Én nagy fsszal megbontottam z18xe zafi pillangóját. Előre vettem tömítést hozzá. Egr tisztitóval meg petróleummal kiválóan kitudtam pucolni. Van egy vékony vákum cső lyuk az 99% elvan dugulva, fúrószárral nagyon szépen ki tudtam takarítani. Javult az alapjáratom és nem találkoztam azóta menetközbeni ingadozással.
Szia látva motor teret 4 csavar kicsavarasaval kijön a fojto szelep és belől van a gond barnás lerakodas nekem is volt ilyen gond és megtakaritottam és vissza ált az alapjáraton helló
Hali. A Te géped 8 szelepes, így olyan oktatót keress hozzá. Az enyém ugyan 12-es, de remaj nélkül nekimentem, mert már nagyon pörgött az alap és tudtam, hogy amúgy sem tudom elrontani, hiszen mint minden más gép, ez is csak csavarokból és bilincsekből áll, ráadásul abban a sorrendben raktam vissza mindent, ahogy szét szettem. Logikus. Felejtsd el a féktisztítót, oda böszme szer kell, EGR TISZTÍTÓT adj neki, jó tocsogósan, az rendet vág ott 1-2-re, látni fogod ahogy melózik. Nem kell parázni, nem barmolsz szét semmit, autodidakta módon tanul és igazítja önmagát az adott körülményekhez. -20° fokban, mikor minden más gépet elő kell melegíteni, vagy 5-6-szor indítózni kell, hogy a hideg indítás sikerüljön, ez a kis pöcs, elsőre feláll. Egyébként is, férfiből vagy, ne reszkess már. Ugorj neki, kell a sikerélmény. 👍
Szia köszönöm a hozzaszolast, megindito volt! 😅 mar jol utanna neztem mit kell csinalnom. Holnap neki is ugrok, van hozza speci szerem, de a belsejere tatogatom.
Üdvözlet! Na, ez a nekem is egy olyan mutatvány, amit nem merek, csak szeretnék megcsinálni... Nekem mondjuk semmi gondom nincs az alapjárattal, vagy mással, amit okozhat, de preventív jelleggel szeretném belül megtisztítani. Olyan ember kellene, aki tudja hogyan kell és csak mondaná hogyan kell csinálni, én pedig kitisztítanám. Amúgy a vákumcsöveket is érdemes átnézni, belül szoktak érdekes capuccinok lerakódni. 🙂
Szia! Igen a csovekbe is be szeretnék kukkantani, láttam videot amin takaritottak, telle volt emulzióval! Jó lenne ezt is megnezni. De ameg nem jövök rá mi az a cső rajta amre azt feltetelezem a legkondihoz tartozik addig nem merem piszkálni. Udv
Na, mihez tartozik az a cső?? Amúgy semmi sem olyan bonyolult, mint én is szoktam gondolni, csak elsőre. Meg nem merek néha hozzányúlni, de az olyan videók, mint a tied is sokat segítenek.
@@ferencorosz5170 hogy konketan mi az az nem derult ki, de a Tag siman lehuzta Es nem tortent semmi, se gaz szivargas vagy uzemanyag vagy folyadek, de majd jol megvizsgalom meg 1x. Meg megpobalom kideriteni, de ahogy elneztem a mutatvanyt menni fog.
Csalódtak? Ne viccelj! Én ugyanígy jártam, a videóba Z16XE az enyém meg Z16XEP. Rohadtul más a két motor ugyanígy nem mertem hozzányúlni, aztán később haverral megbontottuk egy EGR szelep tisztítás miatt és akkor már nekiestem a pillangónak is. Viszont én úgy tudom, hogy a féktisztító nem oldja a kormos lerakódást ahhoz az EGR szelep tisztító javasolt. 😉 Német rendőrök felé meg tiszteletem, a hozzáállásuk és a 10 eurós bírság miatt is. Bár nekem (egyelőre) nincs rossz tapasztalatom magyarhonba sem.
Vettem hozzá külön folytoszelep spray-t de kívül elég volt a fektisztito. Belül lessz a meglepetés. Hát ebből fel kell készülnöm. Az a cső aggaszt a leginkább amire azt gondolom h a legkondihoz van köze. Akkor ezek szerint nem vagyok egyedül! 😀 inkább nem mertem. Utanna kell neznem rendessen
