Лучшее на RU-vid
Кино
Авто/Мото
Видеоклипы
Животные
Спорт
Игры
Приколы
Развлечения
Хобби
Наука
Авторизоваться
Зарегистрироваться
【全区間】E531系 走行音 水戸→原ノ町
2:54:51
【全区間走行音】JR東日本E531系〈常磐線〉土浦→品川 (2023.10)
1:21:11
I get on the horse's nerves 😁 #shorts
00:12
😱ЧТО? В Айфоне ПРО нет 120 герц? 🤯
00:44
Никогда не трогайте айтишников @themykeherlihy
01:00
Хочу клип с Димой Биланом или как я познакомилась с таксистом! #машмилаш #димабилан
00:59
Electric Train Sound "Joban Line" Series E531 Sanuki to Tsuchiura (Japan)
tsfiooi
Подписаться 52 тыс.
Просмотров 231 тыс.
50%
1
Видео
Поделиться
Скачать
Добавить в
Опубликовано:
25 окт 2024
Поделиться:
Ссылка:
Скачать:
Готовим ссылку...
Добавить в:
Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии :
121
@ran.2364
8 лет назад
E531系の130kmまでの加速力と、 日立IGBTのインバータの迫力は 素晴らしいです。
@惣流アスカ星空凛推し
7 лет назад
やっぱこのぐらい爆音じゃなきゃ爆走している感がない気がします!
@たけち-f1z
4 года назад
2:57~すげぇぇぇさらにさらに速くなっていくぅぅぅ!!!さすがかっこいいです!!
@jre2315
Месяц назад
ははは🤣
@関本茂-c1f
5 лет назад
日立のIGBTって、速い時にキーーンって感じの音がしますよね。 これが夜だとなんかいい感じなんだよな。
@258匿名
5 лет назад
223とインバータ同じですね
@258匿名
5 лет назад
@@sabasabasabasabasaba 大変申し訳ありませんでした。 223
@okada9388
2 года назад
E531系かっこいいんだよな
@Tomo_chaso
4 года назад
これは良いASMRだ…
@萩谷春美-n1i
6 лет назад
常磐線スピードすごい
@413series5
Год назад
常磐線の車内放送のイントネーション好き
@sho5919
11 месяцев назад
ドアが閉まる音からいい音🎶
@かわいいキャラクターが好きなんです
Год назад
4:20のブレーキのぷーんって下がる音が好き。
@WestNagoyaRailroad
6 лет назад
常磐線マジカッコいい‼️
@Tokaido-Line
10 месяцев назад
交流区間の高音の同期音がたまらん
@e231vvvf6
3 года назад
このモーターの唸り具合最高
@ワタナベケイイチロウ
11 месяцев назад
モハは音がいい音だよね!!モータの音がたまらない
@plus-ko5qn
5 лет назад
先月までいた土浦が懐かしい‼️
@Mさん-i6k
4 года назад
動画の最初の音が鳴ったり鳴らなかったりのとこも個人的にかなり好き笑(加速、惰性、再加速?)
