🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️ 🇬🇧 Hey folks, the quick English summary. (due to busy times at work, I’m not able to write the English summary myself, Mara dit both of them today) Today's video begins with the presentation of the latest MasterMilo company car... HBM stimulated Milo to convert a small bus into a gas turbine drive... but now it is not yet clear whether that will actually happen, because Milo thinks so the bus is way too cool to run small errands with... ....then Milo presented his new plans for how he wants to heat in the near future....with wood, where he wants to put a fireplace in the workshop, where the chimney is and then a heat exchanger to the buffer barrel from the normal one He wants to install heating so that he can heat the workshop but can also use this heat for the apartment....he also explains how he imagines it to be safe to operate.... ....then we moved on to the DAF, namely the windshield wipers....that's still a whole puzzle and everything has to be cleaned...in between, a large package comes in from HBM, the main sponsor. ...and a sweeper....and a usable part to inflate the tires....not the cheapest but the best he could get.... ....then it was time to unpack the sweeper....Milo thinks that his sons are having a lot of fun with it, because they also really enjoy driving the lawn mower....Milo doesn't let it pass him at first sweeping the entire area around the workshop... ....at the end he assembles the windshield wiper system and hints at a possible future project, an ISU tank...but that still needs to be negotiated...it's also a costly project.... Maybe you can contribute financially....More details soon....that's it for today....have fun watching this video and see you again tomorrow.... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung. Das heutige Video beginnt mit der Vorstellung des neuesten MasterMilo Firmenwagens....HBM hat Milo stimuliert um ein kleinen Bus als so einen umzubauen zu einem Gasturbine-Antrieb....jetzt ist aber noch nicht deutlich ob das wirklich passiert, denn Milo findet den Bus viel zu cool um kleine Besorgungen damit zu tätigen.... ....dann stellte Milo seine neuen Pläne vor, wie er demnächst heizen will....und zwar mit Holz, wobei er ein Kamin in die Werkstatt stellen will, dort wo der Schornstein ist und dann ein Wärmetauscher zum Pufferfaß von der normalen Heizung legen will, so das er die Werkstatt heizen kann aber diese Wärme auch für die Wohnung nutzen kann....er erklärt auch eben, wie er sich daran einen sicheren Betrieb vorstellt.... ....dann ging's weiter am DAF und zwar an den Scheibenwischern....das ist noch ein ganzes Puzzle und außerdem muß davon alles sauber gemacht werden....zwischendurch kommt noch ein großes Paket von HBM, dem Hauptsponsor, rein....und zwar eine Kehrmaschine....und ein brauchbares Teil um die Reifen aufzupumpen....nicht das billigste aber dafür das Beste was er bekommen konnte.... ....dann ging's daran die Kehrmaschine auszupacken....Milo denkt das seine Söhne damit ihren riesen Spaß mit haben, denn mit dem Rasenmäher fahren se ja auch sehr gerne....Milo läßt es sich aber auch erstmal nicht nehmen um das ganze Gelände um die Werkstatt zu fegen.... ....zum Schluß montiert er noch die Scheibenwischer-Anlage und macht Andeutungen auf ein eventuelles zukünftiges Projekt, einen ISU Panzer....da muß aber erst noch drüber verhandelt werden....ist auch ein kostspieliges Projekt....eventuell kann man sich finanziell dran beteiligen....Näheres aber demnächst....für heute war's das wieder mal....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder.... Mara
Iemand in de straat heeft het werkend. Hoop warmtewisselaars in de schoorsteen. Warm water, vloerverwarming, etc heeft ie er allemaal op aangesloten :)
voor de houtgestookte CV: wat extra aansluitingen zijn nooit weg, zo kun je bijvoorbeeld hotfill-wasmachines kopen, in de zomer het zwembad warm bijvullen, of met zwarte slangen op het dak werken, of met aluminium heatpipes. leuke hobby voor als je van hout stoken houdt en veel thuis (of in de werkplaats) bent. wordt denk ik wel tijd voor een groter hout-afdak...
