ECO, CITY, SPORT Modus? - Tesla hatte es nicht - BIS JETZT! 

Du sollst es kaufen und Geld verbrennen😁

Verstehe ich auch nicht was das soll. Das regelt man mit dem Fuss. Den "LÄSSIG" Modus brauch ich auch nicht. Denn das regelt alles der Fuss.

Es gibt eben Schlaumeier, die schon etwas wenig von E-Autos verstehen. Schaut Euch doch einfach eine seriöse, technische Plattform zum Thema an. Also zur Praxis nach doch einigen Jahren E-Mobilität. ECO, NORMAL und SPORT verändern etwa bei Kia diverse Kennlinien, was Einfluss aufs Fahrverhalten und den Verbrauch hat. Es macht da auch einen grossen Unterschied zwischen AWD und RWD, beim AWD regeln die Fahrmodi auch weitgehend wann der Frontmotor mechanisch entkoppelt wird, im Sportmodus ist der Frontmotor immer aktiv und so steht dauerhaft die volle Leistung zur Verfügung. Im Ecomodus wird der Frontmotor nur beim Anfahren und an steilen Steigungen aktiviert oder wenn z.B. auf NORMAL, schaltet der Frontmotor ab einer bestimmten Stellung vom Strompedal zu. Ist beim EV also nicht überall sinnlos, aber nur ein Strompedal-Tuning kostet viel und ist ziemlich überflüssig. Ein sanfter Stromfuss und vorausschauend Fahren sind billiger und effektiver, wenn das nicht vom Hersteller mit klaren Vorgaben ans gesamte System geplant war. Etwa beim Kia EV6 GT hat das auch noch Einfluss auf Lenkung und Fahrwerk und beim Ioniq 5N geht noch wesentlich mehr ab in den verschiedenen Modi, welche auch noch individuell verändert werden können, etwa für die Rennstrecke!😂

@@Lifecoach7Ra Es mag einige Spezialfälle geben. Im Grunde wäre jedoch alles was sie beschreiben auch vollautomatisch möglich, je nach Leistungsbedarf z.B. das wegschalten eines Allradsystems. Z.B. Smart betreibt gerade bei seinen neuen Modellen #1 & #3 unsinnige Kombinationen wie Abschalten von gewissen Assistenzsystemen im Brabus Modus und einige Tester monieren das. Ich bleib dabei, einen Modus braucht es nicht.

sowas hat nur Sinn, wenn man ein verstellbares Fahrwerk hat. Sport- Fahrwerk und Lenkung hart ..... Eco - Fahrwerk wie ein Schaukelstuhl und Lenkung weich. Für den Motor halte ich sowas auch vollkommen nervig und Sinnlos.

warum sollte die ABE des Autos erlischen wen man ein Legales und abgenommenes Gerät einbaut? Die Box hat eine E-Nummer und ist somit im Straßenverkehr zugelassen

(Szenario 1) Was passiert in einer Notsituation, wenn aufgrund der Manipulation die Beschleunigung nicht ausreicht, um einer Kollisionsgefahr auszuweichen (z.B. Autobahnauffahrt, Querverkehr, Bahnübergang)? (Szenario 2) Es gibt herstellerübergreifend nach Unfällen regelmäßig Berichte über „Sudden unintended acceleration (SUA)“. Was passiert, wenn nach einem Unfall die Versicherung eine Manipulation des Strompedals feststellt?

​@@tesla_chrismd3p970die E-Nummer hat überhaupt nichts zu sagen du kannst bei Aliexpress auch Scheinwerfer kaufen mit E-Nummer und trotzdem sind sie nicht zugelassen. Der Vorredner hat wahrscheinlich gemeint wenn du was am Fahrzeug verändert erlischt die ABE bedeutet bei einem Verbrenner wenn du in Tunes zum Beispiel den Luftfilter sportlicher machst erlischt auch deine ABE und somit kann die Polizei dein Fahrzeug konfiszieren

wen du zu tesla fährst und sie drin lässt bestimmt. Man kann sie ja aber auch einfach vorher abbauen ;-D

Tesla Service darf an technisch veränderten Fahrzeugen nicht arbeiten, da sie für die Verkehrssicherheit manipulierter Fahrzeugen nicht haften können.

​@@tesla_chrismd3p970ich kann dir auch sichere Quelle bestätigen dass Tesla weiß dass etwas angeschlossen war 1,8 wenn du es vorher beim Tesla Service ausbaust

Sage ich auch. Fahre den MYP immer im Sport Modus - sonst hätte ich keinen MYP kaufen müssen. 😂

@@MirkolinoriAmen