EERSTE TEST Audi Q4 e-tron 50 quattro | Moet Tesla zenuwachtig worden? | HUGE Car Guy Review 

Fijn dat je kijkt! Heb je vragen over de Q4 e-tron? Stel ze hier en ik zal ze beantwoorden. En commentaar op de video is natuurlijk ook altijd welkom. Veel plezier!

Ik sluit mij aan bij de andere berichten, super goede vloeiende review kijkt lekker weg en mooie onderbouwde kritiek!

Fijne en eerlijke review. Het vat heel goed samen hoe ik over het algemeen over Audi denk: hoog van de toren schreeuwen (Vorsprung durch Technik) en het vervolgens niet waarmaken. Bijvoorbeeld jaren geleden de e-tron Concept. Dat was een R8 met elektromotor en dat zou de toekomst worden. Uiteindelijk werd het eerste daadwerkelijke e-tron model en hybride A3 Sportback. Nu ook: eigen ‘premium’ software en vervolgens achterlopen op de rest. Het zijn/waren mooie modellen om te zien, maar springen, wel op een premium manier, nergens in uit.

Leuke review om te kijken. En ook een eerlijke. Hier kan ik van genieten. Mag voor mij zelfs nog wat dieper ingaan op onderwerpen. Maar heel fijne content.

Echt verbaasd over de kwaliteit van deze review! Net naar slaapwekkende reviews van Autoweek en Autogefühl gekeken. Informatief en je weet de aandacht goed te behouden, ga zo door!

Geweldig Roland, heerlijke review. Eerlijk en duidelijk, precies wat wij nodig hebben.

Het is telkens een plezier om naar je enthousiasme én eerlijkheid te kijken. Persoonlijk zeggen de cijfertjes over inhoud van een koffer mij niets. Ik heb meer aan "een aanzienlijk stuk kleiner dan de concurrentie" dan aan "1400 liter". Verder heerlijke video. Ik zou direct met jou een pint willen gaan drinken en over auto's praten.

Fijn dat je kijkt , fijn dat je deze autos analyseert !

Super review Roland, erg prettig om naar te kijken. Dan over de auto, ik vind de Q4 E-tron prachtig, maar de Audi Sportbacks met platgeslagen achterkant blijven me verrassen van lelijkheid.

Was even bang dat ik misschien de verkeerde snelle keuze had gemaakt met m'n Enyaq. Voor wat ik belangrijk vind, niet dus 😉. Erg goede review! Ga zo door Roland! 👍

Weer een top presentatie Roland! 🔥🔥🔥

Erg goede review! Ga zo door Roland! 👍

Dit is echt hele goede content😁 Jaloersmakend zo goed!

Goeie presentatie. Ik haak juist af bij het busje/monovolume gevoel dat je voorin krijgt. Hopelijk komt audi snel met een compacte e-tron sedan die geen 60mil kost als je airco zou willen :-)

Fijne review Roland. Blij dat ik je weer terug heb gevonden. Ik miste je bijdragen bij Autoweek erg!

Duidelijk verhaal, weer een goede review (ook met lekkere muziek trouwens 🎶). Jammer om te zien dat Audi hier toch wel wat dingetjes laat liggen (zegt een Audi liefhebber 😉)

Leuk je weer te zien!!!! Mooie review. Je hebt er nog een abbo bij 💪💪

Prettige review, logisch dat je voor jezelf bent begonnen!

Roland, gefeliciteerd: je hebt de beste Q4 eTron review uitgebracht die op dit moment op YT te vinden is. Hoe kan het dat je nog zo weinig subs hebt? Keep it up!

Je doet dat goed! Keep it up!

Alweer goed geslaagd Audi 😍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Het hele MEB platform voor alle (ook nog te verschijnen) modellen is al gedateerd door het 800v techniek van de ioniq-5.

