E-Starter funktioniert nicht, Kickstarter schon | Roller springt mit E-Starter nicht an 

Hi bei mir is problem, das ja die batterie halt, zu schwach is das mit den blinkern versuch ich mal morgen, ich muss ddr batterie nur starter hilfe geben, mit überbrückung, reicht ja hoffentlich wenn man das minus pool vom roller an auspuff anklemmt, muss ich so probieren, ob er dann angeht, wenn immer noch nich dann, is batterie leer brauch neue

Hey ich brauchte genau das 2te Relais von der oberen Reihe, ich finde es nirgends im Internez

Wie überbrücke ich das Relais?

Hi! Welchen Roller hast du?

@@Roller-Fix falls du mich meinst, ich habe ne Kymco super 8 50 4t 👍🏻

Und es klickt oder summt nicht? Ich würde dann den E-Starter Knopf reinigen und wenn es danach noch nicht klickt oder summt, dann ist es das Relais.

Ich fürchte, in diesem Video findest du keine Lösung. Es hört sich eher nach dem Vergaser und/oder Luftfilter an. Vergaser ist eher ein Bauteil, was bei falscher Einstellung so auf die wechselnden Temperaturen reagieren kann.

Danke. Ich versuche mich mal. Sonst muss ich doch noch n Schrauber finden 😊

Du sagst es 😊

Hi. Nein, das hört sich für mich nicht nach dem Starterrelais an. Kann mir aber vorstellen, dass es entweder die Batterie oder die Sicherung ist. Kann aber auch sein, dass noch irgendwo in der Elektronik Wasser steht.

@@Roller-Fix Danke für die Rückmeldung. Hab die Sicherung geprüft. Die hatte kein Durchgang, hab sie getauscht, alles geht wieder. Ich muss wohl wo mit Wasser an die Elektronik gekommen sein.

Hi. Soweit ich weiss sind diese Schalter nicht mit anderen Schaltern oder Einheiten verbunden und jeweils nur mit einem Stecker angeschlossen. Da muss man, glaube ich, nur die Verkleidung abschrauben, in der sie drin stecken und die Stecker lösen. Die Schalter an sich lassen sich dann einfach aus der Verkleidung rausnehmen, indem man die Haken von der Innenseite etwas eindrückt, mit denen die Schalter im Gehäuse festgehakt sind.

@@Roller-Fix vielen Dank

Ist ein Peugeot Elystar 125

Hi. Die Batterie sollte vor dem Einsetzen bestenfalls geladen werden. Wenn der Roller davor gelaufen ist und jetzt nach 4 Jahren das Relais nur Klickgeräusche macht, kann es sehr gut sein, dass der Anlassermotor leicht festgerostet ist. Da könnten auch schon paar leichte Hammerschläge auf den Anlassermotor helfen. Wie er aussieht und wo er ungefähr zu finden ist, habe ich auch ein Video zu. Viel Erfolg und halte uns bitte auf dem Laufenden.

@@Roller-Fix Vielen Dank für den Tipp, hier ein kleines Update: Neue Batterie nochmal voll aufgeladen. Nachdem ich ein Paar leichte Schläge auf den Anlassermotor gegeben habe, leuchtete, nachdem ich den Zündschlüssel umgedreht habe, auch die rote Batterieleuchte am Armaturenbrett auf. Bremse und EStarter gedrückt und er hat ein Lebenszeichen von sich gegeben. Soweit ich das beurteilen kann hat der Anlassermotor versucht seinen Job zu machen aber nach kurzem Versuchen erlosch auch wieder die Leuchte (Batterie) am Cockpit und nur das Klicken des Anlasserrelais war wieder zu hören. Dann wiederholt mit dem ‚Hämmerchen‘ geklopft und so geklopft, das die Leuchte (Batterie, Cockpit, rot) wieder leuchtete und wieder waren Anlassermotorgeräusche zu hören. Wenn ich richtig klopfe, kann ich es beliebig oft wiederholen. Mir scheint es eine Art Wackelkontakt zu sein. Aber wie schon geschrieben, ich bin kein Schrauber. Über weitere Tipps und Tricks wäre ich sehr dankbar!

