*Leute, langsam glaube ich, dass ich mühelos für das Bundesamt für Statistik tätig sein könnte. Wenn man nämlich herausfinden möchte, wie viele Denunzianten und Besserwisser um die Ecke kommen, wenn man mal etwas testet, was sich die anderen nicht trauen. 🤣 Ich verspreche hiermit, dass kein Mensch tödlich verunglückt ist durch meinen Test den ich hier so unglaublich rücksichtslos im öffentlichen Straßenverkehr vollzogen habe. Keiner der mir ausweichen musste ist an einem Herzinfarkt gestorben. Der ADAC Fahrer ist seinen Job nicht losgeworden. Der ADAC ist nicht pleite gegangen. Jener Abschleppdienst hatte noch vier Schlepper auf seinem Hof stehen während dieser Test lief. Ich kann natürlich absolut verstehen, dass die Hater sich hier sehr gefreut hätten wenn ich den Abschleppdienst hätte bezahlen müssen, aber einerseits gibt es adac Premiumkunden Tarife, andererseits würde mich das absolut null jucken. Für den Test hätte ich das auf mich genommen. Wenn sich hier einige daran stören, dass dies nicht auf einem Parkplatz gefahren wurde, so wie wir das schon tausendfach gesehen haben, dann sollte man einfach das Video nicht schauen. Hier gibt es aber die Realität. Hier werden alle die das Video sehen mitbekommen, was passiert wenn ein Elektroauto liegen bleibt. Und zwar nicht auf einem Parkplatz von Ikea, sondern dort wo es wirklich passieren kann. Felix Baumgartner hätte seinen Sprung aus 40 km Höhe auch in einem Simulator machen können. Dann wüssten wir alle, wie es ist in einem Simulator aus 40 km Höhe zu springen. Und jeder würde sagen: das kann doch jeder oder? In diesem Sinne, lasst mal ein bisschen Wind durch die Hose und kommt runter. Der irreparable Schaden an Mensch und Maschine in diesem Video ist überschaubar geblieben. Nur ganz wenige mussten am Ende ins Krankenhaus.*
Ohne Witz, einer dümmer als der andere hier. Dieses ganze rumgeheule. Ich finde du musst Dich absolut nicht rechtfertigen. Ich würde hier mal ausgiebig mit der Blockierfunktion aufräumen Chris. Auf solche .... kannst du gut und gerne verzichten. Mach weiter mit den Videos wie bisher, deine Abonnenten wachsen und an jeder Ladesäule bei jedem Talk, kommst entweder du oder Ove Kröger im Gespräch zur Erwähnung. Die Leute schauen es und du überzeugst viele für die Elektromobilität. Das ist wichtiger wie so ein paar absolute Voll...... hier. Blockier Sie und die 99,9% vom Rest lass Deine Videos genießen. Grüße von einem Teslafahrer der deine Vielschichtigkeit sehr zu schätzen weiß.
RU-vidr: macht einen Test. Hater: "mimimi der Test ist unrealistisch!" RU-vidr: macht einen realistischen Test Hater: "mimimi das ist aber unfair und so nicht erlaubt!" Kann der RU-vidr es allen recht machen? Nein, aber den meisten!
Lasse labern Chris, die Leute haben keine anderen Probleme und müssen sich dann wegen jeder Kleinigkeit die andere machen aufregen. Dein video ist für mich wieder ein Beweis dafür dass die Elektromobilität viel standhafter ist als von vielen gedacht. Du hast mich überzeugt und deswegen kommt in den nächsten Wochen der verbrenner weg und ein reiner Elektro her. Danke dafür ✌
@EG - Electrify Generations du kannst ja gern die anderen Antworten unter meinem Kommentar hier anschauen. So sehen es Menschen, die nicht gleich Dünnpfiff kriegen bei jedem kleinen Schwachsinn, und vor allen Dingen gönnen können. Harter Tobak ist hier gar nichts, außer das Denunziantentum von einigen. Vollidioten die hier anfangen mich als verantwortungslos zu betiteln weil ich einen solche realistischen Test mache sind keine Kritiker, das sind wie ich schon sagte Vollidioten. Und ich stehe vollkommen hinter meiner Wortwahl. Das ist auch der Grund dafür, warum ich nicht der Typ Mensch bin der auf der Straße blöd von irgendwelchen Jugendlichen angepöbelt wird.
Hat dieser Juice-Booster usb-c, dann könnte man vom Handy Strom zapfen!!! Wenn das Handy per Induktion lädt, kann man es einfach auf die Straße legen und den linken Vorderreifen draufstellen, dann lädt das Auto kabellos. Einfach mal probieren. Zumindest das iPhone12 kann das.
Ich glaube dies ist der erste RU-vid-Kommentar den ich noch dazu mit Klarnamen schreibe. Ich finde deine Videos, lieber CarManiac, sehr unterhaltsam und kurzweilig anzuschauen, aber wenn ich mir deine Kommentare auf RU-vid ansehe und wie du auf Kritik (und ja, da ist sachlich formulierte und berechtigte Kritik dabei) reagierst, ruft das ein äußerst ungutes Bauchgefühl in mir hervor. Ich hoffe, dass das Bild, das man hier gewinnen könnte trügt. Das Ganze fällt mir nun schon eine Weile auf, zum ersten Mal bzgl. des RU-vidrs Herrn Schmitt.
Lieber Thomas, ich weiß nicht ob du jener Thomas Kilian vom Radio bist aber ich kann dir dazu nur eines sagen: wer mir mit Respekt begegnet kriegt Respekt zurück. Wer mir aber metaphorisch ins Wohnzimmer kackt kriegt das dann ins Gesicht geschmissen. Das ist völlig normal. Wir sind hier nicht im Blumenladen wo ich den Kunden auf Teufel komm raus egal was er macht freundlich gegenübertreten muss weil er sonst das nächste mal keine Blumen kauft. Diese Videos hier sind kostenlos. Wem das nicht gefällt, der muss diese Videos nicht schauen. Jene Kritiker wie du sie nennst sind keine, sondern nur Hater die bei jedem Video immer wieder auftauchen und immer irgendetwas zu bemängeln haben. Auf Kritiker, die wirklich kritisch etwas äußern was konstruktiv ist, darauf antworte ich dann auch entsprechend. Es entsteht bei youtubern leider immer wieder die verdrehte Wahrnehmung, dass ich hier alles tolerieren muss weil ich in Öffentlichkeit stehe. Aber das ist nicht so. Ich kann jemandem genauso eine Ohrfeige geben der mir auf der Straße willkürlich ins Gesicht spuckt. Ich bin nicht der Hampelmann vom Dienst. Und das sollen diejenigen auch spüren. Wer mich normal behandelt wird das auch zurückbekommen
Danke Chris, super Video! Was du alles mit den Mazda anstellst. Hoffentlich noch mehr, denn ich habe auch ein MX-30. Ich freue mich auf weitere Videos mit dem MX-30!
