Teşekkür ederim. Gerçekten tüm detayları ile hazırlanmış faydalı bir video olmuş. Bende 20223 Fiorino da bu uyarıyı aldım. Deneyeceğim. Denedikten sonra da faydalı olup olmadığı hakkında tekrar yorum yapıcam
Ne yapmanız lazım ben size söyliyim.. DPF li bir araç kullanıyorsanız Vgate İcar Pro alıp sürekli DPF deki kurum seviyesini izlemeniz gerekiyor.. böylelikle rejenerasyonu hiç kaçırmazsınız.. Ford marka aracınız varsa işiniz daha kolay.. FDPF programını kullanın olsun bitsin..
Merhabalar benim araç 2012 ford fiesta kısa mesafe kullandığım icin sürekli fan acıyor yüksek derecede ve dur kalklarda istop edecek gibi oluyor bu fan açdığı zaman rejenerasyon yaptığnda bende istop etmiyorum ama istanbul trafiği malum önerdiğiniz ürün nereden temin edilebilir neyapmalıyım
Merhaba hocam biraz daha detaylı bilgi verir misiniz, bahsettiğiniz ürünü hepsiburadada buldum, ürün aracda takılı mi alıcak sürekli? Aldıktan sonra nasıl bir yol izleyeceğiz?
4 5 gün önce jenerasyon sürüyor sürmeye devam edin yazısı belirdi.Bugun de star srop devre dısı motora baktırın yazısı belirdi..40km kadar 3viteste devirli kullandım fakat motora baktırın yazısı gitmedi Ne yapmam gerekir,çekişte herhangi bir sorun yok.araç 2023 1.3 mj 34.000km de.30.000km aldım araxı haziran ayında herhang bir sorun yoktu.
Aracın kitapçığında tarif ettiği gibi uygulamışsınız. Bu rejenerasyon lambası bende yanmıyor. Çekişte rolantide bir problem yok. Aracı alırken ekspertiz egr ve dpf temizliği önerdi ve tıkalı dedi. Bir yerde bilgisayara bağlattım yüzde 90 tıkalı dediler ama hala lamba yanmıyor. Acaba yüzde 90 dediği oran yüzde 100 olunca dpf lambasımı yakıcak rejenerasyon için ben bunu anlıyorum doğrumu anlıyorum 😊😊
Işık yandı ve söndü ama partikül filtresini temizlemek için yüksek devire geçtim lamba tekrar yandı ve devir düştü gaz yemedi ,araç otomatik dizel ,acaba ışık yanmasına rağmen manuelde devirli sürmeye devam mı etmem lazım ??
Araç 1,3 egea motor arıza yandı.Sizin yöntemizini tavsiye ettiler.Neredeyse 1000 km uzun yol yaptım olmadı.Tamirciye gittim cihaza bağladı oda partekül dedi.İlaç döktü depoya.Kendisi 60 km felan gezdi olmadı.Ben üstüne 100 km yaptım yine olmadı.Hala yan
@@ramazanuzun2075 çözdüm.Uzun süre kullandım bu şekilde açılmadı.Yağ değişimi için tesadüfen girdiğim bir tamircide cihaz varmış.Cihaza bağladı 1 saat sonra teslim etti 1500 tl para aldı.İlk günki gibi oldu araba
Benim araçta 2020 1.3 Multijet bende nerdeyse bin km yaptım uyarı ışığı bir türlü sönmedi ufak bir mola verdikten sonra tekrar çalıştırdım ışık yanmiyordu.
Hocam 1.6 otomatik bugün stop ettim fan açtı 8 km yol almıştım hararet normal daha sıcak günlerde aynı km de açmazdı. Partükül mü tıkandı araç 15k da. Bide bunda da mı 2000 devir üstü yoksa 3000 devir mi kullanayım
2023 1.3 34.000kmmde bugun aynı lamba bende de yandı.Okulları açıldığından cocugu okula götürüyoruz kısa mesafe 2km yok. 34.000km de yanması normal mi ? Burda atıyorum hız mı önemli 60 km ve üstü ,yoksa yüksek devir 3000 üstü mü önemli? Kimi 3 üncü vites 3500 devir üstü 15 20dk sürün deniyor da onun için merak ettim.
