Gracias Maestro. Su manera de explicar y atender merecen miles de likes ymuchos más de suscriptores. Luego surgen preguntas por ahí me reporto. Gracias Maestro. Saludos.
hola Charly Dios te bendiga, muy buena tu explicacion mucho mas claro que el agua, eres un exelente profesor para enseñar todo sobre alternadores. un gran abrazo Mario de chile que Dios te bendiga grandemente. amen 😄😄😄
MUCHÍSIMAS GRACIAS AMIGO MARIO CARVAJAL,TUS PALABRAS DE ALIENTO Y DE BUENOS DECEOS, HACIA MI ,SON ALIMENTO A MI ALMA ,PUES LAS SIENTO DESDE EL FONDO DE TU CORAZÓN, IGUALMENTE QUE DIOS LOS CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE ATI Y A LOS QUE TE RODEAN ,SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL
ALEXIS ,GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y ME DA GUSTO SABER QUE MIS VIDEOS A ALGUIEN LE GUSTAN ,SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES Y QUE ESTES BIEN.
ASI ES AMIGO JOEL DELGOM. QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE Y GRACIAS POR SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS, Y SI GRACIAS A DIOS YA ESTOY MUCHO MEJOR CASI AL 100 ,Y NOS SEGUIMOS ESCRIBIENDO
QUE BIEN PUES EN MIS VIDEOS HAY MUCHOS ,VIDEOS DE ALTERNADORES ,PARA QUE LOS VEAS ,SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
gracias maestro, justo lo que siempre he buscado, tengo un tsuru , y siempre que lo llevo a cambio de carbones, me salen que es también el regulador, lo cambio, pero no le dejo el otro que desmontamos, tengo dos, mañana los probaré así como dice usted. gracias.
RICARDO LONG. QUE. BIEN QUE PRUEBES SI. TIENES ALGUN REGULADOR DE LOS. QUE. MENCIONAS Y QUIEN. SABE SI HACIENDO ESTO TE SIGA. GUSTANDO LA ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ PUES. MIS. VIDEOS. ES UNA. ENSEÑANZA. EN CADA VIDEO . GRACIAS AMIGO RICARDO. QUE DIOS. TE BENDIGA. SALUDOS. DESDE METROPLEX. APODACA N.L. MEX.
Dario Plata ,que bien de eso se trata mis videos ,que le ayuden a mucha gente a resolver sus problemas de su carro. SALUDOS AMIGO DESDE APODACA N.L.MEX
DAMASO DELGADO ,MUCHAS GRACIAS AMIGO DE COLOMBIA POR TUS PALABRAS Y BENDICIONES HACIA MI ,E IGUALMENTE RECIBE DE MI MUCHAS BENDICIONES PARA TI Y TU FAMILIA Y GRACIAS POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA Y CUIDE, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
MARTIN STROCKER, GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS Y POR VER MIS VIDEOS Y HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
ELECTRO ALONSO, GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO Y GRACIAS POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR VER MIS VIDEOS, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX Y QUE DIOS BENDIGA A TU PAIS ENTERO.
Excelente video muchas gracias .una pregunta se puede hacer esta prueba con un regulador de 24 solo con una batería de 12 voltios . De antemano muchas gracias
SERGIO RODRIGUEZ, TIENES RAZON ,NO SE ME HABÍA OCURRIDO, EN LA PRIMERA OPORTUNIDAD LO HARE, Y GRACIAS AMIGO POR VER MIS VIDEOS Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
buen dia mestro, excelente video, puedo probar el regulador montado a la placa de diodos?? o es necesario desmontarla, siento que se pueden quebrar las partes de plástico. saludos
SI SE PUEDE ,HACER HACER MONTADO EN LA PLACA DE DIODOS, Y FUERA YA QUITADO LOS PASOS SON LOS MISMOS, GRACIAS AMIGO POR TU COMENTARIO Y POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL QUE DIOS TE BENDIGA.
