Top Video! Danke! Ich habe 2 Stück von der Stihl 026, jeweils mit 50er Schwert drauf. Ich mache alles mit den Dingern. Sogar große Trennschnitte, aber nur eine Tankfüllung, dann gibt es eine Pause. Mache ca. 30 Raummeter Hartholz im Jahr. Meine absolute Lieblingssäge. Leicht und kraftvoll.
super erklärt, du zeigst und man lernt was man tun muß und worauf es an kommt. alles super nachvollziehbar, auch das Thema "arbeiten für den Erkenntnisgewinn" hat mir sehr gefallen, Kreislauf: Hypothese, Test, Erkenntnis, manchmal auch Lösung oder Änderung der Hypothese, Meine 026 läuft nun wieder, ich hatte Glück es war nur der Vergaser Danke für deine Videos und die tolle Unterstützung
Hallo Stefan, Wellendichtringe und die Lager sind meistens die Ursache wenn die Säge sofort hoch fährt. Hatte auch schon mal ein Riss im Motorblock. Wenn die Wellendichtringe und die entsprechen Lager neu gemacht werden wird sie wieder super laufen. Super Video und Daumen hoch. Habe mir damals die entsprechenden Abzieher besorgt .
Danke Tom😉👍 Risse kommen auch vor, da hattest du einen echt selten Fall😉👍 Ob die Säge läuft??? Warte mal die nächsten 2 Teile der Serie ab😂👍 Gruß, Stefan.
Hallo Stefan wenn ich mir die oberseit des Kolbens anschaue glaube ich das der vorbesitzer von normalem zweitackt Gemisch auf Aspen fertig Benzin gewechselt hat,sieht man an denn blanken stellen.Das ist meistens tötlich für gebrauchte Sägen.Man sollte diese Art Benzin nur bei neu Geräten verwenden.Bei gebrauchten Sägen löst dieser Sprit die Ölkohle und die wirkt wie Schmiergelpapier auf Kolben und Zylinder.Gruss Dietmar Weber.weiter so
Güss dich stefan, wenn man von der demontage von einer motorsäge keine ahnung hat,lernt man am besten jeden arbeitsschritt vom video her auswendig.den film mehrfach reinziehen,dann könnte es klappen. Desweiteren benötigt man ein super gedächtnis, um die teile alle wieder zusammen zu bekommen! Eine gewaltige herausforderung,denke ich. Du hilfst dir ganz brilliant mit dem ausdrücken mittels der bohrmaschine. Da muss erstmal einer drauf kommen! Meine hochachtung zu dieser Sequenz.mit hitze und kältespray,wie schon von anderen kommentatoren erwähnt,kann man natürlich auch gut was reissen. Das ganze video kam für mich wie ein kleiner krimi rüber. Auf der suche nach dem täter(die entweichende luft). Selbst so eine relativ kleine maschine kann so komplex sein.Freue mich schon auf den nächsten teil. Wenn ihr mal was richtig primitives und voll der knochenjob sehen wollt,empfehle ich die reparaturen von lkw's auf dem kanal pakistani-truck. Ich kann nur sagen... Bruuttaal!! Wünsche dir noch ein schönes w.ende v.ernst dem krauter
Hallo Ernst. Vielen Dank 😂👍 Es ist garnicht so schwierig, jedes Teil hinterher wieder an seinen Platz zu bringen😜 Die Fehlersuche ist total spannend und wichtig zugleich. Kümmert man sich nicht um das systematische Aufspüren der Fehler, dann beginnen viele damit, ziellos irgendwelche Bauteile zu ersetzen. So wird viel Geld verschwendet und die Karre läuft am Ende immer noch nicht. Ich hoffe, dass man beim Schauen meiner Videos das ein oder andere mitnehmen kann und letztlich versteht, wie das alles funktioniert und wie man dann auch dem Fehler auf die Spur kommt😉 Auch dir ein schönes Wochenende 😂 Gruß, Stefan.
Super erklärt auf Deine symphatische Art und bringt einen Gelegenheitsschrauber echt weiter. Wie eigentlich alle Deine Videos. Verkaufst Du die Sägen eigentlich hinterher zur Refinanzierung Deines Hobbys? Investierst ja auch immer so einiges bei den Reparaturen und gutes Werkzeug wächst auch nicht auf dem Baum...
