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EL GRAN FRACASO DE TOYOTA EN LA FORMULA 1

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La Formula 1 es un deporte para ricos y privilegiados, y a lo largo de toda su historia hemos visto a más de un caprichoso multimillonario o mega corporación quemar millones y millones en busca del hilarante sueño de conquistar el campeonato mundial de la formula 1.
Por supuesto que hemos tenido grandes historias de éxito como las de Ken Tyrrell o Sir Frank Williams… personajes que hicieron mucho con muy poco, que con inteligencia y trabajo duro supieron sobreponerse a rivales de gran envergadura que los subestimaban y los despreciaban…
Pero esa no es la historia que nos atañe el dia de hoy; en el paddock siempre nos ha gustado explorar la otra cara de la moneda… asi que en lugar de enaltecer y glorificar a los David que tal si nos mofamos un poco de Goliath…
Aquellas empresas gigantescas y atascadas de dinero como Toyota que incursionaron al gran circo con un sin fin de recursos bajo el brazo y que sólo supieron hacer el ridículo… esta es solo una mas de las tantas historias de fracaso que ya hemos relatado en este canal… asi que de los creadores de Pastor Maldonado vergüenza nacional y ya cállate, Nikita Mazepin llega: el gran fracaso de Toyota en la Formula 1.
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Título: EL GRAN FRACASO DE TOYOTA EN LA FORMULA 1
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Опубликовано:

20 авг 2024

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Комментарии : 103

@carlosferreira-yw3zu Год назад

El típico vídeo que no me esperaba y me veo con todo el gusto,aún sabiendo bastante de su historia 🤣🤣 No sé cómo lo logran

@CandyKun07 Год назад

Es increíble que una empresa de bebidas energéticas tenga tantos equipos en distintos deportes y que a casi todos les vaya medianamente bien y grandes empresas de autos apenas puedan competir en el Dakar

@Charlie-oq4mk Год назад

Ese es tu error. Red Bull actualmente es una Corporación especializada en Gestión Deportiva y que SECUNDARIAMENTE vende bebidas energéticas

@CandyKun07 Год назад

@@Charlie-oq4mk No no, desde su inicio fue una bebida. Mateschitz y un empresario tailandés las vendían para después de vuelos largos y después de 1987 es tal como la conocemos (una bebida energética). Nunca se basaron en Gestión deportiva, SIEMPRE buscaron patrocinar eventos o que su nombre esté en algo (RB batallas de gallos, XGames, RB F1team etc)

@alexissoto8660 Год назад

@@CandyKun07no entendiste lo que te mencioné el de arriba, verdad? El se refiere a que ahorita Red Bull esta enfocado en la gestión deportiva, ya que al ser ellos el "patrocinador" directo de los equipos su nombre se escucha en todos lados, en Brasil tiene equipo de fútbol, en Alemania, en Austria, tiene los carros en la F1 y todos los equipos empiezan con el nombre Red Bull, por lo que tienen un impacto increíble a lo que lleva a vender más latas, las latas no se venderían tanto si no fuera por todo el marketing de la gestión deportiva, ya que el Red Bull no es saludable, no está rico ya estuviera muerto. Hay que aprender a leer, amiga/o y no sólo buscar en Google la historia de Red Bull

@alexissoto8660 Год назад

@@CandyKun07A parte no sabes bien la historia, Mastechitz viajo a Tailandia por su trabajo y ahí conoció la bebida local que era "mágica" el al probarlo, tal vez por un efecto placebo se le quito el cansancio, por lo que busco al dueño y lo invito a una sociedad y exportar el producto, ellos tienen el 49% cada uno y el 2% restante el hijo del Tailandés

@LMGRecords921 10 месяцев назад

Incluso muchos con el bolsillo largo, dijeron hasta aquí llegó que pena, estilo BMW

@oscarurielamador6779 Год назад

No olvides a Brawn GP. hizo mucho con muy poco y las ganancias fueron más que sustanciosos al vender el equipo.

@dgpsartscrafts 5 месяцев назад

Y además logró dos títulos en un mismo año (2009), el de pilotos obtenido por Jenson Button, y el de constructores. Pocos equipos de ese calibre pueden llegar a eso, y es lo sorprendente de Brawn GP. Podemos decir que Brawn GP fue de esas pocas empresas que se fueron del Gran Circo por la puerta grande.

