Eerste indruk Tesla CYBERTRUCK: eindelijk in Nederland? 

En nog meer onwaarheden: dat filmpje met de wortel is opgelost met een software update. Filmpje zit vol onwaarheden..

Goeie comment man, kleine aanvulling, de 48 volt is ook nodig om de steer by wire mogelijk te maken.

@@cyw00d69dat maakte het nog niet onwaar.

Dat klopt, net zoals alle andere trucks met Bullbars. Dit is wel een Tesla dus zal waarschijnlijk even goed scoren (lees beter dan de rest) voor "Safety Assist", het actief voorkomen van ongelukken.

Leef verder onder een steen aub.

Als je erin zit heb je ook liever een kreukelzone. Als je van 100 km per uur in één keer stil staat zijn al je organen verschoven. Je kunt dus en 2 seconden dood zijn

Omdat er geen kreukelzone in zit ook niet voor wie er in zit

Mag naar alle waarschijnlijkheid niet de weg op in de EU.

Zelfs roest vrij zijn ze niet meer 😆

Echt wel!

Of Jij stopt gewoon met kijken 🥰

echt he tegenwoordig elke youtbebers heeft zo kut reclame in zitten zo als sven&koen met zijn winkel

Het moet ergens van betaald worden.

Echt heel irritant die reclame tussendoor. Ik neem aan dat dit financieel toch minder nodig is!

Negens last van, AdBlcoker ftw.

te groot is ie niet!

Vergelijkbaar met o.a. een Dodge Ram, zullen we die dan ook maar te groot en onveilig noemen? Ik denk dat deze Tesla toch veiliger is dan die ;)

Uitkeringtrekkers gebruiken ook een Ram. Tenminste, een aantal hier in het dorp wel

Dat is ook klaar. Die trucks hadden groot belastingvoordeel icm gas tank. Neem een bus past meer, is afgesloten, stuk goedkoper en mensen denken niet meer dat je een micro penis hebt

@@user-jp1qt8ut3sst Willebrord?

Lelijk ding joh

Lol, serieus? Natuurlijk is het een invloed van buiten. Juist daarom behandelen we materialen om te beschermen. Als je je auto moet behandelen als de cybertruck heb je geen auto maar een stuk sieraad. Net als alle andere teslas is het gewoon bende. En die panel gaps hadden er niet moet zijn, ze hadden beter werk moeten leveren. Doen de andere fabrikanten toch ook? Fanboys hebben altijd wel een excuus voor bagger werk.

Leuk dat het misschien technisch gezien geen roest is, panel gap idem, maar het blijven wel extra lasten voor de eigenaar, er verandert dus eigenlijk heel weinig.

@@OttosAudio Onzin. Iedereen moet zelf zijn auto wassen. Die portieren waren van de allereerste exemplaren en dat is door Tesla Service direct opgelost.

De panelgap tussen de frunk en de voorspatbord ziet er anders niet uit. Van ca 4mm bovenin tot bijna nihil voorin. Zie 7:59.

@@joopmeijer3551 Je auto wassen maakt 'm inderdaad schoon, maar door de materiaalkeuze van de Cybertruck moet je hier al veel eerder aan beginnen dan bij vrijwel alle andere auto's. Bij de Cybertruck hadden mensen er al na een paar dagen last van, en het valt dan ook nog eens meer op.

de techniek wordt al jaren in straaljagers gebruikt, niet heel verrassend dus dat Saab dit al heeft toegepast op een auto :D

Prima tip. Dat steer by wire is ook al minstens 10 jaar een feit bij tractoren dus dat hebben ze al algemeen.

Die dragrace wint ie op de 8e mijl. Hij wint hem alleen net niet op de kwartmijl.

@@Maarten_vd”net niet” 😂 uhuh

@@ianvanede7466 Wat valt er te lachen? Motortrend heeft het scenario exact gerepliceert en kwam tot deze tijden voor de kwartmijl : Porsche 12.2 seconden en de Cybertruck met trailer met daarop exact dezelfde Porsche kwam op 12,7 seconden uit. Dat is minder dan 4% langzamer.

Zag hem in Nederland staan. Vet ding!

@@Ela-tx2qs Deze CT is zuiniger dan jouw ICE.

@@Ela-tx2qs gewone laadpaal is voldoende ;) kost 500 euro

Heeft weinig met kermis te maken? Of bedoel je dat je hem niet leuk/mooi vind?

@Maarten_vd Net als bij de kermis lijkt het heel wat maar is het erg weinig en net als bij de kermis is het onmogelijk om te winnen want ook al heb je 'prijs', je hebt sowieso teveel betaald en je zult er zéér snel achterkomen dat die 'prijs' waardeloos/van matige kwaliteit is en dat geldt ook voor de Cybertruck. Enige verschil is dat het kermisspeelgoed slechts enkele euro's kost en dit Cyberdrama je 10 duizenden euro's kost.

@@Jones9899 En je baseert je hier op reviews of je onderbuikgevoel? Als je je op reviews baseert, tov welke andere BEV pick-ups schiet ie dan tekort en op welke gebieden?

