E10 macht deinen Motor kaputt! ODER?! | asphalt.art Wissen 

In Polen wurde das normale E5 95 Oktan abgeschafft und komplett durch E10 ersetzt. Wenn man also E5 tanken möchte muss man zu Super Plus greifen. Ich habe in der V Motoren Entwicklung bei Audi gearbeitet. Wir haben E10 in die V10 und V8 Motoren getankt, denn diese müssen per Gesetzgebung in der EU diese Kraftstoffe vertragen. Heißt im Umkehrschluss, dass die Fahrzeuge auf E10 adaptiert sind und ihr als Verbraucher bedenkenlos E10 tanken könnt. Solange ihr nicht 100% der Fahrzeugleistung abgreifen wollt beispielsweise auf der Rennstrecke verschenkt ihr Geld, wenn ihr kein E10 tankt

Bei C*rona gab es hohe Benzinpreise? Wohl eher das komplette Gegenteil.

Bei mir steht mindestens 100 Oktan 😅 also wird das mit E10 nix

Ich fahre täglich zwischen 35 und 120 km und tanke seit 2011 ausschließlich E10… bisher ist noch nie etwas negatives aufgetreten 🤷🏼‍♂️

Ich tanke liebend gerne E10 weils günstiger ist. Wenn der Hersteller sagt das Auto verträgt E10, dann ist es dem Motor völlig egal ob der mit E5 oder E10 betankt wird. Die 1,5% weniger Reichweite sind die 6 Cent pro Liter weniger ggü E5 mehr als wert. Dazu kommt theoretisch könnte an der Tankstelle das E5 genau 5% Ethanol enthalten und das E10 5,1%. Damits E10 ist muss nur über 5% und nicht mehr als 10% Ethanol enthalten sein.

Bitte ein Hypermiling mit HVO100 😬

Ich bin jedes Mal dankbar, dass ausgerechnet DIESES Video kostenlos für mich ist. Da können sich andere RU-vid ein Beispiel daran nehmen.

Mein alter Yaris bekommt nur E10... Japanern ist das egal, für die ist sogar E10 Premium-Suff. :D

Ich glaube der Link zu dem Dokument unter dem Video, ist noch nicht nicht unter dem Video ^_^

Mit E10 verbraucht man weniger? Gibt's da Nachweise? Höre immer nur mit E10 verbraucht man mehr somit amortisiert sich der Preis vom e5 da man vom E10 mehr braucht 🤔

Ich höre immer wieder von Leuten, die ihr Auto lieben "Bei mir kommt keine Bio plörre rein!! Kein E10!!!" Aber E5 oder? Bis zu 5%? Ich meine komm schon, als ob die 5% zusätzlich den gesammten Motor vernichten. Unser Zweites Auto, ein alter Skoda Fabia 2007, tankt E10. Da gab es den Kraftstoff nicht mal. Nur E10. Mittlerweile ist er bei 220.000 km und hat ganz andere Probleme, die nicht vom Kraftstoff abhängen. Wenn ich da E5 getankt hätte, will ich mir die Mehrkosten gar nicht ausrechnen. Ist ähnlich wie mit Leuten die Premium-Diesel tanken oder Premium-Benzin (außer, sie brauchen wirklich die höhere Oktanzahl) Glaube viele haben da einfach eine zu emotionale Bindung zu ihrem Auto

Fahre einen Mazda 3 Skyactiv X und tanke seit etwa einem halben Jahr (Auto ist 10 Monate alt) nur noch E10, merke keinen Unterschied zu E5, weder im Verbrauch noch in der Leistungsentfaltung.

Die Kombination aus viel Kurzstrecke und E10 führte nach einiger Zeit zu Problemen mit dem Motor. Meine Vertragswerkstatt hat für diese Kombination E10 nicht empfohlen. Unser Fahrzeug darf E10 nutzen, was auch im Tankdeckel vermerkt ist.

Bei meinem Auto steht im Tankdeckel E5. Deswegen tanke ich nur normales Super

Nein ich Tanke bewusst Super+ mit 98 Oktan. Okay bei mir sind es eh ja nur 5Liter alle 3 Monate 😂. Hauptsächlich fahre ich mit CNG😊

Achtung, da war ein stück video in der werbung

Beim Mazda Skyactiv X Motor wurde mir sogar E10 empfohlen.

Der 13'er Ford Focus 1.0 ecoboost meiner Eltern fährt seit über zehn Jahren mit E10 und läuft trotz inzwischen 250.000 Kilometern auf der Uhr völlig problemlos...

