Dziś testujemy trzystaosiemnastkę z elpidżi zakupioną z niebagatelną kwotę 4500zł. Czy to się trzyma kupi? Czy tym da sie jeździć? Zapraszam do oglądania.
Jak za 4,5k nie ma tragedii, szczególnie, że to coupe. Te autka nie mają łatwo, a egzemplarze w przyzwoitym stanie muszą swoje kosztować. Kolor chyba orientblau, miałem w mojej poprzedniej 330d, fajnie się mieni po polerce 😁
Jak za taką kasę gdyby włożyć trochę pracy własnej w doprowadzenie tego auta do normalnego wyglądu zwłaszcza w środku trochę wyczyścić, zrobić porządek. Z zewnątrz jakieś zaprawki i ogarnąć błędy bo może check wywala przez zły skład mieszanki LPG bo jest zbyt ubogo i wypala właśnie zawory - to mi się wydaje że tanim kosztem to auto by wyglądało lepiej niż wiele innych egzemplarzy które widzę na drogach. :)
No ja za Swoją wydałem 18.600. 150 tys przebiegu, orginalny mpakiet, auto jeżdzone przez doktora a potem przez gościa który głównie go garazował i pojeżdził na spokojnie tu i tam weekendami.
Nie tanim kosztem, masa roboty blacharsko lakierniczej, najgorszy silnik z wadą konstrukcyjną bloku, za wysokie obroty i wnętrze do wymiany. Gruz@@ronalo8407
jak za 4,5 to naprawdę spoko opcja. W swoim życiu przerobiłem już wiele aut, zdarzyło się kupić nawet coś taniego w nadziej, że będzie fajny samochód do dojazdów, lub eko kulania się po mieście i w tej kwocie zawsze trup lub jakiś kapeć w stylu opla z poprzedniej epoki.
Ja tam nie wierzę w te kwoty tych samochodów. Teraz jeżdżę i szukam samochodu to takie tragedie na rynku że głowa mała.. Za 4,5 taką e46 brałbym z pocałowaniem w rękę
farta miałem bo handlarz w rozliczeniu wziął i ogrzewania nie było, wymienił pompę wody i termostat, a ja tylko wydmuchałem jakiś syf z nagrzewnicy, no i koła moje
Krótsze niestety wyszedł. Szkoda pokazywać jeszcze raz Jak wygląda 46 skoro już dwa razy było na kanale. Lepiej zająć się babolami ale wtedy wychodzi krótko 😅
Auto jest z mojego miasta. Jeździł nią mój kolega. Miał ją dosyć długo. Była na początku w bardzo dobrym stanie i była inwestowana ale no z biegiem czasu coraz bardziej odbiegało od dobrego auta
4.5k za takie coupe to można powiedzieć, że okazja, ja za swoją wizualnie podobną (może nie aż tak) mechanicznie sporo gorszą dałem 13k (tylko, że 2.5) i to po pół roku szukania i objechaniu dosłownie całej Polski wziąłem po prostu to co było w najlepszym stanie godząc się z tym, że po prostu będzie trzeba wsadzić trochę siana i ogarnąć to do normalnego stanu.
Ach jaki ja mam sentyment do 1.9 E46 od tego modelu zaczęła się moja motoryzacyjna przygoda , przez 3 lata zera problemów z czym kolwiek,aż pewnego pięknego dnia jak jechałem do lakiernika żeby założyć m pak i polakierować to sworzeń przepustnicy postanowił udać się na wycieczkę do cylindra hehe
Są takie kostki pod fotel, pierwsze e46 miałem 9 lat temu i miałem ten problem z poduszka, mam kostkę już na zawsze, wyjmuje z samochód przed sprzedaniem bo w każdej się poduszka świeci, ale akurat tutaj jest odpięty fotel a kostka leży w garażu :)
@@dominikdudzinski3383 Potwierdzam, mam taką kostkę. Na allegro nazywa się to "emulator maty" i jest za około 30zł. Po jej podpięciu trzeba pamiętać, że nawet jak jedziemy sami i uderzymy w coś to poducha pasażera również wybuchnie.
