Wołoszański motoryzacji!!!! Ciekawie się słucha i ogląda .Ja mało się znam na mechanice i wiele rzeczy o których mówisz są dla mnie obce ,jednak w prosty i rzeczowy sposób potrafisz je przekazać.Masz dobrą nawijkę i pewnie Eskimosowi byś lód sprzedał ale z tym się trzeba urodzić. Oglądam i sub leci !!
Tata Indica (hatchback), Indigo (kombi). Jeśli rzeczywiście można to kupić teraz za 2 tys. to OK ale pamiętam jak kiedyś oglądałem takiego w centrum handlowym jak wchodził do sprzedaży - bardzo złe wrażenie. Same klamki były tak wykończone, że miały ostre krawędzie poprodukcyjne i można sobie było przeciąć skórę na palcach :P Utkwiło mi to mocno w pamięci.
Tata jest i tak bardziej popularny od nowych Ład produkowanych po roku 2000. Osobiście od roku jestem właścicielem Kaliny z 2010 roku i nadal zdarza mi się że ktoś robi wielkie oczy i ze zdziwieniem w serwisie pytają to Łada? Kolejna będzie Granta albo Priora ale na razie nie mam planów rozstawania się z Kalinką. 1.6 82KM :) Konstrukcja też banalnie prosta :) Części wszystkie dostępne bez problemowo. Końcówki drążków kierowniczych - 9 zł sztuka Termostat - 40 zł Rozrząd z pompą wody - 120 zł
Ja mam jeszcze pierwszą generację Kaliny, Vesta mi się podoba ale niestety ponad budżet na razie :) 4x4 Urban to praktycznie Niva więc raczej nikt by uwagi na nią szczególnej nie zwrócił ale Grantę bym przygarnął bo pojawiają się do 20 tys zł ładne modele na mobile.de co prawda bieda z wyposażeniem ale dla mnie auto ma jeździć i być w miarę świeże. Kalinkę jak kupowałem miała 40 tys przebiegu teraz ma 70 tys i w sumie żadnej usterki po za końcówkami drążków kierowniczych nie miałem. (Nie licząc bezpieczników poszło już 3 opakowanie z Kauflanda) Pasek rozrządu zmieniam co 10 tys, olej co też co 10 (Motul 5W30) do tego oczywiście filtry itp. Co 3 miesiące woskowanie (wosk Fusso Coat) i oczywiście zaraz po zakupie konserwacja podwozia. Jak na razie korozji ani grama. Silnik w Kalinie to to samo co w Samarze :) No i na nasze Polskie drogi pięknie wybiera nierówności a po zmianie opon na 175/70 z 185/60 jeszcze ładniej płynie przez koleiny :)
Gdyby było dobre autko polskiej produkcji na pewno bym kupił gdyby były takie ceny jak w Rosji (Nowa Granta około 20 tys zł). Rosja ma swoje marki, Ukraina ma swoje marki i te auta są tam popularne bo są tanie gdyby w Polsce wprowadził jakiś model FSO w niedużej cenie to też myślę że był by popularny chociaż ciężko powiedzieć, Mnie strasznie podoba się UAZ Patriot tylko te ceny :/
Na pewno robią jeszcze ZAZa Sens, nie wiem jak to wygląda z ZAZ VIDA ale model VIDA Cargo na pewno był robiony jeszcze w 2017. No i jeszcze ZAZ Lanos. Ale coś czuję że ZAZ skończy podobnie jak rosyjski TagAZ niebawem. Szkoda że rosyjski GAZ produkuje już chyba tylko dostawczaki i terenówki za pośrednictwem AMZ. Najbardziej nie mogę przeboleć GAZ'a ale jak widać współpraca z wojskiem i produkcja większych samochodów bardziej im się opłaca niż osobówki których rynek zdominowała w Rosji Łada.