Ich fahre seit 2021 mit e10 in meinem Mazda 2dj BJ 2021 ohne Probleme un dank e10 kaum Ruß un weniger Verbrennungsrückstände! Un weniger Verbrauch!

Häähhh...ich tanke immer nur E 10...schon jahrelang 😅

Switch reloaded einfach goat

2:10 in der Video-Bescheibung ist kein Link zu E10-Karren

Habe HVO getankt statt diesel geht das auch?

Ich respektiere und anerkenne dein Fachwissen und die guten Videos was du machst. Doch in diesem Punkt glaube ich den Autodokoren mehr, man sieht ja wie die Fahrzeuge nach 100k verkokungen aufweisen, leider hast du dazu nichts gesagt.

Hallo ich fahre auch seit 3 Jahren E-10 mit meinen Golf Sportsvan 1.0 115 PS😏 habe bis jetzt noch keine Probleme. Hier in diesen Video wird behauptet es schadet . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jXOLTvh4fMI.htmlsi=twjs9der0ylOWHP6 Was stimmt nun ?🙄

Es wurde hier hicht angesprochen, daß Methanol auf den Liter gerechnet weniger Energiegehalt hat als Benzin (ohne Methanol). In der Praxis ist das aber zu vernachlässigen, zumal es immer heißt, bis zu 5% oder bis zu 10%. Für die Betreiber ist E10 eigentlich teurer, weshalb sie lieber E5 verkaufen, aber es gibt eben gesetzlich vorgegebene Mindestanteile, die sie einhalten müssen. Schon aus diesem Grund ist E10 in der Realität eher E7 oder noch weniger, kurzum, man merkt es nicht. Es gibt auch immer wieder "Experten", die denken, mit E10 zerstört man den Motor. Dabei verbrennt Methanol sauberer als "normales" Benzin. Lediglich die Leistung könnte minimal reduziert sein, weil die Einspritzung nach Volumen und nicht nach Brennwert geschieht. Aber auch das merkt der "Normalfahrer" wohl kaum. Negativ erscheint mir, wenn man Biomethanol auf Feldern "produziert", die gut für Lebensmittel geeignet sind. Dies macht uns letztlich in dem Bereich abhängiger vom Ausland. Die Agrarfläche reduziert sich hierzulande eh andauernd in nicht geringem Maße.

ist der Hersteller eigentlich vertrauenswürdig, bei der Auskunft über die Unschädlichkeit des E10 für den Motor? Er will doch neue Autos verkaufen ... deswegen: rein mit den Zeug ... und blind vertrauen .... lol

Eigentlich würde eher Sinn machen E100 zu fahren. Gab ja mal solche Autos, haben sich offenbar nur nicht durch gesetzt. Achja und weil es ja nicht mehr als Rohöl gilt, würde der Staat max. nur noch Mwst drauf schlagen können. Wenn 5% E schon 10 cent ausmachen, dann kann wäre ja reines E schon bei sagen wir 50cent-1Euro/l tanken 🤔

E10 ist bei Mazda Motoren sogar erwünscht, da diese Dieselnah den Treibstoff verbrennen. Ich Tanke seit Mitte letzten Jahres unregelmäßig seit Dezember Regelmäßig HVO in meinen 25 Jahren altes Auto. Manchmal ist es mehr Diesel R33 manchmal mehr HVO100. Tankbar ist HVO100 bisher jedoch nur mit einer Privaten Tankkarte. Ja und ich muss 20 km fahren um das Tanken zu können. ABER es schont das Auto den Motor wird nicht schlecht gibt keine ´Dieselpest und verbrennt da rein Synthetisch einfach Sauber hat deutlich weniger nxo und Partikel und ich könnte auch die Motorsteuerung anpassen und die mehrkraft rausnehmen und vllt 1-2 liter auf 100 km sparen. beim Vorletzten Tanken war HVO100 sogar günstiger als normal diesel und B0 . Grund war der Hohe Grundstoffpreis für Diesel. HVO und DieselR33 waren eher unberührt davon

Hallo und erstmal danke für diese Aufklärung, ich selber Tanke E10 allein aus Kostengründen. Aber auch ich habe die Erfahrung gemacht das ich seitdem ich E10 Tanke, weniger Verbrauche. Ebenfalls interessant wäre doch mal eine Gegenüberstellung von E5 und E10 auf einer Verbrauchsfahrt mit ein und dem selben Fahrzeug. Vielen Dank und beste Grüße!

