Calero te sigo siempre, me pareces un profesional como la copa de un pino. Siempre tienes esa manera de contar todo lo que pruebas con una claridad excepcional. Fijate, cuando hiciste la prueba del Toyota Camry 2020 me faltó tiempo para ir a TOYOTA y comprarmelo con la modalidad flexible, era de gerencia con 10.000km tuve que pagar 7000€ de entrada y 240€ todos los meses que terminan en noviembre de 2024. Pues con BYD PHEV, lo probé y espectacular, me encantó y hasta octubre no llega el coche. El Camry voy a pagar lo que queda que son 12.900€ y lo vendo a compraventas que lo han valorado en 27000€, me llamaron rapidamente para que les vendiera el coche, me quedé alucinado. Bueno gracias a ti voy a tener el segundo coche para disfrutarlo, tengo 75 años y nunca sabes si va a ser el ultimo. Un abrazo amigo.
En México se vende como Song Plus, y la verdad se maneja muy bien y tiene muy buena calidad de interiores. Creo que BYD es la mejor marca china de las que se venden aquí.
la sensación hoy en día en cada presentación de un nuevo coche de la marca que sea, es que no hayan cometido muchas cagadas, algo que antes era muy difícil y tenias que elegir entre el que mas te gustaba y ahora es buscar fallos para elegir entre el que menos han cometido fallos. Si además empezamos con la sensación de que al ser muchos ya eléctricos 100% ya estas empezando con una zancadilla y encima a todo eso el tema precio, donde ya vienen todos los descartes.
Me parece una pasada. Tengo mi Opel Grandland con 50 km de autonomía y maletero ajustado que me costo 35000. Como tenga un segundo hijo lo vendo y me compro éste
Te vas a comprar un coche Chino? Espere un poco y vea cómo le va a otras personas mi experiencia es malísima y te aseguro que te va a dar problemas y el servicio al cliente es lo peor
Buen reportaje como siempre, pero estaría bien que hicieras varias investigaciones, primera como envejecen estos vehículos y como siempre nos preguntamos muchos, donde se llevan a reparar y cuanto cuestan esas piezas y o reparaciones.
NINGUNA MARCA a ese Valor envejece como tu quieres. La logica, con fundamentos, dice que depende de varios factores y uno muy importante es el DUEÑO. Si no hace las mantenciones en un mantenedor IDONEO, cuando corresponde y lo CUIDA, duraraC, como cualquier marca. Si buscas durabilidad de OTROS AÑOS ATRAS (2000 al 2012), no lo vas a encontrar en NINGUNA marca, porque todos hoy en dia buscan Ventas y Obsolecencia 🤷♂🤷♂.
En otros canales de coches, en los que investigan más allá de meras prestaciones y sensaciones, los coches chinos no brillan precisamente por la calidad de sus componentes, lo que hace pensar que en pocos años van a tener problemas de ajustes, ruiditos, óxido, desgaste prematuro... o averías más graves. Amén de suministro de recambios y plazos/precios de reparación. Un precio tan bajo no puede ir acompañado de una alta calidad.
Es una marca Top en China, se lleva vendiendo muchísimos años allí y sigue siendo de las mejores. Para verlo envejecer en España espérate a que alguien lo tenga durante 4-5 años, en China pues como si te compras un coche normal. No es un Mercedes, pero tampoco un Renault con sus fallos motor y de electrónica.
Tengo cierta curiosidad sana de ver como envejecen estos coches, sería interesante un viaje a China y buscar coches de estas marcas con 5-6 años y unos km razonables a ver que tal los soportan.
En un foro hay un español que vive en china, tiene un Byd desde hace años (creo que eran 2 Byd) y dice que funciona muy muy bien. El problema aquí es la postventa, y que no son tan baratos en relación a las marcas europeas. Son 37.000€ , por 39.000-42.000 tienes el Tucson, el Sportage , el Kuga,....que sabes que funcionan bien, que tienes ahí el taller y los recambios. Es cierto que este es un poco más grande, pero son casi 40.000€ y hacer experimentos con cosas caras cuesta.
Yo soy de chile y aca se comercializaron hace mas 10 años BYDs obviamente solo con motor termico.. algunos vecinos tienen algunos y andan todavia sin problemas, autos chinos de mas de 10 años. .. para que vean que si hay coches chinos de buena calidad
Señores de los Grupos VW, Stellantis, Renault... Tomen nota y pónganse las pilas porque quizá la relación Valor/Precio de estos chinos puede hacer mucha pupita e una Europa que ya no gasta tanto en vehículos nuevos tan caros.