Łysy świetnie Ci idzie z tworzeniem nowych wyrazów i terminologii. Super jest odlecanie i odchęcanie klientów. Teraz sam będę używał tej terminologii - super pozro :)
To się wytnie: A co już dzwonili? A to się nagrywa. No życie.... Pan od zamówień fajny gość. I jeśli panuje w warsztacie taka luźna atmosfera to aż chce się pracować. Tak trzymać!!! Sukcesu przez wielkie S życzę. POZDRO.
Michał nie bierz go głowy tych baranów spoko fura tak trzymaj może się czegoś dowiedzą o innych markach a nie naprawianie Passata trytytkami. Łapa w górę 😀
Już po kilku sekundach wstępu z podwójnym rasta Łysym widząc tę srebrną dupę egzotycznej mydelniczki wiedziałem, że to Tata Indica. Fajnie się temu wytworowi przyjrzeć z bliska, odcinek git malina 👍
Film jak zawsze konkretny i ciekawy. Nie zapominajmy przy tym ,że to Unia Europejska swoimi regulacjami eliminuje prostotę budowy samochodów dodając to kolejne obowiązkowe wyposażenie w nowo produkowanych samochodach.
Bardzo byś się zdziwił co do twardości tego autka ?! Miałem trochę styczności z ta marka i byłem świadkiem czołowego dzwona Taty Indiki z Fiestą i z Forda zostały drzazgi, a Tata po wykonaniu jeździła dalej !! I był to całkiem solidny dzwon 😁
Moze zrobisz odcinki dedykowane o markach? Mam 5tą Hondę. 25 lat używam te auta. CIvic, Accord, wszystkie automaty i większość w gazie. Teraz mam CIVIC X i bez LPG bo....nie da rady. Wszystkie niezawodne ogromnie. Ale nowa generacja HOND to inna jakość. Zawieszenie Subaru, skrzynia CVT działająca jak w Levorgu. Nadkola wyciszone filcem jak w BMW. do tego kupa ogromnie przydatnej elektroniki - CIvic X to inna jakość . Zrób jeden odcinek może o tym :) Poproszę :)
Michale drogi ja tak sie wtrącę choć nie jestem specem cenowym aczkolwiek sprawdze na Allegro. Oglądałem ostatnio megafabryki i tam była mowa o produkcji najtańszego samochodu świata który sie nazywa TATA NANO i to on kosztuje 2000 zł ma 3 cylindrowy silnik umieszczony z tylu niemalże pod siedzeniami. Niestety auto ponoć nie mogło trafić do polski ze względu na rygorystyczne przepisy bezpieczeństwa ale w Indiach miał zastąpić motory wiec sprawdzał sie idealnie tak twierdził Mister Ratan Tata ;) to tak w skrócie :)
Khem khem, złoży... Jeżdżę większą siostrą tego co masz na warsztacie - modelem Indigo Marina w dieslu. Zatrzymał VW Transporter pełnego mebli na środkowym słupku, Skode Fabie mająca koło 80 na cyferblacie na prawym przodzie, słup przydrożnych środkiem maski... I jeździ. Co warto wiedzieć o tym wozie? Brak części zamienników - jesteśmy skazani na używki. Diesel, choć turbo ekonomiczny (4,5 litra na 100 w mieszanym) jest zbyt mocno wyzylowany. Ale - co istotne - między Indica a Indigo części są wymienne, przynajmniej w temacie mechaniki i części blach
co do zawieszenia z przodu to bardzo podobne rozwiazania sa w starych Swiftach, łaczniki staba montowane do wachaczy a wachacze do budy. poza tym jeszcze niewidziales prostego zawieszenia -u mnie jest JEDEN wachacz prosty nie trojkatny i jedna tuleja wachacza :D
No ciekawie michu ciekawie. A teraz trochę ciekawostek z mojej strony. Indica kosztowała nowa w Polsce według cenników z tamtych lat od 29 tysi, czyli mniej więcej tyle co Dacia Sandero, Panda nowa kosztowała 27 tyś, Chevrolet Spark też 29. No a teraz Indica kosztuje około 5 tysi używana. Najtańszym samochodem świata jest natomiast Tata Nano, za jakąś równowartość 7 tys zł nowa, ale z takim haczykiem że jest oferowana wyłącznie w Indiach.