11,5 to mało jak na ten silnik, ja w swojej mam odwrotne wrażenie moc rośnie bardzo liniowo, w wielu egzemplarzach przepływka pada i sondy, stąd te zanizone wyniki
Dużo ludzi sądzi że to nie realna cena, to opowiem swoją historię. W 2020 roku wlazłem na OLX zobaczyć jak stoją ceny E36, w moim rejonie wystawił akurat jakis handlarz Compacta 1.6 M43 z 94 roku za 3000zł. Miałem blisko to pojechałem, a tam compact nawet ładny bez rdzy a w środku wnętrze sporty antthrazit, HI-FI, działająca klima, oryginalne radio BUSINESS RDS, wpinany hak, sportowa kierownica i oryginalny m pakiet wewnętrzny. Tyle mi wystarczyło na tamten moment by wyciągnąć gotówkę z bankomatu i zakupić ten wspaniały okaz. Po czym pojechałem standardowo na podnośnik a tam co? Katalizator! (tego się kurwa sam nie spodziewałem). Stan blacharki bardzo dobry, próg miał szpachle bo był wgnieciony ale nie zeżarty. Zrobiłem trochę blachy i standardowy serwis (oleje, filtry, hamulce), jeżdżę po dziś dzień ciesząc się z każdego zakrętu gdy trochę przesadzę.
"ktoś zapomiał silnika tutaj wsadzić" - no kurde rozwaliłeś mnie :). A fajny dźwięk, bo tam chyba tłumik już będzie do wymiany niedługo. Tak sądzę, bo porównuje dźwięk do mojej E46 compact, 1,8L 115KM - i nie ma aż takiego basu na dolnych obrotach - za to na wysokich fajnie mruczy. On ma moment obrotościowy od 3 tyś obrotów, i fakt potem nie widać takiej różnicy jak się idzie dalej. W sumie jakoś nie miałem odwagi go katować aż do 6 tyś. obrotów, i mi się nie udało zrobić 11 sekund do setki - tylko 16. Ale teraz po tym filmiku mam porównanie - trzeba je rozbujać trochę :) hhaha
Niestety ale taki jest stan 90% E46 w Polsce. Poobdzierana z każdej strony, lampy sprejem ojebane, tak, że nic nie widać, radio 2 din, sportowy wydech i wnętrze jak psu z gardła. I to tak jest w każdym przedziale cenowym. Szkoda bo fajne auta, szczególnie w coupe.
Najgorzej jak ludzie dołożą połowę wyposażenia z Aliexpress i M Pakiet. A wystaw zadbaną E46 Coupe z dobrym wyposażeniem, które chcąc nie chcąc będzie oscylować w granicy 20-30k (zakładając, że mówimy o silniku 2,5 w górę). Ludziom, którzy o te auta dbają jest ciężko później sprzedać, bo każdy pisze "ola boga jak to za 20 letnie auto 30 tyś". Sorry bardzo, ale tych aut nie przybędzie, a wystarczy spojrzeć na poprzednika, czyli E36. Gruzy w większości się już wysypały i ceny poszybowały już w górę. No i w zasadzie jest to ostatnia generacja trójki, która jest robiona na bazie starej szkoły BMW (nie licząc M54 wpierdalającego oleju jak małpa kit xD), bo E90 i seria silników N niestety już nie dźwignię sebixowego stylu jazdy i podejścia "na wyjebce, bez oleju, etc".
@@marc22175 To wlasnie zadbane powinny byc za 10k, a nie 20, macie bzika na punkcie tych starych gruzow i nie - wasze superanckie e46 nie jest warte 30k, co byscie tam nie zrobili.Wymiana zuzytych czesci eksploatacyjnych to nie jest doinwestowanie, a rzeczy ktore nalezy zrobic, zeby auto dobrze jezdzilo.Wiec zejdz na ziemie i nie wmawiaj sobie, ze masz e46 warte 30k, bo to stare auto, niczym sie nie wyrozniajace.