Byd tiene más de 70 años. Es la más confiable. Hoy es premium. Tengo dos eléctricos y en 7 meses se pagaron solos. Para que te hagas una idea hace más de 15 años se usan para taxi en medio planeta. Si un taxi los usa es por que son buenos.
BYD y Omada las dos marcas chinas que mas coches venderan en España,BYD eske fabrica sus propias baterias y demas piezas y eso es un plus. Yo creo que bajo mi opinion seran las dos marcas que mas se venderan.
Moto. Coche, electrodomésticos, móviles, cámaras, y un largo etcétera es lo que está llegando de China con calidades y precios que los habituales no pueden igualar, de momento estoy aprendiendo Chino para cuando el mundo entero sea una colonia de la República Popular de China… ya tengo la Xontes 350E, ahora voy por este..
Me parece una maravilla de coche lo estuve probando en IFEMA, y deje de ver otras marcas, incluida tesla model 3. Despues de probar este todo lo demas me pareció poco
Creo que hay una versión más moderna de este coche en China, vendiéndonos, por tanto, la versión antigua en Europa. Hay que fijarse en las pantallas. En este son celestes, en el nuevo son azul oscuro y se ven mejor con claridad.
Magnífico video, Sr Calero!un gusto poder visializar las sensaciones que le transmiten. Hay que ver, como serian sus mantenimientos, pero ese coche Suv, por ese precio, está de coña... Un abrazo
Este comentario va para todos aquellos usuarios que se quedaron en el siglo 19, los coches chinos no son las patatas que vendían hace 20 años, han aprendido y mucho de los europeos y ahora mismo se van a convertir si no lo son ya en la primera potencia mundial tanto en automócion como en otras muchas areas, yo tengo hace 2 años un Link & co y vengo de tener coches de infinidad de marcas europeas, Audi, Mercedes, Opel, Renault, Peugeot, Seat, Volvo, Fiat, Skoda e incluyo Hyundai, Toyota y Dodge y he de deciros que mi actual coche ( volvo chino ) no solo no tiene nada que envidiar a dichas marcas sino que las supera tanto en equipamiento como calidad, quizás aun no se pueda saber como envejeceran estas marcas pero a dia de hoy y hablo por mi experiencia no pinta nada mal, si las europeas no se ponen las pilas los chinos se lo van a llevar de calle, de verdad os digo ABRID vuestras mentes al futuro y no os arrepentireris
Te doy la razón, mi BMW i3 tiene 11 años y 170.000 km y está en perfecto estado. Mi teléfono móvil chino del 2023 de 500€ ya empieza a estar obsoleto y descatalogado. Quién vive en el siglo 19? Estudiar un poco te vendrá bien!
Gracias por tu aporte, yo también tengo varios coches con más de 11 años y están en perfecto estado, eso no tiene nada que ver con mi comentario inicial, la vida evoluciona y hay que saber adaptarse a los cambios, en este país gusta mucho criticar a lo nuevo sin saber pero bueno como dices me voy a estudiar que me falta mucho conocimiento
@@MrTelerete pues la calidad de materiales deja mucho que desear, ya te digo yo que no aguantan 15 años como los anteriores, y en caso de accidente no se yo, soportes de motor de plástico, puentes metálicos de pocos centímetros, ya se que solo veis algunos lo bonito que es por dentro y todas las pantallitas que lleva, pero los coches tanto chinos como europeos han bajado la calidad un 200%. Cada uno que lleve a su familia en el cacharro que le dé la gana.
Por cual tedecantarias entre el rav 4 phev y byd desing? El rav si se acaba la batería tenemos un 2.5 para tirar con solvencia y dudo que el 1.5 del byd aunque tenga turbo nos ofrezca los mismos consumos y prestaciones. Mojate Francisco que estoy apunto de comprar coche familiar. Gracias
Tiene muy buena pinta, el problema es que no sabemos como va a envejecer y como va a responder a nivel de pos-venta la marca, es muy novedoso y muy poco conocido teniendo en cuenta el precio, que no deja de ser muchísimo dinero para el común de los mortales.
Byd es una marca especialista en vehículos electricos e hibridos ademas sus baterías ( de fabricación propia) son las más eficientes con tecnología de punta. Si me comprara un eléctrico iria por byd, probablemente porque sus baterías tendrán el respaldo de la marca.. las marcas tradicionales dependen de otras empresas para sscar versiones eléctricas y ante cualquier problema se lavaran las manos y garantia no habrá
En los phev que he probado con la batería agotada la gasolina parece que se caiga por el tubo de escape a chorros. Los depósitos duran menos que un motor Stellantis.