@@bikerausleidenschaft8464 das am Telefon war doch nur Spaß mein Gott😂 Man sieht doch eindeutig unterm Strich, dass der ADAC hier im Video sehr gut weg kommt: es wird einem schnell und kompetent geholfen, die Ladesäule wird einem sogar rausgesucht und alles klappt reibungslos und das ist das was hier zählt. Außerdem weist du garnicht ob Chris gefragt hat, denn den Fahrer hat er zb gefragt, also bin ich mir sicher dass er am Telefon auch gefragt hat.
@@bikerausleidenschaft8464 ganz einfach. Er verdient jetzt hiermit Geld und er denkt er könnte sich jetzt alles erlauben. In car maniac Sprache könnte man sagen er ist ein vollassi
Das IST der Typ von der Lagistraße🤣 👍Leider zeigt der Test, dass der ADAC noch immer nicht wirklich auf E-Mobilität vorbereitet ist 😉. Danke für das tolle und unterhaltsame Video!
Die roten CEE-Stecker von deinem Juice Booster werden normgerecht nicht als Starkstrom- sondern als Drehstromsteckverbindungen bezeichnet. Ich möchte nicht klugscheißen, aber Starkstrom ist ein veraltetes umgangssprachliches und teilweise auch irreführendes Wort. Da hier ja sowieso schon so viele Fachbegriffe gebraucht werden, fand ich es erwähnenswert.
Genau an einer Aral Tanke. Ich lach mich kaputt. Es gab in den frühen Neuzigern mal eine Werbung der Blauweißen. I‘am walking....mit Reservekanister😂😂😂
02:50 das wäre dann auch Vorsatz und nach meinem Halbwissen mindestens doppelt so teuer - und wer weiß, ob man sich dabei nicht auch noch Punkte einfangen kann. Also alles richtig gemacht :-D Und 21:00 - Ioniq, zumindest das erste Modell (28 kWh): Wenn er auf 0% ist, dann fährt er keinen Zentimeter mehr. Null Toleranz, da hat man also wenig Spielraum, wenn's mal knapp wird. Zumindest so mitgelesen, ich bin bisher immer mit mehr als 5% an Ladesäulen angekommen. Und beim Trinkgeld hab ich dann auch den Daumen hoch geklickt - so soll es sein :-)
Ja beim Ioniq ist bei 0% schluss. Darauf kann man sich verlassen. Man kann aber noch auf Neutral schalten. So konnte ich in Münchberg wenigstens noch rückwärts an die Säule rollen, da ich zum Glück mit den letzten Elektronen an den Säulen in Richtung supercharger vorbeigerollt bin. Glück gehabt. Es haben also nicht alle bei 0km mot 0 % noch eine Reserve.
Ja wenn man wegen Spritmangel stehen bleibt ist es auch Vorsatz. Dann ist man einfach zu dumm um rechtzeitig zu tanken.... Hört doch auf mit Eurer Paragraphenreiterei...
@@adriananasik5300 ist egal welcher Antrieb, hier war es Vorsatz, was ok ist für einen Test, es war aber gut und richtig eben den Test nicht auf der Autobahn zu machen!
Zitat" Man muss sich schon wirklich Saublöd anstellen um liegen zu bleiben!" Zitat ADAC" Ich bin jetzt seit 5 Monaten dabei und musste schon 4 zur Ladestation abschleppen!" XD
Allein zu einem Kumpel von mir kam der ADAC 5 Mal innerhalb eines Jahres, weil er seinen Diesel leer gefahren hat und ein Diesel dann eben nicht so einfach mit einem Kanister wieder nachgefüllt werden kann (bzw. das Auto nicht so einfach anspringt). Und wie man gesehen hat, hat der Mazda noch 20(!) km nach angezeigten 0 km Restreichweite durchgehalten, das sollte im Normalfall locker reichen, um IRGENDEINE Steckdose zu finden - den Ladeziegel hat man ja im Normalfall immer dabei.
@@dkeeper78 Bei 1.200 km Reichweite kann man das tanken auch schonmal vergessen, gerade wenn man nur 5 Mal im Jahr tanken muss!🤪😂 Sorry der musste sein.🙈
ADAC, des mein Name Achmed :-D Cooooool, das erinnert mich an die geliebte Stuttgarter Sendung! UPDATE: nee wie geil, Chris hatte den gleichen Gedanken, ich mach mich so nass
Das Auto ist nicht ausgegangen, weil jedes E-Auto wie jedes andere Auto auch eine 12V Batterie hat. Darüber werden noch alle Instrumente mit Strom versorgt.
Interessant zu lesen, wie kontrovers die Kommentare hier als sind 🤔 Das Video war jetz amüsant und interessant ,wie ich finde 👏😄 Zu sehen, was der Mazda macht. Der MX30 war es,mit dem ich zum aaallerersten mal Elektro-Luft geschnuppert habe,und habe mich in dem Karton auf anhieb sehr wohl gefühlt. (Als glücklicher Fahrer eines 5 Zylinder Flying Brick's von Volvo 💪😍 Ich freue mich schon auf's Review vom MX30😍😍😍. Das Auto ist einfach anders als die anderen....und das macht ihn auch aus 😉🙃🙃🙃 Nächstes; Für alle die Aposteln hier.....dieser Kanal heisst,,Car-Maniac "!!!!!!. Das sagt schon aus,das es hier bei Chris in den Videos nicht immer ,,konventionell " zugeht.....und das finde ich gut so....denn das macht ihn und seinen Kanal ja auch aus.....und deswegen läuft der ja auch so gut 👍. Ich muss ja schon lachen, über sein Cover-Bild 👏👏👏👏😂😂😂😂👍👍👍👍 Chris....mach einfach weiter und bleib dir selber treu ☝️😄👍. Vielen lieben Dank für das Tape und einen schönen Gruß an deinen Schwager....er ist auch sehr sympathisch 👋😃. Ihr zwei als zusammen,echt 😂😂😂😂😂🙈🙈🙈🙈 Liebe Grüße aus Offenburg im Baaaadner Land Andy
Zur Not kann man ja sogar beim nächsten Haus fragen, ob man kurz anstecken kann, weil man liegengeblieben ist.... man wird zwar höchstwahrscheinlich ausgelacht, aber man hat, wenn man Glück und etwas Zeit hat, kann man es dann bis zum nächsten Schnellader schaffen....
