SA VIDEONG ITO , ITUTURO KO STEP BY STEP KUNG PAANO ITONO ANG KARBURADOR NA PALSIPIKADO NA MASASABING MAHIRAP ITONO ,PERO SA PAGKAKATAONG ITO GAGAWIN NATIN NG MABILIS AT DETELYADO. #CARBTUNING #CHRISCUSTOMCYCLE
naka limang beses na ata ako nagtono ng carb ko kahit di naman ako mekaniko😅 pero ngaun pinanuod ko tong video mo idol napatono ulit ako ng carb, mas maganda na kondisyon nia ngaun. di na namamatay kahit mababa idle ko saka kahit iwanan ko ng matagal saka swabe ung tunog. malinis, kelangan lang talaga sakto pagtono sa air and gas
Bago lang ako sa channel niyo boss chris at na try ko sa motor ku naa furry 125 super hard l kick dali2 kung tunanggal ang spark plug at yun nga na one click ko sa siya maraming salamat boss chris, custom first time ko nagawa dahil sa tutorial niyo❤
Maraming salamat po sa tutorial. Dati palagi ko nalang po inaasa sa nagtutune-up ang pag tono ng motor ko tapos napapansin ko spark plug ko pag nililinis ko maitim tsaka basa. Sabi sa akin nung nagtutune-up idle lang pwede kong ikotin at wag kong pakialaman yong katabi. Kaso napapasin ko pa malakas din sa gas. 50 km po tinatakbo ko araw-araw papunta sa trabaho, balikan. Minsan naman pag iba na naman ang nagtono pag pinapatakbo ko na ng mabilis yong motor parang kinakapos sa gas. Hanggang sa napanood ko po ang tutorial nyo. Ngayon ako na po nagtotono ng motor ko hindi na po basa at nangingitim yong spark plug ng motor ko, maayos na rin po ang takbo.
Sir,Ang air filter lng nman Ang pinalitan ko Ng bago.pero namatay pa rin.smash 110 po Ang motor ko sir.sana po matulungan nyo Ako sir kung pano Ang gagawin.salamat po.
Gud eve idol salamat sa napakalinaw mong pagtuturo ngaun lng ako nkapanood sa pagtotono ng carburador salamat may idea nah ako kung paano iaadjust ang timing ng hangin ...god bless po
Ayus yan master, Very informative, Kaparihas Sayo gumagawa rin ako nang mga tutorial videos, About Basic Electricity. Sanay marami papo, tayung matulongan sa mga content natin, GODBLESS po and Goodluck.
hindi ako mechanic pero pag nagtotono ako, una sasagad ko ung sa fuel, tapos sasagad ko din sa air pahigpit. tapos papaandarin ko, tapos luluwagan ko ang hangin hanggang maramdaman ko na matinis na ang harurut nya, tapos luluwagan ko na ang fuel para bumaba ang idle nya. pero may time na inaadjust ko padin pagtapos ng medyo na matagal na takbo ng motor(30mins-1hr) kasi tumataas ang idle nya pag uminit, then luluwagan ko nang konti ang fuel, ung konti na medyo di na gaano magwawild ung motor(o ung di sya mamatay), saka ko luluwagan ung air screw para bumaba pa lalo ang menor at madagdagan ang hangin na pumapasok sa karburador( sa alam ko lang dagdag din pampalamig sa head ung hangin na pumapasok).--- lumang shogun pro 125
Yun ikot air fuel my tamang bilang yan, kc puedeng tumakaw or lean, pag lean masama sa block magagasgasan, pag tumakaw naman sayang ang gas, dapat alam mo yun ramang bilang ng ikot, yun gas adjustment dina masyadong issue yun basta ok na menor
Maraming salamat s tutorial mo idol...ndi pla totoo ung isang napanuod ko n video na habang iniikot kpg tumaas n ung minor nkatono n dw un...buti nlng napanuod ko video mo idol,salamat
start kayo sa 1.5 ikot pakaliwa sa A/F tapos taas nyo RPM sa 1200rpm itakbo nyo ng 5 - 10km o 20 mins,, kapag sinisinok agad.. check agad sparkplug pag maitim ang sparkplug add kayo ng 1/4 pakaliwa, pag naman maputi ang sparkplug add kayo 1/4 pakanan tapos subukan nyo ulet pag maitim parin ang spark.. after nyo ni ride add ulet ng 1/4 pakaliwa, pag naman maputi add kayo ulet ng 1/4 pakanan nag dadagdag lang kayo ng 1/4 either pakaliwa ( more air ) or pakanan ( more gas ) hanggang sa makita nyo ang tamang timpla :) nasa brown or light brown ang ang dapat makikita dun sa maputing part ng sparkplug at dapat maganda throttle response walang putok putok or sinok.
Salamat sa napaka informative na content sir. God will surely keep you blessed for sharing your wisdom tyak na marami kang natutulongan sa ganitong paraan. Sir if ever tanong ko lang po kung may ibang opsion pa po na mapababa ang minor ng motor ko, naka sagad na po ang adjust ng niddle nya pero mataas pa rin. Salamat sir at sa mga may ideas jan. God bless po and keep safe mga kabikers!
Good eve sir thank you sa tutorial mo tungkol sa pagtotono ng karburador at sa spark plug na onekick lang garantisadong totoo ang sinabi mo kasi pagkatapos kong mapanuod sinubukan ko agad kinabukasan.Thank you!