@@user-xb7dp4vu3r Subaru siempre a Sido diferente, sus motores boxer son increíbles. Actualmente sus diseños no me gustan tanto como en los 90 y principios del 2000 pero de igual forma es una marca completamente confiable
Los híbridos enchufables pueden despegar en ventas si le agregan dos odometros. Ya tuve uno por un año y aunque yo andaba 70% eléctrico igual tenía que hacer las mantenciones cada 10.000 cuando en realidad solo alcancé a circular 6.000 en un año y aún no correspondía hacerle mantencion al motor térmico. Ahora tengo un 100% eléctrico y las mantenciones son cada 30.000
Cual tienes? Vi el eNiro, y la semana que viene voy a ver el Scenic. Si me cupiese este coche en el garaje, me lo planteaba, o el Model Y también que descarté por tamaño.
También iba a ser un bombazo el Seal, y no hay ni uno por la calle. Y romper el mercado un coche chino que cuesta 30 mil euros, pues me parece que no vá a ocurrir.
Si fueran 30.000€ sin esperar ayudas, yo creo que sí rompería el mercado. Pero 37.000 esperar la ayuda....nada, demasiado caro para el 65% de los españoles, y del 50% de los compradores de coche nuevo. Luego byd se tiene que pelear con ese 50% de compradores que puede preferir cualquier otra cosa.
Gracias por el video Sr. Calero, sería interesante que nos diera su impresión del consumo de combustible real que usted haya calculado cuando se le agoto la batería para tirar en modo eléctrico y si se noto alguna perdida de potencia, he visto el modelo en concesionario y me ha parecido un vehículo que nada tiene que envidiar a las marcas premium en los acabados del interior y exterior pero tengo la duda del consumo sin batería, espero su respuesta, gracias.
Es un publirreportaje, son 39000€ , -2000€ de promoción a las 200 primeras unidades y luego le meten 7000€ de ayudas que terminan el mes que viene y que en muchas ccaa están agotados los fondos. Donde no están agotados, los pagos se demoran más de 2 años. Es un coche de 39000€. Y todo esto sin saber si es al contado o con financiera al 12%. Si vas al concesionario y te dicen que son 30.000€ sí sería un superventas. Pero Byd no está queriendo entrar en esos escenarios.
29k tampoco es una ganga,los coches nuevos no deberían de costar más de 20k y el más preparado,el más sencillo x menos de 10k...pero como nos engañan y nos gusta ser engañados pagamos x todo y luego nos quejamos de pagar mucho x las cosas,si no hay venta de parque nuevo de coches,no valdrían ni la mitad de lo que nos engañan,sacan de cada coche de beneficio x cada 40k sacan más de 25k de beneficios
@@benjihernandez6191crea una marca, desarolla el coche, compra fábricas, paga a los empleados y luego vende lo que has creado por 5000€ por que ya que estamos por que no ponerlos en ese precio. Te salen las cuentas?? Que fácil decir sin hacer. Una marca de coches puede poner el precio que quiera, que no te lo puedas permitir eso no es culpa de ellos, son fabricas de coches no caritas, y si no estas de acuerdo no te quejes es más, te animo a lo que te dicho. Crea una marca y la vendes por esos precios que has dicho a ver si sobreviven.
Totalmente. Otro "coche del pueblo" de 5 metros de batalla , 230 cv,, 45k de precio. Sin sentido . Y cada vez que veo videos de "Kei car" japoneses , tremendamente sensatos, me doy cuenta del tremendo sin sentido de todo esto .
Tenemos dirigentes 2030, y la inflación y regulación que promueven hacen que los coches valgan ese dinero. Si votas a un partido 2030, deja de hacerlo y quizá volvamos en un periodo de tiempo a tener la calidad de vida de hace 20 años. Si seguimos con paguitas, con sanidad universal (para el que no ha cotizado nunca), con pensiones pagadas con deuda, con déficit estructural, con agenda verde, con impuestos a todo,.... tendremos inflación, pobreza y dependencia del estado.
Many people focus on the EV made in China. In fact, ICE vehicles made in China are also competing for the share of the global market. In April 2024, China exported 390,000 ICE vehicles, a year-on-year increase of 41.6%.
