In diesem Video erfahrt ihr alles zur Kehrtwende im Gelände mit zahlreichen Hintergrundinformationen, Übungen im Parcours sowie praktischen Tipps für die freie Wildbahn. Die neue Plattform für Motorradfahrer: exelement-motonet.de
Danke Dir für dieses aufwändig, mit mehreren Kameraperspektiven und Start Drohne produzierte Erklärvideo! Dies ergänzt mein Wissen aus den Trainings... Vielen Dank für Deine ganze Arbeit, die Du da reinsteckst! Gruß Locke
Wenn der Weg zu schmal zum Wenden im Fahren ist, hilft nur noch die Försterwende. Bei schweren Motorrädern kann man dabei auch neben dem Motorrad stehen😅
...möchte keine Kratzer an die Sturzbügel.....ernsthaft? Meine GS hat keine Sturzbügel und die Kratzer an den Seiten sind Erinnerungen/Kampfspuren meiner Abenteuer. 😉 Poser, welche sich um den Lack ihrer Sturzbügel sorgen, wären vielleicht mit ner Harley oder Goldwing, für die "Tour" zum Eiskaffee, besser beraten.
Kleine Anmerkung: Ein ADV-Bike ist für den Einsatz im Gelände gedacht und nicht um vor der Eisdiele zu brillieren…So sinnbefreit wie ein Geländewagen vorn Bäcker…also sollte man sich doch überlegen ob man sich ein solches Bike anschaffen sollte wenn es nicht „artgerecht“ im Gelände spielen darf…😂
In der Praxis ist das Gegenteil der Fall. Ein Adv bike sieht man selten bis nie im Gelände. Ausser man hält schotterpisten für Gelände. Die s.g. 250kg ADVs bzw. Goldwings mit mehr Federweg sind ein Marketingprodukt und keine Offroadmotorräder. Fürs Gelände sind (Hard-)Enduros gedacht und werden meist auch so genutzt.