@さといも-k5x
2 года назад
ノッチですね😄
@toaruaichi
6 лет назад
ありがとうございます❗️
@ABENONISTAN
3 года назад
この電車の音結構すき
@ホワイト英雄
3 года назад
音カッコよすぎ
@hiroyoshi0808h
6 лет назад
E531系としては、最高速度が発揮できる区間ですね! ただ、残念な事に先代のE501系と比べると座席のヘタリが早い(汗) 最近も乗車したが、(いつもロングシート車に乗っているからか?)座席に座ると クッションのへたりが早いような気がする・・・
@Kouga11480
6 лет назад
Sバネの問題ですかね。 E231系初期まではポリエステル成形品のみでヘタリなんてあってないもんでしたけど 石のように硬いことで悪い意味で評判だったので近郊型後期車(主に国府津所属)はSバネを採用してクッションを柔らかくしましたから。 ほぼ同一のシート構造のE233系0番台もクッションヘタってます(笑)
@nontas8489
4 года назад
@@Kouga11480 ち
@SNC9
3 года назад
@@nontas8489 ん
@masabumidomen1476
3 года назад
適度にへたったほうが座面の高さが低くなるのでむしろいい。『走るんです座席』は座面が高くて嫌! 余談だがJR北海道の731系以降のロングシートは座面が高く奥行きも浅く座り心地が非常にに悪い!733系の高年式よりも、731系のほうが座面がへたってるので座り心地がましなくらいである。
@o7o202
Год назад
やっぱりかっこいいよなE531
@takuya98791
2 года назад
今 佐貫は龍ケ崎市になってしまったが、佐貫と言ってしまう。。 小さいとき牛久の従妹の家に行くときよく乗ってたから爆音は変わってなくてよかったわ。。と思いました
@zen_ichan_4562
2 года назад
2:36音ヤバイ
@n700s9
3 года назад
起動加速度が九州新幹線800系や東海道山陽九州新幹線N700系とほぼ同じらしいです。
@稲葉昭一-v5m
5 лет назад
減速は一瞬通勤型のE231系0番台や500番台みたいにヒヤーって一瞬音が高くなりますね。😆💡でもE231系1000番台の近郊型のモーター更新の方がまるっきり同じに成っています。💡
@プチジャマー
3 года назад
神レベル💡
@neko_samon
3 месяца назад
減速音大好きすぎる 特に 4:21 のとこ
@monasya501
4 года назад
下り電車で、約17分乗降客映り無しで撮影できるのが凄いです! 直前に同じ行先が行った直後とか?それか元旦とかの祝日なのでしょうか…
@tsfiooi
4 года назад
見ていただきありがとうございます。 おっしゃる通り、正月撮影です。 普段はもっと混んでいるかもしれないですね。
@稲葉昭一-v5m
5 лет назад
E257系500番台の音に似ていますね。😆💡
@rapid_ton
2 года назад
あと E653系の音にも似てますね。
@himawari-ch64
Месяц назад
あとE233系3000番台にも似ていますね。
@Nayuta_SocialGames
4 года назад
沿線民だけどこんなスピード出ないや
@ttckisi
2 года назад
茨城の県央までおいで
@485miyajima6
2 года назад
駅名が佐貫なのに時代を感じる
@akanofuto2009-lr1qg
Месяц назад
JR西日本の新快速の223系(特に1000番台)のように唸りますねw223系みたいに高速走行時はかなりの爆音です。
@tsfiooi
Месяц назад
E531系もなかなかの迫力です!
@プチジャマー
3 года назад
佐貫駅は龍ヶ崎市駅に名前が変わりましたね。😃☀️そしてTHEALFEEの発車メロディが流れていますね。😃☀️
@jre2315
6 месяцев назад
佐賀駅もいつかは佐賀市駅になるニュースをこの間ラジオから聞いたが
@rapid_ton
2 года назад
やっぱり車体下はE653系仕様になってるから早いのがわかる😊
@tsubasatakeda104
Год назад
早すぎる ヤバすぎるけど かこいい
@tsubasatakeda104
Год назад
ハートくれてありがとうございますこれからもよろしくお願いいたします
@啓之-t7o
3 года назад
地味にこの編成、機器更新第一号になってしまいましたね‥ 14年も経ってなかったのにもったいない‥
@ワタナベケイイチロウ
2 года назад
ハート❤️ありがとうございます
@小林昌史-i7o
4 года назад
この電車は何両編成で走っているのですか?
@tsfiooi
4 года назад
15両でした。
@rapid_ton
4 года назад
あと 土浦から先は5両減らして10両編成です。
@ワタナベケイイチロウ
2 года назад
牛久牛久お出口は左がわです
@tomokijt8160
8 лет назад
佐貫駅は交流なんですか?「電気」あと 100キロから上のモーター音って京成IGBT車と京急のIGBT車と同じなんでしょうか?加速音減速音は
@tsfiooi
8 лет назад
交流電化です。 京成や京急に日立VVVF車は無かったと思います。メーカーが違うので、少なくとも同じ音ではないと思います。
@koushinsyuuryou
4 года назад
vvvf作ってる会社違いますのでかなり違う音がしますよ
@望月智矢
3 года назад
現在、京急で使われているVVVFは 三菱(GTO、IGBT、Sic) 東芝(IGBT) 東洋(GTO、IGBT) SIEMENS(GTO、IGBT) の4社なので日立のみ採用されていません
@jre2315
Месяц назад
常磐線は静岡県にも是非乗り入れてくれ
@ワタナベケイイチロウ
2 года назад
牛久は家🏠️があります
@o7o202
Год назад
前の動画もモハE530-15ですよね!?