Bräuchte immernoch Hilfe, wo sind die Schrauber 😅

Meines Wissens nach 12V. Bzw 12,X. Was immer von der Batterie ankommt. Das Relais wird ja von der Batterie gespeist.

Eindeutig bei der Batterie. Alle Teile, die du genannt hast, die nicht funktionieren, werden von der Batterie gespeist. Wenn du den Roller mit dem Kickstarter an machst, laufen die über die Lichtmaschine und den Regler. Die Batterie scheint aber defekt zu sein, sodass sie nicht geladen wird und wenn du die Zündung wieder aus machst, hat sie keine Energie gespeichert. Dass es so weit kam, dass die Batterie so tief entladen wurde, kann entweder am Alter der Batterie, an der langen Standzeit oder an einem defekten Regler oder Lichtmaschine gelegen haben. Aber so weit wollten wir es nicht hoffen. Wenn du dir zusammen mit der Batterie noch ein Multimeter für 10 € holst, kannst du direkt messen, ob die Batterie vernünftig geladen wird. Dazu gibt es auch ein Video auf dem Kanal.

Hi. Das Anlasser Relais ist eigentlich nur für den E-Starter da. Wenn der Roller selbst mit dem Kickstarter nicht anspringt, stand er entweder zu lange oder er hat keinen Zündfunken. Ich habe noch ein Video dazu, wie man den Zündfunken prüft.

@@Roller-Fix super danke schön sehr hilfreich habe alles ausgetauscht problem gelöst kickstarter + e starter gehen jetzt echt korekkt man ich glaub du kennst dich sehr gut aus hab auch gefühlt jedes teil schon 10 x ausgetauscht kann ich dich anschreiben also per pm geht das hier über youtube oder irgend wie anderster facebook oder ka sowas danke nochmal hab also manchmal halt fragen daswegen

Aja sehr gut erklärt, danke

Och, tut mir leid, lese deine Frage jetzt erst. Aber ich habe schon gesehen, dass du das Problem mit dem Einbau der alten Kaltstartautomatik gelöst hast?

@@Roller-Fix Trotzdem Danke das Du Dich gemeldet hast, Dein Video hat einfach zu meinem Problem gepasst! Was mich sehr Intressiern würde wäre... Ich sehe überall wie man eine Bekleidung am Roller abbaut aber nur immer der hintere bereich um an Vergaser und andere Teile dran kommt! Aber ich sowie bestimmt andere Roller fahrer würden sich freuen mal zu sehen wie man bei einer Piaggio Sfera nsl 1T die vordere Bodenbekleidung sowie die am Vorderrad abbekommt!!! Ich finde auf RU-vid kein Video davon! Lg Achim

Bei absoluter Stille wird es entweder der Knopf selbst sein, oder das Rellais oder der Bremslichtschalter.

@@Roller-Fix Okay, super, danke...dann tippe ich auf das Rellais

Hi! Um welchen Roller handelt es sich dabei?

Das ist ein Nova Motors Retro star

Witzig, ich habe genau das gleiche Problem mit meiner Piaggio X7, dreht ebenfalls extrem schwergängig und springt nicht an, wo war das Problem denn?

@@helmutk.7484 Ich weiß es immer noch nicht, der Roller war in einem Unfall und jetzt hat er erstmal größere Probleme 😅 Von dem, was ich so gelesen habe, würde ich als nächstes die Spannung über den Anlassermotor messen, um zu schauen ob da genügend Spannung ankommt. Dann würde ich einmal schauen, ob der Anlasserfreilauf frei läuft. Wenn ja, dann kann es wohlmöglich doch an der Batterie liegen, die hat vielleicht genug Spannung, aber wohlmöglich kann sie nicht genügend Stromstärke liefern. Der Anlasser braucht vor allem bei kalten Motor starke 5 Ampere oder mehr, was nicht jede Batterie liefern kann. Ansonsten könnte es auch an der Elektrik im Roller liegen, vielleicht gibt es da ungewollte Widerstände durch schlechten Kontakt und Korrosion, die natürlich die Stromstärke einschränken. Vielleicht liegt es auch an irgendwelchen korrodierten/losen Masseverbindungen Wenn du das Problem findest, melde gerne woran es gelegen hat :p