Goede video! Wat ik jammer vind van het VAG concern is dat de techniek 1 op 1 is met een Skoda. Je betaalt echt voor het uiterlijk, de badge en een ander interieur. De vraag is of we het daar tegenwoordig nog voor moeten doen en hoelang men daar nog intrapt.

Weer een top video! Maar hoe verhouden zich de prijzen met elkaar?

Wat een mooie auto, ga zeker voor deze en niet voor een Hyundai of niet cheap kopietje

Mooie eerlijke en duidelijke review! Ik heb wel een vraag: zal Audi “over the air” updates versturen om de infotainment en zelfs de prestaties te verbeteren?

Mooie video, TOP

Goede review met veel relevante punten. Maar, met betrekking tot opladen: ik zou graag wat praktijktests willen zien. Er zijn al geluiden over de Hyundai, dat het 'window' waarin snel geladen kan worden, vrij klein is. Zou het kunnen dat Audi 'minder' presteert, juist omdat ze ook onder minder optimale omstandigheden een goede laadsneæheid willen kunnen garanderen? Alleen praktijk-tests kunnen dat uitwijzen, en ik begrijp dat zoiets een grote operatie is - en niet te doen is op zo'n korte testdag als deze. Maar misschien toch even meenemen in de overweging, en niet direct conclusies trekken op basis van wat de brochures vermelden...

Mooie auto maar toch denk ik dat de enyaq de beste deal is.. Als ik nu een auto zou kiezen dan zou deze de enige concurrentie zijn t.o.v. Tesla die ik momenteel rijd. Maar vergeet niet het supercharger netwerk. Zowaar van het weekend wilde ik laden bij Fastned en waren er 2 wachtenden en 2 ladende voor me. 10 minuten verder een supercharger met 15 stalls. Tja dat blijft een geweldige oplossing. Dat laden is bij VAG sws wel echt heel matig anno 2021. Geen 11kw AC en max 100-125kw DC is niet goed te praten. Dit moeten ze upgraden naar >250kw.

Mooie review Roland. je hebt er veel werk in gestoken kan ik zien. gaaf. Waar je denk ik tegen aan loopt is het succes van de gemene deler. Doordat de ID4, Enyac en Born veel delen met de Audi en andersom, en ze elkaar natuurlijk niet te veel mogen ontlopen vanwege interne concurrentie, krijg je auto's die niet helemaal optimaal zijn ontworpen. Mijn gevoel zegt dat je dat vooral bij deze Audi kan zien. Hij wil meer dan wat hij mag van de groep. Deze auto is perfect als volkswagen. Nooit te goed, nooit te slecht, een allemans vriend. Dat wil deze auto eigenlijk niet zijn. maar omdat hij het VW DNA heeft, komt dat er wel uit. Zo'n tesla heeft dit probleem niet. wat ook wel weer gelijk zijn nadeel is. De Tesla kan weinig met de omgeving delen en dat zie je dan weer terug in het ontwerp, de vormgeving, waar vorm de functie volgt. Bij de volkswagen groep volgt de fuction de vorm. De auto is idd mooi, maar niet optimaal voor een EV. Er zijn duidelijk compromissen gemaakt, die de efficiëntie verminderen. Denk aan de enorme voorkant en de spiegels en laadsnelheid. Maar, heel persoonlijk, ik vind hem mooi. Ik ben niet echt fan van de Tesla look, en dan is dit een verademing. (Zit er nou geen glasdak in de auto?...dat is wel een minpuntje waar de ID4 met een mooi afsluitbaar dak goed scoort !) nog een keuze detail: Ik denk dat ze zeker wel een technisch goede keuze hebben gemaakt met de trommelrem achter. Het klopt dat door weinig gebruik de schijfrem, (de blokken) kapot kunnen gaan bij gebruik onder bepaalde klimaat omstandigheden. Alleen, als het sentiment zo negatief wordt in de reviews, zou je als volkswagen groep, misschien toch liever voor de schijfremmen gekozen hebben. ze gaan op den duur wel kapot, maar niemand klaagt erover ;)

Mooie review, heeft me wel weer een beetje getriggerd. Mooie kleur trouwens, welke kleur betreft dit?

