Yo tambien tengo los ejes estandar y la verdad que son los mejores, hay que saber tratarlos, lo unico que le he cambiado son las bolillas, y su grasa claro. La uso para salir, lo mas lejos que echo con esta bici fue 38kmts, al dia creo que 5km. Pero nose habra que ver la marca de estos, hay unos mejores que otros y podrian variar.
El estándar me duró un año forzado cuando sentí fuego en los pedales fue un claro indicio de cambio lo cambie por uno sellado no he vuelto a preocuparme por eso
Buen video explicativo. la sellada toda la vida, cambie 3 veces la caja hasta que le puse una Truvativ Hussefel, la tengo hace 15 años, no me fallo nunca. de ahi en adelante puse Manubrio, Stem y Palancas Truvativ Hussellfelt, son componentes prácticamente indestructibles. Saludos,
Sólo que falta que el eje sellado Neco que es bueno, aparte de la vida útil y de la duración se le puede prolongar hasta unas 4 veces más se puede abrir y mantener integramente sin necesidad de cambiar baleros, sólo con unos toques de martillo se desarma, se limpia se engrasa y ya, caso que no podría hacer con los ejes sellados Shimano y Sram, artesanalmente, también se pueden abrir y mantener, pero hay que tener las llaves finas y adecuadas como los extractores, saludos desde Perú y que bien la mecánica de bicicleta...
@@tipon6508 hola bro mira tengo una bianchi aro 26 y quiero hacerle algunas mejoras para sacar ciertos rendimientos como cambiar el manubrio la potencias es para hacer ciclismo tanto en asfalto como en caminos de tierra o ripios
Gracias x dejarlo claro!!! yo puse un eje sellado a una bici antigua que tengo, estaba de maravilla!!! hasta que lo jodí porque lo hice abrir para hacerlo engrasar, todo por NO venir a investigar antes, me dejé llevar por el ''mecánico'' que dijo que debía darle mantenimiento cada tres meses el muy caballo, y solo tenía un ligero chillido!!! pero andaba bien!!! Ya le hice poner otro!!!
Yo chingue un Shimano balero sellado en 3 meses, trabajo en reparto y hago mas menos de 70 a 100km diarios y por experiencia no hay nada que pueda contra la humedad, compré de otras marcas y no duran mas de eso, en fin los normales me duraron como 2 semanas, sin duda alguna el balero sellado es mejor.
Hola hola!!! Yo tambn trabajo en reptarto aca en chile y tambien he roto mas de 3 ejes traseros y ya me tiene estresado, no se que tipo de eje colocarle.
Buen video, pero en mi opinión el eje de centro hollowtech de shimano es mucho mejor que los dos mensionados son levemente un poquito más caro que los de eje cuadrado(sellado) pero son más fáciles de dar mantenimiento, instalar y son más durables que los demás. Como dije en mi humilde opinión.
Hace poco me conseguí mi balero sellado para mi bici, está bastante bien a mi parecer, el pedaleo es suave y no me cansa tanto, lo único malo es que como es de rosca el día que cambie de cuadro debo ver qué tenga la misma entrada para poder cambiarlo a gusto
Personalmente compre una Bicicleta de Ruta; esta venía con un eje estándar y estuvo funcionando bien hasta que un día en el trabajo; se me cayo la bicicleta de costado. Y los pedales amortiguaron la caída. Pensé que no había daños de buenas a primeras; pues todo parecía estar en orden. Pero al pedalear mi sorpresa fue que el eje se daño; y tambaleaban las bielas. El problema como tal era que los baleros o se habían movido. O se habían daño. Al final opté por un eje de balero sellado y hasta la fecha funciona excelente.
Mucjas gravias por tus videos, estoy restaursndo una bici mtb viejita y me has falicitsdo mucho todo con tus videos. Consulta como debo medir la casoleta donde va el eje para saber de que medida comprar?
Si te gusta andar en bicicleta y no importa si eres casual creeme que el eje sellado es la mejor opción, yo tengo en una simple bicicleta de dama r26 pero la liviandad que se siente en el eje central al pedalear no tiene comparación.
Muy bueno! Me gustan las dos opciones por lo mismo que dijiste. 🙌 Buen viaje ruteros Yo voy por sellado solo por comodidad a la mantencion. Pero ambos funcionan muy bien.
Hola amigo tu video me fue mucho de importacia,. Mi pregunta es antier salís de viaje de aquí de vhso a las norias tamps un aproximado de 135 kilómetros pero más antes de cruzar San fdo el eje de centro me venía fallando y también la para donde aprieta la tuerca cada rato se venía safando y apretaba y una ves más se volvía a safar no sé si sea que el eje dónde va la tuerca este barrido?