Takie wozy powinno się konstruować - PROSTE, z łatwym dostępem do wszystkiego i elektroniką ograniczoną do minimum. Nigdy nie kupię sobie żadnego prestiża ponieważ to dla mnie całkowita porażka wóz przy którym nic nie można samemu zrobić. Szczerze mówiąc to nad tym ubolewam, że u nas nie można sobie kupić w miarę nowej rocznikowo Łady 2107 i że u nas motoryzacja poszła w zupełnie innym kierunku. Same Audi, VW, BMW i SUV-y.
Fajny odcinek - pamiętam je kilka lat temu jako nowe w salonie " lepsze nowe indyjskie niż 15letni gulf" Mam prośbę interesuje mnie Tata Xenon może uda ci się na warsztat ściągnąć coś o niej powiedzieć...
Michu jak zwykle fajny filmik, oglądałem wszystko co nakręciłeś :) Mam prośbę, może poruszyłbyś temat Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Akurat mam z tym tworem rządu problem i uważam to za bezprawne wyłudzenie pieniędzy no bo jak inaczej nazwać karę w wysokości 670 zł za brak ubezpieczenia skutera przez 34-35 dni kiedy nawet go nie używałem bo nie było pogody więc jeździłem autem. Całe szczęście że sprawa tyczy się jednośladu bo w przypadku aut kary są nawet w wysokości 5000 zł Michu ratuj, co robić? Jak podejść do sprawy?
Taaa tani... miałem styczność z tata indica parę razy. Taka wiązka kabli biegnąca do stacyjki, oczywiście do zrobienia w jednym warsztacie na całe województwo, 600 zł. Sprzęgło w tym aucie rozlatuje się po 50 tys km. Lewarek zmiany biegów po takim przebiegu działa jak w 20 letnim seicento, jakość wykonania całego wnętrza pozostawia dużo do życzenia. Generalnie te auta mają racje bytu, ale nie w Polsce gdzie jeździ ich kilkadziesiąt sztuk i nie ma do nich cześci, no chyba że w aso których jest kilka na całą Polskę.
zawieszenie przód ma podobne jak w oplu kadecie , urok taki że jak mocowania pogniją to skończy się tym że średnio co 3 zakręt będą półośki wyjeżdżać ;) ci co mieli kadeta tym bardziej zgnitego to znają temat
Jaki rozmiar bluzy Vida nosisz ? Bo jestem podobnej postury a nie chce mi się mierzyć tych centymetrów tu i tam a chcę bluzę tej marki kupić :) Z góry dziękuję
Jedyny problem tego auta jaki zauważyłem będąc wulkanizatorem, że Felgi stalowe są zrobione chyba z szyn pociągowych xD mega ciężkie natomiast ma to swoje plusy - nie widziałem, żeby jakakolwiek felga była krzywa :P
Bardzo fajny odcinek. Rownież polecam mało znane marki bo sa dobre i tanie. Sam jeździłem ssangyongiem turismo 2.2. mega prosty samochód prawie zero elektroniki za to serce mercedesowskie. Osiągi przyzwoite i quad albo 2 motory do srodka sie mieszczą:D pozdro:D
Siema Michu. Dziś wymieniłem filtr kabinowy. Z racji tego że mamy wiosnę kalendarzowa, a i tak jest śnieg, zauważyłem że po wymianie filtra kabinowe inne szyby w pojazdach są oszronione, a w moim nie. Lecz tylko lekko zaparowane. Czy możesz to jakoś sensownie się wypowiedzieć. Gdyż kiedyś robiłeś test na parowanie szyb. Pozdrawiam
identyczna jak moja, tez niedawno remont zawiasu przeszła, nawet zaślepki jednego halogenu nie ma jak u mnie :) Co najwazniejsze i tak nakreci jeszcze wiecej km niz 90% nowych aut
Przyjemnie jest mieć samochód rzadko spotykany na ulicy i ja zawsze takie kupuje, ale jeśli nie ma się w okolicy warsztatu specjalizującego się w takich odmieńcach to lepiej nie pakować się w takie marki jak np. amerykański Dodge, bo okaże się że mechanicy którzy pierwszy raz widzą na oczy taki samochód, bardziej go spierdolą i niż naprawią przy wymianie czegokolwiek i już nie mówię o sprowadzaniu części do takich niepopularnych w Polsce, ale i Europie samochodów, bo to też trzeba mieć na uwadze, że części trzeba ściągać czasem z USA i dobry warsztat który współpracuje z USA - a są takie w Polsce. Jest w stanie nam pomóc w miarę szybko. Taki przykład z amerykańcami, bo w tym siedzę to wiem trochę jak wygląda serwisowanie.
