Gibt es eine zweite Chance für die Stihl 026? Fehleranalyse mit Hindernissen | Teil 1 

"Ich habe investiert"... "ein Stück Fahrradschlauch", eine wahnsinnige Investition 🤣

Hab die gleiche 026, vor 22 Jahren für 50 Mark gekauft, mit Kolbenfresser! Neuen originalen Treibsatz drauf gemacht, alles gereinigt und gecheckt, neue Inpulsleitung und Kerze, seither nur einmal ein neues Ritzel montiert.....und läuft und läuft und hat Power in allen Lebenslagen. Für mich das ultimative Fichtenmoped!

Teile mal deinem Cousin mit das man nach einem Arbeitstag seine Arbeitsmittel auch sauber macht. Ich arbeite auch noch mit einer 026er, aber so übel sieht meine niemals aus. Pflege und Wartung der Maschinen ist das a und o.

Moin Stefan, schöne Grüsse aus dem Norden nach Westfalen! Super Beitrag, den Du hier geleistet hast. Ich habe mit grossem Interesse Deine Arbeit verfolgt und freue mich auf den zweiten Teil. Ich habe im Keller auch eine Stihl 026 liegen und bin am Basteln. Dein Video hat mir gute Tips gegeben! Danke und weiter so! Burkhard

Hallo Stefan!! Ein großes Lob an Dich und vielen Dank!!! Durch Deine Videos und die tollen Erklärungen habe ich meine 026 wieder zum Leben erweckt!! 1000 Dank und mach weiter so!!!

Hey Stefan, super Video top wie strukturiert du an die Fehlersuche ran gehst :) Übrigens ich habe die selbe Pumpe und hatte am Anfang das gleiche Problem mit dem Ring, ich glaube aber auch, dass das beim ersten verstellen etwas strenger geht. Aber an sich ein tolles Gerät 👍 Liebe Grüße aus Bayern

Hallo Stefan. Vorne an der Pumpe kann man die Kleine Hülse verschieben LG

Moin Stefan, schöne systematische Vorgehensweise und toller Tip mit dem Ventil vom Fahrrad zum Abdrücken. Meistens sind die einfachsten Dinge noch die Besten! Ein bisschen Pflege hätte der Säge auch ganz gut getan ;-) vielleicht bin ich da auch zu pingelig mit meinen Sachen :-) Achja, wie meine Vorschreiber schon schrieben, müsste man deine Pumpe vorne, durch vor- bzw. zurückschieben der Hülse, auf Über- bzw Unterdruckprüfung umstellen können. Ist zumindest bei meiner so. und noch zur 026... sicher ne Top-Säge, die richtig Spaß macht beim Sägen, wenn sie wieder läuft. Und das wird sie, denke ich, wenn du mit ihr fertig bist :-) Schönen Sonntag noch

Sehr informativ und gut erklärt. Macht echt Spaß, sich deine Videos anzusehen. 👍

Hallo Stefan, Tolles Video, wie immer einfach und verständlich erklärt. Eine Frage: Woher beziehst du immer deine Ersatzteile?

Wieder mal eine super erfolgreiche Fehlersuche. Habe mal wieder viel bei Dir gelernt... Weiter so!

15:10 ach!!!! ich dachte immer, der Hubraum wäre vorne unter der Motorhaube, der Platz den die Hupe einnimmt......oder den man braucht, um innen auf die Hupe zu drücken :P Hup-Raum

Hallo Stefan, wie immer ein super Video! Vielen Dank! Aber sag mal, so ein Fahrradventil ist doch nur ein Rückschlagventil... hätte da nicht auch bei ganz dichter Säge der Unterdruck dieses Ventil geöffnet und es wäre dann nicht von da aus Luft nachgeströmt 🤔?

Wie beim Auto, je mehr Technik, desto mehr Fehlerquellen. Wer seine Säge nicht anziehen kann ohne Dekompression, ist einfach zu schwach. Gab es da nicht nen Werbeslogan eines Bonbon´s? ;-) Schönes Video. Wie immer. Und wieder ne neue Fehlerquelle kennengelernt!

Hi Stefan! Schön erklärt. Das dämliche Dekompressionsventil hab ich an meiner MS 261 ausgebaut,und die Bohrung mit einem passenden Gerwindestopfen verschlossen. Das Din war bei mir schon dreimal undicht. Sie springt auch wunderbar ohne an.