Hola qué tal buen día tengo una bicicleta de carreras de las clásicas le quiero cambiar el eje central por un eje sellado quisiera saber si todos los ejes tienen las mismas medidas o si cada bicicleta tiene su propia medida me podrías orientar por favor 🙏
Hola! He tenido algunas bicis tanto con sistema estándar como con un sistema clásico cuyos brazos van trabados con cuñas. Actualmente tengo una mtb con el mismo tipo de eje estándar que muestras. Pero, el problema que tiene es que, por más que lo intente, el eje se desajusta muy rápidamente. Y es extraño, porque en otras bicis lo reparo o hago mantenimiento y queda muy bien, pero en mi mtb se desajusta en cuestión de minutos y en años no he podido encontrar la razón. Por eso estoy pensando en adaptar un eje sellado, porque parece que, por fin, quitará el desajuste. He medido la caja y tiene un ancho de 7cm y un diámetro de poco más de 3cm (34mm aprox.) Que eje sellado me recomiendas? Gracias por la ayuda.
Posiblemente necesites cambiar el eje, revisa si tú rosca no está barrida o el eje está chueco, luego pasa por eso mismo. Si no es el caso tal vez deberías optar mejor por eje de balero sellado, por experiencia te puedo decir que es hace mucho la diferencia y se siente muy suave
Muy buena explicación, yo arranque ayer a desarmar una bicicleta q estaba parada ase 15 años, la desarme toda ya, ahora manos ala obra, mi pregunta sobre eje sellado, vi q hay muchas medidas como se cual va en mi cuadro?
No hay otra medida más allá del que trae de fabrica, por que si cambias de eje con otra medidas te darás cuenta que las bielas quedan más sercas de éstas, y si compras otro más grande se quedan dispar las bielas afectando los cambios del desviador central.
le tienes q poner balines adicionales si le pones la coronita, hay espacio libre, x eeso hay jgo en poco tiempo, una grasa adecuada, y listo. lo q me gustaria saber la comparativa en cuanto pesan cada uno.
es algo normal ya que es otro tipo de "giracion" investiga y lee sobre baleros y su historia es normal que nos de otro resultad un sistema de baleros acomodados de otra forma
@@gabrieldh0949 ahh si le das un uso en cerro si conviene los Shimano por 300 pero si le das un uso normal de 1-3 veces por semana pues yo me compre hasta uno de 90 pesos Neco
Si quería, aunque investigue al respecto, y el manual solo indica que su mantenimiento consta en ponerle grasa a las cuerdas. Si encuentro mas información con gusto lo subo :D
saludos. Los ejes sellados son mas cortos que los standars porque unos usan tuercas y los otros tornillos, entoces, ¿Cuales son sus equivalencias en longuitud?
Sin duda el mejor es el eje sellado, el estándar es bueno si lo en grasas bien y lo aprietas incluso dura unos cuantos meses para que le des mantenimiento otra vez y sus piezas son fáciles de conseguir en cambio el sellado no te tienes que preocupar si los baleros se quiebran porque es muy difícil que pase eso, bueno también yo digo que depende de que marca sea
@@vangonzalez847 que raro a lo mejor te acostumbraste al eje estándar, tal vez sientas un poco duro el eje sellado porque el eje estándar no estaba tan apretado, pero se supone que el eje sellado se siente igual de ligero que el estándar al dar las vueltas quizá sí el sellado no gira libre al igual que el estándar pero no debe haber mucha diferencia, yo tengo un eje sellado Shimano y también la multiplicación y desde que hize ese cambio no tengo problemas al contrario siento libertad en los pies porque las bielas no se detienen
Hola, excelente video!!! Me gustaria cambiar el eje estandar de mi bici por uno sellado, pero no se que medidas haya. mi bici es una mercurio de montaña rodada 26. Espero alguien me pueda orientar!!!!
Cómo saber el eje de pedalier adecuado para mí cuadro? ...... Ya que tengo una bici vieja con eje de pedalier standard y quiero comprar uno sellado ...
El mejor sistema es un eje Thompson o americado lubricado con grasa grafitada que es muy resistente a la humedad y la de disulfuro de molibdeno. El eje sellado tienen su ventaja pero cuando se daña la rosca no hay nada que hacer 😢. Por eso para evitar y recuperar los cuadros opto por el sistema Thompson.
Yo estoy a punto de cambiar mi eje por uno de balero sellado, mi eje original es uno que se ajusta con pernos y usa balines, no me gusta tanto por qué cada mes le tengo que dar mantenimiento por el polvo que se mete. Otra cosa por la que lo quiero cambiar es por qué las bielas son muy propensas a fallar, los pernos si los acomodas un pelín mal se te barren, ya cuando quieres pedalear sientes como si se te meneara el pie y no es comodo pedalear de pie... Yo espero que con mi bici quede de maravilla, ya contaré igual mi experiencia de uso con el eje sellado
Hola! Yo tengo un cuadro de fierro antiguo y le compré eje sellado. Pero por un lado no me entra la pieza de plástico que viene con el eje sellado. Es decir ingreso el eje y por el otro lado solo me sale el tubo pequeño para poner el pedal. Es como si viniera soldado porque no puedo sacar esa parte para poner la pieza de plástico. ¿Pasaría algo si no pongo esa pieza de plástico? Hay algún peligro? Gracias y excelente video. Saludos desde Perú!