@tsfiooi
Год назад
同じ日ですね
@常磐線大好き-j1w
3 года назад
人が少ないですね。彼は何時ごろですか?
@e331kaitoku
2 года назад
常磐線の昔の車両は103系だけど、103系も130キロ出したのでしょうか?
@tsfiooi
2 года назад
103系は100キロ止まりだったようです。 でも、あの爆音走行は迫力ありました。 たまにあの音が聞きたくなって過去の動画を見たりします。
@washimisan
Год назад
国鉄型を彷彿とさせる走行音な気がする
@ワタナベケイイチロウ
Год назад
ぼく牛久に住んでます
@ワタナベケイイチロウ
2 года назад
牛久牛久お出口は左側です。
@プチジャマー
3 года назад
今日は事故が起こってしまいましたね。😅
@名古屋行き東海道新幹
6 лет назад
結構早いですね
@user-xt5ic5nn5d
3 года назад
おぉー私の通学ルートですね
@o7o202
Год назад
倍速の音最高
@五十嵐大輔-p3u
Год назад
水戸線の531速すぎやろ( ̄▽ ̄)👍
@toaruaichi
6 лет назад
この電車何行きですか?
@tsfiooi
6 лет назад
勝田行きですね。
@たけち-f1z
4 года назад
その内前寄りの5両が土浦止まりです。
@望月智矢
3 года назад
車内放送聞いてなくて草()
@京成北総-f1o
6 лет назад
結構全国回ってるんですか?
@tsfiooi
6 лет назад
乗り鉄のついでに撮ることが多いですね。
@jre2315
4 года назад
JR常磐線は最速ですか?
@jre2315
Месяц назад
既にナイス
@tsubasatakeda104
Год назад
アアアアアアア アアアアアアアアアアアアアアヤバイィィィィィィィヤバいって スゲー
@YTB0428
2 года назад
茨城に行く時毎回聴く音だから聴くだけで茨城って感じがする
@raspergrey4935
2 года назад
like tokyo train
@toaruaichi
6 лет назад
かなり飛ばすなぁ
@258匿名
5 лет назад
このコメント欄はうるさい西信者さんがいなくて平和だな
@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE
5 лет назад
常磐線の爆音いいですね~
@258匿名
5 лет назад
@@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE 草w
@fkt11013
10 месяцев назад
たまにコメント欄で「東の車両はモーターがうるさい」とほざく人がいますが、そもそもJR東は全ての車両がTD継手搭載しているのに対し、西の新快速車両はWN継手なので、全く比較になりません。
@27zecuuzdahouse20
6 лет назад
新車?
@koushinsyuuryou
4 года назад
新たに製造した編成もちらほらいるのでまぁ新車の可能性もあります。
@Nayuta_SocialGames
4 года назад
【なんでも投稿】メイさんのサブ ドアチャイムの音程高いから旧車じゃね?
@フミちゃん-x1l
2 года назад
常磐線とか東海道線などって、付属編成の無い10両での引っ掛け運用があるんですよね… 日中に良くあるパターンなのですが… 狙いたい付属編成があったのに、10両で運転と言う事があるので、その時はショック受けます。
@suginokochannel
Год назад
モーター音爆音すぎてやばい(笑)
@HAYABUSAe653HA_Electone
7 лет назад
下りって爆走率高いですよね
@vsvsvs5496
7 лет назад
HAYABUSAe653 上りは佐貫手前が一番速度出るからね
@ttckisi
2 года назад
赤塚あたりか
@かりんとう-v9g
3 года назад
ボックスシートに座ってる人も景色楽しんでるのかな
@ttckisi
2 года назад
私はボックスで、田園風景眺めてますよ。山側なら筑波山
@もこもこえもんサブ垢復活w
Год назад
8:43 8:43 8:43
@Dr.coffee-f8o
10 месяцев назад
8:40シ 5:03シ 11:45
@Dr.coffee-f8o
10 месяцев назад
3:38
@RTX_3050Ti_laptop
4 года назад
817系似
@一橋由宇子
2 года назад
佐貫龍ヶ崎かい
@ケンジ-d9t
7 месяцев назад
817系と同じ音ね!