Hız değil devir bir etken. Tabiri caizse biraz motoru bağırtmak gerekiyor. Sürekli sadece 2 km mesafede kullanılıyorsa gayet normal bu uyarıyı vermesi. Dizel araçlar sıcağı ve uzun yolu sever. 👍
Merhaba 2023 egea 1.3 um var aracı ilk çalıştırırken ekrandaki ışıkların tamamı söndükten sonra çalıştırıyorum bu doğrumu siz öyle yapmadınızda .. güzel bilgilendirme için sagolun
Doğrusu bu. Dizel araçta kontak açıldıktan sonra ısıtma bujileri genelde beklenir. Yeni modellerde bu işlem uzun sürmüyor ama sizin dediğiniz gibi bir süre beklemekte fayda var.
Metın Bey, aracım 1.3 multıjet chevrolet aveo. Bır gece 3. Vıtesten sonra arac gaz yememeye basladı. Devır yukselmıyordu yanı. Sonrako gun 30 sn sonra motor arıza yaktı. Servıse gotururken cekıs sorunu ortadan kalktı. Servıs arızayı sıldı dpf arızası var dedı. Kılavuzunda yazdıgı gıbı ve sızın de yaptıgınız gıbı 1 saat cevreyolunda ıslem yaptım hatta daha yuksek devırlere cıktım. Bu sabahta hız sabıtleyıcı kullanmadan 3. Ve 4. Vıteslerde bu ıslemı yaptım. Ancak ısık hala yanıp sonmeye devam edıyor. Aracta tıtreme, yakıt tuketımınde artıs vs hıcbır sey yok. Sorun ne olabılır acaba
@ceylanyakup merhabalar, ustteki yorumun sahibi benim. Sorunu su sekilde cozdum. Yukarida belirttigim gibi dpf rejenerasyonun hicbir faydasi olmadi, isik sonmedi. Bilgisayara baglayip durarak rejenerasyon denedi elektrikcinin biri, para tuzagi kesinlikle yaptirmayin ise yaramiyor. Daha sonra chevrolete bakan bir servise gittim. Hata kodlarindan yola cikarak yag cubugunun hemen arkasinda bulunan fark basinc sensorunu degistirdi. Bozulmus olabilir dedi. 2 sene once 450 tl verdim yine bosa gitti. Daha sonra birkac zaman araci kullandim ve bu gaz yememe problemi tekrardan basladi. Yeniden ayni servise giderken, dpfye giden hortum patladi ve tislama seklinde yuksek bir ses geldi. O gun dpf ve egr sokuldu, temizlendi. Patlayan hortum da degisti. Arac birkac ay fena degildi ama sonra yine ayni hale dondu. Gaz yememe sorunu dusuk devirlerde ortadan kalkti ancak yokuslarda arac boguldu neredeyse. Rolantide gaz verdigimde de arac 3-4 devir arasinda kaliyordu. Bu sekilde 1 sene kullanmaya devam ettim cozum bulamayinca. Bu sene bahar aylarindan birinde aracin gaz yemedigini ve gaz yuklendikce metallerin surtmesine benzer bir ses verdigini duydum. Uygun bir yere cektim ve araci bir daha yerinden kaldiramadim. Arac hicbir sekilde yurumedi. Debriyajdan ayagimi kaldirdigimda stop ediyordu. Siyah duman atiyordu. Cekiciyle servise gittik. Turbo hortumu patlamis. Turbo hortumu degisti. Bu sefer servis tanidik oldugundan gel su dpfyi ve egryi iptal edelim, degistirdigimiz turbo borusunun bir anlami kalmayacak dedi. O gun dpf ve egr iptal edildi. İnanir misin ortalama 2 seneden beri traktor kullaniyormusum... Arac ilk alindigi zamana dondu. Gaz tepki suresi, hizlanmasi degisti. O gunden beri de hic sorun yasamadim daha. Diyecegim o ki sokup temizleyelim, bilgisayarla rejenerasyon yapalim ya da sensorlerden kaynaklidir, degistirelim diyenlere inanma. Cok arastirma yaptim, makaleler de okudum. Dpf'nin arge calismalarinin cok hizli yapildigini ve kullanilmasi gerekenden cok once kullandigini yazmislardi. Tam anlamiyla fiyasko. Cogu kaynakta dpf omrunun 150 bin km oldugu yazmakta. Tabi kullandigimiz yaga ve yakitin kalitesine gore bu sure uzayabilir. Benim 210 binlerde basima geldi. Degisimi finansal olarak mumkun degil, kimsenin degistirdigini duymadim. Ozetle, iptal ettirmen en mantikli cozumdur.