@javiergarrido6088 4 месяца назад

Lograron ese éxito más que todo porque tenían ya un auto ganador ya desarrollado por Honda, pero tuvieron problemas al adaptarlo con el Mercedes V8 por el corto tiempo que tuvieron después del acuerdo entre Honda y Brawn.

@arturogonzalez5914 Год назад

Por supuesto que me gustaría escuchar tu punto de vista así como fue expuesto Toyota de la marca Italiana 👏🙂. Muy bien Tocayo, excelentemente bien estructurado y explicado 🙂👍

@dgpsartscrafts 4 месяца назад

Ferrari lleva en la F1 desde el nacimiento de la categoría. Ha tenido épocas muy malas, no solamente ésta. No defiendo a Ferrari ni a ninguna otra marca, pero todas tienen sus momentos buenos y malos. Toyota nunca se adaptó a la F1, por más dinero y tecnología que tuvieran, y eso es por su cultura corporativa excesivamente burocrática. BRM en los tiempos antiguos desapareció por los malos resultados que les dio esa mala decisión de experimentar con el motor H16, incluso cuando ya tenían un motor desactualizado pero que funcionaba muy bien. Subaru fue otra que luego de 8 GPs se fueron porque el Subaru F3512 hecho por Motori Moderni no servía para nada, ni una preclasificación pudieron pasar. Y no olvidemos de los problemáticos Yamaha OX88 y Life W12. Sumado a las malas decisiones directivas, ya es idea del desastre.

@rubenperezgarcia2855 Год назад

El como narras la historia en el video me encanta, no se porque pero el como lo narras me hace tener más curiosidad por, en este caso, la historia de Toyota pero también me ocurre con todos los demás videos. Me engancha mucho tus videos👍👍aunque me gustaría que hablaras de algún piloto de esta temporada, como hiciste con Perez o Leclerc.

@EnElPaddock Год назад

Gracias Rubén. Un abrazo. Pronto hablaré de algún otro piloto.

@MyTomyjerry Год назад

Siiii hay que hablar de esa marca italiana que viene dejando mucho de que comentar y quien mejor que tu Arturo con esa calidad analítica que tienes. Saludos.

@Luis22222 9 дней назад

5:19 que nostalgia esa televisión 😢

@velonocturno Год назад

Ver este contenido se está volviendo un vicio. Muy buen informe. 👍

@sergioferrero46 4 месяца назад

Recuerdo leer que, al dejar la categoría a última hora, Toyota ya había diseñado su monoplaza para la temporada 2010, el TF110, del que dijeron que podría haber competido por ambos títulos. Personalmente no lo creo, pero nunca lo sabremos...

@marcosgarciajorge3622 4 месяца назад

HRT intentó comprar ese monoplaza en 2011, pero las negociaciones no salieron bien

@jesusgonzalezdiaz7655 4 месяца назад

@@marcosgarciajorge3622Virgin también intentó comprarlo y nada

@tiagoleano2795 Год назад

Una lastima el proyecto de Toyota en el gran circo pero en otras categorias de automovilismo como en el Wec estan dominando

@dgpsartscrafts 5 месяцев назад

Las marcas japonesas siempre andan bien en el Rally. Toyota, Mitsubishi, y Subaru sacan buenos resultados, mi coche de Rally favorito siempre es el Subaru Impreza.

@ocarito13 Год назад

Ya quiero ver tu video de brawn gp, ojalá vuelva Toyota en algún momento si las nuevas normas lo dejan

@shufflemaker3595 Год назад

Como siempre mucha calidad en tus videos 👏🏻👏🏻, Un videito de lo que fue de Brown, plis, a ferrari le falta un poco más de tiempo para su debacle.

@dgpsartscrafts 4 месяца назад

Ferrari puede caer y levantarse. No por nada ha estado desde los inicios de la F1, con errores y aciertos, pero pudiendo aprender de sus errores. Qué otra empresa lleva más tiempo en el Gran Circo, aguantando de todo? Que Toyota haya estado 8 años en la F1 es algo considerable, sabiendo que otros equipos duraron poco y nada, tanto como equipos como motoristas (Super Aguri, Yamaha, y Subaru, esta última duró solo media temporada y se quedaba en las preclasificaciones, algo que me duele porque me hice fan del Rally gracias al Subaru Impreza). No es por defender a Ferrari, pero que tenga un par de malas temporadas no significa su debacle en la F1, Mc Laren, Williams, Mercedes, Red Bull también las tuvieron, y pudieron sobreponerse a ello, otras se fueron por la puerta de atrás. Brawn GP quizá fue de las pocas que se fueron de la F1 por la puerta grande.