Da hast du einen würdigen Gegner gefunden! Toll, wie du die Fehlersuche durchführst; das ist noch alte Schule!

Hallo Stefan, klasses Video wie immer! Vielen Dank für deine Freundichkeit und vor allem für dein riesiges pädagogisches Talent!!! Bin nur erstaunt du hast in deiner Untersuchung den Tank Filter am Letzten kontrolliert, obwohl das Pb anders war . Deiner Meinung nach wäre es auch nicht eine mögliche Erklärung für das Pb , oder Luft durch Benzinschlauch? Oder war das sowieso eine falsche Spur? Ich hatte vom Anfang an daran gedacht aber vielleicht war das in diesem Fall ein Fehler...

Hi Stefan, sehr schönes Video! Ich bin spät dran und habe schon in einigen Kommentaren geschreibselt. Meine Meinung zum Drucktest in beide Richtungen kennst Du ja schon😁🤣 Ich würde diese Säge (das ist meine persönliche Kategorie) als "Bauernsäge" klassifizieren. Die muss laufen, ohne Reinigung und Wartung bis was ernsthaft kaputt ist. Für alles andere ist einfach keine Zeit übrig. Dass die Sägen das so lange überleben, zeichnet sie tatsächlich als "Prifigeräte" aus. Bei mir sind die Prioritäten heute auch deutlich in Richtung "Wartung" verschoben, aber als wir mit der Landwirtschaft quasi täglich mit *lebensnotwendigen* Arbeiten ausgelastet waren, sah das eben so aus. Ich beurteile den ehemaligen Besitzer deswegen nicht nach dem Reinigungszustand seiner Säge (Grüße an den Spender!) Mit der Pumpe kann man auch prima die Tankbe- und entlüftung prüfen. Wenn er Voll ist, einfach den Probenbecher dazwischen schalten, dann ist der Kraftstofffluss gleich auch mit getestet und es gelangt nix von dem Zeug in die Pumpe. Ich finde es Super, wie Du alle hier an das Thema "Fehlersuche mit einfachen Mitteln" heranführst. Mann, HUT AB! 👍👍👍 Noch eines, wenn Du einen Kraftstoffschlauch kaufst, nimm einen Originalen. Die nachbauen knicken bei der 026 ALLE vor dem Vergaser ab. Fehler im Design. Die 026 hatten m. W. alle ein Dekompressionsventil. Die 024(kleine Schwester - gleiche Baureihe) hatte keines. Ich hatte bei diversen 026/260 auch Probleme mit der Zylinderfußdichtung. Der muss man bei der Fehlersuche auch Beachtung schenken... . Mach weiter so, das ist a spitze

Moin Stefan, hätte auch nicht gedacht das dass Decoventil undicht ist. Freue mich schon auf das nächsten Video. Gruß aus Rheinhessen

Moin Stefan. Also meinst du selbst gemischter Kraftstoff ist besser für die Gummiteile?

Moin Stefan , das Video ist bestimmt schon älter. Wollte aber trotzdem noch einen Tipp abgeben! Wenn man den Impulsschlauch testen möchte kann man besser die vaccumpumpe nutzen! Schöne Grüße aus dem hohen Norden

Hallo Bungi81, ich habe bei meiner Matrix 4645 einen neuen Walbro Vergaser montiert, aber die Säge springt nicht an. Muss der neue Walbro Vergaser, an der L und H Schraube erst eingestellt werden, oder müsste er so funktionieren? Die Zündundspule hab ich auch getestet, die Zündkerze zündet wenn ich sie Starten will. Aber sie springt nicht an, obwohl auch der Freigabehebel oben ist. Hast du eine Ahnung oder einen Tipp für mich. Schöne Grüße aus dem Harz

Super...Danke..weiter schön perfekt...man kann NUR lernen..🤗🙄🤔😆😉💪✌👍👌🙏

Ich habe hier einen Membranvergaser mit Primerball (Stihl HS45) und der hat ein Loch. Wäre es besser, diesen auszutauschen, oder kann der. Vergaser dort keine Falschluft ziehen?

Bei der Pumpe kann man den vorderen Ring verschieben. Do wo der O-Ring sitzt. Geht ein bißchen schwer. Musst evtl en Schraubendreher nehmen zum drücken.