Auslachen würde ich nicht, aber mir meinen Teil denken.🙄 Aber habe auch schon einen Verbrenner Fahrer zur Tankstelle und zurück zum Auto gefahren. Bzw meine Eltern einen Soldaten von Osnabrück nach Fürstenau weil er sein Geld in der Kaserne vergessen hat und hätte im Winter laufen müssen, was glaube um die 60km gewesen währen.😳🥶🤧
Lieber Chris. Ich schätze deine Tests immer sehr und finde den Kanal eigentlich gut. Ich habe aber für diese Art den Wagen auf 0 zu fahren überhaupt kein Verständnis!!! Ich , als ADAC, würde dir die Abschleppkosten voll in Rechnung stellen.
Du kannst so denken, oder du denkst wirtschaftlich sowie der adac und freust Dich, dass sie durch ihr schnelles kommen und super Service letzten Endes durch dieses Video ziemlich gut da stehen. Man kann entweder kleinkariert sein oder man denkt eben wie ein Unternehmen
Ich finde es auch nicht in Ordnung, die Leistungen des Pannenservice "unter Vorsatz" in Anspruch zu nehmen und dann über die Mitgliedschaft abzuwickeln. In diesem Fall hätte man wenigstens die Kosten für das Abschleppen selbst übernehmen sollen.
Ein sehr nettes Experiment aber du hättest doch auch deine Runden in irgend einem Industriegebiet drehen können :D wäre etwas rücksichtsvoller gewesen ;)
Mensch Leute versuch doch mal ein bisschen aus der Reserve zu kommen. Warum muss ich denn jeder immer so in die Hose machen? Auf einem Parkplatz zu testen das kann wirklich jeder. Das hier ist die ultimative Realität. Und die gibt es halt bei mir.
@@pharmajoe5468 Nö. Wenn ich genau weiß, wo die Lademöglichkeit ist, und es irgendeine Chance gibt, zu dieser auch aus eigener Kraft dahinzukommen, mach ich das auch mit 10 km/h (Mit Warnblinker natürlich)
Voll interessant! Auch spannend dass die EVs da scheinbar so unterschiedlich sind. Hab gerade ein Video von Kris Rifa mit dem KIA e-Soul gesehen. Der KIA hat ab 3% bereits konsequent runtergeregelt. Er ist nur mit Mühe von der Schnellstraße gekommen. Das schreit nach einer ganzen Reihe von Videos! 0% challenge. Hoffe du bekommst kein Ärger für das Video. LG
Da der ‚Abschleppdienst‘ den Wagen an den Felgen angehoben, braucht man den ‚Wagenhebermodus‘ nicht einzuschalten. Das is wichtig, wenn das Fahrwerk entlastet wird bzw. die Dämpfer voll ausgefedert werden... bei dem Abschleppvorgang war zu keiner Zeit das Fahrwerk entlastet. Das Gewicht war immer noch in den Federn/Dämpfern
Verstehe die Menschen nicht, die Angst haben mit einem Elektroauto liegen zu bleiben. 🤷♂️ Egal welche Antriebsart man hat ,ob Verbrenner , Elektro, Dampf , Atom .... wenn ich die Anzeige ignoriere, dann bleibe ich liegen. Selbst wenn ich ein Pferd habe und das nicht füttere , zieht es mich auch nirgends wo mehr hin. (Ging damals ja auch und ich glaube die hatten kein RU-vid gehabt , um zu gucken wie weit man kommt ) 😂 20 km Reserve sind schon echt top. Da kommt man immer zu einer Lademöglichkeit.
Benzin/Diesel bleibt halt gleichermaßen wirkungsvoll... im Winter weißt du eben nie, ob die 60km wirklich 60km sein werden, oder doch weniger. Und ob du noch normal "sportlich" fahren kannst, oder kriechen musst... klar verbrauchst du beim Benziner auch mehr wenn du fährst wie Teufel, aber bei Elektro ist der Unterschied nochmal größer.
@@SuperGeronimo999 Ja ist schon klar, aber man sollte schon seine Planung so gestalten, dass man bei circa 10-20% auflädt. Das vergessen viele! 😉 Bei meinem Verbrenner geht die Reservelampe bei ca 12L Restsprit an. Bei einem Tank von 66L sind das ca 18%! Es ist nunmal nicht viel anders. Denn einen Verbrenner sollte man auch nicht wirklich ganz leer fahren 🙄 Klar die Reichweite mit 20% Akku, kann man nicht mit den vom Verbrenner vergleichen, aber man sollte schon irgendwann ans aufladen denken. Sorry wer aber ein Elektroauto fährt und denkt er könnte mal so die Ladeanzeige ignorieren, der würde wahrscheinlich mit einem Verbrenner auch irgendwann liegenbleiben 🤷🏻♂️
@@alie1036 Also ich bin mit dem Verbrenner noch nie liegengeblieben. Ich weiß genau, wenn die Lampe leuchtet fahr ich noch 60km und dann muss ich tanken. Beim Elektro können es aber auch nur 30km sein, oder weiß der Bär wie viel... wenn man auf Limit fährt, dann ist Elektro nicht so geil, aber im Normalfall sollte es keine Probleme bereiten, da bin ich vollkommen bei dir. Kann aber schon verstehen wenn man im Winter die Angst bekommt, weil der Akku dann plötzlich nurnoch 250 statt 400km reicht.