@rufinoalbarran1467 Год назад

Muy cierto!!!!!

@sladebrixson. Год назад

Pese a todo, yo extraño a Toyota, se echa de menos al gigante automotriz japonés, encima con esos coches tan hermosos rojiblancos, ufffff

@faustovallejos2916 Год назад

Me gustaría ver el vídeo de esa marca Italiana que viene haciendo las cosas mal… parece que andan a caballo en la pista 😢

@johnalexguerrero 7 месяцев назад

Obviamente queremos un video de Ferrari... es mas, estaría bueno tener uno sobre los inicios me Mercedes. Gran video! Saludos!

@ItsPhantom19 Год назад

Nunca pensé que en un vídeo vería algo tan real como Pastor Vergüenza Nacional, es que tú solo lo nombras y la gente se burla y recuerda como fue el peor error del País

@joseperozo684 Год назад

Es el único venezolano en ganar un gp de F1, algo de valor tiene eso no se le puede quitar

@ItsPhantom19 Год назад

@@joseperozo684 de que sirve ganar, si al final chocaba más y generaba más gasto al equipo que puntos para el campeonato

@sergiosardi5642 4 месяца назад

Buen video, recuerdo todos esos años en que Toyota fracasó.. además era un equipo que tenía nada de carisma, casi nadie los quería. Saludos

@elsubviraje 3 месяца назад

1:41 Dudas al respecto, lo que mencionas en tu video: ¿por qué dices que despreciaban a Sir Frank Williams y al Tio Len Tyrrell? Ambos equipos consiguieron el campeonato mundial de constructores tres anós después de su entrada al mundial (Williams 77->80 teniendo apoyo de Patrick Head y la inversión Saudí, y en el caso de Tyrrell del 68 -> al 71 con el apoyo de elf) no entiendo por qué mencionas lo del desprecio 🤷‍♂️ Ambos equipos demostrar On ser cosa sería en tres mundiales, si puedes compartirme la fuente de esa info estaría bueno para añadirla al cajón de datos que siempre es bueno tener! 🏁🏎️💨

@franciscoruiz5586 Год назад

el mejor ejemplo de que el dinero no asegura el exito en la F1, es muy humillante que para su epoca eran el equipo con el 2do mayor presupuesto de la parrilla y no pudieron competir contra ferrari que eran los reyes en dinero, hasta williams con sus problemas les pasaban por encima de vez en cuando

@dgpsartscrafts 4 месяца назад

El tema es que por más inversión, infraestructura, tecnología, y personal calificado que tengas, si tu dirección corporativa es muy mala y demasiado limitada y conservadora, en un mundo que se mueve a toda velocidad, el fracaso está a la vuelta de la esquina. Super Aguri cometió ese error también, al enfocarse en ser demasiado nacionalista (tenían un piloto que no sabía hablar inglés).

@eduardoandreux3445 Год назад

No estaría mal lo del equipo italiano...

@claudioxx3317 Год назад

No lo llamaría fracaso, lo que ocurrió con Toyota es que no tenían un proyecto claro en Formula 1, todo era muy desordenado, y ellos ingenuamente creyeron que con dinero estaban dados para el éxito, y no fue así, pero de tener potencial lo tenían, sin lugar a dudas, ellos no supieron sacarlo a relucir, si hubieran sido más aplicados fácilmente hubieran estado peleando con las escuderías más grandes, y hasta pelear por un campeonato mundial y mucho más (tenían para ser protagonistas). A Toyota les faltó tener a pilotos top y de clase mundial (un Kimi Raikkonen, un Jenson Button o hasta Fernando Alonso) para que hubieran crecido más, con Trulli y Schumacher algo pudieron hacer, pero no era suficiente. Me encantaría que Toyota regresen a la Formula 1 en los próximos años por una segunda oportunidad, y que lleguen con otra mentalidad y con cambio de aires.

@julianzammar5320 Год назад

podrían hacerlo si Gazoo Racing se interesara x ello

@claudioxx3317 Год назад

@@julianzammar5320 Toyota tiene todo para regresar, solo depende de ellos.

@julianzammar5320 Год назад

@@claudioxx3317 x eso dije se interesarán x ello cosa que no por el momento

@dgpsartscrafts 5 месяцев назад

Si no cambian la mentalidad corporativa, la van a tener difícil. Ojalá vuelvan, quiero ver otra vez el Fuji Speedway en el Gran Circo (el circuito pertenece a Toyota). Mira Ferrari en el GP de Abu Dhabi con un piloto novato, con poca preparación, pero que salió 7mo en la carrera. Con pilotos que no son nombres en el Gran Circo, pero que pueden sacar adelante un auto, solo hace falta mejorar esas decisiones empresariales.

