Ein Tag im Zugsimulator von National Express in Wuppertal 

Hallo Tiko, freut mich das Dir als Profi das Video gefallen hat 😃. Für Peter und mich war das auf jeden Fall ein Interessanter Blick hinter die Kulissen den man als normaler Fahrgast so ja nie bekommt. Viele Grüße, Swobo

@@Swobo_Outdoor ich lass dir mal von mir eine Fahrt da ,allerdings TSW und daher etwas abgespeckt ,im Güterverkehr mit siemens Vectron ..ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dss1sS2T0FU.htmlsi=GqspQM3NAVUmJJT_

Hallo Nicole, freut mich das der Spaß dern wir beim Markus hatten auch im Video rübergekommen ist. Man müsste sich eigentlich viel öfter mal Berufe ankucken von denen man sonst nichts mitbekommt. Liebe Grüße und einen schönen Sonntga, Reimund

Bitteschön 😀👍

Naja ," Beruf auf Lebenszeit " ...wenn ich das ganze Gerede von ETCS Level 3 und ATO ,also Automatisierung ,höre ,bin ich da ehrlich gesagt bissl skeptisch ..Prüfung ...ich hab mal bei ner Präsentation der ODEG einen kleinen Vorgeschmack gekriegt ,nämlich ...bin da -auch Zusi ,allerdings mit nem mobilen ,also nur Kästchen mit Kombihebel und Wachsam ,Frei und Befehltaste -gefahren ,der Ausbilder war zwar recht zufrieden ,sagte mir aber ,ich wäre bei ner Prüfung trotzdem durchgeflogen ,da ich die zulässige Geschwindigkeit um ZWEI km/h überschritten und nicht reagiert ,also korrigiert habe .Das wußte ich da nicht ,aber nun bin ich schlauer 😉 Der Zug war übrigens ein Stadler Kiss ,allerdings muß ich auch sagen ,daß ich mich eher zum Güterverkehr und zu lokbespannten hingezogen fühle ,wenn ich denn dürfte ,das mit den Triebzügen -und Personenverkehr tendiert ja immer mehr in die Richtung -wäre nicht so meins ehrlich gesagt ,ich finde lokbespannt und jeden Tag andere Züge ,irgendwie aufregender ,eben die Bedienung ...bei der Vectron ,oder auch der 146/185 und den anderen üblichen Verdächtigen ,alleine wenn ich mir ,sobald dieses Ungetüm samt Güterzug ,z.b 2000 Tonnen ,700 m Zuglänge ,untere Zugart in Bremsstellung G rollt,überlegen muß ,wie ich das Ding zum stehen kriege ,also elektrische und Druckluft einzeln ,oder zusammen bzw gekoppelt und solche Sachen ,das finde ich irgendwie aufregender ,als Kombihebel vor und zurück -ok sieht auch einfacher aus als es ist -aber da sind die Geschmäcker wahrscheinlich verschieden .Jedenfalls so eine Aktion wie diese hier ,würde ich -hab ich schon auf der 146/185 -auch gerne ( nochmal ) machen und den Desiro HC ausprobieren ,da hab ich was verpaßt glaub ich

Quereinsteiger ...naja ,da bringen etliche -ich auch ,wenn s denn ginge -ein ganz ordentliches Vorwissen mit ,dank Internet ,Zusi 3 / TSW4 ,sowie der Tatsache ,daß sie sich schon mehrere Jahre damit beschäftigen . Das sind zumindest keine blutigen Anfänger und es ist denke ich ein gewaltiger Unterschied ,ob man dieses Vorwissen schon hat und sich auf ner Lok schon " zu Hause " fühlt ,oder ob man vorher noch nie irgendwas damit zu tun und noch nie ne Lok von innen gesehen hat ,geschweige denn weiß ,wie sie bedient wird ,gleiches gilt für das ganze drumherum ,also Sifa ,PZB/LZB ,Bremsstellungen , Zugarten ( PZB/LZB ) und das ganze Zeug . Ich denke das macht ungeheuer was aus ,wenn man nicht bei NULL anfangen muß ,die letztgenannte Klientel ,dürfte es da natürlich wesentlich schwerer haben .

