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E257系 特急湘南 運行開始 下り東京駅･横浜駅 

ayokoi
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23 окт 2024

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Комментарии : 39   
@Nolurcmo1006
@Nolurcmo1006 3 года назад
名前や14号車から漂う国鉄特急感だいすき
@-S-Minus
@-S-Minus 3 года назад
チケットレスで通年100円以上の割引、区間により普通列車グリーン車より安い料金、強い…。
@yuiki3213
@yuiki3213 3 года назад
当初はガラガラで快適だったのに、徐々に座席うまってきました。帰りの特急湘南は酒臭が凄いです。
@takuLilove
@takuLilove 3 года назад
4:36 特急湘南号とすれ違ったサフィール踊り子が入線！
@森正明-z7b
@森正明-z7b 3 года назад
通勤快速が走っていた時に比べて、ホームに人が溢れていないので、ひとまず成功と言えるでしょう。
@t.o.9176
@t.o.9176 3 года назад
愛称幕に鳥は表示されないのですね
@NakaokaStyle
@NakaokaStyle 3 года назад
川崎・横浜通過は通勤快速のイメージが強いような....。
@shigeomatsuo
@shigeomatsuo 3 года назад
特急「湘南」川崎・横浜を通過は特急のアピールとしてはいい。
@かわひろ-z3g
@かわひろ-z3g 3 года назад
E257系が東海道線の通勤運用に特急湘南になっても湘南ライナー以来13年ぶりの復活ですな
@carl_kun
@carl_kun 3 года назад
乗車券＋300円で乗れていた頃が懐かしい
@響響-c8t
@響響-c8t 3 года назад
停車駅 品川 大船 小田原
@kirby2130
@kirby2130 3 года назад
湘南のグリーン使ったらかなり贅沢そう
@allen401
@allen401 3 года назад
横浜『解せぬ』
@梨田ヒカリ
@梨田ヒカリ 3 года назад
サフィール踊り子とリニューアル踊り子となるのか
@矢野僚太-b5i
@矢野僚太-b5i 3 года назад
湘南ライナーから特急湘南にバトンタッチ❗
@遠州鉄道ファン
@遠州鉄道ファン 3 года назад
JR東日本旅客鉄道が2021年3月より 運行開始した特急 湘南。この列車は 湘南ライナー・おはようライナーに 代わって運行開始の列車となります ダイヤ改正で特急湘南の登場代替で 湘南ライナー・おはようライナーが 廃止されて両列車に使用されていた 185・215系の定期運用が終了。
@いながわこなた
@いながわこなた 3 года назад
乗ってみたいけど なかなか機会が
@nori3081
@nori3081 3 года назад
塗装と内装を変えても、元「あずさ・かいじ」のお下がりと知ってるから、なかなか馴染めないですね😅💦
@かけたー
@かけたー 3 года назад
0番台時代には湘南ライナーもやってましたから、湘南ライナーのお下がりとも言えます笑
@AZFR_JJ24
@AZFR_JJ24 3 года назад
こいつの特急料金新幹線より高いから新幹線のが得って話好き
@series7872
@series7872 2 года назад
JR東海に客取られる
@tomo9680
@tomo9680 3 года назад
元かいじ特急のE257系が東海道線に走行するのは違和感を感じる！
@Sacto1654
@Sacto1654 3 года назад
I wonder has JR East switched to the E257 for the _Ohayō Liner Shinjuku_ and _Home Liner Odawara_ services, limited express commuter trains that use the Tokaido Freight Line to bypass Yokohama.
@suzakustreet195
@suzakustreet195 3 года назад
In the morning E257 LTD EXP Shonan bound for Shinjuku use Tokaido Freight Line as ever. And In the evening Shonan bound for Odawara depart from Shinjuku use freight line too. Ohayo liner Shinjuku and Home liner Odawara has been abolished.
@吉田竜也-h8v
@吉田竜也-h8v 3 года назад
E257は　20年あずさだったから　20年も走れないんじゃないかな
@フラメンコ-n4q
@フラメンコ-n4q 3 года назад
20年近くあずさやあさまで走ってた189が一部の編成がそこから20年近く使われたから割といけそう
@小田急大魔王
@小田急大魔王 3 года назад
小田急に人流れ込むに1票w
@turkanserifova2754
@turkanserifova2754 3 года назад
.
@すじかい
@すじかい 3 года назад
こ、こいつだ………！皆の185系を消した犯人は………
@フラメンコ-n4q
@フラメンコ-n4q 3 года назад
185を消した犯人はE257ではなくE353
@kirby2130
@kirby2130 3 года назад
@@フラメンコ-n4q 主犯格
@フライングバー
@フライングバー 3 года назад
そりゃボロはいつか消えるもんだろ…
@series7872
@series7872 2 года назад
そのうち381も
@マー坊-u1z
@マー坊-u1z 3 года назад
小田原から湘南乗るよりも新幹線の方が安いんだもんなぁ🤔
@はてなはてな-e6v
@はてなはてな-e6v 3 года назад
新幹線じゃなくて小田急を使った方がええな最安いから🤔
@フライングバー
@フライングバー 3 года назад
こだま定期券利用だったら確かに安いですけど、たまにしか使わないレベルだとどっちがお得なんだろう…
@yuiki3213
@yuiki3213 3 года назад
小田原から乗る人はほとんどいないですよ
@Shizuoka221
@Shizuoka221 3 года назад
こんなん乗る人いるの？
@ハマの電チャン
@ハマの電チャン 3 года назад
✋
Далее
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