom samochodowym bo was wydy... równo.

A czy kluczyk się nie rozsynchornizuje przy braku zasilania np przy nie używaniu auta przez tydzień?

A keyless protector to nie szczytuje sygnału tylko po jego wyłączeniu czy w ogóle nie szczyta jak np wyjdziesz a ktoś schowa się pod autem obok?

Pomysł fajny ale cena 984zl jest chora, za tyle można wykupić sobie AC i mieć spokój ze wszystkim, bo i tak to zabezpieczenie nie uchroni przed kradzieżą lawetą. To powinno kosztować koło 100zl wtedy by sprzedali dużą ilość a tak za chwilę wejdzie podróbka jakas tania i....

Filmik ma już 2 lata, są osoby które z tego korzystają ?? polecacie ? Mnie interesuje np czy system odetnie zasilanie kluczyka podczas jazdy ? I czy to ma wpływ na samochód ? Jak na przykład z tankowaniem, czy można normalnie nalac paliwa ? Czy odciecie kluczyka nie trigeruje auto alarmu ?

Czeski film. Kupić auto z keylessem, zapłacić dodatkowo za taką funkcję, a potem szukać rozwiązań co by złodziej nie ukradł. Mało tego, rozwiązanie z filmu i wszystkie inne z wkładaniem do lodówki czy owijania folią aluminiową sprawia, że staje się dużo bardziej problemowy niż standardowe rozwiązanie.

a co z tzw " pikaczem " , który się nosi ze sobą. Jak się pikacza zostawi lub oddali od niego , to automatycznie zostaje odcięty zapłon silnika ? To jest taki sam patent ?

Mam pokrowiec blokujący fale za 47 zł. Spełnia swoją rolę. Czy dużo muszę dołożyć żeby nie musieć nosić pokrowca i korzystać z keylessprotector?

Czyli za każdym razem kiedy podchodzę do auta kluczyk jest wyłączony, bo przecież robię kroki, więc za każdym razem kiedy chcę otworzyć auto muszę klepać się w kieszeń? W takim razie po co całe wymyślne algorytmy skoro i tak kończy się na waleniu w kluczyk.

A jak wsiadziemy do samochodu, kumpla obok to co wtedy ?

Skoro keyless sprzyja kradzieży, taka nakładka działa ale nie do końca jakbyśmy chcieli, to czy naprawdę nie łatwiej jest zrezygnować z tego systemu i korzystać z normalnego kluczyka bez tego udogodnienia? :)

Z mojego doswiadczenia. Rozumiem, ze to aktywacja kluczyka przez owa walizke umozliwia kradziez ( prosze mnie poprawic jezeli sie myle ) wiec pierwsza metoda jest chowanie go do specjalnego etui RFID dostepnego za grosze w sieci. Tylko, ze trzeba o tym pamietac, a jak ktos drzy o auto nawet na zakupach to nosic etui ze soba. Generalnie troche klopotliwe ale dziala. Sprawdzalem. Podszedlem do auta z kluczykiem zabezpieczonym w ten sposob i nie otworzylem drzwi. Inna metoda dotyczaca marki Lexus. Modelu RX450h , rok 2018. Jest mozliwosc wylaczenia kluczyka prosta kombinacja przyciskow pilota. Trzeba przytrzymac wcisniety przycisk zamykania i jednoczesnie dwukrotnie nacisnac otwieranie. Na pilocie mrugnie czerwona dioda cztery razy i kluczyk jest nieaktywny. Nie wiem od kiedy Lexus dodal taka funkcje bo np w modelu 2015 jeszcze jej nie ma. No i oczywiscie tez trzeba pamietac. Wada jest to, ze trzeba do tego uzyc dwoch rak. Przydalby sie dodatkowy dedykowany przycisk, np nieco zaglebiony, zeby zmniejszyc mozliwosc przypadkowego wlaczenia/wylaczenia.