Hoi Emile, mooie borstelmachine. Het nadeel van water is dat het vuil dan ook vastplakt, en dat alles wat de borstel weg slingert dan ook direct ergens op vast komt te zitten. op de muren, voertuigen, hekwerken e.d. Het beste is borstelen met droogweer, dan heb je ook het beste resultaat. Maar je moet het spul ook opscheppen, anders is een bladblazer makkelijker, sneller en die neemt veel minder ruimte in beslag, daarbij heb je aan een bladblazer amper slijtage, dat is met deze borstels wel anders. Heb je zandgrond, of is het klei? wanneer het klei is, werkt het helemaal niet als het nat is. dat plakt als beton. Is de natte klei opgedroogd, werkt het ook niet, dan moet je bikken. Zo te zien heb je vooral blad, en zand, en dan zou een bladblazer voor het grove heel mooi zijn, mits het ook direct word opgeveegd en afgevoerd, daarna vegen kan nooit kwaad. ik zie het graag in een volgende video!! Groet van Rob uit Arnhem
Mijn oom, timmerman, had vroeger zo een ding (busje), toen hij net voor zichzelf begonnen was. Hij is 2meter 5cm. Mijn moeder zei dan altijd, hij stapt niet in hij trekt em aan. 😂
ISU zou zeker een super tof project zijn ! Maar zou ook wel graag vervolg van het project BMP zien, dan krijg je ook weer wat ruimte in je werkplaats :)
DAF Tip van dik, nieuwe editie! Terugkomend op je grill/takenrek: dat zijn 3/8 UNC bouten, lengte 1 1/4". Mocht je het willen weten 🙂 Zodra je je banden ophaalt, plak meteen het reservewiel waar die hoort: aan de kraan. Ziet er mooi uit maar dan heb je hem ook altijd bij je.
Interessant CV project, daar had ik enkelen jaren terug ook naar gekeken alleen dan met een ''gasifier'' (met splitter nabrander) zodat de verbranding efficiënter is en je veel meer energie in je buffervat kwijt kan i.p.v door het rookkanaal naar buiten blaast en veel minder uitstoot hebt (voor de NSB buren & mogelijke toekomstige CO2 tax). Ben benieuwd hoe jij het gaat maken en wij ervan kunnen leren.
Zo'n houtvergasser wil ik er misschien later nog wel bij zetten en in de werkplaats een wat groffere kachel waar ik makkelijker sloophout etc in kan verbranden.
@@Werkplaatsvlog dat heb ik ook. Het is mijn dagelijkse auto geworden en ik krijg zoveel leuke reacties onderweg of als ik ergens sta. Er in rijden geeft mij elke dag weer een glimlach.
@@mmm365 er is van de suzuki super carry een pickup versie. Gemeente reed inderdaad veel van deze wagentjes. Nu zijn ze zeer zeldzaam, als ze er nog uberhaupt rondrijden in Nederland.
10:13 Mij is altijd geleerd dat hoe zwarter het water hoe beter, met dit systeem ga je steeds nieuw zuurstofrijk water toevoegen, het zal allemaal best werken, je cv systeem zal eerder aan vervanging toe zijn in de zin van door geroest. Weet niet of koperleiding een goede oplossing is, wel duurder natuurlijk.
Leuk project voor de verwarming! Een collega van mij heeft ook een mix installatie met houtkachel, warmtepomp en zonneboiler. Hij moest ook eerst zoeken naar een installatiebedrijf, maar het werkt daar nu als een zonnetje. Misschien kan ik jullie verbinden?
Ik zou die houtkachel niet midden in je werkplaats zetten. Staat ontzettend in de weg, je hebt meteen ook ruimte voor hout nodig in de buurt. Ook is het lastig met nieuwe projecten, je loopkraan en misschien nieuwe mensen die zich eraan verbranden of er dingen op gaan leggen. De kachel kan best ergens anders in de hal staan en alsnog op het rookgaskanaal worden aangesloten.
Kijk aan een veegmachine voor binnen en veegmachine voor buiten 👍👍 ook wel eens zn veegmachine met sproeikopjes boven op de bezem gehad om stof te verminderen. Maar als je te nat maakt wordt snel weer bagger.