Lo de que es una novedad en los PHEV que se pueda circular en modo híbrido en serie o paralelo va a ser que no. Mitsubishi lo lleva haciendo en el Outlander PHEV desde hace muchos años. De hecho yo tengo uno y soy yo el que elijo (a partir de 70 km/h) si va en serie o en paralelo. Por debajo de 70 kk/h va siempre en serie (como uno de rango extendido) y por encima va en paralelo por defecto, aunque se puede poner en serie.
Muy Buen explicado, estoy a punto de comprarme un PHEV, y este me ha gustado, pero he visto que va a llegar este otro a fin de año Lynk & Co 08, si pudieras testearlo seria fenomenal, por que tu opinión cuenta mucho. Un abrazo
Madre mía, un SUV con el confort de un Mercedes clase S, la aceleración de un Lamborghini, la tracción de un Massey Ferguson, el consumo de un mechero y el precio de un Dacia. Faltó hablar de la aerodinámica de los ladrillos. Buen vídeo, muy creíble todo👏🏻
Gran vídeo. He probado este coche y me ha parecido espectacular en tecnología y acabados. En cambio, la suspensión penaliza y hay momentos que asusta lo blanda que es. Los cabeceos no trasmiten ninguna confianza. La potencia, a pesar de ser la versión más potente, no es algo que sobre. Y a partir de 150 trasmitía muy poca confianza. Seguiré esperando porque para viajar algo alegre por carreteras de montaña no es una opción.
Buen video como siempre y muy revelador de las intenciones de BYD. Por cierto sabes si vendrá a Europa el BYB Shark , una pick up que ya se vende en mejico y sudamerica?
Estoy totalmente de acuerdo, no hacen falta coches de 30-40 mil € ni eléctricos, pero el transporte público en general es un verdadero desastre donde yo vivo. 0:00
Parece un buen coche pero creo que la retención cuando levantas el pie del acelerador es baja, no se puede considerar una conducción one-pedal. Para mi y después de tener un coche que si lo tiene, es una pega. Otra cosa negativa es que tenga que ponerse el motor térmico a funcionar con un 25% de batería, eso pueden ser cerca de 20 km que no aprovechas con el consiguiente gasto de gasolina. El precio siendo alto es competitivo comparándolo con el resto de coches similares. Veremos como sale el nuevo Moves a partir de Julio.
En los phev que he probado con la batería agotada la gasolina parece que se caiga por el tubo de escape a chorros. Los depósitos duran menos que un motor Stellantis.
@@rubenminguez1874 El problema es que ese motor,, de 98 Cv,,teniendo que estár moviendo el vehiculo y recargando la bateria al mismo tiempo,,el consumo se disparará. Digo yo. Donde no hay no se puede sacar.
Éste es el coche del año,JF Calero. Discrepo un poco contigo respecto a quién es padre de la criatura, ya que has mencionado a Toyota y a Honda, y hoy mismo he leído que nada más y nada menos que Toyota va a implementar tecnología de BYD en sus próximo híbridos enchufables, y eso dice mucho del nivel tecnológico alcanzado por BYD, con unas autonomías asombrosas. En palabras dichas por ti, estamos delante del "diésel del siglo XXI"...
Saludos Juanfran. Me queda una duda. Estuve enamorado del Tucson pero tras ver algunos videos del Seal U creo tener clara mi elección. Únicamente me queda la duda si elegir hibrido enchufable o eléctrico para un uso principal de ciudad y si acaso un par de viajes al año. ¿Qué me aconsejas si además tengo carga gratuita en el trabajo?
El Seal sedán tiene ese DM-i en otros países. Llegará a españa? Sería interesante un sedán con 120km de autonomía y un precio decente. Para aquellos que no queremos un SUV ni regalado.
Gran video, gracias. Supongo que no tiene ningún tipo de mantenimiento este vehículo y si se diese el caso hay una red amplísima de servio postventa para atender cualquier necesidad. Un saludo
Lo que me gustaria saber de este sistema es si cuando la bateria esta ya muy descargada los caballos siguen siendo los mismos? tambien el consumo en un viaje en autopista donde la bateria dudo mucho que se cargue apenas nada y tire todo el rato del termico.