Szanowni Państwo nawet nie chcę sobie wyobrażać, co może się stać, jak to urządzenie zablokuje wam kluczyk kiedy wysiadając z auta pozostawicie tam małe dziecko... Najlepszym i najtańszym rozwiązaniem jest zamawianie aut bez funkcji key less go. Kluczyk czy pilot ale macie pewność, że to wy nim rządzicie, nie on wami.

coś zaszło za daleko płacimy za system by po nocach zastanawiać się czy ktoś nam nie ukradnie auta i kombinować jak tu go zabezpieczyć

Całkiem ciekawe rozwiązanie. Ile taka wkładka kosztuje?

A nie można po prostu kupić auta bez keyless'a i poniżać się dzień w dzień musząc nacisnąć jeden guzik?

Dzięki za materiał! :-)

Jest kilka kwestii, na które nie mam odpowiedzi, a używam KP. Pierwsza: co z systemem start/stop potraktowanym jako chwilowe wyłącznie samochodowy (po 6 minutach siedzenia w samochodzie kluczyk musiałem wlogować od nowa) i druga sprawa tankowanie na stacji: chodzisz blisko wyłączonego samochodu nie możesz go zamknąć, bo wlew paliwa... efekt: ponowne wologowywanie kluczyka. Samochód z grupy vw.

Witam chodzi o zasieg sygnału, To jest w MB - S klasa z lat 90.[tam byla karta ].polecam Top gear.z clarksonem.

Tańsza opcja: wylaczasz keyless w ustawieniach samochodu i używasz fizycznego przycisku na kluczuku.

Ciekawy patent. Każdy rozsądny człowiek mający auto za duże pieniądze da te 900 zł za dodatkową ochronę. Dziękuję za test. Jak zawsze rzetelnie fachowo.

ostatnio pisali ze jaguar ten problem rozwiązał. W skrócie, chip w kluczyku mierzy czas otwarcia drzwi, jeśli czas jest zbyt długi, nie otworzy drzwi

W Lexie włączyłby się sygnał dźwiękowy w przypadku niewyrycia kluczyka w trakcie jazdy...

Witam baterię można wyłączyć swoim kluczykiem po zamknięciu samochodu i wyłączyć otwierając samochód przyciskasz klawisz zamykanie i równocześnie przyciskasz dwa razy klawisz otwieranie kluczyk nie podaje sygnału przyciskasz klawisz otwieranie kluczyk daje sygnał i otwierasz samochód ten moduł wyłącza sygnał po zamknięciu samochodu po 3 minutach to jest czas dla złodzieja do namiaru i kradzieży samochodu pozdrawiam.

W moim Renault jest lepiej: naciskasz przycisk na kluczyku do zamknięcia i tym dezaktywujesz system Key Less. Do ponownego odpalenia silnika. Można? Można! I 600 zł w kieszeni oraz bezpieczne auto... Poza tym KL Protector fajny, fajnie, że Polacy i że się w temacie dzieje, ale - dla mnie pada idea Key Less. Oczywiście bezpieczeństwo auta ważniejsze, ale znów - Renault zrobiło to dobrze ;)

Genialna sprawa. Jeśli dwukrotne klepnięcie pomoże w nadgorliwym wyłączeniu, to chyba to nie jest problem. Ale jeśli faktycznie kosztuje to coś koło tysiąca złotych, to chyba lekka przesada. Owszem, myśl techniczna jest bardzo zaawansowana, ale to powinno kosztować góra 200zł. Wtedy bym kupił. A tak? Mam dobre ubezpieczenie za tego tysiaka i szansę na nowe auto w przypadku kradzieży :-)

Moim zdaniem niewiarygodne jest też sprawdzanie kluczyka na odległość - brakuje w teście wspomnianej "walizki".

A jeżeli kluczyk/karta posiada dodatkowo tradycyjne przyciski do zamykania i otwierania auta, po użyciu których system wolne ręce już nie działa mimo, iż jesteśmy w pobliżu samochodu? Aktywuje się po ponownym włączeniu i wyłączeniu silnika. Sama obecność karty po tym jak zamkneliśmy auto nic nie zmienia- trzeba "ręcznie" również odblokować zamki. Czy nie jest to lepsze zabezpieczenie od tego zbyt (!) drogiego gadżetu?