VE OTRO VIDEO DE ALTERNADORES QUE HE SUBIDO ES MUY FACIL ,CON LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES Y UN CABLE DE CORRIENTE SE PUEDE CHECAR, PONER EL CABLE DE CORRIENTE EN EL TORNILLO POR DONDE SALE LA CORRIENTE Y CON LA LAMPARA EN LAS BOBINAS DEL ESTATOR EN UN SENTIDO NO PRENDE Y AL REVES SI. LO EXPLICO EN MUCHOS VIDEOS DE ALTERNADORES, APLANAS A MI PERFIL Y TE SALDRÁ EL LETRERO DE VIDEOS, LE APLANAS A VIDEOS Y TE SALDRÁ SOLO MIS VIDEOS MAS DE 300 EN VARIOS DE ALTERNADORES LO EXPLICO. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
JULIAN ALVARADO. REVISA EL CONECTOR. ESTE DEVE DE TENER CORRIENTE EN EL CABLE ROJO. , Y EL CABLE AMARILLO DEL CONECTOR ES DEL FOCO TESTIGO. ,SI NO TIENE ESTAS DOS CORRIENTES BIEN ,EL FOCO TESTIGO NO SE APAGARA,
NO ,TIENES QUE DESARMAR TODO EL ALTERNADOR, LA PLAQUITA DE DIODOS SE CHECA DEL TORNILLO HACIA LAS BOBINAS ,PONIENDO CORRIENTE EN EL TORNILLO Y CON EL CAIMAN DE LA LAMPARA EN EL NEGATIVO SE CHECA EN UN SENTIDO LA CORRIENTE , Y DES PUES PONIENDO LA LAMPARA EN EL TORNILLO SE CHECA AL REVES, LA LAMPARA DEVE PRENDER SOLO E N UN SENTIDO. SI PRENDE EN LOS DOS SENTIDOS ESA PLACA DE DIODOS ESTA MAL ,SEA EL ALTERNADOR QUE SEA Y LA PLACA DE DIODOS QUE SEA, LA PLACA DE DIODOS DEVE ESTAR SOLDADA AL EMBOBINADO PARA ESTA PRUEBA , POR ESO NO SE DESARMA TODO EL ALTERNADOR, EL ROTOR SE CHECA QUE TENGA CONTINUIDAD Y QUE SAQUE LA FLAMITA BLANCA ESTO CON LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES, Y UN CABLE DE CORRIENTE, NO SE NECESITA QUE TENGAS HERRAMIENTA CARA. CON LA SIMPLE LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES Y UN CABLE CON EL CAIMAN EN UN EXTREMO, ASI COMO MUESTRO EN VARIOS DE LOS VIDEOS.
Ok. Entonces para las pruebas. Solo se abre el alternador. Pero no es necesario desmontar ni regulador, ni placa de diodos. Entendido y anotado. Gracias mil
No tiene un vídeo para probar el regulador del alternador Hyundai Grand i10? Le cambié las brochitas pero no sé si me lo descompuse por qué ahora ya no carga nunca y una brochita hace continuidad con la tierra y con el dicipador del reguladoe
Mandame UNA foto a mi WhatsApp del REGULADOR, 8124008257 , tengo MUCHOS VIDEOS en RU-vid de como PROBAR REGULADORES , Y NO RECUERDO SI ESE YA ESTA EN VIDEOS
Maestro una pregunta. Tengo un alternador ya de desecho desde hace años Hitachi de Tsuru y hoy empecé a verlo por dentro. Ya probé los diodos degativos y exitadores bien pero los positivos tan cruzados en corto. Pero viendo el regulador veo que no trae la cejita dónde UD conecta directo el positivo primero junto al foquito. En lo demás si es igual. Mi pregunta dónde conecto el positivo para probarlo e ir aprendiendo. Gracias Maestro.
