E-Bike-Diebstahl: So sichern Sie Ihr Fahrrad richtig ab | Die Ratgeber 

Mein erstes E-Bike war nach 8 Wochen weg, Gott sei Dank versichert (Jobrad). Angeschlossen war es mit einem Abus Faltschloss der Stufe 10, das auch nicht ganz günstig war, wurde einfach mit einem Brecheisen aufgehebelt. Seit dem setze ich auf mehrere Schlösser, ein Stufe 15 Faltschloss und ein Stufe 15 Bügelschloss, außerdem habe ich mir ein Bremsscheibenschloss angeschafft, welches über einen 120 Dezibel Alarm verfügt und auslöst wenn das Rad bewegt wird. Des Weiteren haben ich den Rahmen mit einem einem großen, roten Aufkleber mit der Aufschrift "GPS Alarm" versehen, hat das Rad zwar nicht aber ich denke das schreckt Diebe nochmal zusätzlich ab. Das zweite Rad wurde mir in 3 Jahren jedenfalls nicht mehr geklaut.

mein Rad wurde genau mit so einem Schloss geklaut. Mit einer Brechstange abgedreht... Die Polizei in München fand Velo und Dieb in der gleichen Nacht🙂 . In der HBF Gegend, München. WOW, das kam gut, DANKE immer noch!! Drauf sass ein Typ aus einem Land östlich von Germany:-) ohne Papiere. So musste er nach Abgabe von Fingerabdruck wieder "freigelassen" werden....

Guter und wichtiger Beitrag. Danke Hrfernsehen und viele Grüße aus dem Chiemgau 🏍🦣🚗

Das Beste ist, zwei unterschiedliche Schlösser zu verwenden, z.B. ein Bügelschloss und ein Faltschloss. Fahrraddiebe haben sich oft auf einen Schlosstyp spezialisiert, für den anderen Typ braucht man auch anderes Gerät (außer sie rücken direkt mit der Akkuflex an). Dünne Kabel- und Kettenschlösser kann man fast komplett vergessen, sind mit dem Bolzenschneider in einem Wimpernschlag geöffnet.

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"15 Sicherheitsstufen gibt es" Das ist falsch. Das sind die Sicherheitsstufen von Abus. Andere Hersteller, andere Stufen.

Faltschloss lässt sich in Sekunden, vielleicht in einer Minute knacken, Kettenschloss, vorausgesetzt ein stabiles, hält deutlich mehr ab. Bei Vit Bikes gibts viele Tests mit Bolzenschneider.

0:46 Das ist aber kein Rahmenschloss, sondern ein Faltschloss. 😂 Irgendwie bin ich überrascht, dass ein Fahrradhändler das nicht weiß. Immerhin komt bei 1:54 noch das richtige Rahmenschloss mit passender Erklärung, vermutlich hat er sich beim ersten also nur versprochen.

Mehr als ein Fahrradschloss 🔐, sowie eine gute Versicherung sind ein Muss ‼

Früher hatten Fahrräder automatisch eine rahmen-Nummer eingraviert, warum hat man eigentlich aufgehört das zu machen?

Die abus Stufen sind kein Branchenstandard!

Mit wurden in 10 Jahren in Hannover 5 Räder geklaut. "Alte" Kisten, mit einfachen Faltschlössern. Ich habe ehrlicherweise immer damit gerechnet, da ich die Räder ganzjährig draussen stehen lassen musste. Jetzt mit nem teuren E-Bike nehme ein Kettenschloss und ein Bügelschloss und hoffe daß das Hexlox Diebe vom Klau der Limotec Sattelstütze abhält. Oder sich das schlechter abgesicherte Rad daneben greifen 😉 Aber letztlich ist es wohl eine Frage der Zeit bis es mich wieder erwischt. Dann muss die Versicherung herhalten.

Ganz bequem!

Das erste schloss wurde getestet und in 94sekunden durch gesägt!!

Uns wurden vor kurzem 2 Xiaomi eScooter geklaut. Waren am Fahradständer festgemacht direkt vorm Eingang eines Supermarkt tags mit nem 50€ Schloß. Auch das Schloss war dann weg. Im Vergleich zum MTB waren die noch günstig sodass wir dem Schloss nicht soviel Priorität gaben. Letztlich bleibt nur noch nen Faltschloss oder besser ein Bügelschloss für >100€. Da muss man mit ner Akkuflex ran. Sämtliche Kabelschlösser nutzen kaum.

Ihn der hausratversicherung sind aber meist nur Fahrräder bis 800€ abgesichert

3:10 Warum können bei einer Fahrradcodierung am Rahmen nicht die Teile einzeln verkauft werden? Spätestens bei einem Carbonrahmen wird aber nicht mehr graviert, sondern geklebt, was dann wiederum sinnfrei ist. Wie der Bericht aber schön darstellt, sind Schlösser nur dafür da, dass die Versicherung dann hoffentlich auch bezahlt. 😋

Hoch abschließen unten bestet Auftrit Gefahr ⚠️

Die Fahrradversicherung plus Schutzpaket meiner Hausrat kostet 10% einer dedizierten Fahrradversicherung, hier kann nachfragen richtig Geld sparen. Die Sachversicherer geben bei Bundlepaketen sehr hohe Rabatte,

Versicherung... Ganz hilfreich, Verschleißteile, neue Kette, Bremsbelag, Reifen usw... Acuh das kann man Versicherun. Die 12 000 km Inspektion Kostete bei mir z.b. 2400 Euro.... das übernimmt die Versicherung ;-)

Es ist doch schon schade (um nicht traurig zu sagen) dass hochwertige Fahrräder, Pedelecs oder sogar Lastenräder nicht werkseitig mit einem Schloss ausgestattet sind. Ich meine, das ist eine unseriöse Art der Hersteller, den Käufern das Geld aus der Tasche zu ziehen.