Czy fabryczna funkcja usypiania nie rozwiązuje problemu?

Obcinać palce złodziejom a za kolejnym razem całą dłoń i się skończy złodziejstwo.

Gdzie to można kupić i za ile?

Urządzenie działa nieprawidłowo np podczas przeprawy promowej / w chwili kiedy wjedziemy na prom i zgodnie z zaleceniami wyłączymy silnik lub włączy się funkcja stop-start i zrobi to za nas to keyless po chwili odetnie zasilanie kluczyka a nie powinien

Powinno być pokazane jak to działa przy kradzieży na walizkę czy się da ukraść.

Klepanie po kieszeniach vs. naciśnięcie przycisku otwierania...sam sobie odpowiedz jak bardzo leniwy jesteś 👍🏻

dużo lepszy jest Ampire WFS300-BT. Nie mam nic wspólnego z tą firmą ale rozwiązanie jest genialne i nie powoduje spadku funkcjonalności keyless. To malutki immobiliser działający po CAN, który można zamontować w dowolnym miejscu auta. Są 2 tryby pracy. Może się sam rozbroić po sparowaniu z telefonem (wymagany jest w miarę nowy telefon z BT z szyfrowaniem) lub poprzez pin wybijany na praktycznie dowolnych przyciskach w aucie. Wiec jak zapomnisz telefonu to wciskasz np 2x vol up + łopatkę od zmiany biegu na wyższy i normalnie odpalasz auto. Jest też tryb serwisowy przydatny przy odstawieniu auta do warsztatu. Cena to ok 1 tyś pln ale chyba warto. Minus? Ingerencja w elektryka auta = papa gwarancjo. No chyba, że zrobi to aso ale cena wtedy będzie sporo wyższa.

A przypadkiem mechaniczny przyciski włączający/wyłączający kluczyk nie byłby prostszy? Jakbyś wiedział, że odchodzisz od samochodu na dłużej, byś po prostu go wyłączył. Problem z 10:20 by zniknął.

A co bedzie w momencie gdy zaczasniemy pilota kluczyk w samochodzie

984zł chcą wydymać ludzi na kasę

a najprosciej by bylo sprawdzidz ten kluczyk podstawiajac te walizki bo to o nie chodzi tak na prawde a nie takie sprawdzanie

To tak jak z kartą z Renault z lat 2000. Odchodzisz to się auto zamyka. Podchodzisz i się otwiera. Ale jak sprawdzisz,czy po odejściu się zamknęło? Odłożysz kartę "na parapet" i podejdziesz sprawdzić ? :)

Polecam , nie wzbudza się w torebce na pasek ,nie trzeba nosić osobno kluczyka , trzeba zachować odpowiednie kroki które muszą być spełnione żeby obudzić kluczyk .Polecam

Mam w lagunie 3 system kyless go i jeśli zamknę auto z karty system jest wylaczany więc na walizkę nie ukradna mi, jeśli nie używam karty działa system kyless go, proste i bez żadnych kosztów

Zachar ... ci co maja lexy w leasingu i odpowiednia polisa to wręcz czekają zeby ktos im je ukradł pod koniec leasingu.

Prawda jest taka że tzw keyless w branży zabezpieczeń cyfrowych zostałby uznany za... ich brak. Tak jak brakiem zabezpieczeń jest zapamiętywanie haseł w przeglądarce i tym podobne działania. To aż dziwne że branża motoryzacyjna przyjęła takie rozwiązanie pomimo lat głupich błędów w zabezpieczeniach. I dziwne że da się taki samochód ubezpieczyć od kradzieży.

jak ktos nie ma AC to w nowych VW w navi/opcje samochodu mozna wylaczyc keyless access

Zachar zaimponowałeś mi. Wrzuciłeś kluczyk do damskiej torebki i po 3 sekundach go znalazłeś . Jestem w szoku. Kobiety chyba Cię nienawidzą :-)

Zachar, odniosłeś sukces. Serwer producenta jest przeciążony. Żeby nie było, po twoim materiale sam jestem zainteresowany zakupem.