ABAD CANO .TODAS LAS PLACAS DE DIODOS DE CUALQUIER TIPO DE ALTERNADOR SEA DE LA MARCA QUE SEA, SE CHECAN DE LA MISMA MANERA CON UN CABLE DE CORRIENTE DEL POSITIVO LO PONES EN EL TORNILLO POR DONDE SALE LA CORRIENTE Y CON LA PUNTA DE LA LAMPARA EN DONDE ESTA LA UNION DE LOS CABLES DE COBRE SON TRES Y LA PLACA DE DIODOS, NO DEVE DE PRENDER EN UN SENTIDO , ESTO CON EL CAIMAN DE LA LAMPARA EN EL NEGATIVO Y PONIENDO AL REVES LA LAMPARA Y EL CABLE SI DEVE DE PRENDER
Gracias Maestro. Los diodos si ya los cheque tal como UD dice. Se un poco de electronica. Mi duda es en el regulador que no trae esa salida para conectar el positivo directo. Y eso me detiene a probarlo como UD lo hizo. Gracias Maestro.
El regulador es ya desecho de un Tsuru 95. Es igualito al de su video solo que no trae esa patita dónde UD conecta el + de la batería fijo no dónde hace puente. En lo demás igualito dos salidas hacia los diodos. Dos tornillos postesitos para fijarlo a carcasa y los dos pines del foquito.
Charly. Tengo una pregunta, el testigo en el millero se apaga pero el alternador no da el voltaje correcto. Me imagino que serán los carbones que están gastado??
@@augustohidalgo4120por ke kedaron prendidos los testigos de la batería y del freno en el tablero siendo ke le pusieron baleros nuevos y carbones el alternador anda cargando perfectamente bien solo ke me le pusieron otro arnés en el conector del regulador y no es igual al ke traiba y eso note ke al cambiar ese arnés no apagan los testigos
Tengo 4 preguntas: 1- en el regulador, en el punto que conectas + de la bateria (para que se apague el foco de tablero), a su lado hay otro punto para conectar algo es lo mismo que el anterior? 2- al conectar negativo al regulador, podrias conectarlo al otro punto negativo del regulador? Dijiste se conecta aqui unicamente o algo así no recuerdo 3- en el plug del regulador ( + y foco) porque no conectas ahi el positivo? 4- si el foco de tablero se quema el alternador produce corriente?
Maestro buen día...quería resolver una duda....hice la prueba en un regulador de esos...y si hace lo de apagar el testigo e iluminar más el de los carbones...Pero en un principio cuando conectó todo se ve más iluminado el foco de testigo siendo que son de mismos whats
SI UNO DE ELLOS SE APAGA Y EL OTRO SE ILUMINA MAS ,ESE REGULADOR ESTA BIEN. NO IMPORTA SI AL ENCENDER LOS DOS UNO ILUMINE MAS QUE EL OTRO, SIENDO LOS DOS FOCOS DE LA MISMA CAPACIDAD,
Maestro me podría ayudar. Have unos días mi batería amaneció muerta bajo hasta 1 v. La cargué y cheque si había fuga y resulta que el alternador me estaba consumiendo como 3 amperes. Lo desarme y siguiendo sus instrucciones probé el regulador y no hacía eso del video. Así que compre otro regulador y lo probé y tampoco hace ese cambio de luces. Sera que el regulador que compre salió mal o lo estaré comprobando de forma equivocada?
EL REGULADOR QUE FUNCIONA ES EL DE LA MARCA REWARD, Y OTRO ES EL DE LA MARCA TRANSPO, LOS DE TOTAL PARTS , SALEN MUY MALOS Y YO NO LOS RECOMIENDO ,QUIZAS ESTE USANDO LA ULTIMA MARCA EN TU PRUEBA Y POR ESO EN LA PRUEBA QUE ESTAS HACIENDO LOS FOQUITOS NO HACEN EL CAMBIO COMO EN EL VIDEO ,ESPERO QUE ENCUENTRES SOLUCIÓN ATU PROBLEMA, SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX HASTA DONDE TE ENCUENTRES
Hola maestro, quería preguntarle qué hice mal, pues probé el regulador del alternador del sturu2009 , según el dibujo y tutorial de usted, nadamás que era regulador de marca Bosch y trae dos terminales y coloqué mi corriente en la terminal de abajo y me explotó, qué hice mal? todo lo demás lo coloqué como está en el dibujo que nos mostró. Por su atención muchas gracias, y que se recupere pronto. Saludos!