@@SuperGeronimo999 Genau du sagst es schon selbst, beim Elektroauto können die angezeigten 60km auch nur 30km sein und genau deswegen sollte man dem entsprechend rechtzeitig laden. Aber manchmal kommen unglückliche Zufälle aufeinander, da wird man selbst mit einem Verbrenner keine Chance mehr haben. Zb wo letztens eine Autobahn Vollsperrung war und bei Eiseskälte die Leute im Auto übernachten mussten. Jetzt stell dir vor, man ist mit dem Verbrenner fast auf Reserve und landet in dieser Vollsperrung 😉 Wenn man sich ein Elektroauto anschafft oder fährt muss man sich eben anpassen, aber deswegen ist das Elektroauto nicht gleich schlecht. Die Verbrenner konnten ja auch nicht von heut auf morgen knapp 4L auf 100km verbrauchen, das ist die Entwicklung der Technik… Die auch irgendwann bei den Elektroautos der Fall sein wird und sie viel weiter kommen werden als ein Verbrenner heutzutage 🤷🏻♂️
@@alie1036 Hi ! Ich denke nicht dass wir (zumindest ich) das noch erleben werden das ein E-Auto ohne erheblichen Aufwand (und damit auch Kosten) so eine Reichweite wie bei einem Benziner oder Diesel erreichen werden. Auch wenn die Elektroautotechnik eigentlich uralt ist, so hat sich in Sachen der Batterien zwar einiges getan, aber noch Jahre entfernt vom wirklichem Nutzen und unkomplizierter Handhabung. Das Ding muss ja gehätschelt werden wie ein Tamagotchi . Wenn mal länger nicht aufgeladen wird ist die Batterie tot. Und da sind dann mal ein paar tausend Euro verbraten. Beim Benziner, wenn der einmal ein paar Monate steht, na und ? Da braucht man höchstens eine Starthilfe wenn man die Batterie nicht vorsorglich abgeklemmt hat und das Ding läuft wieder. Genauso der extrem abweichende Verbrauch beim E-Auto, das kenne ich vom Benziner nicht, egal wie der bewegt wird oder wie die Temperatur ist. Da bewegt sich die Abweichung beim Verbrauch gerade mal so bei +- 0,5 Liter auf hundert Kilometer und das ist sehr gut kalkulierbar. Mfg
Wenn der Smart stehen bleibt wegen leerer Batterie, Auto ausmachen, zusperren, bissl warten, aufsperren und dann geht er wieder paar km, funktioniert sogar 2x, aber ohne Garantie 😂
@G H Ich würde sagen, ein weiterer Vorteil für das BEV. Irgendwann wird es normal sein, dass jeder Abschlepper so eine Art Powerbank dabei haben wird. Eben 10 min laden und der BEV fährt selber zur nächsten Ladesäule.
@@Schmiddko Das wäre im Ernstfall ein Segen für Deutschland. Denn dann könnte man JEDES Elektroauto als Energiespeicher nutzen. So könnte man gerade im Herbst etliche Terrawatt zwischenspeichern.
Hallo Kris. Das mit dem Luftfahrwerk ist richtig, jedoch nur wenn das Auto an der Karosse/Chassis hochgehoben wird. In deinem Fall ist das ja anders, da die Last immer noch auf den Dämpfern liegt. Gruß Nick.
Unterhaltsam wie immer. Hoffen wir nur, dass Du nicht für die Abschleppkosten seitens des ADAC belangt wirst. Laut Mitgliedschaftsbedingungen muss der Verein nämlich nicht für grob fahrlässig oder vorsätzlich (!) herbeigeführte Schäden einstehen.
@@CarManiac_Chris Grundsätzlich ja, aber da sind schon ein paar rechtliche Gefahrenquellen im Video. Ungenehmigtes Mitschneiden eines Telefonats und dessen Veröffentlichung. Auch auf dem Land/in der Stadt vermeidbare, bewusste und absichtliche Behinderung des Straßenverkehrs. Und ich habe noch nicht zuende geschaut... Ich hoffe, da bekommst Du keinen Ärger.
Wird die Bedienungselektronik nicht über die Low-Volt-Batterie versorgt? Welches Auto ist dir bekoannt, das wirklich vollständig abschaltet und nicht mal mehr Fensterheber und Verriegelung etc. bedienbar sind, wenn es leer ist?
Der Erkenntnisgewinn der letzten 2-3 km war sicher gering. Hättest zum Schutz der Anderen ruhig beiseite fahren können, nein müssen. Ich finde Deinen Kanal super, aber das sollte nicht sein.
Hä? Ich habe doch auch noch kommuniziert dass ich andauernd die Autos vorbei gelassen habe wie z.b. auf den Lkw auf der Landstraße. Man muss halt auch mal ein Video schauen bevor man darüber urteilt
Was für ein Schutz anderer? Wenn ein Traktor mit 10 Kmh rumfährt sagst dem dich auch ned bleib zum Schutz anderer daheim... So eine dumme Argumentation.
@@adriananasik5300 Niemand findet es toll hinter einem Traktor zu hängen. Ich rede davon, dass völlig unnötig ein künstliches Verkehrshindernis in Form eines leeren E-Autos erzeugt wird. Nicht mehr und nicht weniger. Das hätte man auch abseits von Verkehr testen können.
Zur Notfallüberbrückung kann man natürlich auch mal, wenn man neben einen Haus steht, den jeweiligen Hausbesitzer fragen für ein bisschen Strom. .. und wenns nur mal 5 KM sind die man laden muss.
Da hier der "Notfall" vorsätzlich herbeigeführt wurde müsste der ADAC die Kosten zurück verlangen. Warum sollen die Mitglieder im ADAC die Lobbyarbeit der E-Mobilität bezahlen?
Gut das der ADAC Abschlepper genug Diesel bis zur nächsten Ladesäule im Tank hatte! Cool wäre wenn der Juice Booster als Notfall Powerbank funktionieren würde.
Starkes Video. Auf die Idee muss man erst mal kommen, und dann den Mut haben, sie durchzuziehen. Bei meinem Model 3 muss ich für das Abschleppen noch ein paar Dinge mehr beachten, einen speziellen Abschleppmodus einstellen. Übrigens war das Abschleppen im Notfall der zweite Grund, dass ich nach über 40 Autofahrerjahren erstmals in den ADAC eingetreten bin. Der Hauptgrund: die günstige Ladekarte.
Mit Elektroautos kennen die sich nicht aus, liegt wohl daran, dass fast nie jemand deswegen liegen bleibt xD Ich finde es auch super, dass z.B. der Warnblinker usw. noch geht, sodass man nicht im Zweifelsfall irgendwie wenn man (ok wir haben gesehen 20km gehen noch, also sehr unwahrscheinlich) doch noch versucht zur nächsten Säule zu kommen liegen ungeschickt liegen bleibt die Leute auch noch irritiert, weil Warnblinker usw. nicht mehr gehen.