Leuke "Kei-Van", in de VS zijn ze hun gewicht in goud waard en worden ze tegenwoordig dankzij een nieuwe regeling vaak vanuit Japan geïmporteerd. Deze is niet moeders mooiste en daarmee een twijfelgeval, het is te duur om hem weer echt mooi te krijgen, anderzijds zou het sund (Brabants voor zonde) zijn hem te slopen. Dus ik ga voor optie B, zoek een andere voor het HBM project en hou deze als Bedrijfs-/Servicewagen 😎
Emiel, ik heb al jaren een houtvergasser van 25 kw en een buffervat van 1500 liter. Dit is 60 liter buffervat voor 1 kw houtvergasser. het is aan de kleine kant. ik adviseer je een groter buffervat te nemen. Anders heb je 's nacht te weinig verwarming en moet je overdag stoken aan de hand van je warmte afname. het makkelijkst is juist om goed te kunnen bufferen. voor warm water heb ik een 120 liter boiler, deze houd het prima bij als het buffervat warm is. als mengventiel heb ik een laddomat van 63 graden. wat is nog niet gezien heb in je verhaal is een expansievat. je moet minimaal 5% rekenen voor de uitzetting van je gehele systeem. als deze te klein is wordt er te vaak water afgelaten via het overstortventiel. en bij afkoeling heb je dan geen water meer. neem de leidingmaat niet te klein tussen kachel en buffer want als deze boven de 63 graden komt gaat het volume flink omhoog om de kachel koel te houden. mocht je meer willen weten hoor ik het wel.
@@stoomlocomotief maar als je dat zou moeten kopen (ik snap dat Emile een eigen bos heeft), dan kost je dat een euro of 3000. Mijn gewone CV ketel is ook 25 kW en daar verstook ik veel minder dan 3000 euro per jaar aan gas mee. Maar uiteraard kan niets op tegen gratis hout :)
@@hensema je rekent met de woeker prijzen van brandhout. Dan klopt het wat je zegt. Ik heb nog nooit voor me hout betaald. Ik sla me slag bij een storm bijvoorbeeld. Dan heb ik het even een aantal dagen druk maar dan haal ik voor een paar jaar hout binnen.
Vergeet bij de houtkachel de luchtaanvoer niet. De luchtaanvoer wil je direct vanaf buiten en niet vanuit de ruimte. Als je dat wel doet, dan wordt je lekker warme binnenlucht via de haard de schoorsteen uitgeblazen en wordt er koude buitenlucht langs alle kieren en openingen naar binnen gezogen. Een elektrische boiler is zeer inefficient. Je krijgt minder kWh warmte dan kWh die je gebruikt aan elektra. Een warmtepomp levert juist tot 4-6x meer kWh aan warmte dan dat je er aan kWh instopt. Waarom geen lucht-water warmtepomp?
Top dat side project… die houtkachel. Misschien als je dit gaat installeren ook meteen de muren schilderen? Enne, ik kijk al jaren elke dag met veel plezier naar jou vlog. Ga zo door! 👍
Tijd is natuurlijk ook niet helemaal te kiezen. Er staat nu iets te koop, over een paar jaar niet meer. En natuurlijk staat nieuw speelgoed ook niet meteen de volgende dag op de stoep.
OMG. Ik kon niet in zo’n busje komen zonder mijn kop helemaal in te trekken laat staan hij! Gelukkig korte ritjes in het boerenland, lang, lang geleden. Ik deed mijn gordel niet aan anders dachten ze dat ik met de rugzak aankwam!
Dat kan niet, er zit een systeem op dat ervoor zorgt dat de temperatuur niet boven de 98 graden kan komen, dat werkt zonder elektriciteit. Deze temperatuur wordt bij de kachel gemeten. Mocht dat systeem falen, dan zijn er nog overdrukkleppen die opengaan en stoom aflaten, zodoende kan de druk nooit hoger worden dan de ingestelde druk.