ARTURO GONZALES ,LA EXPLICACION DEL VIDEO ES PARA ESTE TIPO DE REGULADOR ,CON LAS TERMINALES QUE TRAE ,NO ES DE MARCA BOSH , LA CAJITA DONDE VIENEN TIENE UN LETRERO QUE DICE RENARD. ,TAMBIEN HAY OTRA MARCA QUE DICE TRANSPO Y ESTAS DOS MARCAS SON LAS MAS COMUNES ,TAMBIEN LA DE TOTAL PARTS ,NUNCA ME HA SUCEDIDO QUE EXPLOTEN ,PUEDEN SALIR DEFECTUOSAS ,PERO NUNCA ME HAN EXPLOTADO , ASI QUE NO SABRIA LA RAZON DE PORQUE TE EXPLOTO ESTE REGULADOR , PUDIERA SER QUE HALLAS TENIDO LA BATERIA CON LOS CABLES ALREVES Y NO TE DISTE CUENTA QUE ESTABAN DE ESTE MODO, ES LO UNICO QUE SE ME OCURRE POR QUE TE EXPLOTO ,
Hola, ya hice la prueba maistro. y se disminuye muy poco la intensidad del foquito de la derecha y el de la izquierda aumenta un poco. y después de conectar y desconectar unas 3 veces ya no pasa nada o sea ya no disminuye ni aumenta de brillo el otro. El regulador es nuevo. use foquitos de 5W. Deveras podre usar este regulador?
No. Esos son muy grandes, para probar el REGULADOR se REQUIEREN focos de los mas chiquitos ,les decimos de pellisco , como el foquito que traen las placas de los carros .
Amigo saludos tengo un problema con el alternador ya le cambié el regulador de corriente. Y no carga todavía una pregunta también tienen que ver algunos relevador es porque no encuentro todavía el problema porque no carga le agradecería simetría una respuesta para este problema
No hace mucho le di servicio a mi alternador le instale el Regulador nuevo en transpo y andaba funcionando bien pero detrepente simplemente la luz de la batería ya no prendio y ya no cargo sera q se daño la señal que lo inducce??
ALFREDO HERNANDEZ , CHECA EN EL CONECTOR QUE NO SE HALLA ROTO UN CABLE AVECES SE DESPRENDE EN EL CONECTOR ,UNO DE LOS CABLES Y YA NO CARGA , EN UNO DEVE DE HABER CORRIENTE PERMANENTE ,CREO QUE ES DE COLOR ROJO EL CABLE ESTE QUE TE MENCIONO, EL DEL FOCO TESTIGO ES AMARILLO ESTE OTRO CABLE ,CHECA ESTO Y QUIZAS AHI SEA EL PROBLEMA, Y ME AVISAS QUE PASO
Ya revise las señales estan correctas la corriente permanente y la de llave q es del foco del tablero tampoco esta fundido el foco, simplemente instalado no prende el foco y pues tampoco carga ya revise el dato y fue hace 9 meses que le hize el servicio para mi ver se daño el Regulador pues hize la prueba de banco que usted menciona y no ay señal en los carbones
LAS DOS MARCAS SON MUY BUENAS ,LA QUE SALE MUY MAL EN LAS PIEZAS ES TOTAL PARTS ,YO RECOMIENDO ,LAS DOS QUE MENCIONAS SIEMPRE REVISA EL LADO QUE VA HACIA LOS CARBONES ,Y LA TAPA QUE ESTA NO ROSE LOS CARBONES ,POR QUE EL REGULADOR SE HECHA A PERDER MUY RAPIDO ,SI HACE CORTO EN ESE LUGAR TRATA QUE AL METER LA TAPA. NO ROSE EN ESA PARTE, SI ROSA METE UN PLASTICO DE LOS DESECHABLES DE LOS REFRESCOS, REVISA QUE LOS CARBONES ESTEN SUJETOS AL RESORTE AVECES SE DESPEGAN,O SE DESOLDAN Y EL RESORTE LOS. HECHA PARA AFUERA REVISA ESA PARTE AL METERLOS Y DEJAR QUE EL RESORTE NO LOS HECHE FUERA.