. . . lässt es sich nicht einrichten, dass ein anderes E-Auto Strom für die Fahrt zur nächsten Ladesäule spenden kann? Oder kommt das, was einmal in der Batterie ist, nicht wieder raus? Wäre doch toll, wenn Strom automatisch von voll nach leer fließt.
Auweia ! Was für ein Kindergarten.... Ich find die Videos ja eigentlich wirklich gut. Aber das Niveau in den Kommentaren lässt teilweise echt zu wünschen übrig. Wie kann man denn als professioneller RU-vidr bloß so dermaßen den Pfad der Sachlichkeit verlieren und wild (und mit Verlaub - teilweise auch total daneben) um sich kommentieren. Lächeln und winken, lächeln und winken, lächeln und winken ... 😉 Schönen Abend !
Du hast sicherlich nicht unrecht mit dem was du sagst, fröhlich winken oder was auch immer aber das bin ich nicht als Typ Mensch. Ich habe Pappenheimer, Denunzianten, Besserwisser und Klugscheißer von immer gehasst wie die Pest. Das sind die Menschen, die in der Gesellschaft absolut nichts beitragen aber das allergrößte Maul haben. Und darauf reagiere ich halt. Professioneller RU-vidr warum? Mein Anspruch ist es professionelle Videos zu machen für die, die es gerne schauen und es zu würdigen wissen. Der Rest verdient genau die Ansprechhaltung die sie kriegen. Ich bin kein Florist in dessen Laden die reinkommen und sich ein bisschen daneben benehmen sondern ich bin ein Mensch, der 70 Stunden in der Woche produziert im kalten Schnee draußen damit diese Besserwisser Videos schauen können in ihrer Freizeit, kostenlos. Ich bin in keinster Weise dazu verpflichtet irgendwelchen elenden Gestalten irgendwelche Art Respekt entgegen zu bringen wenn sie es auch nicht tun. Das ist das Schöne daran, wenn man sein eigener Chef ist.
@@CarManiac_Chris Vorab - das soll hier kein „belehrender Kommentar“ werden, also bitte nicht falsch verstehen. Du fragst „Professioneller RU-vidr, warum“ - die Antwort hast Du Dir im Prinzip selber gegeben - wer 70h die Woche bei Wind und Wetter Videos in so hervorragender Qualität produziert wie Du, der ist weit weg von einer Produktion auf Hobby Level. Deine Videos sind gespickt mit Informationen, technischen Hintergründen und praktischen Tips und Tricks. Professionell auch deshalb, weil Du (etwas mehr oder weniger) davon lebst. Zumindest entsteht der Eindruck, wenn u.A. öfter Deine Referrals beworben werden. Diesen Level und auch die Bekanntheit zu erreichen, dafür verdienst Du Respekt, sowas fällt einem nicht in die Arme, sowas muss man sich erarbeiten ! Davor ziehe ich meinen Hut ! Du hast Deinen Stil und Deinen Anspruch und wie mit allem im Leben gibt es Menschen, denen die Art besser gefällt, oder weniger. Dazu gehört auch sachliche Kritik, wie z.B. „warum muss man den ganz leer fahren und sich zum fahrenden Hindernis machen“, oder oder oder. Kritik sollte man sachlich nehmen, vor allem aber konstruktiv und sachlich. Und als Mensch mit Deiner Reichweite hat man automatisch auch ein Stück weit eine Vorbildfunktion. Weit über 120000 Follower, Hunderttausende Klicks pro Video, Deine Videos sehen nunmal viele Menschen.... Darum finde ich es um so mehr schade, dass Du Deine hervorragende Arbeit mit Deinen Kommentaren ein Stück weit kaputt machst. Du nennst Dich einen „polarisierenden Glatzkopf“, der Eindruck nach Deinen giftigen Kommentaren auf durchaus sachliche Kritik geht da leider eher in die andere Richtung. Follower als Denunzianten und Pappenheimer zu bezeichnen, mit Puls 150 hochemotional zu reagieren oder zu empfehlen den Kanal zu deabonmieren - ist das der richtige, optimale Weg ? Lächeln und winken ist da weit entspannter ;-) Danke für Deine Videos !
Hallo . Eine Frage zu dem älteren Video... haben die Fahrzeugen.nicht noch einen normale 12v batterie verbaut. Denn ich bin mir sicher das in den Zulassungen für so Fahrzeuge eine Bedingung drin ist .... das warnblinkanlage und türschlösser ,trotz leeren Akku weiter funktionieren müssen
Hmm. Ich habe auch überlegt ADAC-Mitglied zu werden. Aber mir wurde auf Nachfrage beim ADAC München explizit erklärt, dass wenn man mit einem Elektrofahrzeug - wegen Akku leer - liegenbleibt, dies nicht kostenfrei wäre. Sprich nicht über die Mitgliedschaft abggedeckt sei. Wundert mich jetzt.
Hast du denn mal wegen der unterschiedlichen Mitgliedschaften geschaut? Er ist ja ADAC PLUS Mitglied, da ist deutlich mehr abgedeckt als in der normalen Mitgliedschaft. Auch solch ein "Sonderfall" könnte demnach nur im teureren Abonnement enthalten sein.
Das nächste Mal bitte immer nur um den Block, dann kann dein Schwager mit heimschieben, wäre doch besser gewesen als mutwillig den ADAC für deinen Spass zu missbrauchen. Nur meine persönliche Meinung. Mach ich ja mitm Verbrenner auch nicht, um zu sehen was wirklich bei 0l Tankanzeige kommt. Und die Werbeeinblendungen nerven.