Tanke E10 seit 8 Monaten. Laut Tankdeckel verträgt es unser Auto (VW 1,5 TSI). Keine Probleme bis jetzt.

Ich Trottel habe wohl völlig umsonst E5 gefahren? Ich habe gedacht die Vorurteile stimmen. Zumindest völlig. Vorallem dachte ich dass man gar nichts spart weil man etwas mehr verbraucht. Jetzt werde ich mir das mal ganz genau anschauen und durch rechnen. Ich fahre fast ausschließlich nur mindestens 12-35 km wenn ich fahre.

Zu den Ausführungen im Video wäre noch anzumerken, das man nicht nur den Flächenbedarf für die Biomasse in die Berechnung aufnehmen darf, sondern auch den Flächenbedarf der Windräder und Solarfelder, wenn man den E10 mit erneuerbaren Energien produzieren will. Und dann sieht das nämlich schon ganz anders aus mit dem Flächenbedarf, der der Landwirtschaft für die Lebensmittelproduktion verloren geht.

Hi Eckart, ich verfolge deinen Kanal schon lange und liebe die Qualität deiner Videos! Außerdem bist du auch im Raum Halle unterwegs, was mich umso glücklicher macht! Dennoch bin ich verwundert, dass du E10 als bedenkenlos und umweltfreundlich hier im Video einstufst, obwohl ich in den Verbrauchtests z.B Renault Clio, Arkana, Kia Sportage, Dacia Jogger Hybrid usw. Jan immer mit der E5 Zapfpistole in der Hand gesehen habe. Liegt das an der Vergleichbarkeit? Sollte ein Fahrzeug z.B nicht E10-Verträglich sein. Oder da E5 einfach deutlich häufiger getankt wird als E10 und somit für uns am Ende auch ein Ergebnis rauskommt, welches „Praxisnäher“ ist? LG aus Halle! 👋

Ich tanke nur V-Power 🙈 E10 habe ich tatsächlich bei keinem meiner Autos getankt. Kenne aber welche die tanken das. Die fahren aber ausgerechnet Autos aus den Baujahren 2000-2009.

Ich tanke E10 schon seit vielen Jahren. Selbst meinem Peugeot 206 CC Baujahr 2002 hat es nicht geschadet.

Da der Preis E10 und E5 gleich ist kann man lieber den besseren Sprit tanken. Aber gut tanke eh den besten Sprit also Diesel💪🏻👌🏻

Ich Tanke E10 schade das es E 85 nicht gibt würde ich auch Tanken beziehungsweise Tanke ich jedes mal wenn ich in Frankreich bin.

Beim Herrn Bloch war der Grad der Abnutzung im Motor mit E10 geringer, wenn ich es korrekt in Erinnerung habe.

102 only

Mein Vater hat eine 99er c klasse und tankt seit es verfügbar ist E10. Das Auto hatte noch nie einen Defekt.

Die E10 Plörre kommt bei uns in kein Fahrzeug.

Die Plörre ist halt eher was für „Alltagshuren“ und nicht für Autos, die man liebt - I❤102 Octan.

Bei uns in Rumänien gibt es nur e10 wenn man oct95 oder oct100 tankt. Auch bei dem OMW tankstellen.

Ich war die Letzten Monate in mehrere Länder unterwegs und habe da festgestellt das es dort eigentlich nur E10 gibt und dann halt wenn man mehr Leistung brauch auch Vpower. Also daher wird hier in DE nur abgezockt auf die Unsicherheit der Verbraucher

A5 45Tfsi e10?? Ich glaube nicht

Ich tanke auch E10,obwohl mir davon abgeraten worden ist!Das einzige Problem ist,was ich festgestellt habe,das er mindestens 1l mehr verbraucht!Dann lohnt sich die Ersparnis an der Tanke bei vollbetankung überhaupt nicht!

Ich fahre e 10 und hab keine Probleme

Moderne Ottomotoren vertragen das Zeug unter der Voraussetzung, dass sie regelmäßig bewegt werden. Längere Standzeiten, wie z.B. Überwinterungen führen wegen der hygroskopischen Eigenschaft des Alkohols zu Korrosion im Kraftstoffsystem und damit zu teuren Reparaturen. Bei Dieselmotoren verursacht das Bio-Zeug die sogenannte Dieselpest bei zu langen Standzeiten und damit ebenfalls teure Reparaturen. Bei Vielfahrern gibt es in beiden Fällen keine Probleme.