@@alex52741 ETCS LVL 3 klingt in der Theorie toll, praktisch aber noch sehr weit entfernt. Die Schweiz bleibt erstmal auf LVL 2 und zum großteil Lvl 1. Luxemburg hat ein Mischmasch aus Lvl 1 und Lvl 2, wird aber langfristig auch erstmal nicht upgrade. Deutschland hat auch nicht viele Strecken, die Großteil ist PZB. Frankreich sieht es nicht besser aus mit ihren "Krokodil" (?), also würde ich mir da keine Gednaken machen. In der Schweiz wurde ATO getestet und mittlerweile verworfen, da völlig die Spezifikationen gerissen wurden.

Kauf dir Zusi 3. Das ist das Programm, was im Video zu sehen ist (bzw. die Profiversion davon). Fehlt halt der Führerstand natürlich und Fahrleiter-Interaktion und du fährst mit Tastatur und Maus (bzw. gibt es auch jede Menge Verrückte, die ihren eigenen Führerstand basteln, was ja sogar im Video angesprochen wird), aber ansonsten ist das mehr oder minder das gleiche. Plus die Strecken sind alle Nachbauten echter Strecken und sehr detailliert und realitätsgetreu. Womit ich meine jedes Haus etc etc, das du neben der Strecke siehst, gibt oder gab es mal so in echt (und das bestehende Netz wird beständig ausgebaut und neue Module werden kostenlos für alle hinzugefügt).

@@wawawuu1514 oder wenn diverse EVU ,oder Ausbildungsstätten ,einen Tag der offenen Tür veranstalten ,oder beim -sicher auch dieses Jahr wieder stattfindenden -Tag der Schiene ,gibts auch hier und da Möglichkeiten ,so geschehen bei mir letztes Jahr auf dem 146/185 ,ebenfalls Zusi -Simulator -Zusi 3 Hobbyversion ..meines Wissens kann man den -kann ihn ja leider nicht hernehmen mangels PC - auch mit Gamecontroller ,wohl auch mit dem von der Xbox ,steuern ,was besser geht und daher zu empfehlen wäre

😀👍

Bitteschön 😃🤘

Hallo Ilja, auf jeden Fall kein langweiliger Job. Da bleibe ich doch lieber im Krankenhaus 😳🙈

Vielen Dank 😊

Hallo Markus, nochmal vielen Dankl das Du dem Peter und mir die Möglichkeit für diesen unterhaltsamen Tag im Simulator gegeben hast. Als Passagier hat man sonst ja wirklich keine Ahnung, das sieht man jetzt auch hier an den verschiedenen Kommentaren hier. liebe Grüße, Swobo 🤘🏻🚆

Hallo Markus Auf diesem Wege will ich mich natürlich auch bedanken für dieses schöne Erlebnis ❤Mit freundlichen Grüßen

Danke für das Lob!

Hallo Christian, freut mich das Du als Fachmann auch Spaß beim kucken hattest. Den Peter bitte nicht so sehr loben, ich weiss nicht wo das dann hinführt... 😳 liebe Grüße, Swobo

Vielen Dank!

Hallo Helmut, daher kam ja die Idee mit dem Simulator. Wir haben in unserem Stream auf Twitch Zugsimulator gespielt. Daraufhin hat der Markus uns den echten Simulator angeboten 😉👍🏻

@@Swobo_Outdoor Twitch verfolge ich leider nicht. Aber ich gebe zu, am Anfang meiner "Zusi Karriere" hätte ich mir den Markus als Lehrer gewünscht. Das hätte mir viele Zwangsbremsungen erspart. Hoffe nun aber auf besseres Wetter, damit die Radsaison richtig starten kann. Ich gebe zu, mir fehlt dein sonniges Gemüt, auch bei schlechtem Wetter Fahrrad fahren toll zu finden. Mach weiter so mit deinen super gemachten Videos.

@@Swobo_Outdoor ich hab ihn auch mal ausprobiert ,wie schon erwähnt ,allerdings bei einem EVU ,welches auf Güterverkehr spezialisiert ist -was auch meine Richtung wäre - und da wie schon hier an anderer Stelle erwähnt ,auf der 185/146

Man darf nicht einmal Radio hören 😳

Dankeschön 😀

Sehr cool!