Also zunächst einmal ist dein Kommentar komplett sinnlos. Es geht hier in dem Video nämlich nicht darum der Masse zu zeigen wie mein Schwager und ich ein Auto schieben können, sondern darum was passiert wenn ein Elektroauto leer geht. Da gehört nunmal der Abschleppdienst dazu. Ich liebe ja solche Schlaumeier Kommentare. Und dann die Sache mit der Werbung: du kannst mir ja gerne monatlich eine schöne Summe überweisen von der ich leben kann, und mit der ich natürlich auch meinen Lebensstandard halte und dann können wir auf die Werbung verzichten. Falls du das nicht willst, würde ich vorschlagen dass du weiterhin einfach kostenlos Videos konsumierst und den Mund hältst
Edit: falls du die Werbungen zwischendrin gemeint hast und nicht meine werbe Einbindungen also Product Placement im Video wie z.b. den juice Booster dan sorry, das war automatisch generiert ich habe aber diese ganzen Werbungen jetzt rausgenommen. Man kann als RU-vid Creator selber die Werbung platzieren aber nicht von unterwegs sondern nur am PC und ich bin gerade am drehen
@@CarManiac_Chris sorry ich kann das ja verstehen das du den ganzen Skeptiker zeigen willst das E Auto kann mehr, oder ist gleichwertig zu nem Verbrenner, ich persönlich hätte es aber so gemacht, das ich die Fahrstrecke bei der Resthälfte Retour angetreten hätte um dann mit 0kw vor der eigenen Haustür zu enden und dann halt immer um den Block gecruiset, so das bei kompletter Alkuabschaltung der Schiebeweg ohne ADAC machbar gewesen wäre. Persönlich finde ich es halt Mist, ggf hätte jemand den ADAC dringender gebraucht als du mit deinem Versuch aller Welt zu zeigen das EAuto kann auch mit leeren Akku noch paar kM fahren kann. Die Hersteller werden sowas miteinkalkulieren. Ich find deine Videos sehr amüsant, auch mit dem Dauerbetrieb als Stausimulator. Ich meinte die Werbung innerhalb der Videos, wo mir die Geldgurus wertvolle Tips zur Aktienanlage geben wollen. 😉
Fahr das gleiche Auto und im Kofferaum liegt auch das gleiche wie hier. Ich fahre mit dem Ding aber nur kurze Strecken und laden nur daheim auf. Wenn es viel weiter weg geht ist noch ein neuer MX5 Benziner da, fertig. Und übrigens ist irgendwann jeder Akku leer und jedes Auto bleibt dann stehen. Und normal haben die Zellen 3,6 V bis 4,2 V, 10 bis 20% sollten immer im Akku bleiben und wir laden die im Modellbau Bereich für Hubschrauber bis 4,2V auf. Geladen wird mit 1 oder 2C und entladen mit 30C. Das laden wird deshalb langsamer zum Ende weil die Zellen Balanciert werden und die Leistung zum Ende hin immer abnimmt beim laden und langsam abnimmt. Das ist ganz normal und so gewollt. Geladen wird auch nicht wenn der Akku noch sehr warm ist, sondern man lässt ihn erst mal in Ruhe und ist die Temperatur normal, dann wird geladen. Lagerspannung ca 3,84 Volt wenn er nicht gebraucht wird und fertig.
Ein Reichweitentest hat nextmove klever gelöst, mit einem ID 3. Den Rest des Akkus ausgequetscht, auf einem großen Parkplatz mit Ladestation und Muskel-Power. 🤷♂️
Ja total clever gelöst. Oder so gelöst, wie es jemand löst der Angst vor Shitstorm hat und Angst davor hat im Verkehr blöd angeguckt zu werden. Ganz ehrlich, das ist für mich kein realistischer Test. Auf irgendeinem Parkplatz rum geschoben zu werden. Das passiert nunmal so nicht wenn man mit dem Elektroauto liegen bleibt. Ich wollte hier die Angst nehmen Punkt und die kann man nehmen indem man die Leute in der Situation abholt die ihnen passieren kann. Und das geschieht nun mal nicht auf einem Parkplatz geschoben von lächelnden Menschen. Es passiert da wo ich es gemacht habe
@@CarManiac_Chris Du bist ja wirklich auf Chrashkurs mit deinen Abonnenten. Angst hat der Kollege sicherlich nicht, meine Meinung. Nur einfach sinnvoll gelöst ohne das Theater mit dem Abschleppdienst. PS: Sehe deine Videos wirklich gerne, aber du gehst gefühlt jeden an der eine andere Meinung hat. Meine Meinung.
@@erneuerung9168 Nein, versteh mich nicht falsch - das ist gar nichts gegen dich, aber das ist keine "Meinung". Du schreibst mir hier was von Next Move - aber Next Move ist Next Move, ich bin ich. Und ich denke, dass nach 24 stunden über 80.000 Aufrufe für sich sprechen. Wenn ich das gleiche mache wie andere, brauche ich es einfach nicht zu machen.
@@CarManiac_Chris Und Du hast Deinen Schwager mit dem e-tron mitfahren lassen nur um die Kekswerbung zu machen? Na ja, begreife endlich, nicht der hat Recht, wer am lautesten schreit. Wo bleiben Deine Argumente, die lässig die in Deinen Augen unsachliche Kritik, platzen lassen? Die viele Aufrufe sprechen keinesfalls dafür, dass Du mit Deiner Meinung in den Kommentaren Recht hast. Die sprechen dafür, dass Du Interesse zu erwecken kannst, sonst nichts. Von allen, die Dein Video angeklickt hatten, hat nur 5,68% dieses auch gelikt und das spricht eher über die Qualität des Inhalts aus.
@@CarManiac_Chris Hi, ich mag Deine Videos und Dich auch. Aber hier bist Du gerade komplett kritikresistenz. Ich fand die Aktion ehrlich gesagt auch nicht gut und filmst Du da am Steuer selbst? Mach das doch beim ADAC auf dem abgesperrten Gelände.
In Zukunft, wenn jeder zweite eine Wallbox zuhause hat, klingelt man einfach mal direkt daneben und gibt denen 10€ und lädt dann 30min und kann dann zur nächsten ladesäule fahren.
@@germanrocket8760 Bis jetzt ist es zwar kostenpflichtig, wegen Spritmangeld abgeschleppt zu werden, aber nicht wegen leerer Batterie. Ist durch die Mitgliedschaft gedeckt. Deine Überlegung greift also nur, wenn man sich den Schutz des ADAC nicht leistet.
@@PatrickBreuer Ich persönlich bevorzuge es nicht abgeschleppt zu werden und im "worst case" 90min auf den Abschleppdienst zu warten. Lieber frage ich nett in der Wohngegend nach und lade dort und erspare mir den Anruf sowie das Abschleppen. Wenn du lieber Abgeschleppt wirst ist das ja auch nicht schlimm dann gibts ja sogar zwei einfache lösungen. Mal ganz davon abgesehen werden womöglich 90% der Menschen nie liegen bleiben vondaher mach ich mir da eh keine Sorgen.
Cool, hatte das Video noch nicht gesehen (bin jetzt aber auch noch net so lange Follower) Man muss sich ja wirklich schon bemühen, um stehen zu bleiben. Gut zu Wissen, dass man dennoch ein paar km bis zur nächsten Säule schaffen kann.