Super Video und herlich ehrlich und menschlich. Top,👍👍👍

genial der Trick mit dem Fahradschlauch.

Guten Abend ich würde nie sonder Kraftstoff tanken . Ich Vertrag nicht den Geruch den verbrannten sonder Kraftstoff . Auch den Anteil akhol in normalen Kraftstoff ist nicht gut für die Sägen . Das macht auch die Gummi Schläuche porös .

Hallo Stefan, habe mir das Video angeschaut, aber das mit dem Impuls, hab ich noch nicht ganz gerafft.Wo am Vergaser, kann ich den Impuls kontrollieren?

Wieder sehr viel gelernt, ich danke dir sehr herzlich.

Tolles Video mal wieder! Vielen Dank! Ich habe mit deiner Hilfe eine alte 026 von meinem Vater überholt und sie läuft jetzt wieder gut. Allerdings haben ich immer jede Menge Sägekettenhaftöl auf der Abdeckung der Kettenbremsenmechanik. Also unterhalb der Abdeckung der Schwerthalterung. Woran kann das denn liegen? Hast du da eine Idee?

Hallo steffan man müste unterm manometer umstellen können. Nur so eine hülse verschieben

So eine verschmuzte Säge ,das sagt sehr viel über den Betreiber, der hat seinen Vetter der sie richtet. Das Video ist gut ,taktische Fehlersuche ,prima 💪

Meine erste Säge (026 Baujahr `95) aus Familienbeständen ist heute angekommen. Gut verklebt aber angeblich funktionstüchtig. Samstag Mittag wird sie mit dem Video im Hintergrund mal in Augenschein genommen und dann gut gereinigt! Dienstag dann zum Sägenkurs für Anfänger! Bin hyped!

Weia, Deine Verwandtschaft scheint "viel Spaß am Sägenquälen zu haben". "Väterchen, Vetterchen ... schmeißt alles in die Odelgrum." :-) Hier im Süden sagt man dazu Dreegmoogl, hahaha. Na Gott sei Dank hat man einen Sohn/Vetter, der's wieder grod richt. ;-) Ansonsten ein ganz tolles Video , daß mir meine eigene hervorragende Säge noch mal sehr genau in allen Zusammenhängen und Funktionen explicit erklärt ! Das könnte sogar - dem allgemeinen Erscheinungsbild nach - GENAU das lange gesuchte, selbe Baujahr sein. Weißt Du dieses zufällig ? Ansonsten natürlich Spannung zur folgenden Wellendichtringreparatur !

Beste Säge ever! Habe zwei davon und mit denen habe ich alles geschafft. Mega Kraft die Säge.

Danke für das Coole Video, Warum hatte die Säge denn Kompession wenn das Deko Ventil undicht war? Und Abonniert habe ich schon :)

Wieder einmal sehr interessant wie du das machst! Du könntest statt dem Finger das ganze mal mit einem Korken probieren. ;-))

Was ich noch vergessen habe: " wenn ich Versuche zu starten, und nehme hinterher die Zündkerze raus, dann ist sie Trocken, als ob kein Sprit kommt...

Dein Cousin weis hoffentlich was er an dir hat ;-) Unbezahlbar, die ist später quasi Fabrikneu :-)

Tolles Video Stefan. Hätte nie vermutet das es an dem Ventil liegt 👍👍👍

Da das Ventil nicht dicht war konnte der Vergaser ja nicht gehen, hättest du den danach nicht nochmals testen sollen, dann wäre er ja vielleicht doch gegangen oder?

Das Video ist echt super erklärt. Das machst du echt klasse!

Grüsse den edelschrauber stefan, bin etwas spät heute drann... Wir hatten Besuch. Was schliessen wir aus so einem dekompressionsventil? Besser es ist keins verbaut. Selbst eine 044iger kann man ohne dasselbe gut anziehen. Super video wieder heute. Danke dafür! Schönes w.ende für euch lieber stefan v.ernst dem krauter

Super, wieder viel gelernt von dir! Danke

Stefan prüfe mal das D Kompression Ventil. Hat beim Starten schon geklemmt!