@dgpsartscrafts 4 месяца назад

@@claudioxx3317 creo que si hubiesen contratado a Ross Brawn en su momento, podían al menos llegar hasta media parrilla hacia arriba. Me recuerda a River Plate cuando Passarella como presidente del club, que gracias a sus pésimas decisiones como directivo del club, River sufrió ese histórico descenso a la B.

@josen6962 Год назад

La verdad es que a mí me dolió todo esto ya que Toyota es de mis marcas favoritas de carros. Y creo que están mejor en la NASCAR que en la F1 (para no hacer más el ridículo)

@dgpsartscrafts 6 месяцев назад

En la NASCAR no gastas tanto dinero como en la F1, el tema es que la categoría no es nada fácil. Y más cuando es una en la que debes invertir mucho dinero y contar con una gran infraestructura. Necesitas personal competente, y más importante, una buena dirección deportiva.

@josen6962 6 месяцев назад

@@dgpsartscrafts A ver, claro que tenían a inicio de siglo, pero su rancia forma de trabajo hizo que simplemente fueran devorados por la competencia, al igual que su inepta forma de planificar las estrategias

@dgpsartscrafts 5 месяцев назад

@@josen6962 el tema es que esas direcciones corporativas son las que terminan desbaratando todo. En el Modena Team había quejas de que Mauro Forghieri, director técnico del equipo, no dejaba que otras personas influyeran en el desempeño de los monoplazas. En Mastercard Lola, Mastercard le metió prisas a un equipo que era muy competente, sabían administrar un equipo, y el personal era muy calificado, y que pretendía lanzarse con tiempo en la F1, y fue por eso que terminó valiendo Berger (ojo Spectrox) en el único GP que disputaron, para luego MC dejar a Lola tirado y con una terrible deuda. Es triste cuando las decisiones sobre cómo debe ir un proyecto las toma un puñado de trajeados que sólo quieren ver los billetes fluir pretendiendo agitar una varita mágica.

@javiergarrido6088 4 месяца назад

Y en el WEC también gana y ganaron le mans cuando no tenían competencia

@dgpsartscrafts 6 месяцев назад

Es curioso que la mayoría de las marcas que les hayan ido bien en las pruebas de Resistencia fracasen en la F1. El tema es que la F1 es un terreno bastante complicado, sobre todo por el tema de inversión. Hubo casos en los que con muy poco dinero, algunos equipos les haya ido de bien a decente, y al menos dejaron la F1 con una huella interesante, o al menos irse sin una mano atrás y otra adelante. Pero otros... Se estamparon contra el suelo... Lo más curioso es que Toyota duró casi 8 años en el Gran Circo, así que imagino el dolor de cabeza que fue para ellos la F1. Como consuelo, al menos duraron 8 años, a diferencia de otra marca japonesa que duró 8... Grandes Premios, y me duele porque tiene uno de mis autos japoneses favoritos en una competencia que amé gracias a ese auto (sí, te hablo a tí, Subaru).

@Gabriel_Fonseca Год назад

Competir en la F1 no es tarea fácil y no siempre el dinero garantiza el éxito. Toyota tenía todo el presupuesto, infraestructura y no pasaron de ser un equipo de media tabla hacía abajo.

@dgpsartscrafts 6 месяцев назад

Es que teniendo tanto presupuesto, infraestructura, y personal calificado y competente, bajo una pésima dirección, políticas totalmente inflexibles, y prácticas corporativas bastante cuestionables, tu proyecto se hunde como el Titanic.

@AndreasTaurus 4 месяца назад

el mejor minuto del video 0:57 :D

@jorgecondorchoasupa3411 3 месяца назад

Creo q Mika Salo fue uno d sus pilotos d Toyota en la f1

@alejandrochinchilla7385 4 месяца назад

En parte yo entiendo que no es lo mismo ganar que ganar bien

@NicoP3F 4 месяца назад

Y Alpine siguiendo sus pasos parece...

@gustavgrafspee6089 4 месяца назад

Una lastima que Toyota no pudieran triunfar, todo por la terquedad y las malas decisiones de sus corporativos.

@leandrogorbik8950 Год назад

Toyotastico video, gran narración.