Entriegeln, Gangwahl, Fensterheber usw. ist das nicht die 12 V Batterie und hat mit der Hochvoltbatterie eigentlich nichts zu tun, oder? Klar, die ist auch begrenzt in der Kapazität und kann nicht nachgeladen werden, wenn die Hochvoltbatterie leer ist, aber kurzfristig sollte das kein Problem sein. (ich geh mal davon aus, dass der Mazda auch ne 12V Batterie hat) Tolles Video, hatte erst am Wochenende die Diskussion mit einem Verbrennerverkäufer. :) Da war die Aussage, dass der Akku direkt Schrott wäre, wenn er auf 0% ist. Fühle mich durch dich bestätigt.
Na ja, es gibt auf YT auch ein Video eines Tesla-Fahrers, der dieses Experiment ebenfalls durchführte. Sein Ende: Tesla verweigert weitere Zusammenarbeit und öffnet nicht einmal mehr den Frunk, in dem das Ladekabel liegt... :-(
Vollkommen richtig. Jedes Elektroauto hat wie jeder Verbrenner natürlich eine 12V Batterie, um Steuergeräte, Radio usw. zu betreiben. Diese fällt, da ja kein Anlasser benötigt wird um den Motor zu starten, deutlich kleiner aus. Meine Theorie ist, dass bei manchen E-Autos das System bei 0% Restkapazität aufhört die 12V Batterie zu laden, um ein letztes bisschen Reichweite aus dem Akku zu bekommen.
Wenn der Akku bei 0% Schrot wäre wären die Hersteller mit ihren meist 8 jahren Garantie ziemlich dumm 😂 Mein Twizy war bestimmt schon 15x komplett Lehr in denn 8 Jahren, nur 1x brauchte ich einen Abschlepper da weder die 2 Ladestationen noch die Pedelec Ladestation funktionierte, gut 450kg rollen aber auch erheblich leichter 🙈 Ich kenne einen der ist bestimmt 50x liegen geblieben, hat glaube ich bei 110.000 einen neuen akku bekommen, das endspricht um die 2.000 Ladezyklen im Bergischen, gut der Twizy hat halt nur 6kWh und der Akku wird weder gekühlt noch geheizt. Aktuelle akkus schaffen locker 3.000 Ladezyklen und bei Reichweiten die mindestens 3x so hoch sind muss man sich vor erreichen der 500.000KM wenig Gedanken machen
Hallo Chris, danke für das Video. Meine Frau hat auch einen MX-30 und es daher sehr interessant für uns. Mir ist aufgefallen, dass der Hyundai quer zur Parkbucht stand beim laden. Er hatte ja noch genug Reststrom so dass er sich vernünftig hätte hinstellen können. Worauf ich hinaus möchte, gibt es eine "Ladestation Etikette" ? Vielleicht wäre das mal ein Beitrag wert? Ich hätte wahrscheinlich in deiner Videosituation den Herrn schon angesprochen und freundlich darauf hingewiesen. Danke und Gruß Zuli
@@harrykrause2310 Informiere dich bitte erst, bevor du einen Kommentar schreibst. Diese Akkus (Powerbanks für Autos) sind Schnelladeakkus mit genügend KW für eine Füllung. Kann dein Auto THEORETISCH 250kw ziehen ist es ratzefatze voll. Selbst niedriger ist es ja nach 20 Minuten voll genug um zur nächsten Säule zu kommen. (Peugot 208e braucht 30 Minuten an dem Ding damm ister bei 80%) :)
@@maisch.matthias Dann hast du andere Infos als ich - die Systeme die ich kenne unterstützen nur eine Typ2 Ladung bis 11kw. Für 250KW Leistung müsste das ja entweder Superkondensatoren sein oder das System so groß und schwer dass dann jeder ADAC-Wagen eine Tonne Extra-Gewicht rumschleppen wird. Ich glaube das wird nicht passieren. Bitte Informiere dich, bevor du einen Kommentar schreibst - ich würde im Physikunterricht anfangen.
@@maisch.matthias Und? Da komme ich auf das zwei Tonnen Monster. Glaubst du echt das passt in den Kofferraum eines typischen ADAC-Fahrzeugs? Den kann ein Abschlepper vielleicht huckepack nehmen - aber dann passt da kein Auto mehr drauf...
Ich finde den Test hervorragend. Genau deshalb schaue ich mir soetwas auch an. Lass die ganzen Bausparer und Bedenkenträger rum jammern. Das ist einfach nur peinlich oder vielleicht auch einfach nur typisch deutsch. Weiter so mit Car Maniac. Super Kanal.
Von mir mal ein fettes DANKE für die Mühe ein solches Video zu produzieren, generell für alles Videos. Ich kann mir vorstelle, was für eine Arbeit das ist.
Die 10 Km/H sind ein Feature, falls der Radarwarner nicht mehr funktioniert. Damit wird man vermutlich selbst in verkehrsberuhigten Zonen nicht geblitzt. Alles was noch funktioniert hat inkl. Warnblinker läuft über die 12V-Batterie, die deswegen auch in einem BEV vorgeschrieben ist. Ob man die Scheibe unten lässt, muss man abwägen. Ein gebricktes Auto lässt sich dann noch öffnen, wo Türen mit Servomotoren und Bluetooth-Verbindung streiken.
Hallo, der Mazda hat ja für den Betriebszustand die 12 Voltbatterie! Das ist bei allen E-Autos so! Schön wäre es ja wenn dann gerade ein Hyundai oder Kia mit der neuen Technik kommt dann könnte man den Akku ja per Ladekabel aufladen!
Was ist denn bei dir nicht in Ordnung Mann? Wen stört es denn in dieser riesigen Straße wenn ich dort neben diese Einfahrt stehe? Komm mal runter Mann oder geh in den Boxclub wenn er wieder auf hat
Und jetzt noch Teil 2= ein Elektroauto richtig abschleppen! Darf man abschleppen und dabei rekuperieren um den Akku wieder etwas zu laden? Super Video übrigens, Dankeschön 👍
Habe im Pannendienst gearbeitet. Ja solange das Auto die Zündung rein kriegt kann man schleppen. Ist aber ein Kraftakt beim Zugfahrzeug da zB ein Tesla dann mit 70 PS bremst. Dafür lädt man den Akku so sehr schnell
Weis nicht ob das als Witz gemeint ist oder ernst :p Aber zumindest bei Tesla steht es drin das man damit erheblichen Schaden an Batterie und Motor beiführen kann. Deswegen auf Neutral stellen wen man abgeschlept wird. und auch nur kurze strecken weil ich glaube der Permanentmagnet Motor läuft ja immer mit.