Dos cosas, revisaste que el tornillo de los cables que va por afuera no estorbe? Y dos con cuadros de acero, al menos en mi experiencia el eje de centro sellado cuesta más meterlo, yo lo que hice fue centrarlo aunque queda un poco salido si está bien apretado
Tengo 1 problema tengo 1 bicicleta que tiene motor standard pero es frances ya que es muy antigua atornillan los 2 lados hacia la derecha y no he encontrado motor sellado existen?
Después de cambiar mi eje de centro por uno de tipo externo ya no pienso regresar a ejes internos El estándar se me hace un sistema poco efectivo por qué se flexiona mucho al pedalear y su única ventaja es el precio tan bajo que tienen sus refacciones, el eje sellado es un poco mejor pero es una lata si sueles rodar en lluvia o cruzar por charcos muy seguido por qué se le mete agua al cuadro y los baleros y terminas dañandolos si no desmontas el centro para dejar que se sequen las piezas
al final el eje estandar es una renta mi bici tiene ese eje o te compras las herramientas para armarlo y desarmarlo para echarle grasa o lo llevas al taller y te cobran y te cobrar y te vuelven a cobrar, y te puede quedar muy duro o falto de grasa, el sellado lo tiene la bici de mi esposa es muy suave al pedalear, no hay que llevar al taller, cuando se dañe se daño, pero no vas a estar pagando por un año o mas mantenimiento del eje estandar
Pero cualquier bicicleta puede usar cualquiera de los dos ejes centrales?. El estandar y el sellado?, Yo tengo dos bicicletas y creo que las dos tienen es eje estándar, pero ayer se me rompió la caja pedalier y hoy la desarmé
Eres de mexico? Yo he visto ejes de balero sellado en menos de $100, eso lo vuelve una mejor opcion, claro sabiendo hacer el ajuste del standar sin problema se lleva, buen video
@@ArmekBikes El mío costó $170 mexicanos. Se lo acaban de poner porque el standard se barrió (duró como un año). En fin a ver qué tal con este de centro sellado.
Haz un video cómo alinear el plato y el piñón en una fixie para no tener desgaste innecesario y dañar los componentes. Lo digo porque apenas se me rompió la cadena y al parecer ese fue el motivo xD
¡Rayos! Tengo seis meses con mi bicicleta eje estándar y no le he dado nada de mantenimiento, parece que ya quiere porque suena como si tuviera arenita. Sólo que no tengo la herramienta para hacerlo.
Mi bicicleta vino con eje estándar, y con la canastillas que lleva adentro no duran ni 1 mes, le puse eje sellado y al 3er mes empezó a tener juego, creo que vino malo de fábrica porque esos duran.
tengo un problema aun no se si es el perno o el eje, constantemente se afloja el perno cambié de biela sigue el problema se afloja, cambie el perno y aun persiste el problema el perno se afloja y hace un rechinido fatal espero y puedas orientarme o ilustrarme dtb
Pero así salga costoso el sellado es muy bueno hoy enraye mi bicicleta coloque masas de aluminio con ejes sellados ya que cuando la compre traía el eje central sellado así que fui a la tienda me dieron dos masas por 250 pesos marca mariluz había benotto pero lo malo que eran de bloqueo y pues a mi bicicleta no le queda así que compre tipo clásico tuerca y listo, y ya mañana a probar saldré al centro y andaré pero a mi ver es más mejor las masas con eje sellado no se mueve el rin a los costados y no cuesta ajustar igual como el eje central se coloca y listo claro en las masas con el mismo eje con la tuerca ambos se va apretando y se mete solo el balero por si algún día quieren cambiar el balero se da un golpe al eje con martillo de goma o madera, y así saldrá el balero pero no esta difícil y mi bicicleta lo que me va a pedir es mantenimiento en su direccional y cadena nada más ya lo demás muy raro pedirá salvo unas gomas o llantas pero ya de rodamiento ya no 😊 y a los clientes les pido 700 por que hay ofertas ahorita en queretaro pero no quieren y lo malo que después cuando quieran van andar de preguntones allí lees diré ya para que 😅 ya se acabo la oferta si hace unos meses fui por una masa que me costó 250 solo una de aluminio y ahorita que hay ofertas jajajajajajaa chale la gentes esta rara y me van a pedir pero ya para que en fin yo mientras aproveche me salio un trabajo solde bronce y listo con eso gaste 350 por que compre rayos y así que ando contento 😊 yo si aprovecho cuando hay ofertas y siempre cuando puedo
