Elektromos rakétahajtóművek | Tech-Q technikai-műszaki beszélgetős műsor - 6. adás 

Nagyon jo otlet, elni fogunk vele es legkozelebb ugy csinaljuk, koszi 🙏

Azt említette is Norbi, hogy azt a feszültséget elő is kell állítani és oda is kell juttatni -> szigetelés, ami egy kemény fizikai korlát, plusz méret, plusztömeg, satöbbi, nem igazán praktikus. Előrebocsájtva, hogy nem értek hozzá :) ami nekem erről beugrott, az egyrészt a "rotating detonation engine", Scott Manleynek van erről egy remek videója - a lényeg zanzásítva, hogy egy spéci kémiai hajtóműtípus, ahol a hagyományos deflagráció (égés) helyett detonációval (robbanással, ahol a lángfront a hangsebességnél gyorsabban terjed a közegben) reagáltatod el az üzemanyagot, mindezt szabályozottan körbe-körbe, folyamatos jelleggel, ami által jelentősen meg lehetne haladni a ma létező hajtóművek hatásfokát. Ez az egyik, a másik az aerospike elv, ahol a szilárd anyagból gyártott hajtóműharang egyik falának szerepét az atmoszféra nyomása veszi át (más kérdés, hogy a tüske cserébe sokkal keményebb hőterhelést kap). Mindkét elv igazoltan működik, épültek prototípusok, de gyakorlati használatba eddig nem került, mert ezekkel is vannak mindenféle üzembiztonsági és tartóssági gondok, nem tart még ott az anyagtudomány, de remélhetőleg idővel ledőlnek ezek a korlátok. Naszóval a lényeg, vannak egészen elmés elgondolások a kémiai hajtóművek további fejlesztésére, valami hasonló szerintem simán elképzelhető az elektromos fronton is, gondolok itt elsősorban arra, hogy szilárd vezetők és elektródák helyett magát a munkaközeget, az ionizált plazmát kellene valahogy feszültségemelésre és töltésátadásra használni, ami akár megoldható is lehet, ha sikerül megfelelő geometriába kényszeríteni. Ha valami hasonló elmélet előkerül, az alighanem a tokamakokat / sztellarátorokat fejlesztő mérnököktől fog jönni, ők foglalkoznak nagyon hasonló állapotú anyagokkal. Mondjuk egyelőre ott is komoly kihívásokkal küzdenek, az ITER is csak talán fog működni, és az egy monstrum, nem olyasmi, ami valaha repülni fog, viszont ne feledjük, hogy annak egészen más a célja. Amiben majdnem biztos vagyok, hogy lesznek még egészen komoly áttörések, ha nem is egy Epstein Drive (nem az az Epstein!), de olyanok nagyon jó eséllyel, amik mellé rakva a mai Hall Effect gépek olyanok lesznek, mint egy F1 autóhoz képest az ökrös szekér.

Sziasztok! Jó látni, hogy beindul a fantáziátok az adás okán. :) Szerintem abban biztosak lehetünk, hogy a jövőt biztosan megjósolni nem lehet, csak utólag láthatjuk ha egy dolog épp elérte a csúcsot, vagy esetleg zsákutca volt. Szerintem egészen biztosan sok jó megoldás van még felfedezettlenül és nem kell ahhoz semmi előképzettség, hogy legyen egy jó ötleted, csak elegendő időt/energiát kell arra az egy témára fordítanod. Szóval biztosan lesznek jobb megoldások amennyiben elegendő ember gondolkodik ezen. Üdv: N.