@@Nambla-e Das kommt immer darauf an wie hoch die Rekuperatiosstufe eingestellt ist. Man muss den niedrigsten Wert einstellen, aber nicht das Segeln, denn dann gibt es keine Rekuperation.
@@Bastyyyyyy Wenn ein Tesla wie alle anderen E-Auto einen Berg herunter fährt, rekuperiert das Fahrzeug. Es fließt also kinetische Energie als Strom in den Akku. Ist dieser Strom nicht zu hoch, besteht keinerlei Problem ein E-Auto abzuschleppen. Man darf beim Abschleppen nicht auf die Bremse und sollte die niedrigste Rekuperationsstufe einstellen, dann klappt es auch mit dem Tesla.
Der liebe Herr am Telefon hätte auch Flash sein können, das Faultier aus Zoomania. :D Dennoch. Sehr informatives Video, das man auch nutzen kann, um den Verbreitern von Falschinformationen den Wind aus den Segeln zu nehmen. Danke dafür.
Theoretisch gibt es (Powerbank's) mit 6 kWh ggf auch mehr aber die Kosten einige tausend Euro, da ist die Frage ob das lohnt. Man weiß ja dass der Akku nur eine begrenzte Reichweite von 100 - 450 km ca hat je nach Modell, Wetter und Geschwindigkeit. Da vergisst man es nicht so schnell den Ladestand zu kontrollieren wie beim 1.200 km Diesel.
Haben nicht alle e Autos zusätzlich zum hochvoltakku eine 12 v batterie für die boardelektronik ? Also meiner hat es und dadurch muss auch alle weiter funktionieren auch wenn der hochvoltakku leer ist.
@@Art.MSc. Auch das mit der Luftfederung denke ich ist nicht ganz richtig Dabei geht es darum, wenn das Rad nach unten weggeht Kann's ja aber nicht an den Felgen hängend
@@Art.MSc. , man kann das Fahrzeug auf die Ladefläche ziehen oder an einen Hacken nehmen. Abschleppen mit Stange oder Seil geht auch, wenn die Räder rollen. Wenn die elektrische Feststellbremse sich nicht mehr lösen lässt , dann entfällt rollen. Dazu sind oft 12V nötig.
@@paulkirchhof9546 Mit solchen Aussagen muss man extrem aufpassen, denn bei bestimmten Motoren, z.B. Permanenterregten Synchronmotoren kann es zur Entmagnetisierung der Rotormagneten kommen. Der Antrieb ist dann Schrott.😶 Generell empfiehlt es sich aufgrund der Gefahr induzierter Ströme, die elektrisch unreguliert in die Ladeelektronik fließen, ein E-Auto niemals ziehend abzuschleppen. Bei den meisten Herstellern entfällt auch die Garantie, einfach Mal ins Handbuch schauen.
Rentnerfrage - Als Wenignutzer mit langer Stehzeit bzw. permanent Kurzstrecke ist die Autobatterie ständig leer. Wie lange hält hier vergleichsweise ein vollgeladenes Elektroauto durch? Beim normalen alten Benziner ist das ja ca. 1 Monat bis die Autobatterie leer ist und nachgeladen werden muss. Habe ich das Problem auch beim E-Auto?
Nö. Ein E-Auto hat zwar auch einen 12V-Bleiakku (für die Bordelektronik und diverse Sensoren und Aktoren), aber dieser wird vom 400V Lithium Akku des Fahrzeugs in regelmäßigen Abständen aufgefrischt (nachgeladen). Aso kann man ein E-Auto bedenkenlos im aufgeladenen Zustand längere Zeit stehen lassen. Es hält seinen Ladezustand annähernd bei. Ist jedenfalls bei meinem Hyundai Kona Elektro so. Ich kenne allerdings eine Ausnahme: Citroen Mehrari Electrique ;-)
Bei Tesla übrigens unbedingt die Fenster runtermachen. Das Ding saugt die 12V Batterie unglaublich schnell leer und dann funktionirt nur noch der manuelle Türgriff innen.
Versicherungsbetrug? Sonst aber schon noch alles okay oder? Wenn der adac damit ein Problem hat dann zahle ich Ihnen diese 100 € oder was das Abschleppen gekostet hat von um die Ecke
Es ist Versicherungsbetrug! 1.Wenn die 100 Euro nicht jucken dann kann man es auch ungefragt zahlen! 2. Wenn die ADAC es alles egal ist dann kann man es auch vorher Fragen!
Der Plan auf der Autobahn liegen bleiben zu wollen hätte deinen Kopf nie verlassen sollen. So einen Test kannst du auch auf ner Landstraße machen. BTW: man lernt sowas in der Fahrschule... Das KFZ muss mindestens 61 KM/h können, es soll nicht stehen bleiben wegen vermeidbarer Ursachen (Tank, Strom, bereits bekannte Schäden) und den Verkehrsfluss nicht behindern. Minuspunkte für dich sowas auch nur in Erwägung zu ziehen. Ach ja, hättest du die Polizei belogen und man hätte nacher dein Video gesehen, könnte man Vorsatz unterstellen und dann kanns ruppig werden. Also, welcher Teil von deimem Gehirn auch immer das ausgebrütet hat, töte ihn mit Alkohol.
Mit der ADAC APP gibts auch keine Problem mit dem Standort. Dort kann man alle Daten wie KFZ, Ort, Schaden eingeben. Man wird automatisch zurückgerufen. Hab ich schon mehrmals gebraucht aber mit mit meinem Kona E sondern mit dem Motorrad. Wieder mal ein cooler Test danke Dir.
bei einem leer gefahrenen Akku ist die Schuld beim Fahrer zu suchen. Ich habe für solche Leute kein Verständnis. Dieses Verhalten sollte strafrechtlich verfolgt werden.
Das wird auch heute schon laut Bußgeldkatalog mit einem Bußgeld bestraft, zumindest auf der Autobahn. Und das ist unabhängig von der Treibstoffart (Benzin, Diesel, Gas, Strom etc).
Der Akku soll ja jeden Monat auf 100% vollgeladen werden. Muss dabei auch darauf geachtet werden, dass ich den Akku vorher bis zu einem bestimmten Prozentsatz leerfahre oder spielt das keine Rolle?