026 gute Maschine 👍 befindet sich bei uns auch in "Familienbesitz" 😅 mein Vater hat die vor... keine Ahnung 25 / 30 ... Jahren, vielleicht ist es sogar noch länger her, gekauft. Ich habe mich die letzte Zeit um die Wartung und Reparaturen gekümmert ich will die noch viele Jahre erhalten, es ist einfach eine tolle Maschine.

Ich finde das mit dem Dekompessionsventil keine verleitferte sonder eine mögliche Fehlerursache. Liebe Grüße

Moin. In welchen Tackt läuft der Impuls? Nur im Unterdruck oder nimmt er Unter-u. Überdruck mit?

Servus, eine Frage: Meine 026 geht nach längerer Laufzeit nicht richtig aus, muss manchmal sogar den Choke verwenden. Wenn sie nur kurz verwendet wird geht sie einwandfrei aus, was kann da die Ursache sein?

😂 Ring verschieben. Ich habe auch so eine Pumpe, bei stand das in der Anleitung. Bzw. auch in der Artikelbeschreibung bei eb... Soll keine Belehrung sein. Stefan, ich bin auch Schrauber, man denkt manchmal einfach zu kompliziert... , je mehr man sich rein steigert. Hat das Video ja gezeigt. Ich hatte so einen ähnlichen Fall mit einer Säge meiner Brüder. Die hat ein Deko-Ventil ? Hakt ein wenig, gleich ausgebaut, gereinigt, läuft wieder. Gruß Rippe

Will be a nice saw when fixed and cleaned . 026 are a fab saw Stefan

Dieser Kommentar trägt keine semantische Last, er dient der Entwicklung des Kanals und der Dankbarkeit gegenüber dem Autor.

Super erklärt

Schönes Video hab wieder viel gelernt , hättest was gesagt hätte dir ein vergaser gebracht zum ausprobieren ob daran liegt und dekompresions Ventil hätte ich bestimmt auch noch gehabt 😅✌️ Lg vom Hinterm Berg 🤙

Gerne bricht auch der ausgehärtete Spritschlauch zwischen Tank und Vergaser, natürlich unsichtbar, wenn man nicht alles rausfummelt :) als Tip. Habt einen guten Tag Leute!

Die Motorsäge hat ja einen Pflege-Notstand, Die braucht erst eine Grundreinigung. Aber du bekommst das hin,und anschließend läuft sie wieder.Meine260 ger wird nach jedem Einsatz ordentlich gereinigt, inkl Luftfilter. Die Säge ist schon 11 Jahre alt,und sie läuft immer noch absolut top

An der Pumpe vorne da kann man die Hülse verschieben

Ich habe bei meim Stihl fs 300 auch den Verdacht das das Dekoventil der übeltäter ist. Seit geraumer Zeit, muss ich wenn der Motor warm wird das gemisch Fetter stellen und wenn er dann wieder kalt ist magerer. Das deutet ja auf Falschluft im warmen Zustand hin. Habe - Säge abgedrückt, nirgends eine lekage gesehen nur das Deko hab ich nicht kontroliert - zylinder und Kolben auf Verschließ kontrolliert, sind so gut wie neu ;) - Ansaugsystem mit Bremsenreiniger auf Falschluft kontroliert auch nichts - Gehäuse hat keine Schäden ist mit Dichtmasse abgedichtet und wurde noch nie geöffnet Jetzt kontrollier ich mal noch das Dekoventil, vielleicht ist es das ja wirklich

Wenn ich das richtig verstanden habe, müsste die Säge jetzt laufen auch mit den alten Gummiteilen. Wenn sie so hart sind, würde ich sie aber auch austauschen. Wieder mal schön erklärt, für jeden verständlich. Gruß und danke

Womit reinigt du die Kettensägen nur mit Bremsenreiniger?

Lasst das mit dem Bremsenreiniger bleiben, nemmt lieber Gemisch für Eure Säge, bei Starten!😉

Hallo Stefan tolles Video☺️ Mal wieder dieses blöde Deko Ventil 🤦🏻‍♂️ Das hatte ich auch schon 2 mal

Zündkerze raus Bremsenreiniger rein, Zündkerze wieder rein, anziehen, geht nach ein paar mal anziehen an, wenn Säge in Ordnung ist!