Vielen Dank 😉👍 Das kommt immer drauf an. Bei Sägen tue ich mich manchmal schwer🤣 Aber eigentlich müsste ich mich mal von welchen trennen... es stehen ja auch wieder ein paar Defekte im Regal🙈🙈🤣 Gruß, Stefan.
Moin Moin ,man fängt beim eventuellen Zündungsproblem an und hört bei den Kurbelwellenlagern auf . Wäre mal Interessant zu wissen wo du deine Ersatzteile bestellst und was für welche ,Original oder Nachbauten ? Ich hätte wenn es meine Säge wäre die Originalen Lager und Simmerringe gekauft die Dichtungen kommen natürlich auch dazu . Der Trick mit der Bohrmaschine 1A !!!! So eine Reparatur kann man nur selber machen ,man muss die Händler auch mal verstehen ,die Zeit ,dann werden sie nur Original Teile Einbauen letztendlich liegt man vielleicht geschätzt 350€ unter dem Preis was eine Neue Säge kostet .Vielleicht gibt es da ja eine kleine Info von dir bezüglich der Ersatzteile Gruß Reini
Kurt Garber Hallo Kurt. Vielen Dank 😉👍 Rausschlagen geht auch, ich wollte hier halt so wenig wie möglich an Spannungen bzw Belastungen ins Gehäuse bringen. Gruß, Stefan.
Oha das nenne ich mal eine total Zerlegung. Respekt! Danke auch für deine Tipps bezüglich dem austreiben der Lager, so was findet man nicht alle Tage. Übrigens hubi braucht glaube ich deine Hilfe mit dem spalter. Ich tippe ja auf falsches drehfeld beim Motor. Gruss Lotte
Ich finde den trick mit dem Schlauch super und hab damit einen kaputten ipulsschlauch diagnostiziert. Also wirklich danke für diese lehrreichen und unterhaltsamen Videos😉
Hi Niclas! Vielen Dank!😉 Der Schlauch zeigt einem zwar keinen absoluten Wert an, aber er zeigt einem an, ob möglicherweise ein Fehler vorliegt. Und in dem Punkt ist der Schlauch genau so gut wie ein Spezialmessgerät 🤣🤣 Schöne Grüße, Stefan
Hallo Stefan, Wieder ein Tolles Fichtenmopped Viedeo. 👍 Das mit der Bohrmaschiene fand ich auch Super. 👏 Mann muss sch das Leben leichter machen wo es nur geht. 👌
So, nachdem ich von der Hütte wieder daheim bin, und der Toro auch wieder so läuft wie er soll, komme ich auch mal dazu Deine neue 026er OP zu schauen. Aus dem Kupplungs Wedi hat es ja schon ordentlich rausgepfiffen, ich frage mich nur wo die Lagerteile abgeblieben sind. Die hätten normalerweise ordentlich Schaden ausgelöst. Hatte unten gelesen - einfach mal in der Werkstatt umschauen und eine Lösung finden ... Ging mir am Samstag und Sonntag ähnlich und bei Dir konnte man den kleinen Jauchzer schon merken als das mit der Pinole so geklappt hat, wie Du Dir das vorgestellt hast. - Gute Sache - mal schauen ob das mit meiner TiBo auch so funktioniert.
Hallo Bernhard. Schön, dass dein Toro wieder macht was er soll 👍👍🤣 Der Verbleib des Lagerkäfigs ist mir auch ein Rätsel... Im Innern des Kurbelgehäuses hat etwas gerieben, das konnte man ja auch sehen. Aber weder der Kolben noch der Zylinder haben irgendwelche Spuren, die vom Käfig herrühren könnten... Zum Glück 🤣🤣 Beim auspressen mit einer Pinole würde ich jedoch auf eine große Tischbohrmaschine zurückgreifen... Diese kleinen TiBo´s sind da nicht für ausgelegt... Beste Grüße, Stefan
@@Bungi81 naja, man hat ja schon gesehen, dass sich Dein Bohrtisch ordentlich bewegt hat... Ist eine Optimum B23 , das wäre wohl auch so die Grenze irgendwie , denke ich....