Mein Fiesta ist EZ 2006 und ich achte tatsächlich darauf E5 zu tanken. Laut der Liste von DAT könnte das Auto wohl E10 vertragen, aber in der Werkstatt hat man mir einmal davon abgeraten.

Ich Tank nur Super Plus!

Ich tanke diesen Ökomist schon aus Prinzip nicht!

Interessant ist , in Asiatischen Ländern fahren sie sogar mit E20 und es funktioniert🤣

Super Format, sehr gerne öfter🙏😌

Bisweilen tankte ich nur E5. Wie sieht es mit dem Verbrauch aus? Könntet ihr mal testen....

Ich tanke Ultimate. Das kostet mich bei 100 Liter nur ca. 25 Euro mehr im Monat. Und hällt meinen Motor sauber.

98 und 100 octan Benzin ist Automatisch E5 und somit besser...erklaert sich eigentlich von alleine. Ist in etwa das gleiche Spiel wie mit Biodiesel Anteil... Hier in Slowenien gibt es 2 Grosse Tankstellen anbieter der eine hat 95er nur E10 der andere hat 95er E5 fuers gleiche Geld... ganz klar das mein Auto nur das E5 bekommt... jedem aber das seine ✌️

Ich würde sowas von auch E85 fahren. Werde ich auf jeden Fall ausprobieren, wenn ich nach Schweden fahre. Wofür habe ich sonst einen Saab 9-3 BioPower?

bei meinem auto mazda 3 skyactive x wird vom herrsteller sogar explizit empfohlen E10 zu tanken

danke für das Video

E10 wird immernoch massiv verteufelt. Selbst mein Fahrlehrer ist absolut gegen E10, während ich E10 befürworte. Grundsätzlich tanke ich jede Benzin-Sorte, sogar SuperPlus. Jedoch sehe ich E10 aus 3 Vorteilen: Billiger, Umweltschonender und kaum messbaren Verbrauchsunterschied. Selbst wenn E20 rauskommen würde, es noch günstiger ist und mein Auto diesen Sprit vertragen würde, würde ich das auch tanken. Ich habe noch nie gehört, dass jemanden sein Auto kaputt gegangen ist, weil er mit E10 gefahren ist. Nur mal so nebenbei, E10 kann "bis zu" 10% Ethanol enthalten. Also kann es bis zu maximal 5% Unterschied machen.

Ich habe eine bmw e30 318i kann ich e10 tanken ? Ich tanken immer super

E5 streichen und durch E25 ersetzten. Now!!!

Ich fahre einen Toyota Auris Kombi seit 260.000 km fast ausschließlich zu 99,99 % mit E10. Habe zwischendrin ruckeln im Motor, was aber an einer kümmerlich ausgelegten Ansaugbrücke liegt, die Ansaug-Kanäle verkoken müssen alle 100.000 km mal mit Bremsenreiniger sauber gemacht werden. Sonst alles Top, keine Probleme.

Du solltest Märchen Erzähler werden!

E10 sorgt bei langen Ölwechselintervallen für mehr Verkokung . Also wenn E10 getankt wird, auf jeden Fall spätestens nach 15000KM und jährlich ÖL wechseln.

Wenn man Ausversehen E10 getankt hat, dann kommt es etwas auch auf die Menge an. Bei mehr als 10% der Tankfüllung auf keinen Fall den Motor starten und das Fahrzeug am besten in die Werkstatt schleppen lassen, dann können die den Tank aussaugen und durchspülen. Anschließend wird das Fahrzeug wieder ordnungsgemäß mit Diesel betankt und gut ist. 😉 Jetzt mal im Ernst: Ich fahre einen Renault Clio3 Bj 2006 mit 72PS Benzinsauger. Da der noch möglichst lange halten soll, wird der niemals E10 sehen, weil der laut Aussage von Renault nicht für E10 gebaut wurde. Also Ja, lieber Eckart unser Hersteller hat gesagt, E10 macht unseren Motor kaputt. Zum Punkt 3: Wir haben doch ALLE im Frühjahr 2022 festgestellt, dass sehr wohl viel Ackerfläche in Deutschland für die Herstellung von Bio-Kraftstoffen verwendet wird, weil es dafür die meißten Subventionen von der EU gibt. Schließlich fehlten plötzlich die Lieferungen von Getreide und Raps aus der Ukraine. Erinnert sich keiner mehr an die leeren Regale? Und GENAU das war dann die Erklärung der Regierung warum es plötzlich kein Mehl und Rapsöl mehr gab.