@@clixoom-vorn-mit-e wie wäre es mit der Electron von Rocket Labs? - die ist auch vorn mit E auch wenn noch ein wenig anders als bei den anderen E's! ☺️ Für die Electron entwarf Rocket Lab das Rutherford-Triebwerk. Als Treibstoff werden das Raketenkerosin RP-1 und Flüssigsauerstoff verwendet. Die Treibstoffpumpen werden durch bürstenlose Gleichstrommotoren betrieben, die von Lithium-Polymer-Akkumulatoren gespeist werden. Die Hauptteile des Triebwerks werden im 3D-Druck gefertigt.[2]
Das zeigt doch, dass bei VW die pure Verzweiflung ausgebrochen ist. Es erinnert mich so sehr an die DaimlerChrysler AG. Wie ist das nochmal ausgegangen? Es ist, wie wenn sich jemand mit einem gebrochenem Bein mit jemanden mit amputiertem Bein zusammentut und glaubt dadurch schneller Marathon gegen Hochleistungssportler laufen zu können.
Ehrlich gesagt bin ich mir da nicht ganz sicher. Bei Daimler war es schon eine andere Situation. Hier geht es ja darum, Technologie in den Konzern zu holen und nicht wie bei der Fusion zwischen Daimler und Chrysler Synergie-Effekte zu erzielen.
Oh oh, ob das der richtig Move war? Ich glaube das war ein riesiger Fehler. Software eats the world, von daher glaube ich, dass es schlauer wäre das Know-How zu behalten. 😳
herbert diess hat doch für den anfang keinen schlechten job gemacht, sogar mit elon musk in kontakt, das hätte was grösseres werden können, aber betriebsrat und gewergschaft haben da doch massiv stimmung gegen den besten mann gemacht?! sehe ich das falsch? habe auchnur die "tagespresse" verfolgt.
ich glaube, für Volksbank ist es zu spät. es reicht nicht, sie einfach Software zu kaufen. Man müsste auch viel mehr Teile selbst herstellen. der ganze zugekaufte Kram von den Zulieferern ist nicht kompatibel. Eine Umstellung dauert sicher Jahrzehnte.
Ich denke, dass das nicht der Fall ist, da einfach die Teile genommen werden, die bei Rivian zugeliefert oder selbst hergestellt werden. Um es nochmal klar zu sagen. Die werden die komplette Plattform, wahrscheinlich modifiziert, übernehmen.
@@clixoom-vorn-mit-e Rivian ist ein Kleinserienhersteller. Die Teileproduktion dürfte kaum für Vw ausreichen. Man müsste eine komplett neue Produktion aufbauen. Und was ist mit den bisheriegen Zulieferern? Da gibt es Verträge und Lieferketten. Was ist mit dem Prestige? Ich schätze so ein Radikaler schritt wird im konservativen Vw Vorstand niemals abgesegnet. Herbert Diess kann ein Lied davon singen.
Mal abgesehen von Elktrofahrzeugen und was man davon hält, is das eher schlecht. Wir haben in Europa ein massives Problem des Outsourcens von Tech-Unternehmen. Und jetzt schon wieder abhängig von den USA... Unsere ganzen Fachleute in diesem Thema wandern auch aus Europa weiter ab. Da Digitalisierung und Co. in der Zukunft noch wichtiger werden, muss Europa da hinter her sein, um nicht noch komplett abgehangen zu werden. Vor allem Deutschland!
Also ich finde es toll das du Videos hoch lädst aber dafür ein neuen Namen zu machen ist nicht nötig gewesen. Genau so das mit dem Witzen. Ich glaube Clixoom hat einfach eine größere Namen, Bekanntschaft.
Kann man so sehen, kann man auch anders sehen in Anbetracht der vielen Ankündigungen seitens Volkswagen welche dann doch nicht zustande oder gar wieder aufgelöst wurden.
Klingt nach ner selbst Schuld - Geschichte. Wer aus der Tatsache, dass VW seine Kunden im zuge des Abgas-Skandals gnadenlos betrogen und verarscht hat, nicht gelernt hat und diesem haufen zur Belohnung auch direkt wieder neue Autos abkauft, muss dann wohl fühlen…
das ist auch so nen thema für sich, das muss nen durchschnittsmensch erstmal verstehen. so nen riesiger laden, macht keinen gewinn mit nem autoverkauf, sonder sogar verlust und dann in etwa der höhe des fahrzeugwertes. angenommen die ökogruppe von grünheide sprent da nen strommast bei vw, dann hält sich der verlust in grenzen, weil die produktion steht? also besser wenn der laden nicht produziert? ok, das ist dann wieder so nen ding, das man sich wohl leisten können muss, schaffen nur die ganzgrossen. . . .