To jest genialne!

Ludzkość dzielnie tworzy rozwiązania problemów, które sama sobie zafundowała :) Dziwnych czasów dożyliśmy, kiedy największym problemem ludzkości jest to, że trzeba użyć kluczyka, aby otworzyć albo uruchomić samochód. Przypomina mi to typowy korposnobizm, w pracy drzwi na kartę, samochód keyless, co dalej, dom na tęczówkę i telewizor na klaskanie? kurwa, nie dajmy się zwariować.

Polecam ręcznie robione etui ekranujące na kluczyk z czarnej eko skóry z dwoma kieszonkami (jedna tzw. Faraday, druga zwykła) zamykane na rzep.

I zadowolony właściciel kluczyka odchodzi pewny że auto jest bezpieczne, po czym podjeżdża dwóch złodziei, jeden dostaje się do lampy poprzez odchylenie nadkola, wyciąga złącze lampy - podłącza się do komputera auta i otwiera go oraz programuje tak, żeby komputer sądził że autem steruje kluczyk właściciela, po czym złodziej odjeżdża Lexusem spokojnie i bez przeszkód. Reasumując - żadne gadżety elektroniczne nie zabezpieczą auta, bo złamanie elektroniki to w najgorszym przypadku kilka minut. Jedynie mechaniczna blokada wymagająca użycia narzędzi do cięcia, których obecni złodzieje z reguły nie posiadają i których użycie wymaga więcej czasu - może skuteczniej ochronić auto ale również nie ochroni w 100%

To jest tylko algorytm. Zachar sprawdził jakieś warianty, ale nie sprawdził wszystkich. Nie ma pewności czy zawsze ten kluczyk zadziała ok. Mam wrażenie, że jakby kluczyk był sparowany z autem i po odejściu o np. 10 metrów wyłączał się, to by było lepsze niż te algorytmy. A co jeśli algorytm się pomyli w czasie jazdy po autostradzie?

W 6 minucie bez sensowny test, skoro brałeś go do ręki? Miał leżeć w bezruchu a Ty go podnosisz do góry... ehh

Stare czasy przypominają że kiedyś zarabiali krocie producenci uchwytu trzymającego klapę silnika w maluchu (co było bez sensu bo silnik malucha był zaprojektowany do pracy w wysokiej temperaturze) a dziś zamiast dać zwykły wyłącznik (np przesuwamy jak w srajfonie) to się wymyśla algorytmy macania breloczka. Są amatorzy to hajs się zgadza mimo że bez sensu

Wystarczy wyłączyć funkcję keyless w wielu modelach idzie w menu i otwierać auta normalnie z pilota używając przycisków wtedy pilot nie nadaje fali cały czas

A co z testem opon zimowych Michelin które miały trzymać tak samo dobrze na sniegu niezależnie od grubości bieżnika?

Miałem kiedyś hans free i jeśli chodzi o wygodę to średnio widzę ten chip , trochę to komiczne jeśli ktoś ma drogą bryczkę i musi się pilnować z trikami, zastanawia mnie czemu nieposzli w kierunku np bransolety lub zegarka z pilotem na krótką odległość, ale tesla i tak rozwaliła system.

Zakladanie tego do Lexusa gdzie producent wyposazyl kluczyk w wylacznik funkcji smart entry (kombinacja przyciskow zamykania i otwierania) mija sie z celem.

Nie najłatwiej, żeby np Audi wprowadziło coś takiego, że jeżeli jesteśmy od samochodu dalej niż 1 metr kluczyk wyłącza się i co 4 sekund włączał się na 1 sekundę i sprawdzał, czy znajduje się bliźej, niż 1 metr, jeżeli tak to zostaje włączony do momentu odejścia od samochodu na 1 metr i żeby samochód otworzył się potrzebuję, żeby kluczyk był włączony przez 3 sekundy

A do passata sie nada?

