Prueba gama MITT 808 /MITT 808 Big Foot/ MITT 808 Traveler 

Saludos a todos. Soy uno de los propietarios de una Mitt 808, la he comprado hace poco, aun le estoy haciendo el rodaje. Deciros que los materiales se ven de buena calidad. El asiento es cómodo, su sonido espectacular, el cambio me ha sorprendido muy gratamente, muy suave y el neutro se encuadra a la primera.. Cosas que yo mejoraría, la frenada de delante, es igual de buena o mala que una Supermeteror 650,, por ejemplo, cierto es que la moto es pesada era una de las cosas que mas me preocupaba viniendo de cilindradas mas bajas, pero en marcha ni se nota. Mi otra moto, no voy a decir lar marcar por no criticar a lo gratis, es de una marcha archiconocida y por el entorno donde vivo, salitre y alta temperatura, lo peor que hay para cualquier vehículo, en dos años a envejecido fatal, Desde luego tenia otras opciones, pero el diseño me enamoró,. Aun es pronto para poder decir algo mas, bueno el consumo 100% ciudad me parece muy elevado, no se si si al ir haciendo el rodaje bajará un poco. El espacio para el pasajero es muy generoso, llevando a la pareja ambos vamos muy cómodos y con el empuje que tengo ni se nota que la llevo. Lo que me parece mal es que la gente critique algo sin conocerlo, sin probarlo. También reconozco que tenemos "Chinofobia" los chinos fabrican cosas de calidad, y el que diga que no miente, solo hay que ver su tecnología. No asociemos China con Aliexpress y falsificaciones baratas

la mitt traveler cuesta 11.995eur comparando con harley glide 35.000eur... diferencia tiene que haber claro está. Pero para los que no llegamos a una harley por lo menos hay una opción

Recordad que el plástico va al contenedor amarillo 😂 , ahora en serio , me parecen muy pocos cv para lo que pesa sobre todo la traveller, yo tengo una bagger y eso que comentas de cabeceos el el eje delantero … nunca. Para el precio pueden ser resultonas , vistosas son , pero una Custom si no vibra es menos Custom , una Custom tiene vida , a mi me da igual que venga de china todas las motos llevan algo de China en mayor o en menor medida . El tiempo dirá si mitt viene para quedarse o está de paso. Otro buen vídeo para el canal , enhorabuena.

Muchas gracias por el análisis, por vuestras impresiones y sensaciones. Buah 🤘😎 vaya 3 joyitas 💎 Larga Vida a vuestro canal

Hay que ser sinceros y felicitaros por ser los primeros en España y del mundo creo en hacer un test como dios manda de los 3 modelos de MITT con ese motor. Dan el pego desde la pantalla, pero esto hay que verlo en directo, tocar los acabados, sonido del motor, consumo, vibraciones, ergonomia, etc... Para decidir si invertir 10.000€ en una moto de la cual no tenemos referencias de fiabilidad de motor y que servicio de recambios postventa tiene en toda España. Deseando verlas en el próximo salón de la moto que se haga en Barcelona y sopesar esa apuesta por ellas. Gracias por vuestros vídeos equipo

Actualmente tengo una Rebel 1100 pero no me importaría comprar a medio plazo una 808. Creo que vienen capadas a 48 cv, al menos de momento por tema A2. El tema del embrague antirrebote, control de tracción....reconozo que está muy bien pero para estas motos y su concepto tampoco son muy necesarias. He tenido Shado 750 sin esa tecnología y la disfruté como un enano. El único pero que le pongo es que Mitt no tiene precisamente buena fama en cuanto a postventa. Por cierto, con el corazón la big foot pero con la cabeza la 808, es la más racional. Un saludo y gracias por la prueba.

Esperando la traveler desde marzo... esta es moto china como TODAS las motos que he tenido, lease kawa, bmw, y porsupuesto kymco y sym... todas llevan años en el mercado y todas dan la talla

Buenas. Enhorabuena por el reportaje, creo que es bastante acertado. Estaría bien conocer el consumo y el periodo de mantenimiento de los tres modelos. Teniendo el carnet A, estoy pensando en adquirir una. Gracias ✌️

Primero felicitaros por tan gran video, me podrías decir el consumo que habéis sacado a las motos, hubo mucha diferencia de la normal a la rueda ancha. Muchas gracias

Gracias por la prueba, me gustan esas motos. Y unas preguntas: Harley Davidson no ha dicho nada respecto a la copia estética de su Sporster 883 ? Quizá porque hayan vendido la patente o derechos al fabricante chino, que parece ser en su momento Xiangshuai ? Quizá porque Mitt está participada accionarialmente por Harley? Cualquier abogado hubiera demandado. Es raro. En si misma la Mitt no es un motor Harley aunque sea clavado estéticamente. Al principio pensé que era simplemente una 883 con refrigeración líquida pero por datos técnicos no lo es. Buena suerte y buena idea estas motos tan atractivas