Vorsprung durch Technik ..toch niet zo lijkt me :). Wel visueel heel mooie wagen in mijn opinie . Maar of ik er nu de meerprijs voor zou betalen tov een Enyaq en bijhorend duurdere onderhoudsbeurten etc.. niet zo zeker van :)

Huge car quality analist .

Dit maakt de keus (Audi-Id4of Enyaq) toch iets makkelijker.

WAT een mooie auto.. Audi fan... dus tesla wordt het ehh.. nooit. Bedankt voor de test !

I'll be ordering the Sportback.... still waiting for 2 door, 2 seater ev to replace my 991...

graag dual test!!!!!!!!!!Q4 vs Tesla Y !!!!!!!!!!!!

Speciale Koplampen, navi, 3 zone airco, bagage netjes achterstoelen, virtual cockpit, drive select, sonos, adaptive cruiscontrol allemaal niet std. ongeveer 6600 mag je hier voor afdragen. Basis 40 launch edition is erg kaal

Hi Roland ik zoek me al jaren suf naar welk liedje het is dat jij speelt in deze video! (Oa sec 37). Kan je mij vertellen welk nummer dit is? Ik ben je eeuwig dankbaar ;-)

Hi Roland, Let op met je verhaal. Het is geen Kwh maar Kw.

Goede eerlijke review Roland! Mooie auto maar kost ook wat. Maar die KIA EV6 en de IONIQ5 zijn ook mooie auto's waar je minder voor betaald en veel meer voor krijgt. Als je deze auto koopt dan koop je hem voor de 4 ringen. Wil je meer actieradius en snel kunnen laden dan ga je voor die andere 2. Ik vind dat KIA de laatste jaren hele mooie auto's maakt die voor een brede doelgroep toegankelijk is. Al met al zou ik kiezen voor de KIA EV6 GT line of de IONIQ5 Connect+.

Kan ik die 'hippe' Sonos speakers synchroon laten lopen met het geluid in de keuken?

Leuk, maar ik wacht toch op de Model Y.

Je presenteert echt heel natuurlijk !

Heb de Q4 Sportback e-tron S edition 45 e-tron quattro besteld en geen spijt rij graag met onze Duitsen vrienden ipv wellicht Testa of nog veel erger een Chinese staat auto

welk liedje is dat in het begin

Bedank voor deze uitgebreide review. Je noemt de Mercedes EQA niet als concurrent. Heeft dat een reden? Heb je de EQA al getest?

De Audi ziet er het leukste , meeste luxe uit van zun zusjes. Maar een Audi zonder opties das ook niks. Dus wordt wel een duur zusje zo 💪

heerlijk dat je nooit uhm zegt overigens. top review, ga deze dus niet kopen haha.

Roland , jij hebt toch gewoon een normaal postuur man !🚙

Ronald Ik ben een benieuwd welke auto heb jij eigenlijk?😆

Trommelremmen achter toch? Puike review.

de kwaliteit van deze videos *vuur emojis*

Waarom zie ik voornamelijk de presentator en niet de auto?

Deze audi is net groot genoeg voor de huge ev guy

Dat heette vroeger een rolhoes

Prachtige wagen, slechte combinatie van kleding 😂

Luxer ???? Navi is niet eens standaard omg

Voorsprong door techniek, maar snelladen ho maar.

Tesla premium ?

Het is 'idee vier', of 'idea four' wie verzint het om 2 talen te mixen? (idea vier) Het is toch verdomme ook geen: idea drei? Wat een amateurs

Range 400 km en geen snelladen… tja

Tesla , und sonst gar nichts .

Mustang vele malen mooier

Drukke dashboard

Heel slecht gefilmd. Geen enkele shot waarbij ie van alle kanten volledig uitgelicht wordt. Zit alleen naar close ups te kijken van de presentator.