Zacharze! Przecież Lexus RX nie ma klapy aktywowanej ruchem nogi, tylko zbliżamy rękę nad logo Lexusa na tylnej klapie!

rozpoznaje kroki, w kieszenie spodni a jak rozpozna gdy kluczyk w kurtce ??

A co gdy kluczyk znajdzie się w środku?

*Powiem tak, dynks super, ułatwia rozbrajanie i uzbrajanie ochrony keyless, świetna myśl techniczna* Jednak cena to typowe zdzichostwo, jakby amerykę odkryli i liczyli, że mają na to wyłączność. Za moment będzie podobnych ryżów mrowie po kilkanaście dolców. Max 100-150zł i idą jak ciepłe bułeczki po 2-3 sztuki w każdy pilot. Bateria faktycznie może trzymać podobnie jak bez niego przy codziennej typowej eksploatacji. Przy dłuższej jeździe kiedy kluczyk działa ciągle a elektronika adaptera analizuje dane bateria nie może trzymać tak samo jak bez tej elektroniki. Tradycyjny pilot jeśli nie klikasz nie zużywa energii, keyless coś musi pobierać by auto wiedziało, że kluczyk jest w pobliżu a to urządzonko jednak przez większość czasu odcina zasilanie pilota a pobiera tylko dla czujnika ruchu. Koszt komponentów czyli akcelerometru i może GPS to kika $ już w montażem na płytce/folii. Wygórowana cena może skutecznie odstraszać potencjalnych nabywców. Zapewne chodzi o to by kupili to tylko Ci od najdroższych aut i im zapewniło ochronę. Reszta może też zainwestować ale wiadomo, że kupi mniejszy procent a kradzieże nadal będą. Podobny tylko wbudowany już w pilota system działania powinien być już fabrycznie zaimplementowany od początku tego rozwiązania przez producentów aut co zapewne się stanie. Nie można bowiem patentem zasad działania zablokować wewnętrznych rozwiązań w pilocie a wątpię by producenci bawili się w takie przekładki. Dlatego zejście z ceny i robienie kasy póki nie ma konkurencji i podróbek. W chinach już to mają a za miesiąc będzie partia w kontenerach płynęła :D:D:D

Bardzo fajne i mało inwazyjne rozwiązanie. Nawet jeśli będzie zbyt nadgorliwe, to łatwo jest kluczyk wybudzić. Seems legit ;)

Jeżeli będę miał keyless protector i ukradną mi samochód czy mogę prawnie wnioskować o odszkodowanie ?

A to Mercedes już pare lat temu przypadkiem nie zrobił czegoś na styl "Keyless Protector", gdy klikamy 2 razy przycisk zamknięcia pojazdu?

Zamiast tego klepania się po kluczyku wbudowałbym transmiter w drzwi lub ogólnie auto, który pobudzałby kluczyk. A nie. To zadziała na walizkę tylko będzie potrzebowało 2 połączeń, nie jednego :P To może dodatkowe pobudzanie elementem "stałego wyposażenia osobistego" jak np. dedykowanym zegarkiem, aplikacją etc? Albo sekwencją klamki. O! Podchodzimy do auta, łapiemy za tylną klamkę od strony kierowcy, potem z 2 sekundy klamka kierowcy i kluczyk działa. Mam świadomość tego, że to "ingerowanie w auto". Ale personalizacja zabezpieczeń to najlepsza opcja. Zawsze była. Znajomy ma immobilizer na bransoletkę, też fajna sprawa do keyless :)

Oglądając reklamę blokady skrzyni przed filmem pomyślałem własnie o fizycznym wyłączniku pilota ;)

