eKカスタム　サスペンション交換とダストブーツ交換、スーパーダウンサスラバー（三菱B11W、日産B21Wデイズハイウェイスター）

バーニング紗妃

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Опубликовано:

16 окт 2024

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Комментарии : 5

@tfuji.1297 2 месяца назад

5月に買ったKEカスタムのサスが柔らかくロールが大きいので交換を検討してました、交換手順の参考に成ります、有難うございます。

@seibishi.channel.shuichirou Месяц назад

紗妃さん！お疲れ様〜！😄スプリングコンプレッサーはホンマ1回使用で元取れる工具やね。めちゃ納得！リヤサスも入れる時はスプコン使うて縮めといて、梱包用のPPバンド使うて維持しながらスプコン外して装着後にバントをカッターで切れば楽ですよ。あと、コイルを傷付けへんやり方はスプコン当たり面にビニールテープで保護しとけばイケますね！とにかく、整備お疲れ様でした。

@sakikaguya Месяц назад

そうそうー。リアは縮めたまま入れると外すのしんどいんだよね～とりあえず足元のリフレッシュになりましたー

@コディ無防備 2 месяца назад

ランエボXのBILSTEINとアイバッハの足回りみたいでカッコいいですね(^^)/ 底づき対策でサスの間に噛ますゴムみたいのが昔ありましたが、今はあるのかどうか分からないですね前乗ってた軽はTi2000とローファースポーツの組み合わせで乗ってました ekカスタムもダウンサスをいつか付けたいと考えておりますが、もうちょっと先になりそうです

@sakikaguya 2 месяца назад

カヤバさんがショック出してくれてたらいいけど、何もないのでどうにもなりませぬ～車高調はどこのもめちゃくちゃ硬いし