@@LaTabernadelMotor jajajajaja el tuyo lo bueno que tiene es que no se jode, hoy he montado el del vídeo de ayer y ha arrancado al toque, que maravilla de mecánica!!
Estoy de acuerdo con lo que dices, sí está contaminado poco se puede hacer por más qué se le echen aditivos lo efectivo es desarmar y limpiar, buen vídeo a seguir creciendo con el canal.
Buen video ..como siempre!!!!! Yo fuando abro el tappn del.aceite veo ese lodo que dices en mi diesel y me pregunto si con esos productos y sin pacogreencleaner podria reducirse pero gracias al.video cambiare antes filtro y aceite..... Aunque....que te pareceria cambiar dos filtros de aceite por cambio de aceite ( acortando el kilometraje x cambios) en un diesel antiguo como el mio del 2005???
Buenas Paco, yo creo que de ahora en adelante se va a tirar más por reconstruir y reparar nuestros coches. Viendo la mierda de coches que se avecina, yo por lo menos voy a procurar que me sobreviva. Saludos, Máquina
estoy de acuerdo con las taberna,,,,,,,, normalmente los que ya hay que desmontar el motor para limpiarlo, yo lo tengo claro, le echaban el aceite de los churros de la churreria la esquina.
Yo utilizo Liqui MOLY de manera preventiva cada vez que cambio aceite desde hace 5-6años y bien. En mi 320d e46 ¿podría mezclar al 5w30 que lleva, 15w40 antes de echarle el limpiador, sólo para llegar a esos 5,5L que lleva el Carter? Es que tuve que tirar parte de esos 5L y me ha quedado en el cárter 2L únicamente
Animo campeón, y sigue haciendo videos. Y como dice mi compañero , para ser un cambia piezas hay que saber cambiarlas. Qué ultimamente hay mucho mécanico de barra de bar😜
Aupa Paco, me cagüen diez , hablando de productos de limpieza y mantenimiento, que clase de jugos o bayas usas para mantener ese pelazo, la virgen! Ahora en serio, siempre he huido de productos y aditivos para el motor, porque tengo en la cabeza que pueden ser agresivos para retenes, juntas y piezas sensibles, pero creo que podria estar equivocau. A cuidarse,eres una maquina.
Entiendo por tu comentario que a un coche que ha llegado a un punto donde suena raro se le haga lo que tú le estás haciendo, pero aunque uno sea "religioso" con los cambios de aceite y sobretodo el suyo, ¿Es recomendable hacerselo cuando el coche tiene X km?
ES QUE MI CUÑADO ME HA DICHO, QUE UN PRIMO DE SU HERMANA TENÍA UN COCHE QUE LO COMPRÓ REGALADO, Y QUE TENÍA UN PROBLEMA QUE HABÍA IDO A 14 TALLERES, Y EL LEVANTÓ AL CAPÓ Y DIJO, "OMEPORFAVÓ" Y ERA UN CABLECITO QUE ESTABA FUERA DE SU SITIO, LO PUSO DONDE TOCABA Y LE HIZO 600.000KM MAS Y EL TALLER LE QUERÍA COBRAR 54.943 EUROS. CAMBIAPIEZAS ES LO QUE SON, QUE ME LO HA DICHO EL PRIMO DE UNA HERMANA DE SU CUÑADO!!.
El PaquiGreen vale también para la ropa de color, vitrocerámicas, suelo de terrazo y válvulas egr del grupo Vag 😂😂😂. No tienes rebabas tu ni na. Un abrazo artista
Buenas tardes, tengo un opel insignia del 2016 con motor 1.6 136cv que me esta haciendo unos ruidos provenientes bajo el capó, me parece que es el tensor de cadena pero en el taller no están seguros si puede ser el tensor, la bomba de aceite, que podría decirme? Son sonidos como la de un tractor
Interesante como siempre. Para qué tirar buenos coches y comprar PS4s con ruedas habiendo todavía mecánicos capaces de destriparlos y dejarlos como nuevos. Genial el Pakigreen. Lo siguiente poner a parir a to cristo, y colgar videos porque la vecina de arriba te ha manchao la colada.
Llegar hasta ahí y no cambiar aros? a propósito Paco, hay un producto químico exelente para limpieza interior de motores desarmados, se llama gasolina y además es muy barato
@@frmotorsevilla por estos rumbos los químicos para limpiar están muy caros, ej el aerosol limpia frenos, que tanto se usa el UE, USA, Méjico, etc cuesta masomenos lo que tres litros de nafta . Argentina, un lugar difícil de entender
@@frmotorsevilla bueno Paco, me encantaría decirte lo que cuesta aquí, en moneda constante, pero sería agregar más confusión, tenemos 14 cotizaciones diferentes del dólar, y el dólar oficial que nadie puede comprar vale aprox la mitad. En definitiva puede costar un dólar-€ o 50 centavos 🤣😂🤣.....😦😢😥...😭😭😭
El día que alguién invente un producto para eliminar toda esa grasa/hollin que se pega por los recovecos de un motor,el que lo consiga se hace de oro. Por cierto Paco,a modo de recordatorio,esperámos ese motor tdi que tenías por ahí para enseñárnos. Un saludo campeón.
Yo uso muchos productos de liqui moli, pero los uso aparte de por calidad, por la diversidad. Uno que si recomiendo es el aflojalotodo, es muy muy bueno y vale bastante menos que wd40
@@frmotorsevilla esq tengo un focus mk2 2.0 tdci 136cv y cuando arranco por la mñn al ir al trabajo da tirones en relentin y echa humo blanco y al andar unos 5 o 10 minutos ya desaparece y me an dicho q puede ser los inyectores sucios el coche solo lo cojo para el trabajo y anda muy poco a velocidad baja
