POR FIN ....pude verlas.....gracias .....tenía una curiosidad loca por saber como eran .....si parecen Harleys dan muy bien el pego y la verdad son muy muy bonitas ,si Mitt las trae con una buena calidad serían unas opciones muy interesantes , visualmente me gustan mucho .....joder tenía ganas de ver como eran y estaba deseando que subieras el video de ellas .....gracias
Lo comenté en otro vídeo. Tuve hace un tiempo la 125 Custom MB, y JAMÁS LA RECOMENDARÍA. Cuidándola con todo el mimo posible, se le rompía algo cada mes que la usé, si no era el cuentavueltas, eran las luces, o incluso la caja de cambios. Y peor aún, la marca no se hacía responsable de la garantía, y evitaba las llamadas y correos, tanto las mías como las de un buen taller a la que la llevé en su día. Es muy bonita, pero solo trae quebraduras de cabeza.
La mitt tt 530 en rojo y blanco me ha recordado a la Ducati, las custom hace que los que nos gustan las sportster las veamos con muy buenos ojos, la 808 me parece una pasada.
@@KondorMoto yo tengo una , en Mexico Iron Clan y estoy encantado con ella llevo ya dos años con ella y no un solo detalle. Corre mucho , bonita y muy,muy confiable. Y a mi no me parece una copia de la Ducati, yo la veo más bien una mezcla del pico de pato de BMW y la mirada de águila de Ducati, pero copia de ninguna. Lo dicho estoy encantado.
Mitt lo que tiene que hacer es mejorar muy mucho la postventa, si lo hace puede convertirse en una referencia, por lo que veo la custom 650 es un proyecto que está muy avanzada. Sí, conocemos a Vlads, jeje, la scrambler 125 es una pasada y ahora le han puesto unos neumáticos mixtos más utilizables. Gracias por el video
La verdad que viendo detalles, como manetas, espejos, "pata de cabra", la zona donde la sporster lleva el deposito de aceite, chasis en general, etc, a mi me dices que es una sporster y me lo trago jaja. Es como si le regalaran la patente
Recordemos que harley esta fabricando sus motos en India y China para media cilindrada, es normal que empiecen aparecer "copias" porque otras fábricas empezarán a copiar los productos que aparezcan
Eso tiene matices. Yo considero que Harley no hace motos en India ni tampoco en China. Hay empresas de allí que han desarrollado motos pequeñas en conjunto con HD y fabrican esas motos para sus respectivos mercados a las que luego les ponen el logo de HD, pero ninguna de las motos históricas de HD (Sportster, Softail, Touring) se fabrica allí ✌️
@@KondorMoto si se fabrican ahora, la crisis de harley los obligó a trasladar su manufactura a esos países por tema de abaratar costo de mano factura, y creo que a partir del 2020 o 2021 empezaron a colaborar con Hero y Qianjian para fabricar motos de mediana cilindrada. U a de estas motos es la Keeway Benda 302
@@heartsofgold6623 pues si, llevan como desde el 2015 registrando pérdidas, la generación actual muestra poco interés en las motos custom, Indian lidera el mercado de custom en USA, motos muy caras, mismos diseños año tras año, hasta hace poco cambiaron un poquito eso y muchos fallos de fabrica.
No. En China e India no fabrican nada de lo tradicional. Lo que se fabrica para Europa es en Tailandia pero es la misma estrategia de Triumph y Ducati desde hace muchos años@@leyvaten6633
Mmm 🫤 que copien tan concienzudamente la moto bandera custom, tan casi perfecta… corre un delgado hilo entre la americana y la oriental, excepto en el dinero.
Las MITT tienen que ganarse buena fama porque sus motos anteriores no eran lo qie se dice fiables. Eso si, a poco que una marca china haga estas custom seran mejores que las Harley Davidson, que son todas un hierro de los malos.
Creo que no leiste antes de hacer el video... Primero que son de poca potencia, mas que las Harley, segundo que son BAJAS?? señor mire la altura y datos de la moto antes de hablar menos mal que después miraste el folleto y no dijiste que la rueda trasera era fina😂