Dankeschön 👍

Danke für die Info, ich werde es Jocci ausrichten 😉👍🏻

Mir gehts genauso ,allerdings muß ich mich -mangels PC -mit TSW 4 begnügen ,aber ja ...wenn man sich intensivst -auch übers spielen hinaus ,was ja viele tun -damit beschäftigt und das sehr lange ,bleibt ganz ordentlich was hängen ,möglicherweise sogar mehr als sollte 😉

also mir wäre Zusi auch um Welten lieber ,aber ich kann mir - hab nur kleines Budget - nicht NUR deshalb -sonst mach ich alles mit Ipad ,bzw spielen mit Xbox series x -extra nen ( Gamer ) Laptop kaufen ,es sei denn ich würde lokführernderweise RICHTIG mitmischen dürfen ,dann wärs gerechtfertigt ,als " Arbeitsgerät " .TSW ist leider auch was die Signale angeht " abgespeckt " ,umso besser ,wenn man sich dann auch darüberhinaus damit befaßt ,auch über solche Videos hier . Allerdings ,verbessert sich TSW auch laufend ,jetzt in 4 die neuen DLC mit der Vectron ...die ist sehr gut gelungen finde ich ,auch die Bremsstellungen und die entsprechenden Reaktions und Lösezeiten ,zudem lassen sich bei den neuen da mitgelieferten Waggons -bei den von den früheren Teilen übernommenen leider nicht -die Bremsen EINZELN an jedem einstellen ,also wie in der Realität ,beispielsweise bei 1600 m Zuglänge die Lok in Bremsstellung G ,die folgenden 5 Waggons ebenfalls und der Rest in Bremsstellung P . Ganz real natürlich nach wie vor nicht ,dazu bräuchte man ja die Unterlagen ,also den Bremszettel ,den man ,du ahnst es ,nicht hat . Mit Zusi kann es nach wie vor nicht mithalten ,aber um sich die BASICS zuzulegen und ne gewisse " Fahrpraxis " bezw einen Einblick in dieselbe zu kriegen ,reicht es dicke aus .

@@alex52741 1600m ???? diese Länge ist doch garnicht die Regel für GZ in Deutschland!!??

@@panzermann oh entschuldige ,da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen 😉 natürlich ..das ZUGGEWICHT 1600 TONNEN ,die ZUGLÄNGE 600 METER ,wie gesagt Tippfehler

@@alex52741 😄😄 dat kommt schon eher hin..

Es gibt komplett nachgebildete Fahrpulte zu kaufen, da ist man aber schnell ein paar Tausend Euros los. Einzelne Komponenten und Regler zum Selberbau kriegt man für ein paar Hundert. Touch-Bildschirme müsste man sehen - entweder als reine Displays an einem einzigen Rechner oder als All-in-One-PCs und dann via Netzwerk angesteuert, Zusi hat ja einen eingebauten Server, um Daten (bspw. Ebula) an andere Rechner zu übertragen.

@@netizen78 Ok danke für die Infos. Dann lass ich es doch bei meinen Joysticks :)

@@Ztbmrc1 Ich wollte Dich jetzt nicht völlig abschrecken. :D Mit Sicherheit gibt es auch noch diverse Dinge und Möglichkeiten dazwischen, ohne Monatsmieten ausgeben zu müssen. Ich bin ja selber grad dabei, mir was zu überlegen und online zu stöbern, was man so kriegen kann, denn zum einen fahre ich hin und wieder mit dem Zusi 3 rum und der kommende TSW5 reizt mich auch aufgrund der Kinzigtalbahn. Das alles nur mit Tastatur und Maus zu machen ist lästig, vor allem wenn man selber Tf ist und die reale Bedienung aus der Praxis kennt ... Aber schon mit Joysticks und Schubreglern hat man ein ganz anderes Fahrgefühl und kann quasi "blind" fahren und sich auf die Strecke konzentrieren. Ich habe hier bspw. auch noch eine ältere Funkfernsteuerung für Flugmodelle, die sich über einen USB-Adapter an den PC anschließen lässt - da habe ich auch schon überlegt, ob sich die beiden Steuerknüppel eventuell zum Fahren eignen. Also Möglichkeiten sollte es da schon einige geben für den Hobby-Tf. Echte Fahr- und Bremsregler sind schon die Oberklasse, aber ja nicht immer nötig.

@@netizen78 Nein du hast mich nicht abgeschreckt. Ich wollte e nicht so ein Pult kaufen. Dann investiere ich liebe in einen neuen, schnelleren PC.

Das ist nicht ganz richtig. Da der Signailwiederholer fahrt zeigt und die 80 km/h erwarten anzeigt werden, darf er schon mit 80km/h abfahren.