Maraming salamat sir sa bagong learnings. Need po bang itakbo muna ng ilang kilometro yung motor after ma-tune up before magreading? mejo baguhan lang po ako sa DIY maintenance ng motor pero ganun po kasi gawa ko sa kotse. More power!
Gd evning po sir.pano po magtuno ng motor n yamaha sz 150..sna po mapansin mpa ito comment q..di ko maituno ang mator ko wla pa nman ako gnwa s tambutso nya..gumagalaw kc ang RPN nya.slmat sir
thank you sir lagi maitim ang tip ng spark Plug ko malakas pala ako sa gas pag ganoon kelangan golden brown ang maging sunog may honda 100 po motor ko kahit luma at hanggang 4gear lang ok na sa akin ito pang service quezon city to bulacan araw araw kaya pala isang litro na agad balikan ang pina pakarga ko dati p60.00 lang balikan 70 to80 ang takbo ko isat kalahati oras. parang tipid parin kasi p240 pag mag commute lang ako.
galing mo tlaga mag explain npaka linaw idol samalat s mga tutorial mo dmi naming natutunan dahil sayu mbuhay ka idol chris..!! isang shout out nman jan😊😊 tnx po.
kahit mainit na yun makina delay pa rin throttle mo? ganito KaTropa, tanggalin mo yun spark plug, mag read ka muna. Tapos linisin mo spark plug at ibalik muna at ikabit yun plug. Painitin mo yun makina. Tapos patayin. Isara mo yun air/fuel mixture screw. Tapos luwagan mo ng isang turn lang. Start the engine. Itaas mo ang idle menor screw ng bahagya yun medyo mataas. Dahil nasa isang turn lang ang air/fuel screw mo, ikutin mo ng paluwag 1/4 kada ikot. Pakiramdaman kung tumataas ang menor. Hanapin mo yun mataas na menor. Pag nakuha mo na, markahan mo. Tapos, pasikip naman ang ikot hanapin mo yun pinakamababang rpm ng idle pakanan. 1/4 lang kada ikot. Kada ikot pakinggan muna bago magikot ulit, pag nakita mo na ang pinakamababang rpm na hindi mamatay ang makina, markahan mo ulit. Yun gitna ng dalawang minarkahan mo sa paluwag at pasikip, yun ang optimal air/fuel mixture. Adjust mo ang air/fuel mixture screw sa gitna ng dalawang minarkahan mo. Tapos ibaba na ang rpm ng idle screw, yun idle speed na gusto mo. Patakbuhin mo yun motor at pakiramdaman ang takbo at throttle dapat walang hagok. Mga 5km run mag spark plug reading ka. Palamigin ng konti ang makina. Dyan mo malalaman kung anong direction ng turn ang air/fuel screw mo para mag pafinetune kung rich (ikot pakanan) ba or lean (ikot pakaliwa). Dapat ang throttle mo hindi na nabibitin dyan kahit galing cold start. Pag nabibitin pa din double check mo yun throttle handle, cable at carb slider piston baka may sira. The best is palinis mo na din yun carb mo kung hindi pa nalilinisan. Goodluck Katropa.
@@edselexie5761 lods,.ganda basahin ang reply mo dito pero ask ko lng.. Lods nalito kc ako sa sinabi mo na hanapin ang gitna ng minarkahan na mataas na rpm at mababang rpm, sa jan lods ano ba inaAdjust, ang air mixture screw ba? Kc carb ko is diaphragm type ng smash 115
Galing boss kala ko adjust ko lang konte menor ko...jusme sa tulad ko na babae.pag pinatay ko na makina ko hirap na umandar at palyado na tunog...lagi nlang nasa talyer...salamat po boss
Kabiker sana maivlog mo yung kagaya ng sa motor ko. Problem kase ng motor ko laging nalulunod tuwing umuulan. Pinacheck ko na ng maraming beses sa mga mekaniko pero di nila maiayos. Sana matulungan mo ako kabiker. God bless sayo ka biker at sana madami ka pang matulungang kagaya ko
lodi .tanung tungkol sa suzuki smash diagpram type..anu suggestion mo sa set ng air fuel mixture ilang rotation ba dapat..nbago na ksi di na naibalik sa dati...
Bro, san po ba location mo para sayo ko nalang ipagawa ang aking Mojo200 dahil pagod nko mkahanap matinong mechanic ng motor ko.. Kadalasan niloloko lang ako sa mga parts na palitan daw, pero ndi pa nman palitin ang parts nya.. Nasira nalang motor ko dahil ibat-ibang palpak na mekaniko ang nagpa-panggap na mahusay daw cla gumawa... Sa tingin ko ikaw ang tunay na mechanic among those kupalistic na mechanic ☝️🤓
Yung sakin ganon din. Nagba backfire kapag matagal naka park. Kaya lalo na pag starter button gamitin. Naka stock exhaust naman ako boss. Stock carb din. Pero semi open carb
Ka bikers bagong viewers mo ako napanood ko mga video mo tnx for sharing👍napansin klang Yun topic mo about carb, may tanong lng ako may GY6 akong motor maayos nman sa stock Yun carb Kaso nagpalit ako 24 mm na carb Hindi sya mababaan ng menor kahit pihitin ko Yun air & fuel mixture laging mataas ano kya ang pwedeng solusyon sna mabigyan mo ako ng idea tnx Ka biker God bless you
