شرح ممتاز ، أخي الحبيب ، الله يعطيك العافية ، تستاهل مليون لايك ، اشاهدك من مصر ، ورغم اني أحب محركات البنزين الا اني بدور على فيديوهاتك اللي استفدت منها كتير جدا ، تحياتي لك أخوي ، أخوكم مهندس محمد
الله يجزيك الخير (خير الكلام ما قل ودل) وانت ما شاء الله عليك فيديواتك كلها من اولها الى الاخر معلومات في صميم المعرفة بخلاف القنوات التي نشاهدها لساعات وبالاخر معرفة تكاد تكون معدومة او سطحية فلك كل الشكر ونحن بانتظار المزيد.
شرحك جميل الله يعطيك العافية ويرحم والديك بس ياريت تقرب الصورة عشان الناس محتاجة تحفظ المصطلحات الانجليزية رجاء داعمينك والله وقاعدين ننصح الناس يشاهدوك
بارك الله فيك وزادك علمآ ومعرفه أحسنت الشرح يعطيك العافيه اخي. عندي مداخله بسيطه بخصوص بيانات التكييف A/C sw1 في أغلب السيارات عند تشغيل المكيف تعطيك ON بغض النظر عن الدائره مشحونه فريون او حتى مستشعر الفريزر او درجة الحرارة الخارجيه. ولكن في السيارات الحديثه كمثل كيا وهيوانداي اذا كان هناك عطل رئيسي فيما ذكرته قبل شوي يعطيك OF . وبخصوص الخيار الثانيACrelay يعطيك ON اذا كانت المنظومه الكهربائيه للتكييف سليمه ومشحون فريون واقصد بذالك مستشعر الفريزر وحساس ظغط الفريون ودرجة حرارة المحرك والحراره الخارجيه المحيطة. واذا كانت مشكله في إحدى الحساسات هذه يغطيك OF إجباري حتى تنحل المشكله.
اهلا وسهلا فيكي اخوي A/C sw المقصود بها الكبسه او الزر الخاص بتشغيل المكيف اما Ac relay المقصود بها الريلي او الكتاوت او المرحل المسؤل عن تشغيل المكيف والموجود في علبه الفيوزات وياخذ الامر من زر A/C sw لو قمت بتشغيل a/c sw يعطي امر لل relay بالتشغيل وبعد ذلك يتولى كمبيوتر السياره عمليه تشغيل واطفاء الكومبريسر حسب الحاجه في بعض السيارات الحديثه اذا كان الضغط داخل منظومه المكيف صفر لن يعمل المكيف وسيضهر كود خطا بوجود تسريب في الضغط كل الاحترام لشخصك الكريم صديقي 🌷
ان شاء الله لكن للامانه الغاءه معقد شوي يحتاج الى لابتوب او كمبيوتر مع بعض الوصلات وشرحه صعب للمبتدئين حاليا لانه يستخدم برامج خاصه رح اشرحها مستقبلا باذن الله
الله يجزيك الجنه ويرحم والديك اتعلمت منك الكثييير جعلها الله بميزان حسناتك لي طلب خاص كيف اطلع المانوال من النت ممكن رابط لبرنامج خاص او تدلنا ايش الطريقة خالص محبتي واحترامي لك ❤
السلام عليكم صبحكم الله بالخير يا باشمهندس بالله أنا بسأل هل برنامج الاول داتا يفحص ويكتشف حتى الاعطال الميكانيكية مثل اعطال الفرامل والكلتش والتعليق والتوجيه أم هو خاص بالأعطال الكهربية فقط ؟
@@kaledeish بلاده تثبت سيارات الديزل على ١٧٩ وسيارات البنزين على ١٨٩ في مشكله بعزم المحرك او مشكله بالاطارات يمكن حجم اكبر وبجميع الحالات ماتقدر تحكم عليه الا لما ينشبك على جهاز الفحص ونقرأ البيانات
أستاذي عندي سيارة سنتافي 2007ديزل مكينة 2.2توبو ما تقبل الجهاز يدخل يفحص المحرك لمن أجي أفحص يطلع على شاشة الفحص فيدباك جهازي لانش إبرو x134 ياليت لو تساعدنا هل خطوط الكان باص ؟ أم الخط الواصل من كرت المحرك ؟ مع العلم أنه يففحص كل شي يعني يدخل على كرت البي سي إم وكرت الإرباج وكرت الBAS لكن ما يدخل على كرت المحرك فقط أفدنا زاد الله علمك
صديقي السلام عليكم هي الشغله الحكيت عنها كتيب الصيانه منويل هي الخاصيه موجوده بكل اجهزة اوتيل ولاخاصه ببعض منها وهل تحتاج الدخول عليها أن يكون الجهاز موصول بالانترنيت
افصل الحساس عن المحرك وسخن الحساس اذا اضاءت اللمبه يكون الحساس يعمل اذا لم تضيء يكون متعطل انتبه يمكن اي يكون يوجد حساسين حراره في مركبتك واحد من اجل مؤشر الحراره والثاني من اجل كمبيوتر المركبه