@はんしんROBLOX
9 месяцев назад
国鉄のモーター音や (223はこれより静か、225はこれよりもっと静か)
@稲葉昭一-v5m
5 лет назад
元々の性能はE217系💡
@Gimmamon
5 лет назад
E217とは全く別の車両ですよ
@みかん凶
5 лет назад
音の事を言いたい感じですか?E217系以降の6.06車は小歯車が16なんで、中速以降の音は同設定だとほぼ同じ感じになりますね。E217、E501、E531、E233、E129がこれにあたります。性能は5車種全て別ものです。
@とある鉄道オタク
3 года назад
E231系をベースにしてから、交直両用にし、歯車比7.07から、6.06になるなどの調整などをされているので、E231系のベース型車両となります。 因みに歯車比を7.07から6.06にすると、設計最高速度等も変わってきます。E233系等は、設計最高速度は120kmとされていますが、120km運転をしていると、やはりE231系よりもかなり余裕がありそうだから、通勤型の場合、加速度等を落として調整等をしたら、130km運転も無理な話では無さそうです。
@萩谷春美ありがとうございます
6 лет назад
こんにちは
@tsfiooi
6 лет назад
こんにちは
@258匿名
5 лет назад
この人別の動画で... ま、いっか
@dog-om7td
4 года назад
萩谷春美ありがとうございます 複数のアカウントでコメントするとか気持ち悪すぎる
@funismo
7 лет назад
反対のドアだからドア側をとってください。
@bot-yv8tx
5 лет назад
Fumie Unosawa ワガママを言わないノォ!!
@ttckisi
5 лет назад
@@bot-yv8tx どうでもいいけどコンギョってドアと比べて何気身長高いよね
@bot-yv8tx
5 лет назад
ttc kisi 自分で言うのもあれやけど それな
Далее
2:54:51
【全区間】E531系 走行音 水戸→原ノ町
Просмотров 5 тыс.
1:21:11
【全区間走行音】JR東日本E531系〈常磐線〉土浦→品川 (2023.10)
Просмотров 4,7 тыс.
00:12
I get on the horse's nerves 😁 #shorts
Просмотров 2,9 млн
00:44
😱ЧТО? В Айфоне ПРО нет 120 герц? 🤯
Просмотров 1,1 млн
01:00
Никогда не трогайте айтишников @themykeherlihy
Просмотров 409 тыс.
00:59
Хочу клип с Димой Биланом или как я познакомилась с таксистом! #машмилаш #димабилан
Просмотров 277 тыс.
9:02
鶴見駅を通過する貨物などの通過集!【22連発!】
Просмотров 18
7:53
Electric Train Sound "Joban Line" Series E231 Abiko to Toride (Japan)
Просмотров 213 тыс.
18:49
Train Side Window View "Joban Line" Iwama to Mito (Japan)
Просмотров 110 тыс.
5:56
【走行音】常磐線 E531系 荒川沖駅発車後に「次は荒川沖」表示【LED誤表示】/Joban Line at the Arakawaoki to Ushiku
Просмотров 854
16:11
【継ぎ接ぎ】常磐線直通 快速 上野行 車内放送 成田→上野 (我孫子からナンバリング対応)
Просмотров 23 тыс.
1:13:34
【超広角前面展望】鉄オタが喜ぶ東芝GTO-VVVF!苦戦する残圧停車!207系 学研都市線 快速 尼崎~木津【Japanese Train driver’s Cabview】
Просмотров 10 тыс.
8:04
JR East E231-1000 series Electric Train Sound Hitachi IGBT-VVVF Inverter
Просмотров 1,2 млн
2:07:25
225【静岡地区18年ぶりの新型車両】JR東海道本線 沼津→浜松 / 315系3000番台
Просмотров 5 тыс.
21:52
つくばエクスプレスTX-1000系 走行音 TX-1512(東芝IGBT) 北千住~三郷中央 他
Просмотров 8 тыс.
1:15:06
JR上野東京ライン常磐線直通特別快速土浦行き E531系0番台K424編成JT03品川~土浦
Просмотров 96 тыс.
00:12
I get on the horse's nerves 😁 #shorts
Просмотров 2,9 млн