No nie powiem jest progres w twoich odcinkach a TATE bym nie kupil wolal bym juz kupic starsze auto. nowe nie znaczy bardziej wytrzymale ale kazdy lubi co innego :D trzymaj tak dalej czekam na nastepny odcinek :D
Michu troszkę się mijasz z prawdą. 1. Najtańsze auto świata to Tata Nano 2. Zamienniki sworzni wahacza do Indici/indigo robi firma RTS. 3. Sprzęgła i części układów hamulcowych do Taty ma firma Ashika. 4. To auto na rynku Brytyjskim było sprzedawane jako Rover Cityrover, moja tata ma przód od rovera 5. Końcówki przednich drążków stabilizujących pasują od Suzuki Vitara. 6. Silnik który prezentujesz to pochodna silnika TU3 koncernu PSA. Silnik 475IDI Turbodiesel to pochodna TUD5. Dicor to konstrukcja własna Taty. Silniki fiata multijet i fire to dopiero miała Indica Vista. 7. Auto to po części polska konstrukcja. Za wygląd odpowiada Justyn Norek z włoskiego biura Idea. 8. Płytka modułu SRS jest taka sama jak w kangoo x76
Łysy mam pewien projekt. Co jeśli mam pojazd z turbo co jeśli spaliny wyrzucone przez turbinę damy do zbiornika i jeszcze raz podamy na wirnik turbiny wydechowej? Chodzi o to żeby zwięszuć prędkość i elastyczność turbiny ?
Michu oglądam Cię od dłuższego czasu, ale to jest mój pierwszy komentarz. Jestem właśnie ciekawy takich wynalazków indyjskich czy chińskich, czy to na coś się nadaje. Moim glownym zainteresowaniem jest rolnictwo i z tego co zauważyłem, te wszystkie "lepsze" marki ciągników swoje części produkują w chinach. Wychodzi na to , że płaci się tylko za firmę, markę..
Kiedyś szukałem radia do swojego samochodu i znalazłem jakąś fabrykę w chinach która robi takie wynalazki ale tylko zamówienia hurtowe... była taka fajna rozpiska jak to ma być wykonane i bodajże między low a very high quality było 200% różnicy ;d
Też kiedyś nad tym myślałem bo były niskie przebiegi i cena do roku. Ale stwierdziłem że może być problem z częściami i znudziłem się prostymi czwórkami to kupiłem vke w peugeocie :-D
Łysy Ty tu nie mów, że szkołę trzeba skończyć by być mechanikiem. Liczy się co umiesz. Chyba, że jesteś inżynierem i masz zamiar konstruować... Pozdrawiam ekipę Łysego!
jeśli chodzi o tą śrube do spuszczania paliwa to w mercedesie mb100 też występuje taki koreczek i wg mnie takie coś powinno być montowane w każdym zbiorniku
Wyciery kat wspawana wieelka plecionka:D nasi Tu byli! 'Mam klucz dla Ciebie chodź naprawimy wszystkoooo' 'Spowalniacz przyspieszacza koło bulbulatora' mistrzostwo haha!
Może akurat znaczek BMW dawałby pewne podejrzenia :P ale jakby dać znaczek Kii, Hyundaia albo Suzuki czy Toyoty to większość ludzi pewnie by uwierzyła, że to oryginał.