Si me estas hablando del regulador del tsuru ,este regulador solo tiene en su conector dos terminales ,un cable rojo delgadito este deve de tener corriente de la bateria , y un cable amarillo ,delgadito este cable es de el foquito testigo que biene del tablero ,y. Del tornillo del alternador este cable va a la bateria al mas o positivo , estodo lo que lleva este alternador de regulador interno del tsuru.
@@CHARLYELELECTRICO talvez me podria ayudar, si el tornillo que lleva carga a la bateria, esta aislado de la carcasa, en que parte del regulador tendria que estar
Suscrito, mi mai qué pasa si al hacer la prueba el Foco si se apaga pero vuelve a prender lo hice con dos marcas diferentes reguladores nuevos. Al puentear de nuevo se vuelve a apagar por unos segundos y después lo mismo. Saludos
L BIKER ,GRACIAS AMIGO POR HABERTE SUSCRITO A MI CANAL Y POR VER MIS VIDEOS, Y SI CON TAL DE QUE SE APAGUE UNOS SEGUNDOS ESE REGULADOR ESTA BIEN , EN LOS ALTERNADORES DEL TSURU CUANDO SOLO LOS CARBONES SE DESAGASTAN , EL REGULADOR ESTA BIEN ,Y EN EL TABLERO EMPIEZA A APAGARSE Y APRENDERSE EL FOCO TESTIGO. POR QUE LOS RESORTES YA NO TIENENFUERZA PARA EMPUJARLOS.Y EN EL ROTOR DEJA UN COBRECITO MAS OPACO Y OTRO MAS BRILLOSO Y LO MISMO SUCEDE EN EL EXTREMO DE LOS.CARBONES , SALUDOS AMIGO DESDE METROPLEX APODACA N. L. MEX.
Maestro yo cambié todo el regulador los valeros pero no me prende el testigo del tablero que me habrá quedado mal porq el foco lo cheque y si prende y el alternador si carga
DEVES DE CHECAR CON LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES SI EL FOCO DEL TABLERO PRENDE ,PON LA PINZA DEL CAIMÁN EN EL NEGATIVO DE LA BATERIA, QUITA EL CONECTOR Y METE EN UNA DE LAS DOS TERMINALES DEL CONECTOR LA PUNTA DE TU LAMPARA, DEVERAS ENCONTRAR EN UNA TERMINAL CORRIENTE, CREO QUE ES ROJO ESTE CABLE, Y EN EL AMARILLO DEVERA DE PRENDERTE EL FOCO TESTIGO DEL TABLERO, LA LAMPARA DE CHECAR FUSIBLES NO PRENDERA , SI ENCONTRASTE ESTAS DOS COSAS ,TU FOCO DEL TABLERO ESTA FUNDIDO, PERO ANTES REVISA EL FUSIBLE EN LA CAJA DE FUSIBLES, QUE DICE METER EN LA ETIQUETA, DE LA TAPA DE FUSIBLES VIENE .