Ik zou er een elektrische warmwaterboiler tussen zetten (150/200l). 1. Met je zonnepanelen kan je voorlopig nog genoeg salderen. 2. Sluit hem als hotfill aan op je houtboiler, als die warm is kost het je niet of nauwelijks electriciteit. 3. Je warm-tap-water is lekker constant 4. Geen ingewikkelde regeltechniek nodig, met een simpel tijdklokje kan je de voor jouw gunstigste opwarmtijd kiezen. 5. Lage aanschafkosten 6. T/m 10. Altijd heet douchen met de hele familie.👍
ISU-152... dat zal gaaf zijn. Kan je de oprit eerst wel verzwaren, die weegt wel een ton of 10 zwaarder dan de Type-69II. Qua aandrijflijn is hij toch gelijk aan een T-34? Zijn daar nog wel onderdelen voor te krijgen voor een normale prijs. Zoals radiatoren, ventilator, versnellingsbak?
Hahaha, inderdaad. Ik zag hem toevallig die dag ook hangen en toen dacht ik nog; aha, dus hier is die lamp. Ik ben altijd bang dat ze ergens achterblijven onder een voertuig. Even bakje koffie doen, lamp vergeten, accu gaat leeg & lamp uit, naderhand niet meer aan denken en keurig ergens laten zitten in een of ander donker hoekje van een het onderstel.
Zelf heb ik een buffer vat 5000 liter en een houtvergasser 80 kw een keer in de week vol gooien met hout en de hele week warm in huis Een Houtvergasser heeft een veel hoger rendement
Bij het warm tapwater uit de buffer halen / of via warmte wisselaar. Dan is het noodzakelijk om een mengventiel van 60 a 65 graden te gebruiken. Thermostaat kranen kunnen niet tegen hoge temperatuur en helpt meteen tegen het verbranden.
Die sik moeten we zeker nog een keer gaan proberen te starten, maar ik denk niet dat deze interessant is voor een volledige restoratie. Er zijn er best wel veel bewaard gebleven en die zijn in veel betere staat, verder kun je er weinig mee als deze weer in orde is. Misschien dat het wel leuk is om er een ander voertuig van te bouwen.
Volgens mij kan je het ook zo maken dat je dit watervat op je CV aansluit middels een 3 weg klep. Dan mocht toch het water in het vat te koud worden, dan wordt alsnog de CV gebruikt wanneer je bijv. gaat douchen. Maar daar zou je eens over moeten informeren bij een CV specialist
Gaaf, zo'n lompe ISU-152! Oude dagen gaan herleven met het restaureren van zo'n klomp roest! T69-II naar Overloon..., ohnee, da's WOII... Verkopen aan Ausarmor?, komt ie wel in een museum dat rijdende voertuigen toont/onderhoudt. Of anders BMP oplappen en verkopen voor de nodige ruimte, je hebt immers al een ruig bergingsvoertuig. Of is dit het project dat met mr Hewes opgepakt gaat worden? Ohja, en zo'n bus(je) met turbinemotor: Vet! Het is dat een vw T1 of T2 transporter niet te betalen is voor zo'n project, maar anders... Lekkere cliffhangers Emiel!
Houd er wel rekening mee dat alles met een rookgasafvoer onder de CO wetgeving valt en dus alleen door een gecertificeerd installateur geïnstalleerd mag worden. (geld alleen voor de rookgasafvoer, niet het overig leidingwerk.