@@bernharddormann4597 Unsere Bohrmaschine hat unser Nachbar vor 40 Jahren mal irgendwie "modifiziert"... Da muss ich unbedingt mal dran, denn die Lager müssen neu, der Tisch ist schräg... Ist alles etwas "renovierungsbedürftig" 😂😂
Ein zähes kleines Biest! Bin schon gespannt auf den 3. Teil, wenn sie hoffentlich wieder läuft. Was heisst "hoffentlich"... die wird wieder laufen! Bin immer wieder angetan von deinen einfachen, aber effektiven Prüfmethoden. Muss man aber erst mal drauf kommen...
Ich werde ja mittlerweile fast angefeindet für meine Methoden... Aber sie haben mich stets zum Ziel bzw zum Fehler geführt... However, es gibt tatsächlich noch 2 Teile, um das Puzzle wieder zusammen zu führen 😂
@@Bungi81 Das liegt vielleicht daran, dass hier auf RU-vid NUR ausgewiesene Experten unterwegs sind... Die wissen alles, können alles, verstehen alles. Nur wenn der Toaster kaputt ist, rufen sie den Servicetechniker....
Geniale Idee mit der Pinole und die Hinweise , Demontageablauf wieder hammermässig erklärt. Der Tip das zu filmen wird bei der Montage für jemanden der das zum ersten mal macht sehr entscheident sein. 👍👍👍😊
Sehr sehr gutes und gut begreifliches Video. Hätte es kaum besser machen können. Und auch mit Fachbegriffen bist du gut ausgestattet. Sehr sehr gut. Wenn man mal fragen darf, was machst du denn überhaupt beruflich?
hallo , stefan , das ist aber eine aufwendige reparatur soweit zerlegen würde ich mir nicht trauen , deshalb heisst es aus der werkstatt es lohnt sich nicht mehr , hatte letztes jahr eine 025 mit gleichem schadensbild kommt ein mann mit zwei halben hähnchen zum tierarzt , und fragt , können sie da noch was machen , dir ein schönes wochenende stefan
Moinsen, Die Hälften zu reinigen, sollte mit Waschsoda gut gehen, das wurde in der technischen Dokumentation der Simson Schwalbe mal empfohlen. Ansonsten habe ich mit Dampfreinigern gute Erfahrungen gemacht.
Hallo erst Mal. Wieder ein schönes Video. Wenn Du die Gehäuse mit nem Fön auf ca. 160Grad erwärmst flutschen die Lager sehr leicht raus. Ansonst wie immer sehr schönes Video! LG
Hallo Stefan, hätte nicht gedacht, dass das so ein großer Aufwand ist. Aber alles toll gemacht. Wer macht so etwas noch? Wer soll das Bezahlen? Wie hoch wären Deine Ausgaben für die Ersatzteile und wo bestellst Du? Meine 026 läuft seit über 30 Jahren, der Schalter müsste erneuert werden. War auch nur im Hobbyeinsatz. Danke für den Tip mit dem Sonderkraftstoffwechsel. Gruß Hans
Die Geschichte mit der Impulsleitung war ebenfalls sehr interessant, die nur funktionieren kann, wenn es Dicht ist. Die Ersatzteilfrage hat sich geklärt, wer lesen kann, aber was hast Du ausgegeben für die Ersatzteile? Gruß Hans
Hallo Hans. Erstmal vielen Dank 😉🤣 Ja, es ist schon etwas Arbeit, aber es lohnt sich und macht Spaß 😀 Wie viel ich für die Ersatzteile bezahlt habe kann ich dir garnicht mehr sagen, aber viel war es nicht...🤣 Gruß, Stefan.
