Azért az Aligátort (nem tudom, hanyas pályaszámú) is sajnálom, hogy selejtezték, azt is üzemképessé tehették volna, hogy a 002-es VFK-n kívül legyen még egy üzemképes generátorkocsi.
Az a két szöcske és a második V43as viszont még nincs selejtezve- Ezeket a gépeket feltételezem ha lenne elég pénz probléma nélkül lehetne újra szervizelhető állapotba tenni.
Anno amikor a szerepét vesztett szénszerelő fal mellé sorakoztak a Leók és Szergejek, egyértelmű jele volt a haláluknak, szóval ahogy maxtrain-hu is írta, innen már nincs visszaút, max S.újhely, a szó szerinti VÉGÁLLOMÁS.
Lehet itt szólni valamit?? Ha már nem kellenek a gépek akkor vinnék őket tényleg összevágni,hogy ne lennének szemelőtt!! Nagyon sok mozdonyvezető a fél életét ezeken élte le de beszélhetünk generációkról is apja a fiának adta át a tudást. Nem kéne ezeket itt és így tárolni! Nekem személyesn az 1037 szili a szívfájdalmam mert 3 évig volt beo gépünk......
23-as Szilinek ránézésre semmi baja nem volt, nem tudom, mi okból lett selejt. Vagy anno donorként állították le, hogy alkatrészt bányásszanak egy másik gép üzemképessé tételéhez?