Danke für deine schnelle Antwort, ich werde nachher mal den Anlasser ausbauen und testen, eventuell auch den Freilauf, meine Batterie ist praktisch neu und voll geladen, habe auch schon eine zweite Batterie getestet und selbes Problem, anlasser dreht einfach viel zu schwach und langsam. Eben noch mal kurz getestet, jetzt dreht der Anlasser überhaupt nicht mehr, aber batterie ist voll und Relais klickt auch, baue nachher mal wie gesagt den Anlasser aus.

Bei 13,2V nach 2 Tagen Standzeit könnte man die Batterie fast ausschließen. Es sei denn, sie ist etwas aufgebläht. Dann ist die zwar defekt, kann aber recht hohe Spannungswerte anzeigen. Wenn sie aber keine Wölbungen hat, würde ich auf den Anlasser Motor oder Anlasserfreilauf tippen. Es kann natürlich auch sein, dass sich etwas um die Variomatik bzw Kurbelwelle Seite der Variomatik gewickelt hat, was die Drehung des Motors beeinträchtigt. dann würde aber auch der Kickstarter etwas schwergängiger sein und ein ggf. sehr schwacher Motorlauf.

Hi. Dreht der E-Starter kalt nur sehr langsam oder gar nicht? Wenn ja, kann es sein, dass die Batterie defekt ist. Nach 20 Minuten Fahrt ist sie halbwegs ausreichend geladen, um den Roller zu starten. Oder dreht er ganz normal, wenn der Roller nicht gefahren wurde. Also Ventile sind es definitiv nicht. Die würden auch dem Kickstarter Probleme beraten.

Macht der E-Starter gar keine Geräusche oder kurbelt er zumindest?

Hi. Macht der Roller mit dem E-Starter gar keine Geräusche? Oder kurbelt er zumindest?

@@Roller-Fix Der E Starter zieht normal durch, springt aber nicht an. Es kommt auch mal vor, dass nach längerer Fahrt mein Roller mit dem E Starter anspringt.

Hast du schon mal die Batterie durchgemessen, nachdem der Roller über Nacht gestanden hat? Das könnte eine schwache Batterie sein. Beim Kicken braucht man sie nicht, aber beim E-Starter schon. Und bei der Fahrt wird sie noch geladen. Das würde selbst bei einer defekten Batterie reichen, um einige Zeit nach der Fahrt starten zu können. Aber nach etwas längerer Zeit fällt die Spannung ab.

Man könnte erst das Kabel vom Relais zum Anlassermotor auf Kabelbruch überprüfen, aber das ist eher unwahrscheinlich das Problem. Ich würde eher denken, das entweder die Batterie zu schwach ist, um Strom für all die Geräte zu liefern, dann könnte man entweder diese Batterie voll Laden oder mit einer neuen Versuchen. Oder der Anlassermotor ist schon so alt, dass ihm der Strom nur reicht, wenn man ihn direkt an die Batterie anschließt. Dann müsste man den Anlassermotor wechseln. Ich würde aber erst mit der Batterie anfangen und schauen, ob sie genug Saft liefert. Sie muss nach der Fahrt oder nach dem Laden, wenn man sie 0,5-1h stehen lässt (Zündung aus) noch ca 12,6V und aufwärts liefern. Wenn dir Batterie in Ordnung ist, wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit der Motor sein.

