Servus, schöne ausführliche Erklärung, danke. Aber du kannst das Zwischenziel sehr wohl anzeigen. Bei Minute 10.58 zeigt es das Ziel "B".....wenn du jedoch auf "B" klickst, kannst du umschalten auf das Zwischenziel "A".....dann dann siehst du hier alle Werte bis zu diesen Ziel.....hast du das Ziel erreicht, schaltet es automatisch auf das nächste Ziel.....das ist sehr praktisch.... lg Michael
Kleiner Tipp, wenn du navigierst und unten das Endziel angezeigt wird, einfach direkt auf die Anzeige klicken des Endziel, da kannst du als Anzeige das Zwischenziel anzeigen lassen. Und fertig, du bekommst unten das Zwischenziel angezeigt statt Endziel
Linus besten Dank Bekomme meinen ioniq5 am 29.06, deine Infos kommen mir gerade gelegen, für einen Schweizer redest du etwas schnell für mich, aber es ist alle super rübergekommen
Klasse erklärt, danke, sowas hilft sehr weiter. Habe diese woche meinen io5 77kwh erhalten. Da braucht man eine Weile bis man bei den funktionen durch ist.
vielen Dank für die wertvollen Infos , mein Ioniq ist bestellt und soll noch dieses Jahr geliefert werden ! Von daher ist es nicht falsch schon jetzt sich Infos zu besorgen und dann bei Erhalt des Wagens nicht damit Std mit Handbüchern zu verbringen :-) Werde mir auch gleich noch das andere Video anschauen zum Thema Klimaanlage im Stand ....Lieben Gruß aus Ostwestfalen von Tom
Er zeigt dir auch die Entfernung zum Zwischenziel. Einfach neben dem Button „Route abbrechen“ auf die Fahne klicken, dann kannst du das Zwischenziel auswählen. Dann zeigt er Dir auch dauerhaft die Entfernung zum Zwischenziel
Ich plane einen Trip mit meinem IONIQ 5. Gibt es eine Begrenzung an Zwischenzielen? Gemäss ABRP brauche ich ca 8 Ladestops und würde diese gerne als Zwischenziele einfügen. Ist dies möglich. Danke für deinen Informativen Kommentar.
@@Lucas-ex2zh Zum jetzigen Softwarestand kann man leider nur zwei Zwischenziele erfassen. Aber es soll ja noch in kürze ein Umfangreiches Update inklusive Ladeplanung kommen. Warten wir es ab was da kommt.
@@Lucas-ex2zh also ich mache das auf langstrecke einfach so, dass ich mir ladesäulen von ionity oder enbw entlang der route anzeigen lasse und dann wähle ich eine als zwischenziel die so 270-300km entfernt ist. wenn ich die säule dann erreicht habe und lade schaue ich schon nach der nächsten säule, da brauche ich nichts mehr im vorfeld planen. ich kalkuliere dabei immer so ca. 25-30 km (ca.8-10% beim großen akku mit rwd) als reserve mit ein falls mal ne säule ausfällt oder zu lange besetzt ist. möglich sind nur 2 zwischenziele.
Finde ich super dass du dich so intensiv mit der Materie beschäftigst obwohl du selbst ein anderes Auto fährst. Mit der Zeit gewöhnt man sich an die Routenplanung im Vorfeld (mit ABRP am PC) und an das Navi im Auto. Ich empfinde eine Routenplanung mit Ladesäulen mittlerweile eher als Bevormundung, ich will wie früher beim Verbrenner ja auch, dort laden wo es für mich am günstigsten ist und nicht wo das Navi meint. Ich verwende im Ioniq 5 stets das boardeigene Navi weil das HUD nur damit funzt und ich das Display in der Frontscheibe nicht mehr missen möchte. Google Maps ist sicher besser und schneller, verwende ich dennoch nur als Backup. Selbst mit einem Tesla würde ich nur mehr in Ausnahmefällen am SuC laden weil die mittlerweile doppelt so teuer sind wie mit EMC Karte, somit wäre für mich auch die beste Ladeplanung (im Tesla) eigentlich umsonst weil der ja keine anderen Ladesäulen in die Planung einbezieht.
Danke für das Video! Aber in meinem VW ID3 45 Kwh geht das viel leichter. z.B. von Solingen nach Travemünde. Das wars, den Rest macht die Navigation selber. Wo ich laden muß bis zum Ziel!