@@Maarten_vd (waarschuwing-lange reactie haha) Beide niet. Ik baseer dat op specificaties en simpelweg feiten over de CT zelf. Vrijwel alle beloofde specificaties over de CT zijn onjuist gebleken, behalve de punten die er juist niet toe doen/in de praktijk nutteloos zijn (bizar snel en kogelvrij). Zo werd de CT tijdens de presentatie gezien als dé concurrent van de F150 want de CT zou meer koppel hebben (Musk liet een filmpje zien waarin de CT de F150 met zich meetrok) maar dat bleek de lichtste uitvoering F150 te zijn tegen de zwaarste CT. Zodra de reguliere CT tegen diezelfde F150 moest werd de CT er met gemak uitgetrokken. Er werd ook door Musk gezegd dat de CT maximaal 40k zou kosten wat ineens het dubbele is gebleken, terwijl de waarde van de CT in recordtempo aan het kelderen is. Daarnaast heeft Tesla aangeven dat er meerdere problemen zijn en heeft daardoor een groot deel (zelfs de 1ste 4000 oplages) teruggeroepen. Maar dan kom ik nog bij het belangrijkste punt; veiligheid. De CT heeft geen kreukelzone wat het letterlijk een doodskist op wielen maakt. Normaal vangt bij een ongeluk de auto de grootste klap op maar bij de CT niet. Die geeft geen krimp waardoor de aangereden persoon (maar ook de inzittenden van de CT) de volledige klap opvangen wat voor zwaar letsel zorgt. Vandaar dat het ding in EU verboden is. Ja, hij is retesnel van 0 naar 100, ja hij heeft een kogelvrij exterieur maar wat heb je er aan? Niets... Al om al is deze truck een gigantische aanfluiting en aangezien Musk dit de nieuwe F150 noemde maar de CT dit op werkelijk geen enkel vlak waarmaakt is ronduit lachwekkend.

@Maarten_vd Waarom vergelijk je dat ding met andere BEV's? Ook al zou dat geval beter zijn dan andere BEV's dan nog is het ding altijd slechter dan een Dodge Ram of een Ford F150 en aangezien dat de maatstaven zijn moet de Cybertruck beter zijn dan die Pick-ups en niet beter dan andere BEV's die ook niet goed genoeg zijn. Ps: werk jij soms voor Tesla? Want ik zie dat je dat gevaarte wel heel erg aan het verdedigen bent.

Of door een Dodge Ram 00ps want die rijden in NL wel bij bosjes, daar hoor je niemand over tja ..

Autos horen minimaal een viercilinder te hebben, en te beschikken over een flinke body vol luxe. Dat is beter voor t milieu dan elke 5 jaar zo’n controlled lifespan econobox trutteschuddertje te kopen omdat de overheid je anders totaal de armoede in wilt belasten. Een Fiat Punto/VW Golf/Opel Astra is al 54 euro wegenbelasting en nog een zak duiten aan verzekering per maand, dan mag je nog de duurste brandstofprijs TER WERELD betalen, de hoogste densiteit in flitspalen en ander soort overheidsroverij trotseren, om tenslotte OOK DIK te betalen als je je auto niet verder dan 5 kilometer buiten de stad wilt parkeren.

@@MercedesDenz brandstof in Nederland is zeker niet het duurste ter wereld. Maar als je dat te duur vind, koop je toch een BEV? Betaal je relatief wel meer belasting maar ben je goedkoper uit

@@Maarten_vd Een BEV? Een plug in bedoel je?

@@MercedesDenz nee een BEV. Dan ben je helemaal af van die hoge brandstofprijzen. Keuzes, keuzes

@@Maarten_vd tf is een bev nou weer. En de benzineprijzen zijn kunstmatig hoog gehouden. Ik hoef me niet aan te passen, ik ben een keurig burger. De overheid mag ophouden met bloedzuigen, dat is de oplossing voor te dure benzine

Als je met een andere auto tegen een voetganger of fietser aanrijd heb je ook een kist nodig als je bij bijde auto's maar hard genoeg rijd.(gewoon geen mensen aanrijden)

nee dan koop ik liever mercedes amg c43 v6 20018 is veel mooier dan zo lelijk ding

@@kevinnina1idd789 smaken verschillen 🤷‍♂️ Ik zou niet dood gevonden willen worden in een nep AMG.

@@nielsvandenkieboom5034 lol mij maat heeft Mercedes c43 amg dus ik weet welke echt is of nep is dus

@@kevinnina1idd789 AMG moet een V8 hebben.

@@kevinnina1idd789 en ja, dat zeg ik als Tesla eigenaar 😂

Aan de binnenkant een Tesla, maar aan de buitenkant dus ook (belabberde afwerking).

Lekker positief het weekend in, Nolan!

niet zo zeiken Nolan je hoeft niet te kijken

Als je nou nooit iets positiefs kan melden; Lees alleen kan zaniken; waarom reageer je dan eigenlijk?

@@Maarten_vd Omdat het waar is! Ik heb tientallen jaren Amerikaanse auto's en motoren gereden en er zat nooits iets bij waar je van kon zeggen dat het degelijk gebouwd was !

@@wimschoenmakers5463 Dat was toen, dat geloof ik wel.