Bueno, como opciones económicas tipo 'clon de HD' creo que es muy positivo que existan estas motos. No todo el mundo puede pagar las desorbitadas tarifas norteamericanas. La recreación estética está muy lograda, creo yo, y estoy seguro de que pueden proporcionar muchas satisfacciones a sus usuarios. Ahora bien, dicho esto, teniendo en cuenta que la filosofía de este tipo de motos es la de durar durante muchísimos años, tengo serias dudas de cómo pueden estar estas motos dentro de 5 años. No digamos ya dentro de 10. Una HD 883 del año 2014 la puedes vender hoy (si está bien cuidada) casi por lo mismo que te costó. O incluso más, según lo que lleve puesto. Una Mitt dentro de diez años no te la compra ni el director de Jets Marivent (su distribuidora española). Bajo mi punto de vista, Mitt es una marca con planteamientos interesantes, aunque todavía muy verde (no hay más que ver su logo, que es de lo más horrible a mi juicio que hay en el panorama motero), y hasta hace nada, su web era absolutamente infumable. Ahora es un poco mejor, sin ser nada del otro jueves, pero al menos es navegable. No sé qué tal serán a nivel de atención de incidencias a corto, medio y largo plazo, pero es otro punto que deberías investigar. Pregunta a dueños de la desaparecida Mitt MB 440, por ejemplo (a ver qué te cuentan), que hace cinco años también era un modelo custom muy atractivo... del que hoy nada se sabe. En fin, valorad lo positivo y lo negativo. Estas Mitt 808 son muy resultonas, tienen precios asumibles y no creo que estén mal construidas (aunque tampoco se las ve al mismo nivel de fabricación de Zontes o CF Moto, por ejemplo), pero cómo van a sobrevivir al paso del tiempo es una incógnita enorme. Mitt puede evolucionar positivamente de cara al futuro, y ojalá lo hagan, pero tened en cuenta que comprar estas motos es una apuesta personal... que puede salir bien o puede que no.

Buena comparativa de los tres modelos, aunque me surgen algunas dudas, ¿cual sería vuestra opinión respecto a otras marcas reconocidas de similar precio? ¿Royal Enfield super meteor 650, honda rebel, kawasaki vulcan/eliminator, etc? ¿Qué empresa o fabricante hace sus motores y demás componentes como frenos y suspensiones? Saludos!!

Esperando a tocar una.

Estoy pensando en pillarme una, que tal la rueda de 240, dificulta mucho la conduccion?

Buenas tardes, peso 90 kg mi pareja mas de 65, no se queda corta la traveller viajando los dos? muchas gracias, ahh muy buen reportaje, v.sss

Me recomiendas la 808 Big fut....??

La velocidad que marca es en millas o en kilómetros por hora?

Muy buenas, motos muy wapas que le dan a Harley en los morros con su excusita de no poderse adaptar a las nuevas normativas. Os falto hablar del consumo. Es verdad que salen de momento con menos de 47cv? Gracias seguir así con el canal.

Hola. Buen reportaje. Os queria hacer una pregunta. Es sobre el calor que desprende la moto. Es como en las harleys que es un infierno o es mas tolerable? Se que es un motor de 800cc, pero al ser refrigeración liquida supongo que se calentara menos no? Muchas gracias.

Hola. Seguro que son 90 grados de motor? Buen trabajo. Gracias por estos videos

Encuentro fantástico que lleguen modelos y marcas de este estilo. Dicho esto, la verdad es que personalmente me gasto mucho antes 3000 eur en una japonesa con años con sus motores eternos y con fiabilidad probadísima,... que en las nuevas hornadas

El problema que yo veo es en cuestión de recambios sera un problema a largo plazo es mi humilde opinión ya que estas motos son para tenerlas muchos años y buen servicio de repuestos a futuros problemas es lo mas importante ya que si compras esa moto y dentro de 10 años tienes una rotura de motor que pasa si no hay motores la tiras son dudas que surgen un

Se sabe para cuando llegaría la traveler a España

Y también se sabe algo de las garantías?

cuanto cuesta la honda goldwind??

A mí lo que me tira para atrás de las marcas chinas, sé que esta es española, pero pertenece a una casa matriz oriental, es que ahora te gastas 12.000 euros en una moto.. y tal vez no dé ningún problema en años, pero no es la primera vez que pasa que a los 5 años necesitas... un retén de aceite de la bomba de agua... y la marca ya no existe... y tú ahí buscando equivalencias o a saber... y que no se te rompa algo más especializado como un faro, los guardabarros, un depósito... porque te quedas con un pisapapeles de 12.000 euros y 330 kg.

Muy bonitas, Especialmente las dos más “pequeñas” porque la otra, sin mencionar su peso, recuerda más a una hormigonera que a cualquier otra cosa parecida a una moto.

Lo siento, pero yo no me gasto casi 10.000 pavos en una moto de una marca cuyos scooters se caían a cachos hace menos de 4 años, ni de coña.

Tengo ya muchos años, no sé si son el presente, no sé si serán el futuro , pero lo que si sé es que mientras pueda no me compraré basura china.

Por supuesto que las motos son baratas, son chinas importadas

Da la sensación de que la lleves en tercera marcha, suena acelerada y no me gusta. Estetica reconocida y con sobrepeso, no creo que se vendan demasiadas...

Sintiéndolo mucho muy decepcionado con la prueba. No les sacais ni un defecto, salvo el peso, no se habla de calidad de materiales... La Traveler parece de un plásticoso malísimo... En fin un publirreportaje.

Copia china a precio de la original. ¡¿Que se han fumado?!

Una Guandong Jianya por 10.000 euros. Y aun habra quien se compre esa chatarra autopropulsada 😂😂😂 Tela...

Parece un producto defectuoso y decepcionante por calidad. la pintura y tornilleria se ve de baja calidad. 10.000 pavos es más que caro. además de dónde sale ese motor, quién lo fabrica. una cosa es comprar una moto china de 2.700 euros y otra es soltar diez lereles en eso.

Que falta de sinceridad. Que poca vergüenza no decir las cosas claras y ese "peloteo" por decirlo educadamente. Lástima el trabajo de producción y el tiempo que se han tomado los compañeros.