Hallo, guten Morgen Stefan, Herz-Lungen-Wiederbelebung 😁👍 Super geniales Projekt, ist das mit dem Schlauch an dem Impulskanal finde ich absolut nachvollziehbar und logisch 🧐👍 Ist schon krass wie kaput das Lager ist, hast du so einen Fehler schon mal gehabt? Bin gespannt wie es weitergeht aber wie ich dich kenne läuft die Säge bereits wieder 😉 Ich sende dir viele liebe Grüße von der Mühle HUBI :)
Moin Hubi. Besten Dank! Hier gibt es einmal das volle Programm 😎😂 Ein Lager mit fehlendem Lagerkäfig hatte ich noch nicht... Ich kann mir dessen Verbleib auch nicht erklären. Naja, im Zylinder und am Kolben sind keine Beschädigungen, von daher sollte der Wiederaufbau mit den vorhandenen Teilen (außer Lager und WeDi´s) auch klappen... Ist ne tolle Säge 😂👍 Gruß, Stefan
Moin, super Video. Damit bekommt jeder eine Säge zerlegt, Top! Wird mir sehr helfen bei meiner Reparatur einer 044 mit Zylinder und Kolbenschaden. Werde mir jetzt nach und nach mal alle Videos reinziehen. Die, die ich schon gesehen habe, Top! Gruß aus Rheinhessen
Die Idee mit der Ständer Bohrmaschine als Presse zu verwenden funktioniert nur weil das eine alte sehr massiv ausgeführte Gewebe Maschine ist, aber mach das Mal mit einer 0815 Ständer Bohrmaschine wie sie die meisten Heimwerker haben, bin mir 100 pro sicher die hält das nicht aus, entweder verbiegt sich die Pinole oder die Übersetzung zerlegt sich
Nabens Ich habe eine Sthil 029 die evt. Neue Kolbenringe braucht. Ich bekomme die Kupplung nicht ab. Weder mit Schlagschrauber noch mit Hand. Ist linksgewinde. Hast du noch einen Tipp?
Kolben mit nem Seil durchs Kerzenloch blockieren und dann mit ner Ratsche und 19er Nuss (müsste ein 19er 6Kant sein, oder?) Sie sollte sich so lösen lassen, auch wenn sie richtig fest ist. Da hilft wohl nur Kraft😉
Moin Stefan. Super Video eine wirklich geilen Projekts! Ist meistens so, je tiefer man reinschaut,desto mehr kommt zum Vorschein. Der Wellendichtring Kupplungsseitig pfiff ja wirklich mächtig durch, aber kein Wunder von dem zerlegten Lager. Interessant dass die Säge Zylinderseitig keinen Schaden genommen hat, bei der Fremdluft, die sie gezogen hat und der daraus resultierenden heißen Verbrennung hätte es sicher früher oder später auch Spuren im Zylinder gegeben, wenn nicht sogar nen Fresser. Freue mich schon aufs nächste Video des tollen Moppets. Viele Grüße Roman
Quatsch, das muss sie abkönnen😂👍 Der „Antrieb“ der Pinole für die Vertikalbewegung ist ja genau so wie bei einer Handpresse. Und diese Säulenbohrmaschine ist schon eine der größeren Art😉😂👍 Gruß, Stefan.
Nö, weil ich den Auslasskanal immer bereits mit dem in Aufwärtsbewegung befindlichen Kolben verschließe... Aber zum Glück kann man sich ja Kolbenstopper kaufen. Da haut man sich zwar schon mal den Kolben durch, aber man muss dann nicht die komplette Säge zerlegen... Viele Wege führen zum Ziel...
Wie machst du das bloss - beim Ausdrücken der Kugellager bin ich dermassen mitgegangen, dass mir die Luft wegblieb! Und den Trick mit der Gehäusetrennung musste ich mir zweimal anschaun. Aber was dazugelernt!
@@Bungi81 Ich würde lügen, wenn ich sage, das hab ich verstanden. Ich interpretiere: Du machst das so, indem du rumguckst, ob du eine Lösung findest, und dann siehst du 3 lange Schrauben und die Holzklötze und den Bohrständer, und peng ist die Lösung da? Aber meine Frage war eigentlich: Wie machst du das, dass ich das Ausdrücken der Kugellaqger so aufregend finde wie einen Raketenstart von Falcon Heavy? Wobei es eigentlich nur eine rhetorische Frage war, um meine Begeisterung auszudrücken. Na ja, in drei Stunden stehst du ja eh auf und guckst dich wieder in der Werkstatt um! Viel Spass - nee, is ja Sonntag. Viel Freude im Herrn Jesus! Der is richtig!