Genialne zabezpieczenie polegające na odcięciu zasilania baterii ale moim zdaniem lepszym rozwiązaniem było by sprawowanie go z naszym smartfonem za pomocą bluetooth iw aplikacji wybranie ustawień kiedy ma kluczyk być nie aktywny i tak telefon po GPS lub sieci wifi by wiedział że na pewno ma wyłączyć zasilanie kluczyka kiedy jesteśmy w domu lub w pracy albo kiedy połączenie z telefonem zostanie zerwane a włączyć je kiedy GPS wykryje że jesteśmy w tym samym miejscu gdzie wcześniej zaparkowaliśmy

zakładając, że złodzieje przygotowują się zazwyczaj do kradzieży czyli obserwują samochód i zachowania kierowcy jakiś czas zanim zaatakują, bez trudu odczytają te ruchy klepania się po kieszeniach i będą wiedzieli, że trzeba przyjść z gameboyem czy innym wynalazkiem, co w zasadzie odroczy tylko wykonanie wyroku :)

0:40 kupić 2 ciastka.

Szczerze mówiąc to z mojego punkty widzenia troche bezsensowny wynalazek. Skoro wyłącza zasilanie podczas kroków to kiedy idę do samochodu to nie mogę do niego wsiąść bez "klepnięcia" w kluczyk.

To już lepiej wyciągnąć baterie z kluczyka albo zrobić ręczne odcinanie zasilania i cyk 600 zł w kieszeni 🤣

A co w przypadku gdy stanie obok auto na stacji lub w korku i wtedy z czyta kluczyk dziś nikt się nie bawi w stanie pod domem z boxem dziś złodzieje działają bezczelnie i odczytują kluczyki nawet na światłach w korku jadąc za swoją ofiarą lub obok niej...

idea keyless pada jak musisz w coś klepać i tym bardziej wyjmować kluczyk, AC gwarantuje ci spokój bo to tylko samochód, jak ukradną kupisz nowy,

Uważam, że lepiej by było, gdyby włączał i wyłączał się 2 klapnięciami. Wtedy my decydujemy kiedy chcemy wyłączyć.

Do rozebrania pilota Lexusa i Toyoty nie są potrzebne żadne dodatkowe narzędzia. Kluczyk fizyczny ma zwężenie na końcu a w obudowie znajduje się specjalne wgłębienie o dokładnie takim rozmiarze. Wystarczy klucz włożyć w to zagłębienie i przekręcić i cały pilot momentalnie się otworzy.

Kluczyk wyłącza się po 20 krokach. Jak kluczyk przestaje się ruszać (np. na postoju), to wyłączy się po 2 minutach bezruchu. Podobno drgania wywołane jedynie pracą silnika są wystarczające, aby się nie wyłączył. Nie kupiłem jeszcze, więc nie wiem, czy tak jest w praktyce. Szkoda, że Zachar nie sprawdził tego w powyższym teście.

A nie lepiej zwykłe odcięcie zapłonu na przykład na magnes gdzieś pod kierownicą gdzie wie tylko kierowca?

a na rozbieranie kluczyka i montowanie takich protectorów to gwarancja pozwala?

A co jeśli jesteśmy bardzo blisko samochodu, np siedzimy w samochodzie obok? czy przejście tego 1m wystarczy na rozłączenie kluczyka?

Patent niezly, choc ogarnia sprawe tylko z jednej strony, auto wciaz nasluchuje, jak i przy tescie warto bylo by nie ruszac kluczykiem zanim go sprawdzisz Zachar :)) Aby bylo to rozwiazanie bezpieczne nalezy jednak miec, podobnie jak wspominales w innym filmie, drugie rozwiazanie niepowiazane bezposrednio z tym powodujace odciecie zaplonu i paliwa, owszem trzeba w niego cos tam zainwestowac (z 2-3k PLN) ale gwarantuje rozczarowanie zl...ja i jednak pomaga ocalic auto w sporej czesci pryzpadkow. Generalnei chodzi o to by miec w sumie 3 systemy, i to 3 zupelnie rozne niepowiazane ze soba (1 radiowe, 1 elektroniczne i 1 mechaniczne) i (2 z nich) z producentem auta, wtedy zabezpieczenie pojazdu wydaje sie przyzwoite.