@@Roller-Fix Dankeschön für die hilfe

Ja, es kann schon an den Teilen liegen, die der Feuchtigkeit ausgesetzt sind. Ich hatte dasselbe Problem mit der Feuchtigkeit mit der Hupe. Bzw. mit der Taste der Hupe. Ich habe sie dann ausgebaut, die Kontakte gereinigt und reichlich mit WD40 eingesprüht. Seitdem gibt es da keine Probleme mehr. Wenn du also an die metallischen Kontaktstellen kommst, auch an die Taste, würde ich empfehlen, diese zu reinigen und mit WD40 einzusprühen. Nach dem Einsprühen dann aber nicht mehr abwischen und die Reste von WD40 einfach drauf lassen. Das lässt dann für einige Zeit die Feuchtigkeit fern. Da WD40 ja nicht korrosiv ist und es nicht schlimm ist, wenn einige Tropfen daneben gehen, sprüh ich solche Teile normalerweise reichlich ein.

@@Roller-Fix danke mein lieber für den tipp

Hey mein Lieber, ich glaube ich habe den Fehler gefunden. Nachdem ich ihn mal in der Waschbox abgekerschert habe ist er erneut nicht angesprungen. Habe wie du in einem deiner Videos auch mal erwähnt hast geschaut ob die Bremslichter angehen wenn man Bremst und siehe da sie gehen nicht. Nach einer Stunde unter der Sonne hat er sporadisch mal nen Zündfunken gegeben. Ich habe genauer darauf geachtet wann er den Funken gibt undzwar dann wenn auch das Bremslicht angeht. Also irgendwas wegen dem Bremslicht was dann den Signal gibt um den Roller starten zu können. Man muss ja die Bremshebel betätigen um dann starten zu können, irgend etwas was damit in verbindung steht. Lieg ich da falsch ? Wie ist das in so einem Fall aufgebaut, hast du da nen Video dazu gehabt mein. Ich wäre dankbar für jede Hilfe, bin leicht verzweifelt 😂 LG

@cihansari1736 Hi. Freut mich, dass du den Fehler eingrenzen konntest. Es kann in diesem Fall unter anderem an Bremslicht-Schaltet liegen. Schau dir das Video an, wie man den Schalter wechselt. Hoffe, es hilft dir. So ein Schalter kostet ca. 10€ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1A1SBKMdYxg.html

Ich habe soeben alle deine videos durchgesehen die damit in verbindung stehen könnten. Habs mir eben angeguckt, danke dir für den Tipp. Das dumme ist halt, dass es dann passiert wenn es regnet oder die luftfeuchtigkeit hoch ist oder nachm sauber machen. Ich muss die tage mal die front abnehmen und nach dem bremslichtschalter schauen. Wenn der defekt wäre würde sich doch eigentlich gar nichts tun oder ? Ich dachte, dass es ggfs daran liegt, dass die verbindungen in kontakt kommen mit wasser und ein kurzschluss ensteht, da beide seiten nicht gehen. Wäre es nur eine Seite würde ich es ja verstehen. Bin dir so dankbar für die tipps, danke ❤

Das hört sich für mich absolut nach einer defekten Batterie an. Kann natürlich auch sein, dass der Spannungsregler defekt ist und sie nicht mehr lädt. Aber ALLE Teile, die du genannt hast, die nicht funktionieren, laufen über die Batterie. Scheinwerfer und Rücklicht laufen beim laufenden Motor von der Lichtmaschine. Deswegem funktionieren sie nach dem Ankicken. PS: Ich weiß, das klingt jetzt blöd, aber schau nochmal nach, ob du die Batterie richhtig angeschlossenen hast. (Rot+) (Schwarz-) und dass auch beide richtig angeschraubt sind. Wenn es eine Säurebatterie ist, ob der Flüssigkeitsstand in Ordnung ist

Dann wird es die Batterie sein. Entweder leer oder defekt. Nach dem Fahren hat selbst eine defekte Batterie genug Spannung, um den Roller zu starten. Die Spannung fällt aber im Stehen sehr schnell ab. Bis der Roller kalt ist, ist die Spannung wieder im Keller. Eine neue Batterie sollte dein Problem lösen.

@@Roller-Fix ok ich hätte noch erwähnen sollen das die Batterie neu ist meinst du die ist kaputt?

Das hängt davon ab. Neue Batterien werden nicht geladen verkauft. Wenn du sie geladen hast und der Roller trotzdem nicht anspringt, könnte man ihn über Nacht stehen lassen und die Batterie am nächsten Tag messen, um zu schauen, ob sie defekt ist.