@@VisionEDrive Und wenn ich eine Strecke öfter fahre, dann speichere ich die Ladestationen einfach ein, In den bevorzugten Stationen und bekomme dann auch die Verfügbarkeit angezeigt....;-)
😂😂 die AGB lesen - habt ihr hoffentlich gemacht... 😂😂😂 ja, die am meisten erzählte Lüge unserer Zeit: "ich habe die AGBs gelesen" - hat mich sehr erheitert, weiter so 👍🏻
Deine Frau braucht nicht zwingend ein eigenes Bluelink Konto. Wenn du eins hast, würde das reichen. Wir haben auch nur ein Konto, auf dem Mobiltelefon meiner Frau ist Bluelink mit meinen Zugangsdaten verknüpft. Funktioniert tadellos. Im Auto hat natürlich jeder sein eigenes Profil angelegt, mit seinen Wünschen. Meine Frau z.B möchte kein HUD, haben wir bei Ihr deaktiviert und gut ist. Sie hat z.B andere Musik Favoriten, Farbe der Ambientebeleuchtung, Klimasteuerung, Sitz und Spiegeleinstellung. Das hat alles nichts mit Bluelink zu tun.
In der Praxis benutze ich diese Ladeplanung auch nicht mehr. 1. Entweder ich fahre auf der BAB raus, wenn ich bei (Winter max. 280 km) eine Pause brauche (Sommer 400 km). Alle großen Raststätten und die Autohöfe haben inzwischen HPC. Das Navi lotst mich zum Ladepunkt, da dieser ja nun mal kleiner als die Tankstelle ist wird er oft durch Fahrzeuge verdeckt oder ist hinter baulichen Einrichtungen. Auch lasse ich mir anzeigen, ob gerade Ladepunkte frei sind. Das klappt, es sei denn, ein Verbrenner hat illegal zugeparkt. 2. Oder es wird eine entspannte Urlaubsfahrt. Dann sehen wir vorher in einer App nach, wo neben der BAB eine kleine Stadt eine Lademöglichkeit mit Spaziergang und Bäckerei bietet. Allerdings kann man da oft nur mit max. 50 oder 100 kW nachladen. Der IONIQ kann - im Sommer - 225 kW. 3. In Städten etwas nachladen und die Vorteile beim Parken nutzen? AC an der Position vom Navi anzeigen lassen und zur freien Ladesäule lotsen lassen.
Ich frage mich, wie die Leute früher ohne Routenplanung Auto gefahren sind. Einige scheinen auch für den Weg zur Toilette eine Planung zu benötigen. Ich fahre nach England etc. ohne Routenplanung.
Du kannst dein Handy mit Hyundai/ Kia verbinden und es navigiert dich dann über ABRP oder Pump. Das funktioniert und es bleibt auch weiterhin mit Bluelink oder KIA Connect verbunden
@@VisionEDrive ich habe nun den Verkäufer von kia Kögler (bei Frankfurt) angerufen und Kia Charge funktioniert auch in Ungarn . Mal sehen wie das Funktioniert ich habe ein EV6 mit kleiner Batterie wird Spannend ob das Ladenetz ausreicht
Ich besitze seit gestern einen ioniq5 und wollte die Prozente einstellen bis wohin laden und wie weit bis zum entladen. Nur finde ich das irgendwie nicht. Da bräuchte ich deine Hilfe.
Lol. Da kann dir höchstens Hyundai Korea helfen. Die sind nämlich angeblich dabei eine Ladeplanung zu programmieren. Aber ob für welche Modelle und wann die rauskommt weiß nicht mal der heilige Ionifatz.
Wir wollten uns eigentlich dieses Auto bestellen aber jetzt schwirrt mir der Kopf. Noch komplizierter geht es nicht mehr. Schläft Hyundai auf dem Baum? Wir haben fast 2023.
Die Routenplanung ist das allerletzte. Ich hoffe Hyundai bekommt das mit dem Update in den Griff. Bis dahin ABRP mit OBD Verbindung. Es gibt eigentlich nichts besseres.
Mal eine dumme Frage, wenn ich mit apple car play verlinke um den ABRP zu starten, besteht die Bluelinkverbindung dann weiter und hat sich dann das Telefon mit sich selbst verlinkt?
![Einrichten Blue Link App, Routenplanung - Hyundai IONIQ 5 [Deutsch 4K] | Vision E Drive Nr.165](/img/logo.svg){kind=logo}