@@cagkanozturk eyvallah teşekkür ediyorum, benim araba da 200 binde arabanın gidişinde, yakıtında vs. bir sorun yok ama dpf ışığı sönmüyor. İptal ettirmeyi düşünüyorum sonrası için bir zarar olur mu diye düşünüyorum. İptal ederken nasıl bir işlem yapılıyor?
@@ceylanyakup bir sure problem olmayacak ama benim yasadiklarimi siz de yasayacaksiniz. Simdiden onlem alinki diger aksamlara zarar gelmesin. İptal edilirken katalizorun de icinde bulundugu, motorla egzoz arasindaki baglantiyi saglayan bolum cikiyor. İcinde dpf de var. Burasi kesiliyor, pdf cikariliyor, kaynakla kapatilip yerine takiliyor. Daha sonra egr kutugu de iptal ediliyor. Ya egr tamamen sokuluyor yada uzerinde birakilip bir islem uyguluyorlar tam net bilmiyorum. Son islemde arac beyninden jenerasyon islemi iptal ediliyor. Bu kadar
Merhaba . Dedigibiz gibi uzun surmeye firsatim olmadi ve motor isigi yandi. Cekistebveya seste bi problem yok . Uzun surmeye devam etsem tekrar sorun cozulur mu ?
En yakın zamanda yapmanız gerekiyor. Filtre tamamen dolarsa araç rolantide stop etmeye ve yaz yememeye başlar. Temizlenemeyecek hale gelirse servise götürmek zorunda kalırsınız
Merhaba az önce banada oldu aynı uyarı ancak bende aynı zamanda motorarıza ışıgıda yandı sizinkine baktığımda motorarıza ışığının yanmadığını farkettim , bende aynısını yapacaktım fakat motor arıza ısıhından dolayı tereddütte kaldım
@@mtnaygn merhaba hocam benim aracım 2006 model toyota corolla 1.4 d4d plusline seden sıvı bakım ve filitre bakımlarınıda yeni yaptım ancak aracımı rolantide çalıştırdığımda egzuzdan hafif mavi duman atıyor gaza yüklenip gittiğimde de özellikle yüksek devirde yoğun bi mavi siyah karışımı duman atıyor bu sıkıntının sebebi ne olabilir acaba değerli bilgileriniz için şimdiden teşekkürler
Hocam aynı sorunla karşılaştım sürmeye devam etmedim park etmem gerekli motor lambasını da yaktı servisi aradım motor lambasını yaktığı için kendini temizleyeme almaz sürsende dedi servisi gelmesi lazım dedi napmam lazım servise gitmeden bayramda kapalı olur araçı farklı bir şehirde bıraktım işe gittim bayramda dönecem ordan alacam servis kapalı nasıl sorunu gideririm teşekkür ederim
@@caferyildiz7035 Partikul tikaninca devamli jenerasyon yapar arac duman ve kokuyu hissedersiniz sonrasinda motor ariza isigi yanar servis araca jenerasyon yapar bir ay civarinda yine yanar sen sondurursun o yanar tek care egzozcuya gidip partikulu sokturup temizletmek veya temiz ise partikulun can deniz elektronige gidip beyne yazilim yaptirip sistemin arizas8ni sildirip devam etmek ama partikulu sokturup temizletmek mantikli ayni maliyet
🙂 Bu kadar emin olmanada şaşırdım doğrusu. İki uyarı simgesini karıştırıyorsun. Senin için açıklayıcı bir rehber buldum. Aşağıdaki linkte bulunan resime bakman yeterli 😉 blog.amasram.net/wp-content/uploads/2021/12/8.jpg