@@marcinn1izi164 Co w tym dziwnego? Zadbane egzeplarze sa warte tych 30k za 5-10lat ta suma bedzie jeszcze wieksza. Płacisz za marke, chcesz jeździc tanio kup sobie Polo.
Nie myślał Pan może nad zrobieniem jedynego takiego projektu raczej na świecie czyli do Daewoo Lanos włożyć 2jz gte. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję że mogę oglądać tutaj takie fajnego materiały
Było już E46 2 razy więc szkoda mi było pokazywać w kółko to samo dlatego krótszy wyszedł. Ale jak będą takie wozy których nie było to na pewno będę pokazywał szczegółowo. Pozdro 🙂
@@lolbmw fordzina ma umówiony "przegląd" po sezonie jazdy na 22.04. i może jakąś korektę softu. A może i szpera wpadnie 🤷 Jak odbiorę to wrzucam lato i się umawiamy 😉
Mam wrażenie że najłatwiej będzie kupić Compacta/Touringa jeżeli chodzi o E46 bo coupe i sedany to w większości zajazdy straszne nie ważne w jakim przedziale cenowym
A dziwisz się? - to śmietniki dla zjebanych dresów się zrobiły...mimo że same samochody szanuję - to te gówna widoczne na ulicach niech wypierdalają na złom.
Teraz wszystkie sa juz zajazdami. Te auta maja po 20 lat a grupa docelowa (czyli gowniarze bez grosza przy duszy, ktorzy mysla sa nowym colinem mcrae) upierdalaja te zwloki co zostaly na rynku
@@GK-iw3hi nawet nie chodzi o to, zagrzeją się na jakieś 2.5/3.0 bo nie kosztują kokosów tylko potem jak przychodzi serwis olejowo filtrowy czy zawieszenie to pieniążków nie ma to co się dziwić, że później takie rozjebundy: D
@@bakander2539 te 5-6lat temu u mnie w miescinie wygladalo to tak ze jechal leb za granice na ogorku na 3-4 miesiace. Jak juz uciułał hajs na to wymarzone e46 to kupil a na serwis juz nie bylo.
Na początku pomyślałem że kupiłeś to dla siebie na jakiś special na 40k subskrypcji i będzie z tego jakiś projekt gwint, gruz, hydrołapa, drift, LPG, szpera. Potem pomyślałem że może córce kupiłeś żeby się uczyła gruzem jeździć xD Obejrzałem od deski do deski, z każdą reklamą - mam nadzieję że jednak się to paliwo zwróci ;-)
Mu udało się wyrwać za 3tyś zł e46 po swapie z 1.9 na 2.5 technicznie jak i blacharsko w super stanie swap robiony 8 lat temu i naprawdę z głową bo wszystko działa jak trzeba ale takie okazje naprawdę ciężko trafić i trzeba czasu by coś takiego się pojawiło
@@lolbmw jzta też już zacząłem budować co prawda nie do beemeczki ale nowy gruz (s13) też ma potencjał na marnowanie pieniędzy więc możliwe że dogonie twoje 150 xD
Ja za E46 touring dałem 5k, a wrzuciłem już 6k 😂 blacharsko jest super ale mechanicznie jako tako 🤣 Jedna rzecz mnie aby w niej jeszcze gnębi,skoki napięcia,mrugają mi światła oraz nawiew zwalnia. Zmieniłem alternator na nowy,bo stary dawał 10V( był już w agonalnym stanie) Więc nie wiem co może być tego powodem a czasu na razie nie mam by z miernikiem latać.