@DiegoDoof Год назад

Otras escuderías que fueron marcas y la cagaron también en la F1 además de Toyota: -Jaguar -BMW (con el coche de 2009) -Honda Otros que fracasaron siendo motoristas -Porsche (no cuento el equipo de los 60, ni el motor tag con McLaren de los 80) -Subaru -Peugeot -Yamaha -Alfa Romeo (en los 80)

@dgpsartscrafts 5 месяцев назад

Subaru fue la que menos duró en la F1, a media temporada se rajaron de la categoría porque su motor era bueno en otras categorías pero valieron Berger en la F1. Pesado, poco potente, y que se rompía nada más encenderse.

@CarolandysFlores Год назад

A ser honesto no me importaría estar en el peor equipo de la f1 O tan solo correr una temporada lo único que me importa es por lo menos correr 30 vueltas lo único que quiero es correr en la f1 no me importa si duro una temporada o estoy en alpha tauro me da igual lo que cuenta es correr

@jorgeangeles3249 Год назад

mucha gente piensa que japon es lider en innovacion y tecnologia y con esto pueden darse cuenta de como trabajan son lentos y no saben adaptarse a los cambios ni desean hacerlo, por esta mentalidad no solo toyota muchas otras empresas japonesas estan estancadas como sony, panasonic, toshiba(que de hecho ya desaparecio), etc y por ende japon desde hace dos decadas que dejo de ser la meca de la innovacion y desarrollo teconologico

@dgpsartscrafts 6 месяцев назад

Nintendo es otra que también es reacia a los cambios (no solo por su tecnología, sino por sus ideas, que ya están estancados, bueno, Shigeru Miyamoto sigue siendo director creativo, y nada sale si no lo aprueba. Otras empresas son más flexibles en esto. También Square-Enix la está pifiando con esas ideologías.

@dgpsartscrafts 5 месяцев назад

Podés tener la mejor infraestructura, dinero a raudales, y personal sumamente calificado, pero si tu dirección es mala, tu mentalidad corporativa es demasiado hermética, y no te abres a un intercambio de ideas o decisiones, de nada te sirve ser una empresa de éxito, y más con lo que has dicho, el no saber adaptarse a los tiempos. Saliendo de la F1, hay compañías que tienen esas políticas que les arruinan: Nintendo, Konami, Square-Enix, MySpace, por mencionar muchas otras.

@edgardcampos3167 Год назад

El gran problema japonés y su vista corporativa en donde nadie puede ni debe destacar.

@dgpsartscrafts 5 месяцев назад

Cof cof Nintendo cof cof Konami cof cof

@cgsrdogfighter94 Год назад

Pues me gustaría que en el futuro Toyota vuelva a la Fórmula 1, pero con una dirección deportiva más competente, y ya que lo dijiste, me gustaría lo de la escudería italiana que últimamente no viene haciendo muy bien las cosas.

@dgpsartscrafts 6 месяцев назад

La única manera en que vuelvan sería que la escudería trabaje de manera totalmente independiente de la compañía. O sea, que los directivos principales no anden metiendo las narices y les dejen trabajar a su manera. Y así se obtiene lo que mencionas, una dirección deportiva más competente. Porque si por algo Toyota fracasó, a pesar de invertir 2.000 millones de dólares, fue en su rancia cultura corporativa. La dirección deportiva suele estar atada a ello, sin posibilidad de influir. Eso pasó con Mauro Forghieri en el Modena Team, en que no permitía que nadie influyese en mejorar el motor que tenían, que incluso Ayrton Senna lo vio como prometedor. Y así les fue. (se dice que el plan de Senna en 1994 era de dejar Williams ese año para formar su propio equipo, y comprar los motores Chrysler/Lamborghini)

@danieldelacruz5052 Год назад

haz uno de bmw

@syscabmcommunity3368 Год назад

me parece estar viendo la historia de Haas.

@javiergarrido6088 4 месяца назад

Al menos no fue tan mala como Jaguar Ford pero bueno... Honda tiene 3 victorias como constructor..

@AndresZavala 4 месяца назад

Me parece que la expresión que querías usar es Toyota Way y no Toyota Wave

@diego05yt67 Год назад

Si en algún momento vuelven a la fórmula 1 ya con la experiencia de los motores híbridos seguro masacran a todos como lo hizo Mercedes

@dgpsartscrafts 6 месяцев назад

El tema es que para ello deberían ser más flexibles en la dirección del equipo. De nada sirve tener la mejor tecnología, bastante presupuesto, la mejor infraestructura o el personal más calificado, si la dirección, políticas, y mentalidad corporativa hace aguas por todas partes.