Milo, de arco unit die in het kantoor zit... Die kunnen ook verwarmen. Dat is een prima oplossing voor je in het woonhuis. Je heb je dak vol zonnepanelen liggen. Dus dan kan je mooi verwarmen op elektra.... Het rendement van zo'n airco unit... is bij de moderne versies zeker 1 op 4 voor verwarmen. en tot wel 1 op 7 voor koelen, leuk extraatje voor de zomer in huis. 1 op 4 wil dus zeggen 1 kilowatt elektra er in... is 4 kilowatt warmte er uit. Ik noem het nu rendement. Maar eigenijk is dat niet goed. Eigenlijk is het de COP waarde van een verwarmingstoestel. De cop van een airco unit is dus ongeveer 4 misschien nog wel wat meer. De cop van een boiler is 1 wat wil zeggen 1 kilowatt elektra er in... is 1 kilowatt warmte er uit. Wat nu al duidelijk maakt dat een airco unit een stuk zuiniger is, dan een boiler. De airco unit (eigenlijk warmte pomp) gebuikt de buitenlucht om het binnen te verwarmen. En daar zit de winst!!! Zelf ben ik voor de winter van vorig jaar overgestapt. En mijn cv heeft afgelopen winter dus bijna niet gedraaid. Mijn cv draait enkel nog voor het warm water. Waar ik nog geen alternatief voor heb. Maar warmwater gebruikt helemaal niet zo veel gas. Dat is echt een beste investering geweest!! Ik heb zeker geen spijt van deze stap. Mocht je meer willen weten. Ik deel mijn ervaring graag!!
We hebben dezelfde airco unit in ons woonhuis, maar bij vorst krijgt deze het niet meer warm. Ook is de energieopbrengst van de zonnepanelen in de winterperiode een stuk minder dan in de zomer.
Wanneer je hoog in de touren het contact uit doet en je blijft gas geven tot je bijna op stationair zit en dan contact weer aan kan ze een leuke knal geven.
Zou zonde zijn om die T69 weg te doen . Zou beter die andere leger voertuigen weg doen . die Daf vrachtwagen weg en die waar je al een jaar op een motor op wacht .
Misschien is het interessant om er een warmtepomp bij te zetten in het circuit. Dan heb je meer aan de stroom van de zonnepanelen in de zomer, gezien 1kwh stroom voor verwarming 1:0,95 t.o.v. de energie die je in het water stopt is. Maar via de warmtepomp kom je op een verhouding rond de 1:2,6
Die isu lijkt me een heel gaaf project! Alhoewel ik zou proberen eerst de bmp de deur uit tedoen. Dan kan je namelijk langzaam verder met de puntjes op de I voor de type 69. En dan kan die langzaam de verkoop in
He Emile, Ik heb thuis zelf zo een systeem gemaakt met houtkachel, buffervaten en zonneboiler. Als je wil langs komen om inspiratie op te doen ben je van harte welkom. Ik deel graag mijn ervaring met je. Ik woon aan de andere kant van de grens we zijn praktisch buren. Grtz Christian
ppppffff neee niet weer een tank , er zijn ook genoeg andere dingen waar velen misschien nog wel veel meer van kunnen leren , tank leuk maar daar gaat lang niet iedereen aan sleutelen , genoeg andere dingen om bv jongeren te motiveren
Denk dat je ook wat moet verkopen. Want daar zit natuurlijk ook geld in. Plus je hebt ook ruimte nodig. Misschien zijn diesel verwamers ook wat voor de werkplaats. lekker modificeren dat ze op oude motorolie werken.
Voor de cv installatie, zou ik na het buffervat een platenwisselaar plaatsen, tussen het buffervat en de eventuele boiler zou ik ook een scheidingswisselaar plaatsen, daarnaast kun je beter een regeling plaatsen met sensoren dat je niet alles kapot stookt
Die ISU zou wel gaaf zijn mits er nog voldoende spullen voor te vinden zijn en ie niet al te ver heen is. Drijfwerk zal wellicht de grootste uitdaging worden. Ook gewicht wellicht een ding, hij is 10 ton zwaarder dan de 69. Weet niet of de vloer/oprit dat leuk gaat vinden?
Hmmm, soort van (verplaatsbaar) draaiplateau (dat een ton of 40 kan hebben...) bedenken en maken om de voertuigen kort voor de werkplaats te kunnen laten draaien... En gelijk patent aanvragen als dat lukt, daar is vast vraag naar.... (defensie, musea, restaurateurs, verzamelaars of garagisten)
Tja de ISU is 9meter lang als het rijbaar is dan lukt het wel. Met een telescoopkraan lukt het wel dat kan 47 ton wel draaien. Emil heeft ook T55 bergingsvoertuig mischien lukt het daar mee. Weet zeker dat de atlas dat makelijk kan 🤣