Pół stanu oleju to jest prawidłowa ilość na zimnym silniku pamiętajmy że ciśnienie i temperatura zwiększy objętość oleju co przy prawie max stanu skutkuje zbyt wysokim ciśnieniem i późniejszym wydmuchaniem🎉
Co do zakładu od klimy. Kiedyś korzystałem z usług i byłem bardzo zadowolony więc nauczony doświadczeniem z nowym zakupem dla żony pojechałem właśnie tam. Wstępna wycena na ok 5 tys PLN. Szok. W kolejnym warsztacie dopatrzyli się uszkodzonej kostki. Diagnoza i naprawa 150 PLN i wszystko śmiga. Więc trochę się zawiodłem 🤷😅
A nie było czasem tak że wstępnie ci powiedzieli że prawdopodobnie kompresor się zatarł ale okazało się że to tylko kostka ? Pojechałeś do elektryka i okazało się że kostka? To trochę nie ładnie teraz wieszać na nich psy tym bardziej że Dominik to naprawdę świetny fachowiec. Poza tym "wstępna wycena" to wstępna wycena. Może jak by zaczęli działać to by się jednak okazało że to tylko kostka i cena byłaby inna? Pozdrawiam
@@lolbmw broń boże psów nie wieszam. Dalej ich uważam za fachowców. Poprostu przeraziła mnie wycena bo zostało postawione za pewnik, że pół osprzętu jest do wymiany. Więc trzeba wszystko rozebrać oddać na sprawdzenie i naprawić lub wymienić. Po prostu założenie było złe. Żona podjechała do warsztatu z klimą o nie najlepszej opinii bo nie dawała rady bez klimy. I kostka została zdiagnozowana w 30 sekund. A co do Dominika to na pewno dam jeszcze szansę bo tak jak mówiłem byłem ich klientem 👌
Szukałem swego czasu takiego coupe do 6k na pierwsze auto, ale każda ładniejsza beema sprzedawała się od ręki. Gruzy wisiały po kilka tygodni. Na zdjęciach te obiecujące wyglądały nieźle, na żywo pewnie były w niewiele lepszym stanie niż ta. Ostatecznie nadal nie mam pierwszego auta, ale w okolicach wakacji powinno się to zmienić 😅
@@whitenygga oglądałem 3 popierdalaczki typu hot hatch w tamtym czasie. Gdybym dzisiaj miał okazję kupić jeżdzące saxo 1.6 vts za 2,5k to jeżeli podłoga nie byłaby durszlakiem to brałbym bez wahania. W tamtym czasie wydawał mi się zbyt zgruzowany, żeby służyć jako daily, poza tym nie miał przeglądu, wolałem nie wracać nim prawie 100km na kołach, zwłaszcza że był oglądany dosyć przypadkowo. Jeszcze oglądałem civica, ale trochę przeholowałem z negocjacjami bo budżet się kruszył xd
@@lolbmw za każdym razem jak mam dość swojego gruza to myślę o UFO z tym 1.8, więc czekam z niecierpliwością. Jeździłem kilka dni takim ufo z 1.4 i jest to na prawdę dobre auto. Zawsze jeździłem tylko BMW, ale te japońskie auta są na prawdę dobre
Chłop się przesiadł z 2JZ i się dziwi, że nie jedzie. M 43 to ekonomiczny i niezawodny motor i to jego zaleta. Ja E36 318i od 0-100 zrobiłem w 10,7 mierzone jakimś androidowym ustrojstwem. Kata brak i stożek. A jak za tą cenę to przyzwoity egzemplarz.
Kupiłem 330d za 11tys. Trzeba było zrobić zawieszenie, sprzęgło plus moje fanaberie. Także jeśli ktoś woła 20 tysi za zadbany egzemplarz z dobrym silnikiem to wie co robi 👊
kupiłem czarnego sedana 2001 z 1.9 bez lpg, półskorami, bez elektryki i manualna klima za 4600, przebieg podobny. wnętrze wygląda zupełnie inaczej w moim aucie, stanowczo nie jest tak wytyrane jak tutaj. Korozji również stanowczo mniej, jedyne co to musiałem wstawić reperaturki tyl. auto bardzo fajne, spalanie na poziomie 9l benzyny, niestety brakuje dynamicznejszego silnika. może w przyszłości włożę drugie 5 i zrobię swapa na r6.