Zabrakło mi trochę takiego testu, jak szybko zasilanie może być odcięte (tak z czystej ciekawości). Po 2, 5 10 krokach? A co do samego patentu to ciekawy, ale po zerknięciu na cenę trochę mnie przytkało ;)

Kiedyś to może działało a teraz to już nieskuteczna metoda ochrony auta wystarczy sprawdzić jak bulgarzy obeszli temat i wchodzą do prawie każdego auta w kilka sekund jak do swojego 🤣

To że nowe auta to tandetne jednorazówki pomijam ale mimo wszystko nie wiem ja jestem tradycjonalistą, podobają mi się klasyczne zegary zamiast wyświetlacza led oraz klasyczny kluczyk który jak zamoknie bo będzie ulewa i mnie przemoczy do suchej nitki to zawsze będzie działał....

Jak dla mnie bez sensu, nie lepiej zwykły fizyczny wyłącznik (guzik) zasilania na kluczyku ;)?

No na pewno jest to krok w przód jeśli chodzi o zabezpieczenie, ale złodzieje i na to sposób znajdą.

powiem / napisze tak : w domu na noc chowam kluczyk w 'Klatce Faradaya' czytaj pokrowiec z internetow za chyba 30 pln. To samo robie po dojechaniu do pracy. Innymi slowy caly czasookres kiedy potencjaniy zlodziej moglby mi podebrac sygnal z kluczyka w czasie kiedy nie uzywam auta wystepuje TYLKO i WYLACZNIE kiedy jestem na zakupach, kiedy jem cos w gdzies....itd itp....innymi slowy, ze sie tak powtorze : tylko wtedy kiedy jestem aktywny....900 pln za to? czy 30 pln za 'kondonik' ? Ok jak sam mowisz Zachar: do tego 'systemu' /klepanie kluczyka/ trzeba sie przyzwyczaic.....tak samo jak do pokrowca za 30 pln ;]... OK tak czy siak sam pomysl jest OK tylko...nie za te pieniazde..p;ozdro

Szybciej na tej hulajnodze, szybciej.. swoją drogą renomowane firmy poszły o krok dalej i produkują już hulajnogi elektryczne... 😉 Kilka ciekawych przykładów zostało przedstawione, a co w przypadku gdy podjeżdżam blisko wody, wsiadam na pokład łodzi mojej zamożnej konkubiny i odpływam z nią w siną dal....? 😁

Prosty TRICK na manie tego patentu gdzieś... stawiasz auto "z walizką" obok auta z takim kluczykiem, przychodzi właściciel/kierowca - aktywuje kluczyk, sczytujesz kod, przy kolejnym parkowaniu auta - jest twoje... nie piszę tego by uczyć złodziei, oni mają swoje IQ, lecz śmieszy mnie gdy ktoś próbuje zarobić na nieświadomości innych. OWSZEM - ten patent do pewnego stopnia OGRANICZA możliwość sczytania kluczyka, lecz tylko ogranicza.

Gdzieś czytałem o rozwiązaniu problemu kradzieży "na walizkę". Wystarczy mierzyć czas dotarcia sygnału z kluczyka do auta. Jeżeli sygnał będzie przesyłany przez walizki to czas ten się wydłuży (oczywiście mówimy tu o mikrosekundach). Jakie mogłyby być wady takiego rozwiązania?

10:00 Jest? Ale chyba przed samym właścicielem, przecież kluczyk nie zadziałał gdy Zachar stał tuż obok samochodu!

Nie rozumiem dlaczego producent aut ma w dupie ten problem.. Dla mnie najprościej jest poprawić system o odpytywanie auta o kluczyk przez przejechane pierwsze 200 metrów, a może i 1km - potem już nie bo szkoda baterii. Brak sygnału przez 1min - zatrzymanie auta i wyłączenie silnika. po co jakieś czujniki ruchu etc, - daleko by nie odjechali