Kleine Finger??? Es gibt nicht nur Kleine Japaner (JST Stecker) oder kleine Chinesen (Leiterplatten Bestücken) Es gibt auch kleine Schwaben, mit kleinen Fingern
Hey Luca. Nein, das mache ich nicht. Alle meine Sägen werden irgendwann mal Bestandteil meiner Videos, von daher werden alle Sägen und Geräte irgendwann viel ausführlicher vorgestellt, als dass ich dies in einem Video machen könnte. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Also die Kupplungsseite sah nicht so toll aus. Die Ölpumpe ist nur ein Anschlag sie hält das Lager nicht fest sondern begrenzt, am Aussenring, nur die Tiefe in der das Lager im Gehäuse sitz. Das Gehäuse hält das Lager alleine fest. Ich hoffe dein Gehäuse besonders der Lagersitz hat keinen Schaden genommen. Ich würde an deiner Stelle auch dringend die Kurbelwelle tauchen. Ich kann mir nicht vorstellen das die Welle das unbeschadet überstanden hat. Vielen Dank mal wieder für deine Mühe und Arbeit mit dem Video 😁👍
Micha62er Ist richtig. Dies war meine erste 026. Beim Zusammenbau erklärte sich dann auch alles😉 Die KW war ohne Beschädigungen😉 Ebenso der Lagersitz. Schön, dass es dir gefällt 👍😉 Gruß, Stefan.
Hallo ich habe eine Stihl 064 sie ist eigentlich eine sehr gute Säge aber es gibt einen Haken sie gibt im Wald nicht die ganze Power, ist zu heiß, geht oft aus und ich kriege sie danach nicht mehr an aber Zuhause geht sie viel besser währe froh wenn du mir helfen kannst
Hallo. Das könnten Probleme bei der Kompression sein. Vielleicht sind die Kolbenringe verschlissen. Aber ein Blick durch die Glaskugel ist immer schwierig... Gruß, Stefan.
Ach ja, ich habe ja gar keine Original Stihl Abdrückpumpe verwendet... Wie konnte ich den Fehler nur finden...🤔 Dem Vergaser geht es gut, keine Angst... auch wenn in deinen Augen die Membran „durch“ ist....
Guten Tag ich habe ein Problem mit meiner Säge wenn ich sie starte würgt sie immer ab voran kann das liegen und sie Ölt sehr stark liebe Grüße von Pascal fiebich 😀
Guten Morgen Pascal. Das kann ich dir so nicht beantworten, dazu müsstest du den Fehler genauer beschreiben. Zum Öl: kommt zu viel beim Sägen? Kannst du die Fördermenge einstellen? Gruß, Stefan.
@@Bungi81 guten Morgen wenn ich die Säge starte und Versuche Gas zugeben geht sie immer wieder aus und die Öl Pumpe habe ich richtig eingestellt trotzdem Öl sie wie verrückt
@@pascalfiebich3838 Hast du den Vergaser richtig eingestellt? Es ist sehr schwer bis unmöglich, eine Ferndiagnose zu erstellen. Bekommt sie zu viel oder zu wenig Kraftstoff? Welches Öl verwendest du für die Kettenschmierung? Wenn du Haftöl nimmst, sollte sich das einstellen lassen. Solltest du allerdings Salatöl oder sowas drin haben, wird dein Einstellen nichts bringen, weil das Öl viel zu dünnflüssig ist...
@@pascalfiebich3838 Wie gesagt, durch die Glaskugel zu schauen ist schwer... Säge dicht? Vergasermembranen in Ordnung? Nadelventil in Ordnung und richtig eingestellt? Kraftstoffsystem in Ordnung? Wenn der Vergaser richtig eingestellt wäre, dann sollte sie ja funktionieren... Ölleitungen dicht? Wo und wann sifft das Öl raus? Fragen über Fragen. Aus der Ferne kann man das nicht beantworten. Was für eine Säge ist es überhaupt? Da musst du wohl selbst mal ran... Aber du wirst das schaffen! Gruß, Stefan
Buddha 1964 Reisende kann man nicht aufhalten... Unter 1Minute Werbung bei der Videolänge ist wohl in Ordnung... im öffentlich rechtlichen ist die Werbung länger und du zahlst sogar noch GEZ😳😉
Dafür haben sie 1 Stunde gebraucht.ich hätte den kolben auf ot gebracht und dann benzin durch den vergaser gefüllt und dann hätte ich den Fehler gefunden.mfg