Co do kontroli trakcji to trzeba przytrzymać bo jak sie kliknie i przytrzyma to swieci sie tylko kontrola a abs nie, a 1,9 to wiadomo do odcięcia trzeba krecić żeby jakoś sie zbierało
Oglądałem taką w m pakiecie, w tym samym silniku tylko ze była wystawiona za 18k, i była w podobnym stanie co ta 😂 przykre ale takie realia za jakąś normalna coupe to w tych czasach by trzeba było ze 30k dać
Myślę że nawet przy 30 tysiącach Nie ma gwarancję że będzie ok. Po prostu trzeba jechać i oceniać stan i na tej podstawie kupować a nie patrzeć na cenę
Czasy kiedy kupowalo sie auta za 5k w stanie na prawde w miare dobrym juz nigdy nie powroca teraz trzeba zapalcic min. 15k i tak szalu nie bedzie. Wszystko drozeje taniej juz nie bedzie takie srogie czasy nadchodza i bedzie jeszcze tak jak poczatku moyoryzacji, ze tylko najbogatsi beda posiadac auta
Po pierwsze filtry do gazu, filtr powietrza, a jak dalej to samo to ustawić gaz później żeby się wlaczal albo dodać mu mieszanki bo mu brakuje po otwarciu przepustnicy i się dusi, to samo miałem w m43b18 e36, wszystko co wyżej pomogło, a w tej coupe to po klepnieciu w pedał gasła całkiem, wystarczyło filtr powietrza wymienić i przestał się dusic
Jak masz zimny silnik to wiekszosc instalek lpg tak ma, po prostu pompuje sie reduktor jak jest zimny i zalewa auto. Oczywiscie mowie o szybkim wciesnieciu w podloge bo na polgazie nie powinno tego byc
jak to chodzi? hamowałes? bo ja mam w planach m54b30 albo m62 do tego wrzucić, ale przy tych cenach paliwa i obecnej sytuacji przy granicy odchodzę myślami od tego projektu i zaczynam doceniać potęgę 4cyl w gazie XD
@@dominikdudzinski3383 jeszcze nie hamowane, projekt jeszcze cały czas w budowie, ale już jeździ właśnie na gazie, bo po sterowniku gazu mogę go wstępnie wystroić. Dziś skończony został cały układ wydechowy, zostało tylko sprzęgło wymienić i ogień 🔥
Za takie oklejane tylnych lamp powinien być surowy mandat. Mój kolega miał tak oklejone lampy w e34, jak jechałem za nim to lepiej żarówka od roweru jest widoczna niż takie światło z przyciemnionej lampy...
Szczerze do 4.5 wolałbym dołożyć 500 i kupic jak w moim przypadku passata b5 2.8 v6 193hp, z zadbanym środkiem i motorem całkiem calkiem, oczywiście w 4motion. Ale dla fana bmw za takie pieniądze to nie najgorzej za coupe
@@lolbmw w E46 czuć to co ty mówisz,nic się nie dzieje ciągle przyspiesza tak samo,a w Seacie od 4k obrotów zaczyna sunąć jak głupi do przodu W dragu BMW zostało z tyłu o całą długość samochodu Seat 0-100 robił w 10.1sek
Cena niska ale pewnie nie będzie już katalizatora 😆🙂 katalizator w E46 w motorach 1.9 105 i 118 koni jest mega drogi 🙂 znajomy dostał coś 4 tysie Plus minus 😄
Fajny gruz na dojazdy do biedronki 😁 miałem kiedyś ten motor w e46 cóż szybko wróciłem do V8 .... Jedyny plus to malutkie spalanie i bardzo cicha i równa praca jak na 4 gary od kosiary😊 pozdrawiam
@@k1szogun335 swiat jest maly, ile Ci za nia dal handlarz? ja mu dalem 4480, mocno bylo targowane;p tez miales problem z ogrzewaniem i klima? moge ci wszystko powiedziec co bylo, wszystko rozkminione
Nie lepiej przy testach 0-100 ciągnąć do tych 110? Bo tak 103-105 to w sumie na granicy przekłamania licznika, nie wiadomo czy racelogic złapał przy 102 czy już po odpuszczeniu gazu dołapał przy 104
Mialem e46 z tym silnikiem za 6.200 powoem tak w sumie to srodek zadbany czasami wstawala ale niestety byl to sedan ogólnie zadbana ale potem wyszlo ile trzeva w nią wlozyc wiec trzeba uwazac.
