Hallo Vielen Dank für das Lob. Zur Lackierung habe ich mich entschlossen, da die Farbe am Kompletten Rumpf beschädigt & teilweise überstrichen war sowie auch an den Anbauteilen Tank & Kotflügel teilweise gar nicht mehr vorhanden war durch die ständige Vibration des Verdecks. An diesen Stellen hätte man dann die Grundierung durch gesehen oder es wäre ganz blank gewesen was schnell zu Rost führt. Die Motorhaube war in sehr Gutem Zustand und sicherlich nicht Renovierungsbedürftig, aber man kann ihn halt nur Komplett Restaurieren oder ganz und gar Original lassen.
Hallo. Ich habe eine kurze Frage. Und zwar wie hast du die bremstrommel bei Minute 1.15min gelöst bekommen? Wir bekommen sie zurzeit nicht gelöst und demontiert. Würde mich sehr über eine Antwort freuen Gruß
Hi, Ja das ging mit dem richtigen Werkzeug. Die Muttern sitzen aber auch gut fest. Außerdem sind dort Sicherungsbleche in den Nuten der Mutter die vorher entfernt bzw. heraus gebogen werden müssen.
Hallo ich bin aus Dem Polnischen und an diesen Traktoren interessiert oder sind Ersatzteile noch für sie verfügbar, weil ich sehe, dass die Kupplungsscheibe neu gegründet wurde, oder ich denke, es sind Traktoren der deutschen Produktion? Ich wollte einen solchen Download, weil die kleinen Gärten sind wunderbare Grüße und bitte antworten
Hallo Ja für Deutschland kann man im Internet einige Seiten mit Neuteilen für alte Traktoren finden. Vieles davon sind nachbauten, es gibt aber auch originale Teile wenn man Glück hat. Eicher hat noch den eigenen Ersatzteilverkauf ab Lager.
Große Flächen an die man gut dran kommt mit Rundschleifer, Exzenterschleifer und die Ecken mit dem Stechbeitel ausgekratzt und von Hand mit Schleifpapier. An Stellen wo der Lack dick aufgeragten war, konnte man ihn durch das brüchige Alter mit einem Schaber oder Stechbeitel gut runter kratzen.
Wenn ich die Restaurierung so weit habe, das der Traktor an sich fertig ist und ich wieder mehr Bild Material habe. Kommt wahrscheinlich auch noch ein 3. Teil
Ich habe mal eine Frage wie sind die genauen Bezeichnungen für das Eicher Blau und das Rot von den Rädern möchte nehmig unseren Eicher auch genau so Restaurieren
Also da gibt oder besser gesagt gab es damals mehrere Farbtöne. Zwischen 1954 und 1965 war das Eicher Alpenblau aktuell. Das ist auch das was ich drauf habe (Bj. 1958). Felgen sind bei mir RAL 3000 Feuerrot (Original). Allerdings gab es da auch eine 2. Ausführung in RAL 3001. Hoffe ich konnte helfen. PS: Vielleicht bekommen wir deinen Eicher dann ja auch mal zu sehen ... :-)))
Hallo Das muss / soll jeder für sich selbst entscheiden. Nachdem sowieso alles auseinander war zum Abdichten konnte er auch genauso gut lackiert werden, da man sonst überall die Grundierung und abgeplatzte Farbe gesehen hätte. So sieht er nun schön aus und ist bereit für kleine Ausfahrten.