Ich glaube, dass die Zahnräder Kunststoff sind um Verschleiß zu vermeiden (ist natürlich auch eine Sollbruchstelle und billiger herzustellen), da Metall auf Metall sehr stark verschleißen würde
Kunststoff-Zahnräder sind viel leiser. Nachdem was ich so gehört habe, ist die Haltbarkeit (Sollbruchstelle) gar kein Problem. Andere Motoren (Bosch Mittelmotor) haben auch Kunststoffteile.
Die Kunststoff (Nylon) Zahnräder sind tatsächlich sehr sehr robust und auch noch schräg so das die Kräfte gleichmäßig abgegeben werden, die Zahnräder halten in der Regel mindestens 20 000 km , übrigens bei Bafang kann man Quasi jedes Teil ersätzen ,es gibt in der Bucht alles zukaufen
@@DorfGarageServus Ich fahre auch schon Jahre lang Bafang von Narben bis Mittelmotoren,bei letzterem bin ich hängen geblieben da ich das Drehmoment am Berg gut gebrauchen kann durch mein Fahrradwohnwagen Hobby 😃
Das Problem habe ich auch. Mein E-Bike hat jetzt rund 800 km runter und ist noch ein Garantie Fall. Habe den Verkäufer angeschrieben und sie haben mir ein neues Hinterrad mit Motor geschickt
So ist es und viel stabiler sind die zusätzlich auch nicht ,es ist sogar so das es eher schlecht als Recht ist da die Zahnräder bewusst aus Nylon sind um im Defekt ( Überlast) zu brechen um einen Totalschaden des Motors zu verhindern
das geroisch kommt vom zahnkranz freilauf kugellager, nicht vom motor. hatte ich auch vor kurzem. das is vermutlich auch so ein billiger schraubkranz glump, vielelciht auch noch noname? bei mir wars sogar ein shimano. aber der billigste.
Kugellager! Nur so als Tipp es ist im Grunde immer das Kugellager wenn da was zickt da es beim Elektromotor sonst keine Verschleißteile gibt Klar kann nach nem crash auch mal ein Informationskabel vom Steuergerät angeritzt werden aber dann bekommt man in der Regel kein klacker Geräusch des E-Motors als Rückmeldung ✌🏻😂
Weiß man ja vor dem Zerlegen nicht ;) Der Elektromotor arbeitet ja mit einem Planetengetriebe und hat in Summe 5 Zahnräder. Also Verschleißteile gibt es nicht im Motor, sondern im Getriebe. Bei diesem Fehler war es wohl die verirrte Kugel, wobei ich auch nicht 100% sicher bin. Es ist jedenfalls nicht mehr passiert ;)
@@DorfGarage Jo is so ein Erfahrungsding aber ein ebike Motor hat ja kein Getriebe! Man schaltet ja keine Gänge beim E-Motor sondern erhöht nur die Spannung. Man hat zwar eine Stufen Anzeige auf dem Display aber das sind keine Gänge. Hast aber auch Recht irgendwo recht wenn man sich nicht mit auskennt muss man es einfach aufmachen und sich ein Bild verschaffen. Übrigens ist da tatsächlich auch inzwischen einer dran die ebike Motoren mit nem Getriebe zu kombinieren. Ich hab da vor kurzem n Bild gesehen aber die Dingen sehen dann wirklich aus wie Verbrenner Motoren! Klugscheißer Wissen von mir da ich mich sehr dafür interessiere. ✌🏻😅😆 Hoffe das Wetter ist bei dir besser als hier bei mir und wünsche dir noch ne schöne Woche 🤘🏻😎
Nix Soll Bruch und nix Spar. Die Kuntstoffräder hast du auch beim 15.000€ Specialized mit Brose Planetengetriebe. Absoluter Standart und eigentlich sehr robust.
Sieht für mich aus, als wären da einfach Kugellager wie vom Skateboard reingesteckt. Die hätte ich versucht rauszuhebeln, wenn da eins kaputt ist, kann das auch klackern. Wäre dann auch super leicht und billig zu ersetzen.
nie wieder nabenmotoren. nix wie gschies damit. hatte schon 1mal achsbruch, 2mal magnetbruch. 1 mal lagerschaden, 2 mal wicklungsschaden durch schleifende glocke weil zu dicht dran ohne sicherungsabstandshalter. next motor wird ein bafang bbs01. faxendick. war aber auch meistens ein billig-kina noname? motor. kann gut sein dass die bafang nabenmotoren besser sind. uber bafang hoert man nix schlechtes glaub ich.
Hi, ist das der Kit von YOSEPOWER? Meinst Du das Schraubkranz variante dann wohl besser ist? Denn die Kassettenfreilauf sollte nach 400 km normalerweise nicht kaputt gehen.
Hallo. Bist du so freundlich mir zu sagen was für ein Bausatz ( Kit ) ist. Möchte mein Rad umbauen. Und das Planetengetriebe hat mich angetan. Mit freundlichen Grüßen
Der Begriff "Pedelec" hat nichts mit der Motorart zu tun :) Hier ein Auszug aus Wiki: "Pedelec (Akronym für Pedal Electric Cycle) ist ein Fahrrad mit elektrischem Hilfsmotor. "
?? Warum sollte es ein No-Go sein , wohlgemerkt ist das hier ein Bafang Motor welcher nicht nur in Umbau sätzen zu finden ist ,es ist auf jedenfall besser wie sich gleich nen neues E-Bike zu kaufen ,voralm hat man auch die Möglichkeit die Kraft des Motors selbst zu wählen was von der Stange schnell massiv ins Geld geht siehe TQ Motor ,was auch ein Problem ist die meisten Motoren wie Bosch und auch Yamaha bieten null Ersatzteile was bei Bafang auf jedenfall gegeben ist ,da gibt es von Rotor bis Kugellager alles nach zu kaufen
Die sind leicht zu installieren und wenn man bei den legalen 250W Antrieben bleibt auch absolut sicher. Wie bei jedem Fahrrad sollte auch so ein Umbaupedelec funktionierende Bremsen und Beleuchtung haben. Wenn ich bedenke was für Kräfte Rennradfahrer teilweise auf ihre Vehikel einwirken lassen die auch nicht tüvgeprüft oder erlaubnispflichtig sind denke ich, man sollte den legalen Rahmen für Motoren noch kräftig anheben. Beim Ami und in Russland, und vielen anderen Ländern der Welt sind 500 Watt und mehr erlaubnisfrei. In gängigen teuren Markenpedelecs sind oft ebenso starke oder stärkere Motoren verbaut nur eben per Controller auf 25 kmh abgeriegelt denn ein reiner 250W Motor im 28 Zoll Rad würde bei den meisten beleibten Rentnern bergauf schnell das Zeitliche segnen. Da ist die Gesetzeslage in Deutschland leider sehr schwammig und spielt Markenhäusern zu.. Ich denke auf der sicheren Seite ist man wenn auf dem Motor kein Energielabel ist das mehr wie 250W Angibt und das Rad wie bei den Markenpedelecs auch per Controller auf die legalen Werte eingestellt ist.