Hace tiempo que la industria de automoción europea, cuando Europa decidió complicar los motores de combustión ( donde dominaban) y decidió que los coches eléctricos eran el futuro dio la victoria a China. Las empresas europeas acabarán siendo compradas por los chinos. La única empresa que resistirá será Tesla, pero la automoción estadounidense está condenada también. Lo gracioso es que los coches no son los culpables del problema climatico
Volvo ya es China, Mercedes su mayor propietario ya es Chino. Ya en Barcelona van a empezar a ensamblar sus coches. Quién trabajaba para Ford, VW, Reanault o Citroen en pocos años trabajarán para los chinos
Además de ver como envejece, estaría bien ver su depreciación en la segunda mano. Estos coches creo que caen en picado por la mala fama que se están ganando en términos de fiabilidad
Hay que ee cómo es el servicio postventa. Yo vivo en una pequeña ciudad de Girona y, si no me equivoco, el concesionario más cerca es en Barcelona. Ya es un problema.
Muy buenas! Que sabemos del BYD Qin L que ya se está comercializando en china? Llegará a España? Si es asi cuando lo esperaríamos y a que precio? Muchas gracias! 😊
Hola Calero. Una pregunta: Si como dices, este es el mejor coche híbrido enchufable que has probado hasta ahora, ¿supera al Porsche Panamera 4 e Hybrid que probaste hace 9 meses? Es que, en aquel vídeo del Panamera se te caía la baba y se veía cómo disfrutabas de verdad de la experiencia. Si este SUV supera a aquello... me quito sombrero y me pongo a esperar a que llegue este mismo coche en una versión que no sea un SUV.
A ver si nos damos cuenta que en España nadie quiere un coche que haya que enchufarlo porque aquí muy poca gente vive en chalets donde pueda poner un cargador
Señor calero le puedo hacer una pregunta hace que llegó BYD a Canarias soy taxista y fui a preguntar que si homologarán para taxi y me dicen si creo que llevan un año ya y nada contesta estamos en ello usted le puede preguntar a ellos a ver qué dicen gracias señor
No se supone que iban a prohibir que se haga la gestión de el AA por ejemplo desde la pantalla? Dijeron que había que poner botones si o si. No veo el ahorro de consumo....yo hago +- 5 l/100.....en un motor 2.0 de 150cv diésel con casi 2000kg de peso y aerodinámica de sub
Cuando mezcláis estas cosas ya detona la inteligencia que posees. Que tienen que ver los mercados, tu tienes 38 mil euros para gastar en un coche chino verdad, como el que gasta 200 en un tlf chino... igualito. Solo con ver el RAV4 todos estos coches chinos no tienen sentido ¿Se habla en el video de donde irías a pasar las revisiones o reparaciones?
Hoy lo he probado en la feria de Madrid y la verdad, que salvo esa suspension que me ha parecido muy muy blanda, me ha sorprendido para bien. A nada que sigan mejorando, ojito al resto de las marcas. BYD viene pisando fuerte
no puede ser que un tiguan nuevo que vale 12000 EUROS mas lleve los montantes de las puertas con la pintura vista (te lo compras en rojo y es horrible) y este esté mejor acabado. Cundo consigan acercarse dinamicamente a los europeos van a estar en apuros.
Debería echarle un vistazo a los bajos del seal U son realmente cutres, con todos los cables de alto voltaje expuestos, cogidos con presillas, brochazos de pintura mal dados y una barritas de la suspensión trasera que parecen de un coche R/C. Supongo que en el phev pasará algo parecido.
2024 y aun hay ignorantes que repiten la cancioncita; de China "Malo". Esta envueltos en China, desde su ropa hasta sus propios autos y siguen. NINGUNA MARCA a ese Valor envejece como tu quieres. La logica, con fundamentos, dice que depende de varios factores y uno muy importante es el DUEÑO. Si no hace las mantenciones en un mantenedor IDONEO, cuando corresponde y lo CUIDA, durará, como cualquier marca. Si buscas durabilidad de OTROS AÑOS ATRAS (2000 al 2012), no lo vas a encontrar en NINGUNA marca, porque todos hoy en dia buscan Ventas y Obsolecencia .
Cada dia se pone más difícil comprar un coche: 1 de Stellantis ni soñando, 2 por precios actuales, ninguno, 3 Chino, hasta que no pasen unos años. 4 eléctrico de ninguna manera. ¿Que hacer?, Mantener lo que tengas unos años más.
@@jomarceyou dónde lo compraste n ese año?? Lo digo xq actualmente se están dando a conocer y en 2014 no los conocía ni dios. A parte q había q tener 🥚🥚 para jugársela
Pues que saquen uno de 4,50 m y lo bajen a unos 20.000 €. Entonces quizás si se venda mejor. Y en versión híbrido puro. Menos peso, menos consumo, menos problemas.