Nicht schlecht, die Idee mit dem Ventil.... fast schon Mc Gyver- mässig :-)

Hallo Stefan nutze immer Seifenwasser bei lecks/undichtigkeiten schönes Video es bleibt spannend lg Carsten

Hi Stefan, mal wieder ein tolles Video und ich bin gespannt wie es weiter geht. Schönes Wochenende Bertel

Kanst du bitte mal wieder bit dem moped weiter machen

I learned a lot from your video and I don't speak German😝. It will help me with my 026.

Ich hatte jetzt den Fall dass uralter Sprit im Kurbelgehäuse war und dadurch der Impuls in den Tank gestört wurde.

Schönes video gefällt mir gut. Du machst dir halt immer viel Arbeit. Geht's aber so vor das es alle verstehen.

Wenn ich den Vergaser überbrücke mache ich das mit einer 1/3 Füllung eines Trinkhalmes.

Unverständlich für mich, das man eine Säge so verkommen läßt. Wenn ich im Wald war, mach ich den Dreck kurz weg.

Schönes Video, gefällt mir gut,kann man noch was lernen Gruß aus dem Schwarzwald 👍😊

super Stefan du hast sie wieder hinbekommen Freut mich , du gibst dir ja so viel Mühe damit. sag mal deinen Cousin dasss er dass Teil Besser Pflegen soll.😉😊

vor dem manometer muß ein zug ring sein

Klasse Video, danke!

Hallo, wo ist der Teil 2? Ich kann dass nicht finden.

Feines Sonntagmorgenpuzzel. Bin gespannt auf die nächste Folge. Danke Stefan....

Hallo Stefan, anstatt Finger im Ansaug - Sektkorken. Keine Enschleifpaste - Zahnpaste

Als Paste kannste auch Zahnpasta nehmen👍

Hallo Stefan, erfahrungsgemäß würde ich auf jeden Fall auch die Wellendichtringe neu machen, neuen Membransatz in den Vergaser und dann sollte die Kiste wieder laufen 💪🏻💪🏻

Hallo Stefan Schönes Video wie immer. Noch ein schönes Wochenende. Lg Tom

Hallo Stefan, wieder super Video einfach der Beste. Der beste aus diesem Fach. Mit freundlichen Grüßen Ben Herbold

Deine Einstellung zum Austausch von Verschleißteilen ist schon vernünftig. Zum Beispiel bei Gummiteilen: Die sind aus dem Zubehörhandel - also keine Stihl-Originalteile - manchmal ein solcher Mist, dass man sie nach wenigen Wochen schon wieder rausschmeißen muss. Und dann froh ist, wenn man den alten Originalen noch irgendwo in der Schachtel hat.

Naja, die Säge hätte ich als erstes gereinigt. Also ich mach's zwar nicht nach jedem Arbeitstag, aber alle 5-6 Mal Holzschlag. Wenn ich sie nach jedem Arbeitstag reinigen würde, dann müsste ich auch nach jeder Betriebsstunde an meinem Schlepper nen Ölwechsel vornehmen

Ich glaube in den Sonderkraftstoff ist mer Alkohol drin und der löst die Weichmacher aus den Gumi raus . Gruß Armin

Wie kann man eine Säge so verranzen lassen?

Ich hab grade entdeckt, dass wohl auch 3 Stihl-Vertragshändler/werkstätten bei Dir mitschauen.

Ich glaube das ist eine bekannte Schwachstelle, der WDR kupplungsseitig bei der 026. Habe den auch undicht gehabt

Starten einer Motorsäge die lange stand

Hi Stefan ich verwende immer bremsenreiniger um zu sehen ob was lauffähig ist Gruß Sepp

Moin. Mein aufsitzmäher springt nicht an, komplette Wartung gemacht, und vergaser eingestellt. Ich bin mit Meinem latein echt am Ende. Magnetschalter bekommt genug Strom, Batterie hat genug Saft. Ich kann ja viel, aber da verzweifle ich.

Spülli im Lager und Motor , ???

Also ich hatte diese Probleme auch öfters mal und habe dann den Impulsschlauch getauscht dann war das Problem behoben

Tolles Video weiter so

Dumme Frage? Vorher ist der Druck entwichen und nachdem du das Kompressionsventil geinigt hast halt der Druck! Wieso versuchst du nicht einmal ob die Säge jetzt läuft!!

der dreckige zustand der säge tut schon im herzen weh

schönes video

hey stefan