Thanks for sharing this. I had error code CPM-1001 Combustion fan. Signal too high" on my 2010 Volvo V50 which has CAN-controlled Eber D5WS. I also had bad soldering on my PCB but it didn't fix the problem and replaced the old fan. My problem got fixed when I detached the PCB from case and isolated the PCB with some electrical tape and not attaching the PCB screws. Then the grounding comes only via wire. Hope this info helps someone else.
If you want to drill a hole without a center because it's dangerous. First dril a hole In a bit of wood with the centers en then glue or clamb that hole on your work and make a stop on the holesaw
Yeah with the center bit you can drill through the circuit very easily. Your method works too but the safest option is to use drill press and the holesaw without a center bit.
Thank you very much for this tutorial ! I was able to save my D4WS ! My welds weren't visually damaged like yours, so I didn't really believe it, but it worked ! The solders are complicated because of the residual resin which interferes with the heating of the original solder and the addition of tin. To close I filled with a two-component resin for electrical junction boxes. Then I placed a large metal washer and metal tape.
Hello, do you know anything about error 71 and 17? I can see that it is related to the temperature sensor, i tried measuring the resistance on the sensor and that reads okay. I tried shorting the wires to the sensor like the manual says to do, but that didnt change anything either. I originaly had the error 31 and used you video to fix it, but now i get the error 71 and 17. I read in the manual that to test the controller for the heater i would need the diagnostic tool you use in this video but i dont have access to one. I hope you have an idea for a solution.
Salut, vad ca esti din cluj, am exact aceeasi problema la un d5ws, ba merge ba nu merge, eroare 31. Crezi ca m-ai putea ajuta cu o manevra de genu asta ? daca il aduc demontat bineinteles.
Buna ziua, pe un Viano 2009 alerta din logurile masinii este: “component a6m1(combustion air blower) does not function properly “. Credeti ca as mai putea cerifica ceva inainte de a aplica procedura descrisa din video? Multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri si efortul descrierii problemei.
Buna ziua! Am o unitate Eberspacher Hidronic D5WS. Ma puteti ajuta cu service ul? Nu porneste decat ventilatia in masina si pompa electrica de circulare apa. Unitatea nu arde motorina.
Bună din păcate nu ma ocup de servisare, modelul dvs pornește când temperatura antigel ului este sub 5 grade dacă bine rețin și funcționează doar odată cu motorul. Dacă îmi spuneți localitatea eventual va pot recomanda un service în zona.
@@DIYHelper Sunt din Hunedoara. Masina o am de 3 ani si sirocoul nu a pornit indiferent de temperatura de afara. Am masurat tensiunile pe mufa si ar avea toate condițiile sa pornească. +12v permanent, +12v cand pornește motorul si +12v cand apăs butonul pwr heat. L-am desfăcut, e f curat, funingine aproape deloc pe evacuare. Ce ma sfătuiți sa fac? Stima
Salut,am un eberspacher d5wz de pe un sharan! As putea sa il pornesc fara masina? Adica fara calculatorul masinii? Ma poti ajuta cu o diagrama eventual? Vreau sa il montez pe un focus.... mulțumesc anticipat
@@DIYHelper ok,am sa il caut! Pompa de apa o am,de combustibil o am! Daca as putea cu o comanda simpla printr-un releu sa o pornesc,ar fi bestial!😁 mulțumesc
Bună ziua. Am o problemă cu aertronic S3 după oprire ventilatorul continuă să funcționeze la o turație mica . Spune ca trebuie montat un al doilea termostat . Am si diagnoza originală eberspächer. Cum ar trebui sa procedez. Clientul vine în 2 săptămâni este montat pe o caravana încă nu am avut acest tip de problema . Mulțumesc mult
Chair dacă aveți easyscan nu veți putea lega un senzor exterior. Trebuie modificat un parametru în configurația încălzitorului pentru a funcționa cu senzor exterior la care nu veți avea acces. Trebuie sa luați legătura cu reprezentanta
