Mhm. Mit dem Anhänger dürfte ich schon Probleme bekommen die zulässige Stützlast von 250kg auszureizen. Aus Gründen der Fahrstabilität, wäre dies aber grundsätzlich wünschenswert. Zugegeben vermutlich ist an der Stelle die Deichsel der limitierende Faktor, aber weiter nach vorne geht der Mercedes auch kaum noch. Was würdet ihr empfehlen? Bleiplatten vorne auf den Anhänger?
Moin. Danke für den Kommentar. Also grundsätzlich ist 250kg in der Regel zu viel. Man darf die Stützlast von Zugfahrzeug auf keinen Fall überschreiten. Das sind 75-150kg in der Regel. Im Sinne der Fahrstabilität sollte man da zwar ran kommen, aber zu viel ist definitiv nicht gut. Je nach Position konnte man mit dem Mercedes zwischen 70 und 130kg Stüzlast erzeugen. Durch den V8 vorne war das da sehr einfach. Bei Porsche (besonders Cayman) und co ist das da erheblich schwerer
Hi! Das ist zu viel. Bei einem 540kg Anhänger (leer) und 2000kg Anhängelast dürfte das Fahrzeug maximal 1460kg leer wiegen. Wenn du die Stützlast voll anrechnest 1540kg. So bist du mindestens 180kg überladen.
