EL DESASTRE DEL AD-BLUE: LA TECNOLOGÍA QUE PUEDE ARRUINARTE EL USO DEL COCHE 

El timo del siglo,el negocio para las marcas y la ruina de las empresas y currantes

Soy ingeniero Mecánico y os puedo asegurar que ahora mismo, bueno de siempre, los únicos que fabrican coches y motores fiables son los Japoneses sobre todo Honda y Toyota, cuando pasáis por delante de un taller Mecánico que marcas veis, creo que es hora de abrir un debate con eso que han llamado de siempre coches Premiun......he visto Premiun con 11.000km resumiendo aceite por todos lados y toyotas con 1.200.000 km sin una mancha de aceite.

25 500 eur la factura de reparación de un Mercedes gla en garantía por derramar accidentalmente unas gotas de adblue en el depósito de gasoil y arrancar el motor y andar 500 m.

No compres coche con adblue. Te arrepentirás.

Mientras haya políticos .no hay problema. 😂😂😂

En los camiones llevan años con problemas que no saben corregir,yo creo que si se puede evitar este sistema es la mejor solucion,se que hasta hace pocos años algunas marcas japonesas no lo usaban.

En Renault da problemas, hago muchos km y no puedo comprar coche gasolina? Gracias

Ojalá no me pase nada ya q llevo un coche con adblu con 457000 k

Cuando cancelas el sistema Ad blue y cambias el software del auto

Pues más 402.000 kilómetros le he hecho sin averías a mi DCI motor k9k y se acabó el pensar en otro diésel. Lo que está dejando de parecerme una locura es aunque sigue marchando bien cambiarle segmentos o incluso rectificar su motor dado cómo ha ido y las porquerías de los motores actuales: que si correa de distribución bañada en aceite, que si cadena de 7mm que se rompe y destroza el motor, que si el maldito AdBlue, etc. La solución intermedia sería buscar otro usado con el mismo motor pero mucho menos kilometraje.

Buenas ,he oido que desde 2022 los Citroen ya llevan otros. depósitos que no dan problemas,es verdad? Si alguien me puede informar ? Gracias

En los modelos 2024 sigue habiendo el mismo problema o ya hay modificación a la pieza que falla? Saludos desde México

Mañana lo llevo a citreon ahun no se cuanto va salir la pana prácticamente son autos desechable que buen negocio hacen con el consumidor es citroen c3 stgo de chile despues les cuento cuanto cuesta el chiste 😢😢

Se podría hechar agua destilada y evitar cristalización en el sistema adblie? Independientemente de la.congaminacion.? Al ser un simple motor que inyecta...que más dará lo que inyecte? Pero no sé rompería el sistema no?tengo un Citroën nuevo y estoy negro con lo que sucede y no quiero ni puedo pagar 1500€. Quiero hechar algo para que no se rompa. Y si se rompe no joda la centralita. Se podría? gracias.

En los camiones muchos problemas con las sonda y sensores y electrónica todas las marcas a partir de los 400000 km más o menos

No has dicho casi nada para ayudar, que no sepa. Lo único es que éstos vendedores de coches diesel se guardan muy mucho, de no hacer conocedores a los futuros compradores. Así cuando te enteras ya es demasiado tarde

Trabajo como mecánico de autobuses y la mayor causa de falla es el adblue

Lo mismo en las ITV hacen mediciones en los tubos de escape, independientemente, de si tu vehículo diésel lleva o no Adblue y a los listillos se les termina el invento.

Hola tengo un Seat Alhambra y sale aviso de repostar Ad Blue pero el depósito está lleno. Lo he llevado a la Seat 2 veces, me lo resetan (pago 105 €) y me dicen que no encuantrn ningún fallo en la diagnosis, al poco tiempo, aunque el depósito de AdBlue esté lleno, sale de nuevo el aviso de que hay que rellenar antes de x kilómetros o no arrancará. En la Seat me dicen que habría que probar cambiar el depósito y bomba, etc y que son 750 €. ¿Ha encontrado alguien una solución a esto que no sea la locura de cambiar por cambiar que propone la casa?

Que productos anticristalizacion existen? Como se llaman?

Cual es la solución para reparar el sistema? No existe. Solo ayuda, no cura, el agregado productos anticristalizacion.

Para evitar los problemas que dan los diésel con filtro de partículas es necesario no darle un uso excesivo en recorridos urbanos, los trayectos cortos, el llevarlo a bajas vueltas constantemente (ahogado) y otro enemigo muy importante, el frío, que es el que hace que inicialmente el motor no queme todo el gasoil que inyecta, lo que hace que se genere mucha carbonilla sobre todo con la recirculación de gases, en la válvula EGR principalmente. Estas pautas de uso entiendo que hay mucha gente que no va o no quiere cumplir, por lo tanto, no les compensa la compra de un diésel, cuyo uso más recomendable es la carretera y sobre todo la autopista donde es un rutero infatigable, que además corre, y que es donde realmente se "limpian" los motores. En resumen, un coche de estas características cuanta menos cantidad de kilómetros se le hagan en ciudad y más en autopistas o en viajes largos, menos posibilidades de averías.

Se elimina el sistema ad blue y adios al problema, un bote de winn en la itv y a correr.

Le ocurre algun problema al motor si se deja de usar urea en motores disel ?

¿Y una autocaravana?

Pasa en las marcas japonesas también?? Lo digo porque son las más fiables.

Sera wue los carros 2023 tienen este problema?? Que tristeza con lo costosos que venden esos coches 🥴😞😞😞

Por favor, abandona el "dequeismo". "Que" y "de que", no son lo mismo. Te quita puntos.

Lo mejor es remapear el carro eliminando la deteccion de adblue

Peugeot en chile quería cobrarme aproximadamente 4000 dólares por cambiar el sistema de un 3008 con 80.000 km sin garantía de que no vuelva a suceder... me compre un chino gracias a los franceses 7 años o 200.000 km de garantía al 60% del precio

Tube que deshacerme de mi berlingo con 3 años y 30.000kms por culpa del. Adeblue una vergüenza siempre el problema para los consumidores,

Basura , eso es lo que están metiendo y haciendo con los motores nuevos

Compra el coche, y con una repro le anulas el adblue, y a funcionar

Que vuelva el quinto inyector!!!!