Wenn der Wiederholer nicht da wäre und man das Signal nicht erkennen kann, muss der Tf sich über die Stellung des Asig beim Fdl informieren. Und dann muss der Tf bis zur Erkennung der Stellung des Asig fahren mit Max 40km/h

Die mit Hauptsiganl oder mit Zs3 angezeigten Geschwindigkeit gilt bereits bei der Abfahrt des zuges. In diesem Fall sind das die 80 km/h. Ril 41800 Fernverkehr.

@@jannickruoff1171 dann lies aber bitte auch mal was unter b steht "Wenn der Tf eines Signalgeführten Zuges bei der Abfahrt das Signal nicht selbst sehen kann, muss er bis zum erkennen der Stellung des Signals mit höchstens 40kmh und so vorsichtig fahren, dass der Zug ggf. Rechtzeitig zum Halten kommt." Ist übrigens Ril 408.2341. Und ein Wiederholer ist kein Hauptsignal, daher auch die Aussage ob man von der Position das Hauptsignal sehen kann.

Aber der Vorsignalwiederholer zeigt dir doch die Stellung des Hauptsiganls. Sonst dürfte ich ja gar keinem Vorsignalwieder trauen.

Ja

Ich hab die 146 auch auf Ausbildungssimulator gefahren -als Laie bin aber vorbelastet ,wenn auch nur TSW ,da ich leider keinen PC habe der für Zusi notwendig ist -beim Tag der offenen Tür und muß sagen ,wenn ich genau hinschaue ,kommt mir die Strecke hier auch bekannt vor

Ähhhh.. . ich bin Krankenpfleger, der „Kollege“ hat einen eigenen Kanal: Jocci2 am besten da mal fragen 😉

Wir wurden eingeladen - da musst Du wohl bei National Express anfragen. 🤘

job.nationalexpress.de/de/jetzt-bewerben

Am Besten bei einem Bahnunternehmen mal nachfragen. Ich arbeite im Krankenhaus, das hilft dir hier nicht weiter 😳

Lass mich auch raten ...Siemens Desiro HC Triebzug ?

Das ist eine gute Idee 👍🏻 machst du da was für uns klar ? 😉 Danke Dir 🤘

@@Swobo_Outdoor du wenn da tatsächlich interesse besteht kann ich gerne mal schauen.

@@LukasvandeHaag Na klar habe ich daran Interesse 👍🏻 Es ist bestimmt realistischer in einem Simulator der sich auch bewegt 😀 Ich würde mich freuen wenn Du es möglich machen kannst 🤟

@@Swobo_Outdoor hast du mal ne Email adresse für mich von dir?

info@swobo.de

Die steht da rechts aber nur weil sie da vorher schon eingegeben wurde

Das erkennt das Fahrzeug nicht selber, das ist alles vom Lokführer eingegeben. Aber das macht er sogar drei mal. Einmal für den Funk, einmal als Teil der Zugdateneingabe, und einmal für den Fahrplan.

National Express bildet die Zugführer daran aus. Von daher ist es schon ein richtiger Simulator….

@@Swobo_Outdoor Wie klein ist aber bitte der Monitor? Das ist ja wie eine Gaming-Station für zu Hause, weil sowas kann man sich auch für den privaten Gebrauch bauen, wenn man natürlich Ahnung von der ganzen Technik hat.

@@chocolate_700 Mir gehört der Simulator ja nicht, kannst dich ja in Wuppertal bei National Express melden und dort Verbesserungsvorschläge machen. Ich persönlich finde ja Bessermacher gut, Besserwisser sind dagegen……

@@Swobo_Outdoor Ich bin ein Besserwisser oder was? In keinster Weise ich äußere hier nur meine Meinung. Das da ist meiner Meinung nach kein richtiger Simulator.

@@chocolate_700 Er erfüllt seinen Zweck und ist dabei noch bezahlbar. Solche Simulatoren auf Basis vom Zusi 3 sind bei vielen EVUs zur Ausbildung im Einsatz, die nachgebildeten Führerstände können dabei variieren. Klar ist der Blick nach draußen auf einer "richtigen" Lok deutlich anders, darum geht es aber nicht (dann könnte man auch die Grafik vom Zusi 3 bemängeln, denn zeitgemäß ist die auch nicht). Im Vordergrund stehen die Bedienung und vor allem die betrieblichen Abläufe.