@@CHARLYELELECTRICO el fusible de meter si tiene corriente cheque el cable con el caimán a la batería de negativo y desconectado del alternador metí la punta al cable y si prende el foco del tablero pero conecto el cable al alternador y no prende el foco del tablero que podrá ser el foco del tablero también ya lo cambie y no prende
@@CHARLYELELECTRICOamigo con Migo es caso parecido solo ke en mi caso se kedaron prendidos los testigos de bateria y freno desde ke prendo el carro andan prendidos será ke el arnés ke conecta ahí no es igual al usado ke le cambiaron por ke traiba los cables muy mal
@@gracielaquzada7496 EL ALTERNADOR TIENE SU PROPIO FOQUITO TESTIGO ,SI ME ESTAS HABLANDO DEL ALTERNADOR DEL TSURU , Y SI OBSERVAS EN EL CONECTOR DEL ALTERNADOR ESTE DEVE DE TRAER 2 CABLES DELGADITOS UNO ES COLOR ROJO Y OTRO ES COLOR AMARILLO , SI NO TRAE ESOS COLORES NO IMPORTA TE DIRE QUE EL CABLE MAS SERCA DEL TORNILLO DEL ALTERNADOR POR DONDE SALE LA CORRIENTE ESE CABLE DEVERA TRAER CORRIENTE DE LLAVE Y EL OTRO ES EL DEL FOCO TESTIGO Y DEVERA APAGARSE SO TU ALTERNADOR ESTA CARGANDO NORMAL 14.5 VOLTS CON EL CARRO ENCENDIDO
SI ALGUIEN TE EXPLICA COMO HACERLO SI , Y SI NO PUEDES, PON EL DE FORD ,NO HECHO UN VIDEO DE COMO HACERLO EN EL TSURU PERO ME HAS DADO UNA IDEA DE HACER ESTE VIDEO , ALTERNADOR DE TSURU CON REGULADOR DE FORD. EN LA PRIMERA OPORTUNIDAD LO HARE. ES FACIL DE HACERLO, ESPERO CONSEGUIR UN ALTERNADOR DE TSURU Y MOSTRAR EL VIDEO. GRACIAS POR VER SEGUIR VIENDO MIS VIDEOS AMIGA MARIA BELÉN. SALUDOS DESDE METROPLEX APODACA N.L.MEX
EL ALTERNADOR DEL TSURU NO LLEVA CAPACITOR. EL QUE LLEVA REGULADOR INTERNO, Y EL QUE LLEVA REGULADOR EXTERNO TAMPOCO LLEVA CAPACITOR. EL CAPACITOR LO LLEVAN LOS MOTORES ELÉCTRICOS PARA EL ARRANQUE ,LOS ALTERNADORES ,TIENEN UN SUPRESOR DE RUIDO ALGUNOS PARA EL RADIO.
CUANDO EL FOQUITO TESTIGO DEL TABLERO NO SE APAGA, ESO TE INDICA QUE TU ALTERNADOR NO CARGA Y YA SEA QUE LE PONGAS UNO NUEVO ,O SOLO LE CAMBIES LOS CARBONES AL MISMO REGULADOR.
@@CHARLYELELECTRICO yo tengo uno regulador igual al del video, pero trae otra pieza como un condensador, yo hago la proueba igual como lo explica pero solo me enciende la luz testigo. Igualmente compre regulador nuevo y le hice la prueba y no funcionó
@@javierrodriguezmatamoros6587 la MARCA REGARD. ES UNA CAJITA ROJA. O. LA MARCA TRANSPO. NO FALLAN. ,LOS QUE SEGUIDO FALLAN SON LOS REGULADORES DE TOTAL PARTS. EN EL TSURU ,SI COMPRASTE UN REGULADOR NUEVO ,ASI PONLO EN EL ALTERNADOR DEL TSURU ,DEVE DE FUNCIONAR BIEN
Hola maestro!....tengo un problema que esta volviendo loco!...tengo ese alternador con el mismo regulador......el tema es que esta sobrecargando....unos 15.3 voltios......y me parpadean todas las luces del auto!...de adentro y de afuera!.....que podra ser?....desde ya muchisimas gracias!! Saludos!
NECESITAS CAMBIAR EL REGULADOR DEL ALTERNADOR, QUE SEA DE LA MARCA TRANSPO ,O REGARD ,ESTOS DOS SALEN BUENOS, EL DE TOTAL PARTS. SE BATALLA CON ELLOS. ,LO NORMAL ES QUE DEVEN DE CARGAR 14.5 VOLTS.Y NO PASAR DE 15 ,ES FACIL DE CAMBIAR EL REGULADOR, SI TU ALTERNADOR TODAVÍA TRAE REMACHES QUE LO SUJETAN QUITASELOS Y EN SU LUGAR LE PONES UNOS TORNILLOS CON TUERCA DEL TAMAÑO DE UN CENTÍMETRO. VE UNO DE MIS VIDEOS Y SABRAS COMO.
@@CHARLYELELECTRICO gracias hermano querido!....justo eso te iba a preguntar, si es que tenias algun video de como cambiarlo ya que tiene remaches y nose si es que tengo que desoldar la placa entera y sacarla!.....muchisimas gracias bro!!👍👍👍👍
