DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ IŞIĞI YANARSA ??? 

Işık yanmadan rampa gördüğünüzde bir düşük vites ile biraz devir arttırın. Lamba yanma süresi uzayacaktır.

Aradığım yorum buydu. 70km 3. Vites yapıyorum bunu ben.Ortalama 7-8dkda genellikle söndü.

Millet saçma sapan 3000 3500 devirde deli gibi bağırtıyor ,burda asıl önemli olan motor sıcaklığı ve standart sürüş ,dizel motorlar yüksek devri sevmez

Otomatik vites araclarda nasıl kullanmaliyiz?

​@@sturkeri183 yahu hocam videodaki araba otomatik vites zaten :) hayır izlemiyorsunuz anlıyorum da çaktırmayın bari 😂

Bende 2006 hyundai getz 1.5 crdi vgt var ankarada yaşıyorum. Araba 3 senedir bendee bir sıkıntı yoktu 1 aydan beri ozellikle yokuşta 1 den 2.vitese atinca çekişten düşmeye başladı bugunde ikaz lambasi yandı ustaya götürdüm bilgisayara baglayince katalizor arizasi verdi .boşuna para verme dedi çevre yoluna gir 3 bin devirin altına inmeden 40 km git pisligi atar dedi .ben az once yaptim ama ikaz lambasi daha sönmedi ve 2.vistedeki çekişten dusme sorunu hala var gazi köklüyorum ama araba zor gidiyor .birde 3 bin devirde 4. Vitesde gitme olayi varya benim arabamda hararet göstergesi yok ekranda ya araba çok ısınıp hararet yaparsa diye bu uygulamaya bir daha yapmak istemiyorum ,öneriniz nedir sizce

Aslan ustanın bir videosunda motor temizliği için kullanılan liquo firmasının spreyi ekzos temizliği için de faydalı olacaktır

@@ismailbatmaz1611 ben dpf temizliğinin doğal yollarla temizlenme açıklamasını yaptım

@@mesutaydn1239 dediğinize katılıyorum,ben sürekli üst üste bir,iki km de stop edince ekzos alarma geçiyor.Aslan ustanın eğer o videosunu seyrederseniz motor içi, enjeksiyonlar, pistonlar,manifolt, ekzos hepsini birden pırıl pırıl temizleyen bir sprey

Yanlış bir bilgi dizel araçlar devirli kullanılmaz ,zaten rolantide maximum 2800 devirde kesici var ,rejenarsyon görüldüğü üzere motor sıcaklığıyla alakalı 10 km gitmeniz yeterli ,yüksek devir sadece motor ısısıni yükseltir başka bir şey değil, Euro 5 6 motorlarda yüksek devir kullanmak zararlı

@@zemajestik dpf temizliği motor uzun süre çalıştıktan sonra yüksek sıcaklıkla kendi temizliğini kendi yapıyor zaten, kısa mesafe kullanım problemi dpf olarak gözüküyor

Bu arada araç 1.6 passat b8

Merhaba, şuan bu fan sorununu bende yaşıyorum hocam. Bugünde ekran da partikül filtre ışığı yandı bunun için ne yapmam lazım fanın değişmesi mi gerekiyor?

@@mehmetklnc6305 hayır partikül filtreniz dolmuş, bilgisayara bağlatıp temizletin kendine gelir

Aynı şekilde benim arabamda, benzer yorum yazmışız

Merhaba tavsiye edebileceğiniz bir yer varmı slm.lar

En güvenilir olanı shell diye biliyorum aracıma sadece shell den mazot almama rağmen tıkama yapıyor sadece yakıtla alakalı değil

Zaten usta fan da ufak bir sorunumuz var diyor ve + araç rejenerasyonda.

Yağ dan çok antifriz den dolayı tıkanıyor bizden önceki sahibi antifirizsiz binmiş heralde biz koyunca da tıkanmış

Reis benim arabada b7 1.6 partikül ariza isigi yandı. Ne yapmam gerekiyor acaba.

@@muhammetgurel3743 orjinal motor yağı kullanıyor musun önce onu kontrol et. Enjektör ve pompa ölçümü yaptır.

Motor yağı orjinal değilse acilen değiştir. Enjektörlerinde ölçüm sonucu sıkıntı çıkarsa arızayı gider. Akabinde Mazot filtresini orjinali ile değiştir. Büyük ihtimalle arıza tekrar yanmamak üzere gider. Geçmiş olsun..

DPF sistemi filtreyi icat eden İlk kullanan Fransa Euro normları için..

3bin yeterli

Aynen öyle. Bende de c200cdi var. İşten geliyorum 43km. Garajı açıp girdiğimde dpf temizlemeye başlıyor. Bu yaz memleketten dönerken 1000km yol yaptım kapıkule de perona girdiğimde temizlemeye başladı.