@maragued4569 Год назад

Tampoco culpo mucho a Toyota, en la industria sus metodologís y filosofia ha sido ampliamente exitosas y aplicadas, probablemente se vieron cegados por su ego.

@MAXIMO727 Год назад

Cuál de las dos marcas italianas?

@juniorhernandeztavarez5280 Год назад

Ahora el video de Ferrari porfa

@Henyeel Год назад

Jaja no quiero ser pesimista pero me parece que la historia se está repitiendo con unas flechas verdes...

@tiagoleano2795 Год назад

Toyota TF102 🇯🇵 (2002) Pilotos 24 Mika Salo 🇫🇮 25 Allan Mcnish 🇬🇧 Victorias, Podios, Poles : no logro ninguna TF103 🇯🇵 (2003) Pilotos 20 Oliver Panis 🇫🇷 21 Cristiano da Matta 🇧🇷 Victorias, Podios, Poles : no logro ninguna TF104 🇯🇵 (2004) Pilotos 16 Cristiano Da Matta 🇧🇷 17 Oliver Panis 🇫🇷 Victorias, Podios, Poles : no logro ninguna TF105 🇯🇵 (2005) Pilotos 16 Jarno Trulli 🇮🇹 17 Ralf Shumacher 🇩🇪 Victorias Ninguna Podios 🥈🥉 🥈 Malasia 🇲🇾 🥈 Bahréin 🇧🇭 🥉 España 🇪🇸 🥉 Hungría 🇭🇺 🥉 China 🇨🇳 Poles Estados Unidos 🇺🇸 Japón 🇯🇵 TF106 🇯🇵 (2006) Pilotos 7 Ralf Shumacher 🇩🇪 8 Jarno Trulli 🇮🇹 Victorias, Poles : Ninguna Podios 🥉 Australia 🇦🇺 TF107 🇯🇵 (2007) Pilotos 11 Ralf Shumacher 🇩🇪 12 Jarno Trulli 🇮🇹 Victorias, Podios, Poles : Ninguna TF108 🇯🇵 (2008) Pilotos 11 Jarno Trulli 🇮🇹 12 Timo Glock 🇩🇪 Victorias, Poles : Ninguna Podios 🥉 Francia 🇫🇷 🥈 Hungría 🇭🇺 TF109 🇯🇵 (2009) Pilotos 9 Jarno Trulli 🇮🇹 10 Timo Glock 🇩🇪 10 Kamui Kobayashi 🇯🇵 Victorias : Ninguna Podios 🥉 Australia 🇦🇺 🥉 Malasia 🇲🇾 🥉 Bahréin 🇧🇭 🥈 Singapur 🇸🇬 🥈 Japón 🇯🇵 Poles Bahréin 🇧🇭

@ivanrodriguez16863 Год назад

jajaja como quien dice, ya tiene hecho el informe tmb de ferrari 😂😂😂

@afth3845 4 месяца назад

Pero que dices 5:32

@elpanzer3944 Год назад

No es necesario que hables de Ferrari es bien sabido que hacen las cosas igual de burocráticas o peor que Toyota es un desastre y lo seguirá siendo unu pero es lo que toca

@LMGRecords921 10 месяцев назад

Un ladrillo, apenas arrancando no esperan que sea un ferrari si estan arrancando desde ceros es obvio que el carro no era un torpedo

@juanpablolopezojeda9225 Год назад

Pensandolo bien me gustaría que hablases de Ferrari y por que siempre mandan sus opciones a la m...

@danielhernandez-mj2fw Год назад

Que siga Ferrari.

@joelcarlos1369 Год назад

Obvio Ferrari !! El video😊

@jujoboveda 4 месяца назад

Pero los Michelin eran malisimos.

@Antonio63386 5 месяцев назад

Para el Barça ganar es secundario? Madre mía el retraso...

@enrijf91 Год назад

Ni HAAS ha tenido esos chances y podios

@adolfosotelo7198 4 месяца назад

Tal vez si no faltas el respeto a quienes nombras personas y empresas. Me habría tomado la molestia de verlo completo pero si falta de respeto me corrio

@volkogames8674 Год назад

Que tiene que ver el Barza???? literalmente el barza gano 2 títulos la ultima temporada aunque estén en proceso de recuperación, te equivocaste de ejemplo