Ich will dir nichts unterstellen, weil ich dich nicht kenne, aber die Frage muss ich stellen, weil ich das tatsächlich schon erlebt habe: Du meinst den Lichtschalter auf der linken Seite? Und verwechselst ihn nicht mit dem fast genauso aussehenden Not-Aus-Schalter auf der rechten Seite?

@@Roller-Fix Nein, das ist mir klar, dass das nicht funktionieren kann, wenn ich den Notschalter betätige. Auf dem Lichtschalter steht unten "Pass". Wenn ich also sowohl nach oben als auch nach unten drücke, geht er sofort aus.

@watchgaming8083 Die Birnen brennen aber nicht durch?

@@Roller-Fix Das weiß ich nicht

Hi! Wie genau meinst du das? Du verbindest die beiden Schrauben des Magnetschalters miteinander mit einem Kabel? Ohne sie an ein anderes Kabel oder Gerät zu schalten? Habe ich das richtig verstanden?

@@Roller-Fix also hab so ein Boxkabel dicken, eine seite an den Magnetschalter plus den andere an masse müsste es sein dan kommen so funken und er geht an, aber über den e starter knopf nicht

Also ein kabel halt ich an die mutter vom Magnetschalter den anderen kabel an die andere Mutter, für 1-2 sek dan springt er sofort an

@@gunterkrawinkel9912 bei mir liegt es anscheinend an der Lichtmaschine. Wenn ich die Batterie voll lade, startet er nun per E-Start. Aber halt nicht lange.

Direkt schon, wenn du den Schlüssel drehst? Oder meinst du bei eingeschalteter Zündung den E-Starter Knopf drückst?

Ja, also ich steck den Schlüssel ins Zündschloss, betätige Ihn Nacht rechts (hier klackt es). Meine Armatur bleibt tot und ebenfalls geht die Tanknadel nicht hoch etc.. bei betätigen des E-Starters als auch des Kickstarters passiert absolut nichts. Die Batterie ist in Ordnung. 😅 ich hoffe die Erläuterung ist noch allzu blöd. Keine Werkstatt in meiner Nähe repariert Chinaroller und ich als blutiger Anfänger hab daher nur dank Internet geschaut was es sein könnte 😀

Hi. Wie genau kannst du feststellen, dass die Batterie in Ordnung ist, wenn nichts beim Einschalten der Zündung funktioniert?

Ich hab den ADAC informiert gehabt. Der Helfer hat dann kurz die Batterie und Spannung geprüft und meinte zu mir er geht vom Anlasser aus, aufgrund des klackens. Wie gesagt ich hab absolut keine Ahnung und hab bisher nur Radwechsel oder Ölwechsel selber gemacht 😀

Wenn das Relais klickt, aber beim Anlasser nichts ankommt, scheint es ein Problem mit der Verbindung der beide Teile zu geben. Haben die Kabel vielleicht einen Bruch? Bzw. hast du die Kabel richtig angeschlossen? Massekabel, falls es das bei diesem Modell gibt und das Plus, beide angeschlossen?

das massekabel ist bei dem model nicht am anlasser. das geht richtung luftfilter an den motor. es scheint angescheuert zu sein aber es ist nicht durch.@@Roller-Fix

die masse ist direkt der anlasser. hab mal saft direkt von der batt auf den anlasser gegeben. der dreht! dann muss wohl irgendwo im kabelstrang das problem liegen!??@@Roller-Fix

Ja, dann kann mal erstmal davon ausgehen. Ich habe es aber auch schon erlebt, dass der Anlassermotor von der Batterie zwar gekurbelt hat, aber nicht vom Anlasser Relais, obwohl die Kabel intakt waren. Damals hat sich herausgestellt, dass die Kohlebürsten im Anlassermotor nicht mehr gut waren. Zu sehr abgenutzt. Aber zuerst würde ich die Kabel auf Durchgang prüfen. Bzw auf Widerstand geht auch.