Teile - FahrradTeile nicht weiterverkaufen.... Bloss weil der Rahmen Codiert ist???? Der teure Akku ist aber nicht Codiert usw..

ich benutze 2 hochwertige Schlösser + versteckte Alarmanlage (200 € anschaffung, 40€ im Jahr) womit ich auch verfolgen kann wo mein Bike grade ist.

Das scheint mir alles nicht genug. Man es werden doch auch keine autos mehr geklaut heutzutage da muss es doch zu schaffen sein ähnlich sicher mit fahrrädern zu sein. Es schreckt mich schon sehr davon ab ein ebike zu kaufen

Apple AirTag für 32 Euro dran und gut ist!

Dem ADFC Mann wurden schon mehrfach Fahrräder geklaut??? 😂😂

Jeder Hersteller von Schlössern hat seine eigenen Sicherheitsklassen und die sagen erstmal gar nicht viel über die Sicherheit aus .

Aus meiner Erfahrung heraus kann ich berichten dass Faltschlösser nichts taugen. Sie sind nicht dazu geeignet an irgendwelchen Gegenständen, wie Laternen samt Fahrrad befestigt zu werden, da nicht flexibel. Die Länge der Faltschlösser ist meistens auch ein Problem. Sie haben zumeist massiver Probleme mit Schwachstellen. Welche Diesel sind werde ich hier nicht aufhören. Ein dickes Kettenschloss welches sehr sicher ist, ist flexibel und erfüllt am besten seinen Zweck.

Thema Codierung: Nahezu jedes Fahrrad ist bereits "codiert", mit der Rahmennummer nämlich. Wenn man das codierte Rad verkauft, stimmen die Zahlen / Buchstaben bezgl. des Namens des Besitzers und seines Wohnortes nicht mehr. Um nicht bei einer Polizeikontrolle aufzufallen - die sowieso ziemlich unwahrscheinlich ist - muss der Käufer eines gebrauchten codierten Rades stets den Kaufvertrag bei sich tragen. "Die Teile sind unverkäuflich". Warum? Was juckt es die Felge, die Gabel oder sonst irgend ein Teil, wenn der Rahmen codiert ist? Meiner Meinung nach ist wichtig, dass man Marke, Modell, Farbe, evtl. Umbauten und Alleinstellungsmerkmale (bestimmte Kratzer o.ä.) und die Rahmennummer benennen und zusammen mit dem Kaufbeleg bei der Diebstahlanzeige vorlegen kann. Ohne die Rahmennummer und den Kaufbeleg wird es schwierig, eine Diebstahlanzeige zu erstatten (und ohne die wird es schwierig, den Schaden von der Versicherung ersetzt zu bekommen). Aussagekräftige Fotos helfen evtl. über private Annoncen und/oder einschlägige Facebookgruppen andere Menschen dazu zu animieren, die Augen offenzuhalten. "Wer hat mein Fahrrad gesehen, rot mit zwei schwarzen Reifen?" hilft da eher nicht. Besser als *ein* Schloss sind *zwei* Schlösser. Am besten komplett unterschiedliche Technologie (z.B. ein Faltschloss und ein Bügelschloss) und auch komplett unterschiedliche Schließzylinder-Technologie (z.B. ein Schlüssel mit "Bart" und einer ohne). Wenn man zu zweit unterwegs ist und zwei Räder mit zwei Schlössern an einem massiven Gegenstand anschließt, hat der Einzelne nichtmal einen finanziellen Mehraufwand oder mehr zu transportieren. So muss ein potenzieller Dieb doppelt so versiert sein und doppelt soviel Zeit investieren -sehr unattraktiv. Am Ende wird nicht das hochwertigste Rad gestohlen, sondern das welches leichter zu stehlen ist.

Tipp: ein Lastenrad ohne Motor kaufen, wird nicht geklaut.

Sorry, habe mir von dem Video mehr erwartet. Das ist ja bloß für Einsteiger

Ich schließe meine MTBs nicht ab. Ich lasse sie nie allein irgendwo stehen. Ein klobiges Schloss mitzunehmen ist keine Option. Versichern bringt nichts, da bekommt man für ein 7000€ Rad 2000€ bei Diebstahl. Mein Pendlerrad hat 1000€ gekostet und ich hab ein billiges Schloss drauf. Wenn es gestohlen wird ist der Schaden nicht so groß.

Ich brauche kein Schluss mein Alter knochen klaut niemand.

Alle Schlösser lassen sich knacken! Warum macht die Polizei keine Kontrollen? Die gestohlenen Bikes haben doch Rahmennummern? Mich hat noch nie einer angehalten...

Tolle Abus Werbung...

Dieser Werbefilm wurde ihnen präsentiert von ABUS

Die Sicherheitsstufen der Hersteller sind absoluter Quatsch. Ich kann auch ein Schloss aus Pappe bauen und die Stufe 1000 drauf drucken und das verkaufen.... Es gibt in Großbritannien soweit ich weiß unabhängige Zertifizierungen....

Tolles Vorbild der Geschäftsführer vom ADFC……fährt gleich ohne Helm vor..👎.

Und oh weia der Dieb verursacht einen Unfall!